Base de la Fuerza Aérea de Little Rock

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Base de la Fuerza Aérea de Little Rock
Jacksonville , Arkansas en  Estados Unidos de América
Un C-130J Super Hercules se dirige a la pista de vuelo en la Base de la Fuerza Aérea Little Rock después de regresar de operaciones de apoyo en el suroeste de Asia en septiembre de 2015.
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Coordenadas	34°55′01″N 092°08′47″O / 34.91694, -92.14639
Tipo	Base de la Fuerza Aérea de EE.UU.
Información del sitio
Dueño	Ministerio de defensa
Operador	Fuerza Aérea de Estados Unidos
Controlado por	Comando de Movilidad Aérea (AMC)
Condición	Operacional
Sitio web	www.littlerock.af.mil
Historial del sitio
Construido	1953 – 1955 ( 1953 )
En uso	1955 – presente
Información de la guarnición
Comandante actual	Coronel Denny R. Davies
Guarnición	19.° Ala de Transporte Aéreo (anfitrión) 189.° Ala de Transporte Aéreo 314.° Ala de Transporte Aéreo 913.º Grupo de Transporte Aéreo
Información del aeródromo
Identificadores	IATA : LRF, OACI : KLRF, FAA TAPA : LRF, OMM : 723405
Elevación	94,4 metros (310 pies) sobre el nivel del mar
Pistas de aterrizaje Dirección Longitud y superficie 25/07 3.659,7 metros (12.007 pies)  de hormigón
Fuente: Administración Federal de Aviación [1]

La Base de la Fuerza Aérea de Little Rock ( IATA : LRF , ICAO : KLRF , FAA LID : LRF ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada aproximadamente a 17 millas (27 km) al noreste de Little Rock, Arkansas .

La instalación cubre 6.217 acres (2.516 ha) con una población residente de más de 3.300 personas y una población activa de aproximadamente 7.200 personas. ^[2]

La Base de la Fuerza Aérea Little Rock es la principal base de entrenamiento del C-130 Hércules del Departamento de Defensa , donde se entrena a pilotos, navegantes, ingenieros de vuelo y jefes de carga de C-130 de todas las ramas del ejército estadounidense en transporte aéreo táctico y entrega aérea. Es el hogar de los aviones C-130H y C-130J , así como del Centro de Excelencia C-130 (es decir, escuelas para las tripulaciones de los C-130H y C-130J).

La unidad anfitriona de la Base de la Fuerza Aérea Little Rock es la 19.ª Ala de Transporte Aéreo (19 AW), asignada a la 18.ª Fuerza Aérea del Comando de Movilidad Aérea . La unidad proporciona al Departamento de Defensa la flota de transporte C-130 Hércules más grande del mundo, que brinda ayuda humanitaria por vía aérea a las víctimas de desastres, así como también lanza suministros y tropas al corazón de las operaciones de contingencia en áreas hostiles.

Otras organizaciones que operan en la Base de la Fuerza Aérea Little Rock son la 189.ª Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas y la división C-130 de la Escuela de Armas de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Todas estas organizaciones utilizan el C-130 Hércules.

La Base de la Fuerza Aérea de Little Rock es el cuarto empleador más grande del estado de Arkansas, con un impacto económico local de $813,6 millones. ^[3]

La Base de la Fuerza Aérea de Little Rock fue autorizada en 1953 y la construcción comenzó el 6 de noviembre de 1953.

La base se inauguró el 24 de enero de 1955 con 6.100 acres donados por los terratenientes, valorados en 1,2 millones de dólares en 1952. ^[3] Las comunicaciones y varios edificios de almacenamiento, la instalación JATO, los iglús de municiones, la pista y la plataforma de carga se completaron el 30 de junio de 1955, y la base se abrió al tráfico aéreo limitado el 9 de septiembre de 1955. La instalación del cuartel general de la base fue aceptada el 31 de enero de 1956, y todas las pistas y otras áreas operativas de hormigón se completaron en enero de 1957.

La base fue activada oficialmente por el Comando Aéreo Estratégico (SAC) el 1 de agosto de 1955, albergando al 384.º Ala de Bombardeo del SAC (384 BW) volando el Boeing B-47E Stratojet , y al 70.º Ala de Reconocimiento (70 RW) volando el RB-47 Stratojet y el KC-97 Stratofreighter .

En 1960, la Fuerza Aérea anunció que la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock albergaría 18 misiles balísticos intercontinentales Titan II distribuidos por todo el estado de Arkansas. En 1961, el 70 RW fue redesignado como el 70th Bombardment Wing (Medium) y se convirtió en el B-47, pero fue desactivado al año siguiente antes de ser declarado listo para el combate.

