Macchi M.19
| Macchi M.19 | |
|---|---|
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| Role | Barco volador de carreras |
| Fabricante | Macchi |
| Primer vuelo | 1920 |
| Jubilado | 1921 |
| Número construido | 1 |
El Macchi M.19 fue un hidroavión de carreras monoplaza italiano de la década de 1920 , diseñado y construido por Macchi para la carrera del Trofeo Schneider de 1920 .
Desarrollo
Basado en el anterior avión de carreras Macchi M.17, el M.19 voló por primera vez en agosto de 1920. Fue diseñado para cumplir con una nueva regla del Trofeo Schneider que establecía que cada competidor debía llevar 300 kg (660 lb) de carga desechable. Era un hidroavión biplano monoplaza con un motor Fiat A.14 de 490 kW (650 hp) montado sobre un puntal sobre el ala superior, que impulsaba una hélice de cuatro palas en configuración tractora .
Los primeros vuelos de prueba mostraron una reacción de par del potente motor y el casco y el timón tuvieron que ser rediseñados. Esto dio como resultado que el M.19 no participara en la carrera Schneider de 1920. Al año siguiente, la regla del peso se relajó. En la carrera de 1921, el M.19 compitió contra dos M.7 , pero el M.19 tuvo que ser retirado después de la 12.ª vuelta debido a una fractura del cigüeñal que rompió una línea de combustible y provocó que el avión se incendiara.
Especificaciones (M.19)
Características generales
- Tripulación: una
- Envergadura: 15,86 m (52 pies 0,5 pulgadas)
- Planta motriz: 1 × motor Fiat A.14 V12 en línea, 490 kW (650 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 240 km/h (149 mph, 129 kn)
Véase también
Listas relacionadas
Referencias
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing. pág. 2395.
