Embarcación auxiliar de faro
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Un buque de apoyo a faros es un barco diseñado específicamente para mantener, apoyar o cuidar faros o buques faro , proporcionando suministros, combustible, correo y transporte. El trabajo suele ser realizado por barcos que también actúan como buques de apoyo a las boyas .
En los Estados Unidos , estos barcos sirvieron originalmente como parte del Lighthouse Service y ahora son parte de la Guardia Costera . El primer barco de vapor estadounidense del Lighthouse Service fue el antiguo cúter de alquiler Rushnourder, que se adquirió en 1840. El primer barco de vapor fue el Shubrick , completado en 1857 y puesto en servicio en la Costa Oeste en 1858. [1] El Fir fue el último representante activo del servicio y ahora es un Monumento Histórico Nacional de los EE. UU . [2]
Véase también
- Lista de licitaciones de faros por país
- Buque de transporte de clase Ponza : clasificado como buque "Faro de transporte en movimiento"
- Ayuda a la navegación
- Casa de la Trinidad
- Junta del faro del norte
Referencias
- ^ Putnam, páginas 210-211
- ^ "USCGC Fir". Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
Lectura adicional
- "Bibliografía, faros, buques faro, embarcaciones auxiliares y otros temas relacionados con las ayudas a la navegación". Guardia Costera de Estados Unidos . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
- Putnam, George Rockwell (1917). Faros y buques faro de los Estados Unidos. Boston: Houghton Mifflin Company . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
- Guardia Costera de los Estados Unidos, Ayudas a la navegación , (Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos, 1945).
- Price, Scott T. "Ayudas a la navegación de la Guardia Costera de Estados Unidos: una bibliografía histórica". Oficina del Historiador de la Guardia Costera de Estados Unidos.
Enlaces externos
- Los tenders del faro de los Grandes Lagos, Terry Pepper, viendo la luz.
- Guardia Costera de Estados Unidos, Fir (WLM 212).
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