En septiembre de 1962, el 154º Escuadrón de Reconocimiento Táctico de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Little Rock y se reorganizó como el 189º Grupo de Reconocimiento Táctico (189 TRG).

En octubre de 1962, el 384th Bomb Wing desplegó 11 aviones Boeing B-47 Stratojet en aeropuertos municipales civiles de todo el país con fines de alerta de dispersión durante la Crisis de los Misiles de Cuba . También en 1962, el SAC estableció el 308th Strategic Missile Wing (308 SMW) como organización anfitriona de las operaciones de misiles Titan II de la Little Rock AFB, y el primero de los misiles Titan II se instaló en un sitio en Searcy, Arkansas, en febrero de 1963.

En septiembre de 1964, el 384th Bomb Wing se desactivó tras la retirada del B-47 del servicio de primera línea en el SAC. Ese mismo año, el 43d Bombardment Wing del SAC se trasladó desde la base de la Fuerza Aérea Carswell , en Texas, con su avión supersónico B-58 Hustler . El 43d Bomb Wing seguiría operando en Little Rock hasta que los B-58 se retiraran del servicio operativo en enero de 1970.

En junio de 1965, el 189.º TRG de Little Rock se convirtió en la primera unidad de la Guardia Nacional Aérea en operar el RF-101 Voodoo y, en diciembre, había asumido la misión de la Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) del RF-101 para toda la Fuerza Aérea. Ese mismo año, la base y las unidades de vuelo asociadas también participaron en varias tareas de socorro, como un tornado que azotó Conway, Arkansas, en abril y el huracán Betsy en Luisiana en septiembre.

En la década de 1970, la base sufrió cambios significativos, con la llegada del primer avión C-130 Hércules en marzo de 1970. El 31 de marzo de 1970, la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock se transfirió oficialmente del SAC al Comando Aéreo Táctico (TAC), y el 314.º Ala de Transporte Aéreo Táctico (314 TAW) del TAC asumió las responsabilidades del ala anfitriona. Aunque el 308 SMW del SAC y sus misiles balísticos intercontinentales Titan II continuaron siendo un inquilino importante, la misión principal de la base pasó a ser las operaciones y el entrenamiento de transporte aéreo táctico C-130, con dos escuadrones C-130 operativos asignados y dos escuadrones de entrenamiento C-130 asignados. En 1974, tras la desinversión de los aviones de transporte aéreo táctico C-130 del TAC, tanto el 314.º TAW como la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock se transfirieron del control del TAC al del Comando de Transporte Aéreo Militar (MAC).

El 1 de enero de 1976, el 189 TRG pasó de ser una unidad adquirida por el TAC a una unidad adquirida por el SAC cuando se convirtió al KC-135 Stratotanker y fue redesignado como el 189.º Grupo de Reabastecimiento Aéreo (189 ARG), convirtiéndose en una de las primeras unidades de la Guardia Nacional Aérea en ser asignada al Comando Aéreo Estratégico con el requisito concomitante de mantener una fuerza de alerta las 24 horas en Little Rock, así como despliegues para apoyar a las fuerzas de tarea de los aviones cisterna en todo el mundo.

El 18 de septiembre de 1980, un aviador que realizaba tareas de mantenimiento en un misil Titan II de la USAF en el complejo de lanzamiento 374-7 de la base aérea de Little Rock en Southside (condado de Van Buren), justo al norte de Damasco, Arkansas , dejó caer un casquillo que impactó el tanque de combustible de la primera etapa del cohete, lo que provocó una fuga. En respuesta, se realizaron evacuaciones en la zona. El combustible derramado explotó el 19 de septiembre. La fuerza de la explosión provocó que la ojiva nuclear W53 saliera despedida a unos 30 metros de la puerta de entrada del complejo de lanzamiento; sus dispositivos de seguridad funcionaron correctamente y evitaron cualquier pérdida de material radiactivo. Un aviador de la Fuerza Aérea murió y el complejo de lanzamiento quedó destruido. ^[4]

El 1 de octubre de 1986, el 189 ARG experimentó otro cambio de misión cuando fue redesignado como 189th Tactical Airlift Group (189 TAG) y se convirtió en el avión C-130, con transferencia de la reclamación operativa al MAC.

Durante la Guerra del Golfo de 1991 , los dos escuadrones C-130 operativos del 314 TAW y el escuadrón C-130 del 189 TAG apoyaron operaciones tanto en Oriente Medio como en teatros de operaciones europeos. Más tarde ese año, el 314th Tactical Airlift Wing fue redesignado como el 314th Airlift Wing (314 AW), y tras la disolución del MAC en 1992, la base y el 314 AW fueron transferidos al nuevo Air Mobility Command (AMC). El 189 TAG también fue redesignado como el 189th Airlift Group (189 AG) el mismo año, seguido por la redesignación como el 189th Airlift Wing (189 AW) en 1995.

