Ruta 54 de EE. UU.
US 54 resaltada en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Longitud | 1.197 mi [ cita requerida ] (1.926 km) | |||
| Existió | 1926 [ cita requerida ] –presente | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sur |  Loop 375 en El Paso, Texas | |||
| Intersecciones principales |
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| Extremo este |    I-72 / US 36 / IL 107 en Griggsville, IL | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estados | Texas , Nuevo México , Oklahoma , Kansas , Misuri , Illinois | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Ruta 54 de los Estados Unidos ( US 54 ) es una carretera de este a oeste de los Estados Unidos que corre de noreste a suroeste durante 1926 km desde El Paso, Texas , hasta Griggsville, Illinois . La línea Tucumcari de Union Pacific Railroad (antigua "Golden State Route" de las líneas Southern Pacific y Rock Island ) corre paralela a la US 54 desde El Paso hasta Pratt, Kansas , lo que comprende aproximadamente dos tercios de la ruta. Los camioneros se refieren a esta carretera como "The Bee Line".
El término occidental (y sur) de la autopista está en la ciudad de El Paso, cerca de la frontera con México , y el término oriental está en la Interestatal 72 (I-72) en Griggsville.
Descripción de la ruta
| yo [1] | kilómetros | |
|---|---|---|
| Texas (El Paso) | 20 | 32 |
| Nuevo Méjico | 355 | 571 |
| Texas (Mango del Norte) | 92 | 148 |
| DE ACUERDO | 56 | 90 |
| Kansas | 380 | 610 |
| mes | 279 | 449 |
| Illinois | 24 | 39 |
| Total | 1.206 | 1.941 |
Texas (El Paso)
La US 54 comienza en El Paso en la Loop 375 en el centro de la ciudad (US 54/Patriot Freeway). La autopista funciona como una de las principales autopistas de la red del área metropolitana, y recorre de norte a sur la ladera oriental de la cordillera de Franklin Mountains . La autopista atraviesa la ciudad durante aproximadamente 32 km (20 millas) antes de llegar a la frontera estatal de Nuevo México . Dentro de la red, es un conector militar para Fort Bliss y la base aérea Holloman .
Nuevo Méjico
La US 54 ingresa a Nuevo México en Chaparral como parte de la red del área metropolitana de El Paso, Texas . También sirve como una carretera militar para conectar Fort Bliss en El Paso con la Base de la Fuerza Aérea Holloman en Alamogordo, Nuevo México (a través de la US Route 70 ). El límite de velocidad es de 75 mph en la sección de la carretera dividida al ingresar al estado hasta aproximadamente 10 millas (16 km) al sur de Alamogordo, con una zona de 35 mph en Orogrande . Al ingresar a Alamogordo, la US 54 se vuelve concurrente con la US Route 70. La US 54/US 70 luego intersecta el comienzo de la US Route 82 en el extremo norte de Alamogordo (cerca de La Luz ). El límite es de 60 mph desde Alamogordo hasta Tularosa y 55 mph al norte de Tularosa, donde termina la concurrencia con la US 70, y la carretera vuelve a tener dos carriles de ancho y no estar dividida. La carretera corre hacia el norte a través de la parte central del estado, pasando por Carrizozo e intersectando la Ruta 380 de EE. UU . Luego, la ruta gira al noreste antes de pasar por Vaughn . Al ingresar a Vaughn, la ruta coincide brevemente con la Ruta 60 de EE. UU. y la Ruta 285 de EE. UU . En Vaughn, la Ruta 285 de EE. UU. se divide hacia el sur. Al salir de Vaughn, la Ruta 60 de EE. UU. se divide hacia el sureste y la ruta continúa hacia el noreste hasta Santa Rosa , donde se convierte en coincidente con la Interestatal 40. La concurrencia de la I-40 dura 59 millas (95 km) hasta Tucumcari . Luego, la carretera sale del estado y regresa a Texas en Nara Visa . La carretera tiene una duración de 354 millas (570 km) en Nuevo México y está señalizada como una ruta de norte a sur a través del estado.
Texas (Panhandle)
La carretera vuelve a ingresar al Panhandle de Texas justo después de Nara Visa, Nuevo México, y continúa hacia el noreste durante 92 millas (148 km) hasta la frontera con Oklahoma. Las principales ciudades de Texas a lo largo de la US 54 en el Panhandle son Dalhart y Stratford .
Oklahoma
La US 54 atraviesa el Panhandle de Oklahoma de suroeste a noreste. Entra en Texhoma , luego continúa hacia el noreste a través de Goodwell antes de ingresar a Guymon . En Guymon, se cruza con la US 412 y comienza una concurrencia con la US-64 . Va hacia el noreste a través de Optima y Hooker , donde la US 64 gira hacia el este. Después de ir hacia el noreste a través de Tyrone , ingresa a Kansas justo antes de ingresar a Liberal, Kansas.
