Detalles de la carrera | |||
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Carrera 19 de 29 en la Winston Cup Series de NASCAR de 1992 | |||
Fecha | 16 de agosto de 1992 | ||
Nombre oficial | 23.ª edición anual de la Champion Spark Plug 400 | ||
Ubicación | Brooklyn, Michigan , Circuito de carreras internacional de Michigan | ||
Curso | Instalación de carreras permanente a 2 millas (3,2 km) | ||
Distancia | 200 vueltas, 400 millas (643,737 km) | ||
Distancia programada | 200 vueltas, 400 millas (643,737 km) | ||
Velocidad media | 146,056 millas por hora (235,054 km/h) | ||
Asistencia | 95.000 | ||
Posición de pole | |||
Conductor | Carreras AK | ||
Tiempo | 40.405 | ||
Más vueltas lideradas | |||
Conductor | Bill Elliott | Junior Johnson & Asociados | |
Vueltas | 72 | ||
Ganador | |||
N° 33 | Harry Gant | Deportes de motor Leo Jackson | |
La televisión en Estados Unidos | |||
Red | ESPN | ||
Locutores | Bob Jenkins , Ned Jarrett y Benny Parsons | ||
La radio en Estados Unidos | |||
Radio | Red de carreras de motor |
La Champion Spark Plug 400 de 1992 fue la 19.ª carrera de stock car de la temporada 1992 de la NASCAR Winston Cup Series y la 23.ª iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 16 de agosto de 1992, ante una audiencia de 95.000 personas en Brooklyn, Michigan , en el Michigan International Speedway , un autódromo en forma de D con peralte moderado de dos millas (3,2 km) . La carrera tardó las 200 vueltas programadas en completarse. Dependiendo del consumo de combustible, el piloto de Leo Jackson Motorsports, Harry Gant, lograría correr las últimas 51 vueltas con un tanque de combustible para llevarse su 18.ª y última victoria en la NASCAR Winston Cup Series y su segunda y última victoria de la temporada. [1] [2] Para completar los tres primeros puestos, el propietario-piloto Darrell Waltrip y el piloto de Junior Johnson & Associates, Bill Elliott, terminarían segundo y tercero, respectivamente.
La carrera se llevó a cabo en Michigan International Speedway, un autódromo en forma de D con peralte moderado de dos millas (3,2 km) ubicado en Brooklyn, Michigan . La pista se usa principalmente para eventos de NASCAR . Se la conoce como una "pista hermana" de Texas World Speedway ya que el diseño ovalado de MIS fue una base directa de TWS, con modificaciones moderadas en el peralte en las curvas, y se usó como base de Auto Club Speedway . La pista es propiedad de International Speedway Corporation . Michigan International Speedway es reconocido como una de las principales instalaciones de deportes de motor debido a su amplia superficie de carrera y alto peralte (para los estándares de las ruedas abiertas; el peralte de 18 grados es modesto para los estándares de los autos de serie).
La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el jueves 14 de agosto a las 3:30 p. m. EST . Cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Durante la primera ronda, los 20 mejores pilotos de la ronda tendrían garantizado un lugar de largada en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de eliminar su tiempo de la primera ronda e intentar correr un tiempo de vuelta más rápido en una segunda ronda de clasificación, que se llevó a cabo el sábado 15 de agosto a las 10:30 a. m. EST . Al igual que con la primera ronda, cada piloto tendría una vuelta para establecer un tiempo. Para esta carrera específica, las posiciones 21 a 40 se decidirían por tiempo, [3] y, dependiendo de quién lo necesitara, se les dio una cantidad selecta de posiciones a los autos que no se habían clasificado de otra manera pero que tenían puntos de propietario lo suficientemente altos; se dieron hasta dos. Si era necesario, un campeón anterior que no se clasificara ni por tiempo ni por provisionales podía usar un provisional de campeón, agregando un lugar más al campo.
Alan Kulwicki , conduciendo para su propio equipo AK Racing , ganaría la pole, marcando un tiempo de 40.405 y una velocidad media de 178.196 millas por hora (286.779 km/h) en la primera ronda. [4]
Ningún piloto quedaría sin clasificar.
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