En 1993, la base y el 314 AW fueron transferidos al Comando de Combate Aéreo (ACC) , como parte de la decisión de la Fuerza Aérea de los EE. UU. de transferir los C-130 con base en el continente estadounidense del AMC al ACC. En 1997, la Fuerza Aérea de los EE. UU. revirtió esta decisión, devolviendo la mayor parte del transporte aéreo de C-130 a la reclamación del AMC. Sin embargo, dada la misión de entrenamiento principal del 314 AW como la Unidad de Entrenamiento Formal (FTU) para los C-130, la base y el 314 AW fueron transferidos al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo ( AETC ), y los dos escuadrones operativos regulares de C-130 de la Fuerza Aérea de la base se organizaron bajo el 463d Airlift Group , una unidad del AMC.

Desde mediados de la década de 1990 hasta finales de la misma, la 314 AW y la 463 AG apoyaron la guerra aérea sobre Serbia y, desde los ataques del 11 de septiembre de 2001 , la 463 AG apoyó tanto la Operación Libertad Duradera como la Operación Libertad Iraquí hasta que la 463 AG fue desactivada el 1 de octubre de 2008.

En sus 50 años de historia, la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock ha sido operada por seis Comandos Mayores de la Fuerza Aérea (MAJCOM): SAC, TAC, MAC, AMC, ACC y AETC. Estos representan todos los MAJCOM posibles a los que una base de vuelo operativa con base en los EE. UU. continental podría haber sido asignada, excepto el antiguo Comando de Defensa Aérea / Comando de Defensa Aeroespacial (ADC), el Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea (AFSC) y el actual Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea (AFGSC).

En 2012, la Primera Dama Michelle Obama visitó la base de Little Rock para conmemorar el segundo aniversario de la iniciativa Let's Move . ^[5]

• Mando Aéreo Estratégico , 1 de febrero de 1955
• Mando Aéreo Táctico , 1 de abril de 1970
• Mando de Transporte Aéreo Militar , 1 de diciembre de 1974
• Mando de Movilidad Aérea , 1 de junio de 1992 – 1 de julio de 1993; 1 de abril de 1997 – presente

Adscrito a: Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo , 1 de abril de 1997 – presente

• Mando de Combate Aéreo , 1 de julio de 1993 – 1 de abril de 1997

Referencias para la introducción histórica, los principales comandos y las principales unidades ^[6]

• Boeing B-47 Stratojet (bombardero)
• Convair B-58 Hustler (bombardero supersónico)
• Boeing KC-97 Stratofreighter (avión de reabastecimiento aéreo)
• Boeing KC-135 Stratotanker (avión de reabastecimiento aéreo)

La base de la Fuerza Aérea de Little Rock es el hogar de la 19.ª Ala de Transporte Aéreo , la unidad anfitriona. También hay dos unidades asociadas importantes ubicadas aquí: la 314.ª Ala de Transporte Aéreo, que depende del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo, y la división C-130 de la Escuela de Armas de la Fuerza Aérea de los EE. UU., que depende del Comando de Combate Aéreo. Además, aquí se encuentra la 189.ª Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas. La 189.ª AW también depende del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo.

• 19º Grupo de Operaciones

El 19.º Grupo de Operaciones está compuesto por dos escuadrones de vuelo: el 41.º y el 61.º Escuadrón de Transporte Aéreo. El 41.º es el primer escuadrón de C-130J en servicio activo y listo para el combate de la Fuerza Aérea. Estos escuadrones están operativos y desplegados en todo el mundo. ^[7]

• Grupo de Apoyo a la Misión 19

El 19º Grupo de Apoyo a la Misión abarca las funciones de apoyo y logística de la base. El grupo incluye los escuadrones de contratación, ingeniería civil, comunicaciones, fuerzas de seguridad, apoyo de fuerza y ​​preparación logística. ^[8]

• 19º Grupo de Mantenimiento

Despliega y entrena a los mantenedores y aeronaves del C-130. ^{[ cita requerida ]}

• 19º Grupo Médico

El 19th Medical Group ofrece medicina familiar, pediatría y clínicas de medicina de vuelo que proporcionarán la mayor parte de la atención. El 19th Medical Group ^[9] también cuenta con servicios de salud para la mujer, fisioterapia, optometría, habilidades para la vida y clínicas dentales junto con servicios de diagnóstico y programas de prevención. Para los servicios médicos especializados que no están disponibles en las instalaciones médicas inmediatas, el 19th se ha asociado con médicos y hospitales de la zona. ^{[ ¿ Quién? ]}

• 314.° Ala de Transporte Aéreo

El 314th Airlift Wing, que depende directamente de la Decimonovena Fuerza Aérea en la Base Aérea Randolph , Texas , está compuesto por un escuadrón de vuelo C-130: el 62nd Airlift Squadron. Es la principal base de entrenamiento de C-130 en el Departamento de Defensa, donde se entrena a los miembros de la tripulación de C-130 de todas las ramas del servicio y de la Guardia Costera de los EE. UU.

