Metro de Madera
 | |
| Padre | Ciudad de Madera |
|---|---|
| Fundado | 1998 |
| Sede | 1951 Independencia Dr. |
| Lugar | Madera , California |
| Tipo de servicio | Servicio de autobús , Dial-a-Ride |
| Rutas | 3 |
| Centros | Walmart, P y Yosemite |
| Número anual de pasajeros | 60.079 (2021) [1] |
| Sitio web | Sitio web oficial |
Madera Metro , anteriormente Madera Area Express ( MAX ), es la principal agencia de autobuses que ofrece servicios intraurbanos en Madera, California . Es operada por la ciudad de Madera y ofrece tres rutas fijas y servicios punto a punto con servicio de llamada telefónica . Los pasajeros pueden hacer transbordo a las rutas de autobuses interurbanos de Madera County Connection dentro del condado o a los autobuses interurbanos de larga distancia de Greyhound Lines en el Centro Intermodal de Madera en el centro de la ciudad. Madera Metro también se conecta con la estación de tren al norte de los límites de la ciudad, donde los pasajeros pueden hacer transbordo al servicio interurbano Amtrak San Joaquins que conecta el Área de la Bahía de San Francisco y Los Ángeles .
Historia
El primer servicio de transporte público en la ciudad de Madera fue Madera Dial-A-Ride , que comenzó a funcionar en 1978, como resultado del cabildeo de los ciudadanos mayores a partir de mediados de los años 70. Finalmente, se inició un servicio de ruta fija en 1998 con el nombre de Madera Area Express. [2]
La ciudad comenzó un proyecto de renovación de marca para MAX en junio de 2017; se otorgó una subvención de US$60.000 en 2018, que se utilizó parcialmente para contratar a la Agencia Jeffrey Scott para desarrollar un nuevo nombre, logotipo y campaña de divulgación con aportes de la comunidad. El nombre y el logotipo actuales de Madera Metro se dieron a conocer en octubre de ese año junto con el eslogan ("The Way to Go"), y se siguió perfeccionando, considerando alternativas, hasta 2019. [3] MV Transportation fue contratada en 2018 para proporcionar operaciones y mantenimiento de tránsito, y la ciudad abrió un nuevo Centro de Tránsito de Madera en el Parque Industrial Freedom al oeste de Madera South High School en 2020, donde se realizarán los despachos, el almacenamiento y el mantenimiento. [4]
En el otoño de 2022, Madera Metro adoptó el Plan de Tránsito de Madera, [5] que propone cuatro rutas fijas más cortas, lo que permite un servicio más frecuente, paradas espaciadas de manera más uniforme y menores intervalos de tiempo . Además, el punto de transferencia principal existente se trasladará al Centro Intermodal del centro de Madera, lo que facilita las conexiones con Madera County Connection y los autobuses Greyhound. Se instalará un punto de transferencia secundario en el estacionamiento de Walmart cerca de Cleveland y SR 99. La implementación planificada del Plan de Tránsito está programada para abril de 2023. [6]
Servicios
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Madera Metro opera sus rutas fijas los días de semana y los sábados, sin servicio en días festivos específicos (Año Nuevo, 4 de julio, Día de Acción de Gracias y Navidad) y con servicio modificado en otros días festivos seleccionados. [7]
Rutas fijas
Todas las rutas fijas paran en la estación de transferencia de la calle "P", en la intersección de Yosemite y P. Dos rutas paran en el Centro Intermodal de Madera en el centro de Madera, en la intersección de E Yosemite Avenue y NE Street. Las rutas también comparten paradas en el Walmart de Madera (cerca de Cleveland y SR 99), Madera South High School y Madera Community Hospital . [8]
| No. | Nombre | Término | vía (Destinos) | Término | Días | Avances típicos (min.) | Notas / Refs. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Rosa | Walmart / Walgreens (Cleveland y SR 99) | Cleveland, Yosemite, Olive, Tozer y Almond (Centro Intermodal, P & Yosemite, Escuela Secundaria Madera South) | Hospital Comunitario de Madera | Lunes a sábado | 30 | Sirve principalmente a los vecindarios del este y sureste; el tiempo típico de ida y vuelta es de 105 minutos. |
| 2 | Azul | Granada, Stadium, Pecan, Tozer y Olive (Centro Intermodal, P y Yosemite, Escuela Secundaria Madera South) | Lunes a sábado | 60 | Sirve principalmente a los vecindarios del oeste y sureste; el tiempo típico de ida y vuelta es de 60 minutos. | ||
| 3 | Colega | Schnoor, Howard, Stadium y Pecan (P & Yosemite, Escuela Secundaria Madera South) | Colegio Comunitario de Madera | De lunes a viernes | 60 | El tiempo típico de ida y vuelta es de 60 minutos. |
Tarifas
Las tarifas de ruta fija de ida se han eliminado desde el 15 de abril de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 en California . [10]
Transferencias
Los pasajeros pueden transferirse a Madera County Connection o Greyhound Lines en el Centro Intermodal de Madera.
La estación de Amtrak de Madera está aproximadamente a 5 millas (8,0 km) al norte del Centro Intermodal y será atendida por Madera Metro según el Plan de Tránsito de Madera a partir de abril de 2023. [6]
Flota e instalaciones
Madera Metro utiliza principalmente autobuses tipo furgoneta con capacidad de asientos que varía entre 17 y 27. [11] : 19
El Centro de Tránsito de Madera es la principal instalación de operaciones y mantenimiento de Madera Metro. Las tres rutas se unen en el actual punto de transferencia principal, que se encuentra en la intersección de P Street y Yosemite Avenue, cerca del centro de Madera. Cuando se implemente el Plan de Tránsito de Madera, el punto de transferencia principal se desplazará aproximadamente 1,3 km (0,81 mi) al noreste hasta el Centro Intermodal de Madera, en la intersección de E y Yosemite.
Referencias
- ^ "Perfil anual de la agencia de la ciudad de Madera 2021" (PDF) . Administración Federal de Tránsito . Consultado el 24 de enero de 2022 .
- ^ "Información útil sobre el transporte público". Ciudad de Madera . Consultado el 16 de noviembre de 2022 .
- ^ Consideración de una resolución para aprobar un nuevo logotipo para Madera Metro (PDF) (Informe). La ciudad de Madera, California. 20 de noviembre de 2019. Consultado el 16 de noviembre de 2022 .
- ^ "El nuevo Centro de Tránsito de Madera abre con visión de futuro". The Madera Tribune . 5 de septiembre de 2020 . Consultado el 16 de noviembre de 2022 .
- ^ Washington Square Partners (septiembre de 2022). Plan de tránsito de Madera (PDF) (informe). Ciudad de Madera, California . Consultado el 16 de noviembre de 2022 .
- ^ ab "Hoja informativa del plan de tránsito de Madera" (PDF) . Ciudad de Madera . Consultado el 16 de noviembre de 2022 .
- ^ "Madera Metro". Ciudad de Madera, California . Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
- ^ ab "Madera Metro System Map" (PDF) . Ciudad de Madera, California. 7 de diciembre de 2017 . Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
- ^ "Horario del sistema de metro de Madera" (PDF) . Ciudad de Madera, California. 6 de mayo de 2019 . Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
- ^ "Tarifas". Ciudad de Madera . Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
- ^ Plan de tránsito de corto alcance, años fiscales 2022/23 a 2026/27 (PDF) (Informe). Comisión de Transporte del Condado de Madera. 23 de marzo de 2022. Consultado el 15 de noviembre de 2022 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
