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Esta es una lista de los sistemas de tranvías urbanos de Francia por región . Incluye todos los sistemas de tranvía, pasados y presentes. Las ciudades con sistemas en funcionamiento actualmente, y esos sistemas en sí, se indican en filas en negrita y con fondo azul. Los sistemas de tranvía que funcionaron en vías de ancho diferente al estándar (cuando se conoce) se indican en la columna "Notas".
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Aix-les-Bains | Aire comprimido | 18 de abril de 1897 | 1908 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Annemasse | Vapor | 22 de octubre de 1883 | 1902 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Eléctrico | 2 de enero de 1902 | 31 de diciembre de 1958 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | ||
Clermont-Ferrand | Eléctrico | 7 de enero de 1890 | 17 de marzo de 1956 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+ El sistema de transporte moderno de Clermont-Ferrand, el tranvía de Clermont-Ferrand ( inaugurado en 2006), es un sistema Translohren lugar de un sistema de tranvía tradicional basado en ferrocarriles . | |
Evian-les-Bains | Eléctrico | 1898 | 1908 | ||
Grenoble | Eléctrico | 17 de abril de 1897 | 31 de agosto de 1952 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas)[1] | |
Tranvía de Grenoble | Eléctrico | 5 de septiembre de 1987 | [1] | ||
La Bourboule | Eléctrico | 1904 | 1914 | ||
El Puy-en-Velay | eléctrico | 12 de noviembre de 1896 | 4 de agosto de 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Lyon | Caballo | 21 de junio de 1897 | ? | ||
Vapor | 1888 | ? | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | ||
Eléctrico | 26 de agosto de 1894 | 30 de enero de 1956 | [2] | ||
Tranvía de Lyon | Eléctrico | 23 de diciembre de 2000 | |||
Moutiers | Eléctrico | 1899 | 1929 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Roanne | Eléctrico | 1901 | 1935 | ||
San Chamond | Eléctrico | 1906 | 1931 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tranvía de Saint-Étienne | San Esteban * | Vapor | 4 de diciembre de 1881 | 1912 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas)[3] |
Eléctrico | 17 de abril de 1897 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas)[3] | |||
Valencia | Eléctrico | 1927 | 1950 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Vichy | Aire comprimido | 15 de diciembre de 1895 | 31 de marzo de 1927 |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Beaucourt | Eléctrico | 1904 | 1935 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Belfort | Eléctrico | 29 de mayo de 1898 | 1952 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Besanzón | Eléctrico | 21 de marzo de 1897 | 24 de diciembre de 1952 | ||
Tranvía de Besançon | Eléctrico | 30 de agosto de 2014 | |||
Dijon | Eléctrico | 1 de enero de 1895 | 1 de diciembre de 1961 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tranvía de Dijon | Eléctrico | 2012 [4] [5] |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Brest | Eléctrico | 1898 | 1945 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tranvía de Brest | Eléctrico | 23 de junio de 2012 | [6] | ||
Lorient | Eléctrico | 1901 | 1944 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Saint-Malo | Eléctrico | 1927 | 1948 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Blois | Eléctrico | 1910 | 1934 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Burgos | Eléctrico | 1898 | 1949 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Orleans | Caballo | 6 de mayo de 1877 | ? | [7] | |
Eléctrico | 28 de junio de 1899 | 31 de marzo de 1938 | [7] | ||
Tranvía de Orleans | Eléctrico | 20 de noviembre de 2000 | [8] | ||
Excursiones | Eléctrico | 1900 | 1949 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tranvía de Tours | Eléctrico | 31 de agosto de 2013 |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Ajaccio | Caballo | ? | ? |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Châlons-en-Champagne | Eléctrico | 1897 | 1938 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Charleville-Mézières | Eléctrico | 1900 | 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Colmar | Eléctrico | 16 de marzo de 1902 | 31 de enero de 1960 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Epinal | Eléctrico | 1906 | 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Forbach | Eléctrico | 1912 | 1950 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Hagondange - Maizières-lès-Metz | Eléctrico | 1913 | 1964 | ||
Longwy | Eléctrico | 1902 | 1935 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Metz | Eléctrico | 1902 | 1948 | ||
Mulhouse | Vapor | 1 de octubre de 1892 | 1894 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Eléctrico | 1894 | 2 de mayo de 1956 | |||
