Aeropuerto de París-Le Bourget

Aeropuerto de aviación general y antiguo aeropuerto comercial que sirve a París, Francia

Aeropuerto de París-Le Bourget

Aeropuerto de París-Le Bourget

Campo de aterrizaje avanzado (ALG) A-54
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico
DueñoGrupo ADP
OperadorAeropuerto de París
SirveÁrea metropolitana de París
UbicaciónEl Bourget
Abierto1919 ; hace 105 años ( 1919 )
Elevación  AMSL220 pies / 67 m
Coordenadas48°57′36″N 02°26′06″E / 48.96000°N 2.43500°E / 48.96000; 2.43500 (París - Aeropuerto de Le Bourget)
Mapas
Diagrama del aeropuerto
Diagrama del aeropuerto
LBG se encuentra en Francia
LBG
LBG
Ubicación del aeropuerto de París-Le Bourget
Pistas de aterrizaje
DirecciónLongitudSuperficie
metropie
21/032.6658.743Hormigón bituminoso
25/073.0009,843Hormigón bituminoso
27/091.8456.053Hormigón bituminoso
Estadísticas (2017)
Pasajeros52.935
Fuente: AIP francesa [1] AIP
francesa en EUROCONTROL [2]

El Aeropuerto de París-Le Bourget (francés: Aéroport de Paris-Le Bourget ) ( IATA : LBG , OACI : LFPB ) es un aeropuerto ubicado dentro de partes de las comunas de Le Bourget , Bonneuil-en-France , Dugny y Gonesse , 6  NM ( 11 km; 6,9 millas) al noreste [2] de París , Francia.

En su día fue el principal aeropuerto de París y hoy en día se utiliza únicamente para la aviación general , incluidas las operaciones de aviones comerciales. También acoge exposiciones aéreas , en particular el Paris Air Show . El aeropuerto es operado por Groupe ADP bajo la marca Paris Aéroport .

Historia

El aeropuerto inició sus operaciones comerciales en 1919 y fue el único aeropuerto de París hasta la construcción del aeropuerto de Orly en 1932. Es famoso por ser el lugar de aterrizaje de la histórica travesía transatlántica en solitario de Charles Lindbergh en 1927 en el Spirit of St. Louis , y había sido el punto de partida dos semanas antes del biplano francés L'Oiseau Blanc (El pájaro blanco) , que despegó en un intento de vuelo transatlántico, pero luego desapareció misteriosamente. [3] Howard Hughes voló el segundo vuelo sin escalas de Nueva York a París en 1939, aterrizando en Le Bourget y luego continuando hacia Moscú . [4]

El 25 de junio de 1940, Adolf Hitler inició su primera y única gira por París, con Albert Speer y un séquito, desde el aeropuerto de Le Bourget. [5]

Debido a las limitaciones de capacidad en Le Bourget, Air France transfirió todas sus operaciones a Orly en 1952. [6]

El Salón Aeronáutico de París se celebró por primera vez en Le Bourget en 1953, habiéndose celebrado anteriormente en el Grand Palais antes de la Segunda Guerra Mundial y en Orly después de la guerra. [7]

El primer vuelo transcontinental con propulsión a reacción, realizado por un Boeing 707 operado por Pan Am , se produjo desde el aeropuerto de Idlewild , Nueva York, hasta Le Bourget, el 26 de octubre de 1958, con parada para repostar en Gander, Terranova .

El 16 de junio de 1961, el bailarín de ballet soviético Rudolf Nureyev desertó en el aeropuerto de Le Bourget. [8]

En 1977, Le Bourget se cerró al tráfico aéreo internacional y en 1980 al tráfico aéreo regional, pero sigue prestando servicio tanto a la aviación comercial nacional como a la internacional. Desde 1975, el aeropuerto de Le Bourget acoge el Museo del Aire y del Espacio , el principal museo de aviación estatal de Francia. Tras la interrupción del tráfico comercial regular en 1977, el espacio disponible para albergar las colecciones y exposiciones del museo ha aumentado progresivamente. [9] [10]

El aeropuerto alberga una estatua en memoria de la francesa Raymonde de Laroche , la primera mujer en obtener una licencia de piloto. También hay un monumento en honor a Lindbergh, así como a Nungesser y Coli , pilotos de The White Bird . [11]

El 14 de abril de 2016, el Grupo ADP lanzó la estrategia corporativa Connect 2020 y la marca comercial Paris Aéroport se aplicó a todos los aeropuertos parisinos, incluido el de Le Bourget. [12]

Le Bourget ha sido llamado "El Teterboro de Europa" debido al papel que juega al recibir toda la aviación comercial que vuela a París y como base de apoyo. [13]

Instalaciones

La Oficina de Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA) tiene su sede en el Edificio 153 en los terrenos del aeropuerto de Le Bourget y en Le Bourget . [14] [15] El aeropuerto de Le Bourget alberga el Museo del aire y del espacio , que también se encuentra en la comuna de Le Bourget. [16]