• 314° Grupo de Operaciones
• 314.º grupo de mantenimiento

El 314.º Grupo de Mantenimiento proporciona apoyo directo a las fuerzas de misión principal del ala, un grupo operativo de AMC y la Escuela de Armas de Movilidad. La misión del grupo incluye la producción directa de misiones, el apoyo a los equipos de las aeronaves, el mantenimiento preventivo y las inspecciones de las aeronaves, la reparación de componentes, la formación en mantenimiento y la gestión del estado de la flota. El grupo está compuesto por un elemento de personal de mando y dos escuadrones de informes: el 314.º Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento y el 314.º Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves.

• 189a Ala de Transporte Aéreo (Arkansas ANG)

El 189.º Ala de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas está ubicada en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock y está alineada en la organización estándar del ala de combate con el personal del cuartel general de la 189.ª AW, el 189.º Grupo de Operaciones, el 189.º Grupo de Mantenimiento, el 189.º Grupo de Apoyo a la Misión y el 189.º Grupo Médico. El ala brinda apoyo a cinco unidades separadas geográficamente: el cuartel general de la Guardia Nacional Aérea de Arkansas, el 123.º Escuadrón de Inteligencia y el 154.º Vuelo Meteorológico en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock, el 223.º Escuadrón de Comunicaciones de Combate en Hot Springs, Arkansas, y el Centro de Entrenamiento de Puntería de la Guardia Nacional en el Campamento Joseph T. Robinson en North Little Rock, Arkansas.

• 913.º Grupo de Transporte Aéreo (Comando de Reserva de la Fuerza Aérea)

El 913th Airlift Group es parte de la 22nd Air Force, Air Force Reserve Command. El grupo comenzó como el 22nd Air Force Detachment 1, activado en octubre de 2010. El destacamento fue redesignado como 913th Airlift Group el 13 de julio de 2014. El grupo proporciona capacidad de transporte aéreo de combate C-130J a escala mundial, convirtiéndose en un asociado de reserva del 19th Airlift Wing, Little Rock AFB, Arkansas, en diciembre de 2015. La misión del 913th es "entrenar, preparar y apoyar al mejor aviador guerrero del mundo para proyectar un transporte aéreo táctico dominante y con capacidad de respuesta global". Además, el 913th Airlift Group tiene amplias capacidades de alcance global, capaz de una variedad de misiones operativas. ^[10]

• 96.º Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (APS)

La Base de la Fuerza Aérea de Little Rock también alberga al 96.º Escuadrón de Puertos Aéreos, también conocido como "Combat Hogs", asignado al 913.º Grupo de Transporte Aéreo. Establecido en 1975, el personal autorizado de 142 miembros es uno de los escuadrones de puertos aéreos más reconocidos en el AFRC (Comando de Reserva de la Fuerza Aérea). El 96.º se suma al 19.º cada año para cubrir las vacantes debido a sus compromisos con la AEF (Fuerza Expedicionaria Aeroespacial).

En la Base Aérea de Little Rock se encuentran unidades de vuelo y otras unidades no voladoras notables. ^{[11] [12] [13]}

Las unidades marcadas como GSU son Unidades Geográficamente Separadas, que, aunque tienen su base en Little Rock, están subordinadas a una unidad principal con base en otra ubicación.

• Lista de instalaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

•  Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
•  Este artículo incorpora material de dominio público de la Base Aérea de Little Rock. Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
• Maurer, Maurer. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos, 1961 (republicado en 1983, Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, ISBN 0-912799-02-1 ). 
• Ravenstein, Charles A. Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947–1977 . Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama : Oficina de Historia de la Fuerza Aérea 1984. ISBN 0-912799-12-9 . 
• Mueller, Robert, Bases de la Fuerza Aérea, Volumen I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 , Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1989
• Breve historia de la base aérea de Little Rock (fuente de la historia)

Lectura adicional

• Schlosser, Eric (2013). Mando y control: armas nucleares, el incidente de Damasco y la ilusión de la seguridad nuclear . Nueva York, NY: The Penguin Press. ISBN 978-1-59420-227-8.

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• Diagrama de aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente a partir del 28 de noviembre de 2024
• Procedimientos de terminal de la FAA para LRF, vigentes a partir del 28 de noviembre de 2024
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