Tranvía de Mulhouse | Eléctrico | 13 de mayo de 2006 | |||
Nancy | Caballo | 12 de agosto de 1874 | Hacia 1903 | ||
Eléctrico | 1898 | 2 de diciembre de 1958 | [9] | ||
Novéant-sur-Moselle | Eléctrico | 1911 | 1933 | ||
CTR | Reims | Caballo | 19 de junio de 1881 | Abril de 1901 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas)[10] |
Eléctrico | 1 de junio de 1900 | 15 de octubre de 1939 | |||
Tranvía de Reims | Eléctrico | 16 de abril de 2011 | |||
Ribeauvillé | Caballo | ? | ? | ||
Vapor | ? | 1937 | |||
San Avold | Eléctrico | 1910 | 1940 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Sedán | Eléctrico | 1899 | 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Estrasburgo | Caballo | 22 de julio de 1878 | 1899 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Vapor | 1883 | 12 de agosto de 1926 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | ||
Eléctrico | Mayo de 1895 | 30 de abril de 1960 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas)[11] | ||
Tranvía de Estrasburgo | Eléctrico | 25 de noviembre de 1994 | [11] | ||
Thionville | Eléctrico | 9 de mayo de 1912 | 22 de septiembre de 1952 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Troyes | Eléctrico | 1899 | 1950 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Türckheim | Eléctrico | 3 de junio de 1899 | 1 de abril de 1937 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Amiens | Eléctrico | 1899 | 1940 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Armentières | Eléctrico | 1901 | 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Boulogne-sur-Mer | Eléctrico | 1897 | 1951 | ||
Calais | Eléctrico | 1906 | 1940 | ||
Cambrai | Eléctrico | 1903 | 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Cassel | Eléctrico | 1900 | 1938 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Douai | Eléctrico | 1898 | 1950 | ||
Dunkerque | Caballo | 1 de junio de 1880 | ? | ||
Acumulador (batería de almacenamiento) | 1899 | 1903 | |||
Eléctrico | 1903 | 3 de noviembre de 1952 | |||
Étaples | Eléctrico | 1900 | 1935 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Laón | Eléctrico | 9 de julio de 1899 | 27 de enero de 1971 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Lila | Caballo | 7 de junio de 1874 | ? | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) (?)[12] | |
Eléctrico | 1900 | 29 de enero de 1966 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas ). Líneas de tranvía urbanas abandonadas en 1966.[12] | ||
Tranvía de Lille | Eléctrico | 4 de diciembre de 1909 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 in). Líneas interurbanas no abandonadas y en funcionamiento continuo desde 1909.[12] | ||
Maubeuge | Eléctrico | 16 de marzo de 1902 | 1951 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Roubaix | Caballo | 19 de marzo de 1877 | ? | ||
Eléctrico | 1894 | 15 de julio de 1956 | [12] | ||
San Quintín | Eléctrico | 6 de marzo de 1899 | 27 de mayo de 1956 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tergnier | Eléctrico | 1910 | 1939 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tourcoing | Caballo | 19 de marzo de 1877 | ? | ||
Eléctrico | 1894 | 15 de julio de 1956 | [12] | ||
Valenciennes | Vapor | 1 de enero de 1881 | 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas)[13] | |
Eléctrico | 1914 | 2 de julio de 1966 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | ||
Tranvía de Valenciennes | Eléctrico | 3 de julio de 2006 | [13] |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Tranvías en Fontainebleau | Fontainebleau | Eléctrico | 29 de septiembre de 1896 | 31 de diciembre de 1953 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) |
Melun | Eléctrico | 1901 | 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tranvías en París | París | Caballo | 1855 | ? | |
Eléctrico | 1895 | 14 de agosto de 1938 | [14] | ||
Tranvías en Île-de-France | Eléctrico | 6 de julio de 1992 | Ha crecido hasta convertirse en un sistema que comprende 14 líneas, 186,6 kilómetros (115,9 millas) de vías y 278 paradas (2024) | ||
Tranvías en Versalles | Versalles | Caballo | 11 de noviembre de 1876 | 1896 | |
Eléctrico | 1896 | 3 de marzo de 1957 |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Avranches | Eléctrico | Abril de 1907 | 2 de agosto de 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tranvías en Caen | Caen | Eléctrico | 21 de diciembre de 1901 | 1937 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) |
Tránsito ligero guiado de Caen | Eléctrico | 15 de noviembre de 2002 | 31 de diciembre de 2017 | El Caen Guided Light Transit era un sistema de Bombardier Guided Light Transit, en lugar de un sistema de tranvía estándar basado en rieles. | |
Tranvía de Caen | Eléctrico | 27 de julio de 2019 | Ancho de vía: 1.435 mm. El tranvía de Caen sustituyó al antiguo sistema de tranvía ligero guiado Bombardier tras un año y medio de obras de modernización. | ||