Estadística

Accidentes e incidentes

  • El 24 de febrero de 1941, Lothar von Arnauld de la Perière murió cuando su avión se estrelló durante el despegue cerca del aeropuerto de Le Bourget.
  • El 29 de agosto de 1948, el SNCASE Languedoc P/7 F-BATG de Air France se estrelló en Le Bourget.
  • El 7 de abril de 1952, el SNCASE Languedoc P/7F-BATB de Air France sufrió daños irreparables al salirse de la pista durante el despegue. El avión realizaba un vuelo regular internacional de pasajeros desde Le Bourget al aeropuerto de Heathrow , en Londres. [17]
  • El 3 de junio de 1973, un Tupolev Tu-144 supersónico se estrelló durante una exhibición aérea en el Salón Aeronáutico de París, en un incidente conocido como el accidente del Salón Aeronáutico de París de 1973 .
  • El 20 de enero de 1995, un Dassault Falcon 20E que operaba como vuelo 001N de Leadair Unijet se estrelló después del despegue debido a una falla no contenida del motor causada por el impacto de un pájaro. [18] [19]
  • El 25 de julio de 2000, el vuelo 4590 de Air France intentó desviarse a Le Bourget antes de estrellarse poco después de despegar del aeropuerto Charles de Gaulle , matando a las 109 personas que iban a bordo y a cuatro en tierra. Fue el único accidente mortal de un Concorde durante sus 27 años de historia operativa.
  • El 13 de agosto de 2010, un Dassault Falcon 50 sufrió daños irreparables cuando su tren de aterrizaje delantero colapsó durante el aterrizaje. [20]
  • El 19 de noviembre de 2010, un Lockheed C-130 Hércules de la Fuerza Aérea Argelina se salió de la pista durante el aterrizaje. [21]

Referencias

  1. ^ LFPB - PARÍS LE BOURGET. AIP del Servicio de información aéronautique francés , en vigor desde el 3 de octubre de 2024.
  2. ^ ab "EAD Basic". Archivado desde el original el 23 de agosto de 2014 . Consultado el 1 de agosto de 2009 .
  3. ^ Buena suerte, Charles y Francois. "El secreto del pájaro blanco". Archivado el 24 de mayo de 2011 en Wayback Machine, aero-news.net, 9 de mayo de 2006. Consultado el 16 de enero de 2009.
  4. ^ "The Boise City News - Búsqueda en el archivo de Google News". news.google.com . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2022 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
  5. ^ "Hitler recorre París en 1940". Eyewitnesstohistory.com. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012. Consultado el 21 de mayo de 2012 .
  6. ^ "Aeropuerto Charles de Gaulle de París - Parte 1". Una historia visual de los grandes aeropuertos del mundo . Archivado desde el original el 3 de junio de 2020. Consultado el 3 de junio de 2020 .
  7. ^ 2005-06-07T00:00:00+01:00. «Haciendo historia». Flight Global . Archivado desde el original el 3 de junio de 2020. Consultado el 3 de junio de 2020 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  8. ^ "1961 - Rudolf Nureyev deserta hacia Occidente". Nureyev.org . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2018. Consultado el 22 de marzo de 2018 .
  9. ^ fr:Musée del aire y del espacio
  10. ^ "Presentación". Museo del Aire y del Espacio . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2015 . Consultado el 1 de marzo de 2015 .
  11. ^ "Nungesser & Coli desaparecen dos semanas antes de que Lindbergh cruce el Atlántico". Documentando la realidad . Archivado desde el original el 3 de enero de 2018. Consultado el 3 de enero de 2018 .
  12. Charlotte Turner (19 de abril de 2016). «ADP revela su nueva marca y abre el muelle sur de Orly». Trbusiness.com . Archivado desde el original el 21 de mayo de 2022. Consultado el 22 de marzo de 2018 .
  13. ^ Esler, David (20 de agosto de 2019). «El histórico Le Bourget es la principal instalación de aviación comercial de Europa». Semana de la aviación. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2022. Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
  14. «Plan d'accès au BEA Archivado el 20 de junio de 2015 en Wayback Machine .». Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile . Recuperado el 17 de junio de 2010.
  15. ^ "header_logo_et_coord.gif Archivado el 21 de junio de 2011 en Wayback Machine ". Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile . Recuperado el 17 de junio de 2010.
  16. ^ "Dirección y cómo llegar Archivado el 21 de julio de 2011 en Wayback Machine ." Musée de l'air et de l'espace . Consultado el 9 de septiembre de 2010.
  17. ^ "Descripción del accidente del avión F-BATB". Red de seguridad aérea. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2014. Consultado el 27 de febrero de 2014 .
  18. ^ Ranter, Harro. "Accidente de avión Dassault Falcon 20E F-GHLN en el aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)". aviation-safety.net . Consultado el 5 de octubre de 2022 .
  19. ^ "RAPPORT relatif à l'accident survenu le 20 janvier 1995 sur l'aérodrome du Bourget au Falcon 20 E immatriculé F-GHLN exploité par la Compagnie LEADAIR UNIJET" [INFORME relativo al accidente ocurrido el 20 de enero de 1995 en Le Bourget aeródromo al Falcon 20 E registrado F-GHLN operado por LEADAIR UNIJET]. bea.aero (en francés). Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil . Consultado el 5 de octubre de 2022 .
  20. ^ Ranter, Harro. "Accidente de avión Dassault Falcon 50 F-HAIR en el aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)". aviation-safety.net . Consultado el 5 de octubre de 2022 .
  21. ^ Ranter, Harro. "Accidente de avión Lockheed C-130H-30 Hercules 7T-WHA en el aeropuerto de París-Le Bourget (LBG)". aviation-safety.net . Consultado el 5 de octubre de 2022 .
  • Aéroports de Paris (sitio oficial) (en inglés)
  • Aéroport de Paris-Le Bourget (Union des Aéroports Français) (en francés)
  • Musée de l'Air et de l'Espace (Musée de l'Air et de l'Espace) (en francés)
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