Kansas
La US 54 ingresa al estado desde Oklahoma en el condado de Seward y pasa por las ciudades de Liberal y Plains , donde se une a la US 160 en el condado de Meade . Justo al este de la ciudad de Meade , la US 54 se separa de la US 160 y continúa en dirección noreste a través de los condados de Meade y Ford antes de comenzar una larga concurrencia con la US 400 en Mullinville en el condado de Kiowa .
La carretera luego pasa por la ciudad de Greensburg y continúa como una carretera de dos carriles a través de Pratt , Cunningham y Kingman . En Pratt, las vías del ferrocarril Union Pacific que corrían paralelas a la carretera durante más de 600 millas (970 km) desde El Paso giran hacia el noreste (hacia Topeka) y abandonan la US 54. La carretera se convierte en una carretera dividida en el este del condado de Kingman . Desde Kingman hasta Garden Plain en el condado de Sedgwick es una autopista, pero se convierte en una vía rápida a nivel cuando pasa por Goddard y se acerca a Wichita.
La autopista se reanuda cuando la carretera cruza los límites de la ciudad de Wichita cerca del Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower . En Wichita, la US 54/US 400 se conoce como Kellogg Avenue y tiene cruces con la I-235 , la I-135 y la I-35 , la Kansas Turnpike , antes de un cruce con la K-96 . La autopista Kellogg Avenue tiene seis carriles y se extiende 15 millas (24 km) desde 111th Street en el lado oeste de Wichita hasta Zelta justo después del cruce de la I-35/Kansas Turnpike en el lado este. La modernización de Kellogg Avenue, que pasó de ser una arteria de superficie a una autopista, se ha estado llevando a cabo desde mediados de la década de 1980; el último proyecto de intercambio se inauguró a fines de 2019. La calle recibe su nombre de Milo Bailey Kellogg, un comerciante y veterano de la Guerra Civil que fue el primer director de correos civil de la ciudad en 1870.
La concurrencia de la US 54 y la US 400 continúa a través de Augusta en el condado de Butler antes de que la US 400 se dirija al este hacia la frontera estatal de Missouri , mientras que la US 54 forma una breve concurrencia con la US 77 a través de El Dorado . En El Dorado, la US 54 continúa su curso hacia el este a través de áreas rurales en los condados de Greenwood y Woodson antes de pasar por las ciudades de Iola y Fort Scott ; la US 77 se dirige al norte hacia Junction City . La US 54 sale de Kansas en el condado de Bourbon antes de llegar a Nevada, Missouri .
Misuri
En Misuri, la US 54 va desde la parte suroeste del estado hasta el noreste. Es un conducto importante a través de los Ozarks y es la carretera de acceso principal al lago Pomme de Terre y al lago de los Ozarks . Después de ingresar al estado, pasa por Nevada , El Dorado Springs , Hermitage , cruzando el lago de los Ozarks por primera vez justo al norte del parque estatal Ha Ha Tonka . Pasa por Camdenton y cruza el lago una segunda vez en el puente Grand Glaize en Osage Beach antes de pasar por alto Eldon y pasar por Jefferson City , donde cruza el río Misuri a través del puente Jefferson City y se superpone brevemente con la US Route 63. Justo al norte del puente, se divide pasando por Fulton , cruzando la Interestatal 70 en Kingdom City , pasando por alto México , compartiendo una concurrencia con la autopista 19 a través de Laddonia , pasando justo al norte de Vandalia y, finalmente, cruzando el río Misisipi a través del puente Champ Clark hacia Illinois en Luisiana .
Illinois
En el estado de Illinois , la US 54 se extiende desde el puente Champ Clark sobre el río Misisipi hasta su terminal en la Interestatal 72 al suroeste de Griggsville . Antes de que el término oriental se redujera a la I-72, la US 54 continuaba hacia el noreste a través de varias carreteras existentes, incluidas la actual Ruta 54 de Illinois , la Ruta 50 de Illinois y la Governors' Highway, hasta el centro de Chicago , donde terminaba en Michigan Avenue y Lake Shore Drive. Es una calle rural de superficie de dos carriles en toda su longitud en Illinois. En el estado de Illinois, la US 54 tiene 23,96 millas (38,56 km) de largo. [2]
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Historia
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Illinois
Inicialmente, la US 54 terminaba en el cruce de la actual IL 106 (antigua porción de la US 36). [3] En 1935, reemplazó una porción de la IL 107 entre Luisiana, Misuri y New Hartford, Illinois. [4] De 1942 a 1971, la US 54 llegó al centro de Chicago . [5] [6] Luego se truncó de nuevo a su anterior terminal norte. Esto fue a favor de partes de la US 36, Illinois Route 54 , US 45 , Illinois Route 50, Governors Highway, Wood Street, 127th Street, Halsted Street, Vincennes Avenue, State Street y Michigan Avenue. [6] [7] La sección de cuatro carriles de la US 36 al noreste de Pittsfield ahora también lleva la Interestatal 72 al este hasta Springfield. A partir de 1992, la US 54 se extendió al noreste hasta la US 36 y la actual I-72 (salida 35). Ese mismo año, la sección de la carretera que una vez llevó la Ruta 54 de Illinois a través de Springfield ya no está designada como una autopista numerada. [8] Ahora la Ruta 54 de Illinois comienza en la salida de la Interestatal 55 y va al noreste hasta Onarga, donde termina en la Ruta 45 de EE. UU. . La US 54 alguna vez se unió con la US 45 hasta Kankakee, pero esa autopista ahora está designada como US 45 solo hasta Gilman, luego US 45 y US 24 a través de Gilman, luego US 45 solo nuevamente hasta una intersección de cuatro vías con la Ruta 52 de EE. UU. y la Ruta 49 de Illinois, y US 45 y US 52 a través de Kankakee. Entre Kankakee y Monee, la sección que alguna vez llevó la US 54 ahora está marcada como Ruta 50 de Illinois .
Intersecciones principales
- Nuevo Méjico
US 70 en Alamogordo . Las carreteras pasan simultáneamente a Tularosa .- US 82 en Alamogordo
- US 380 en Carrizozo
- US 60 / US 285 al suroeste de Vaughn . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el sureste de Vaughn.
- US 84 en Santa Rosa . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
- I-40 / US 84 en Santa Rosa. La I-40/US 54 viaja simultáneamente a Tucumcari .
- US 84 en Santa Rosa
- Texas
- US 87 / US 385 en Dalhart
- US 287 en Stratford
- Oklahoma
- US 412 en Guymon . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
- US 64 en Guymon. Las carreteras pasan simultáneamente a Hooker .
- Kansas
- US 83 / US 270 en Liberal
- US 160 al este de Plains . Las carreteras pasan simultáneamente al este de Meade .
- US 283 en Minneola
- US 400 al este de Mullinville . Las carreteras pasan simultáneamente a Pickrell Corner.
- US 183 al oeste de Greensburg
- US 281 en Pratt
- I-235 en Wichita
- I-135 / US 81 en Wichita
- I-35 en Wichita
- US 77 en Augusta . Las carreteras pasan simultáneamente a El Dorado .
- US 75 en Yates Center
- US 169 al este de Iola
- US 59 en Moran
- US 69 al norte de Fort Scott . Las carreteras pasan simultáneamente a Fort Scott.
- Misuri
- I-49 / US 71 en Nevada
- US 65 en Preston
- US 50 / US 63 en Jefferson City . US 54 / US 63 pasan simultáneamente por la ciudad.
- I-70 / US 40 en Kingdom City
- US 61 al norte de Bowling Green
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- Illinois
- I-72 / US 36 en el municipio de Griggsville
- IL 107 en el municipio de Griggsville
[9]
Ruta relacionada
Véase también
Portal de carreteras de Estados Unidos
Referencias
- ^ "Base de datos de números de ruta de EE. UU." (edición de diciembre de 2009). Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . Consultado el 5 de febrero de 2011 .
- ^ Centro de Transferencia de Tecnología de Illinois (2006). "Datos GIS T2" . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1934). Mapa de carreteras oficial de Illinois (Mapa). [c. 1:950,000 y c. 1:1,110,000]. Springfield: Secretario de Estado de Illinois. OCLC 183709045 . Consultado el 13 de septiembre de 2020 – a través de Illinois Digital Archives.
- ^ Secretario de Estado de Illinois; HM Gousha (1935). Mapa de carreteras oficial de Illinois (Mapa). [c. 1:950.000 y c. 1:1.110.000]. Springfield: Secretario de Estado de Illinois . Consultado el 13 de septiembre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1942). Mapa de carreteras de Illinois (Mapa). c. 1:918,720. Springfield: Secretario de Estado de Illinois . Consultado el 13 de septiembre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ ab División de Carreteras de Illinois; Rand McNally (1971). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [1:772,500]. Springfield: División de Carreteras de Illinois . Consultado el 13 de septiembre de 2020 – a través de Archivos Digitales de Illinois.
- ^ Departamento de Transporte de Illinois (1972). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [1:772,500]. Springfield: Departamento de Transporte de Illinois . Consultado el 13 de septiembre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ Departamento de Transporte de Illinois (1991). Mapa de carreteras de Illinois (Mapa) (edición 1991-1992). [1:762,500]. Springfield: Departamento de Transporte de Illinois . Consultado el 13 de septiembre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ Rand McNally (2014). El Atlas de las carreteras (edición de Walmart). Chicago: Rand McNally. págs. 33, 40-41, 58-59, 68, 82, 98-99. ISBN 978-0-528-00771-2.
Enlaces externos
- Puntos finales de la carretera estadounidense 54
- Mapas de carreteras de Kansas: actuales, históricos y del KDOT
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