Cherburgo | Vapor | 22 de mayo de 1897 | 2 de agosto de 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Eléctrico | 1910 | 1944 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | ||
Deauville | Caballo | Octubre de 1876 | C.1905 | Calibre: 600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 pulgadas) | |
Elbeuf | Eléctrico | 1898 | 1926 | ||
El Havre | Eléctrico | 1894 | 1951 | ||
Tranvía de Le Havre Antiguo tranvía de Le Havre | Eléctrico | 12 de diciembre de 2012 | |||
El Tréport | Eléctrico | 1902 | 1935 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tranvías en Rouen | Ruán | Caballo | 29 de diciembre de 1877 | 1896 | |
Eléctrico | 1896 | 28 de febrero de 1953 | [15] | ||
Tranvía de Rouen | Eléctrico | 17 de diciembre de 1994 | [16] |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Angulema | Eléctrico | 1900 | 1935 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Arcachón | Eléctrico | 6 de agosto de 1911 | 1930 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Bebé | Bayona - Anglet - Biarritz | Vapor | 2 de junio de 1877 | 23 de abril de 1922 | |
Eléctrico | 11 de julio de 1922 | 31 de diciembre de 1952 | |||
BLB | Vapor | 18 de octubre de 1888 | 31 de enero de 1914 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Eléctrico | 1 de febrero de 1914 | 1 de octubre de 1948 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | ||
Valor aparente de DM | Eléctrico | 3 de diciembre de 1917 | 31 de enero de 1939 | ||
Burdeos | Caballo | 4 de mayo de 1880 | 1901 | ||
Eléctrico | 17 de febrero de 1900 | 8 de diciembre de 1958 | |||
Tranvía de Burdeos | Eléctrico | 23 de diciembre de 2003 | |||
Hendaya | Caballo | 1906 | 1907 | Calibre: 600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 pulgadas) | |
Eléctrico | 15 de agosto de 1908 | 1 de enero de 1937 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | ||
Limoges | Eléctrico | 6 de junio de 1897 | 2 de marzo de 1951 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
pau | Eléctrico | 8 de septiembre de 1900 | 1929 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Poitiers | Eléctrico | 1899 | 1947 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Aigues-Vives | Vapor | ? | ? | ||
Albi | Vapor | ? | ? | ||
Gasolina | ? | ? | |||
Lourdes | Eléctrico | 1899 | 1930 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Montpellier | Eléctrico | 1 de enero de 1898 | 31 de enero de 1949 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tranvía de Montpellier | Eléctrico | 30 de junio de 2000 | |||
Nimes | Caballo | 1880 | 1900 | ||
Eléctrico | 1899 | 1950 | |||
Perpiñán | Eléctrico | Septiembre de 1900 | Octubre de 1955 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Rodez | Eléctrico | 1902 | 1920 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Sète | Eléctrico | 1901 | 1935 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Toulouse | Caballo | 31 de julio de 1887 | ? | ||
Eléctrico | Mayo de 1906 | 7 de julio de 1957 | |||
Tranvía de Toulouse | Eléctrico | 11 de diciembre de 2010 | [17] |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Enojos | Eléctrico | 21 de mayo de 1896 | Mayo de 1949 | ||
Tranvía de Angers | Eléctrico | 25 de junio de 2011 | [18] | ||
Le Mans | Eléctrico | 1897 | 1947 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Tranvía de Le Mans | Eléctrico | 17 de noviembre de 2007 | |||
Las Sables d'Olonne | Eléctrico | 1898 | 1925 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
Nantes | Aire comprimido | 13 de febrero de 1879 | 1917 | ||
Eléctrico | 1913 | 25 de enero de 1958 | |||
Tranvía de Nantes | Eléctrico | 7 de enero de 1985 | [19] |
Nombre del sistema | Ubicación | Tipo de tracción | Fecha (desde) | Fecha (hasta) | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Tranvía de Aubagne | Aubagne | Eléctrico | 1 de septiembre de 2014 | ||
Aviñón | Eléctrico | 1901 | 1932 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 in) El nuevo tranvía de ancho de vía estándar de 1,435 metros se inaugurará el 19 de octubre de 2019. | |
Cannes | Eléctrico | 1899 | 1923 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | |
La Ciotat | Eléctrico | 1935 | 1955 | ||
Marsella | Caballo | 21 de enero de 1876 | ? | ||
Vapor | 1892 | ? | |||
Tranvía de Marsella | Eléctrico | 1900 | |||
Tranvías en Niza | Lindo | Caballo | 27 de febrero de 1878 | ? | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) |
Eléctrico | 1900 | 10 de enero de 1953 | Calibre: 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas)+3 ⁄ 8 pulgadas) | ||
Bonito tranvía | Eléctrico | 24 de noviembre de 2007 | |||
Tolón | Caballo | Julio de 1886 | ? | ||
Eléctrico | Julio de 1897 | 15 de abril de 1954 |
Fuentes, referencias y enlaces externos: