Ruta 360 de EE. UU.
US 360 resaltado en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Ruta auxiliar de la US 60 | ||||
| Mantenido por VDOT | ||||
| Longitud | 225,31 millas [1] (362,60 km) | |||
| Existió | 1933-presente | |||
Rutas turísticas |  Carretera de Virginia | |||
| Cruces principales | ||||
| West End |     Autobús US 58 / SR 293 / SR 360 en Danville | |||
| Intersecciones principales |
| |||
| Extremo este |  SR 644 en Reedville | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Virginia | |||
| Condados | Ciudad de Danville , Pittsylvania , Halifax , Charlotte , Prince Edward , Nottoway , Amelia , Chesterfield , Ciudad de Richmond , Henrico , Hanover , Rey Guillermo , Rey y Reina , Essex , Richmond , Northumberland | |||
| Sistema de carreteras | ||||
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La Ruta 360 de los Estados Unidos ( US 360 ) es una ruta secundaria de la US 60. La autopista de los Estados Unidos recorre 362,6 km (225,3 millas), completamente dentro del estado de Virginia , desde la US 58 Business , la Ruta Estatal 293 de Virginia (SR 293) y la SR 360 en Danville al este hasta la SR 644 en Reedville . La US 360 conecta Danville, South Boston , Keysville y Burkeville en el sur de Virginia con la capital del estado, Richmond . La autopista conecta Richmond con Tappahannock en la península central y el este de Northern Neck , donde sirve como ruta principal a través del condado de Northumberland . La US 360 es una autopista dividida de cuatro carriles en casi toda su longitud.
Descripción de la ruta
De Danville a Keysville
La US 360 comienza en una intersección de cuatro vías en el lado norte del río Dan , frente al centro de Danville. Main Street se dirige al sur a través del río hacia el centro de Danville como SR 293, y al norte como SR 293 y SR 360 (SR 360 es una autopista de dos carriles, la antigua alineación de la US 360 desde Danville hasta el noreste de South Boston). El tramo oeste de la intersección es Riverside Drive, a la que le sigue la US 58 Business. La US 360 se dirige al este por River Street dividida en cuatro carriles con US 58 Business, y pasa por debajo de la línea ferroviaria Danville District de Norfolk Southern Railway . El nombre de la autopista cambia a South Boston Highway al cruzar Fall Creek y alejarse del río Dan. La US 360 llega al extremo oriental de su concurrencia con la US 58 Business y se une a la US 58 en el intercambio en forma de trébol de la autopista con la US 29 (Danville Expressway). La US 360 y la US 58 salen de la ciudad de Danville después de pasar por el lado norte del Aeropuerto Regional de Danville . [1] [2]
La US 360 y la US 58 se unen en el extremo norte de la SR 62 ( Milton Highway) en el este del condado de Pittsylvania antes de ingresar al condado de Halifax . El nombre de la autopista cambia a Philpott Road y cruza el río Dan. La US 360 y la US 58 pasan por las aldeas de Delila (donde las autopistas estadounidenses se encuentran con el extremo norte de la SR 119 (Calvary Road)) y Turbeville antes de llegar a la comunidad de cruce de caminos de Riverdale en el lado sur del río Dan frente al centro de South Boston. Las autopistas estadounidenses tienen un cruce a nivel en la línea ferroviaria del distrito de Durham de Norfolk Southern y luego se cruzan con la US 501 (Huell Matthews Highway), donde las autopistas comienzan a seguir la Bill Tuck Highway. A poca distancia al este de la US 501, la US 360 y la US 58 divergen, y la US 360 gira hacia el norte hacia la autopista James D. Hagood . La carretera cruza el río Dan, su llanura aluvial y la línea ferroviaria Danville-Richmond de Norfolk Southern a través de un puente de 2000 pies de largo. Al ingresar a los límites de la ciudad de South Boston, la carretera sigue John Randolph Boulevard y tiene intersecciones con los extremos orientales de SR 304 (Seymour Drive) y SR 34 (Hodges Street). [1] [2]
Después de salir de South Boston, la US 360 se convierte nuevamente en la James D. Hagood Highway y se dirige al noreste pasando por South Boston Speedway y el aeropuerto William M. Tuck. La US Highway cruza el río Banister en Terrys Bridge y se encuentra con los extremos coincidentes de SR 360 (Bethel Road) y SR 344 (Scottsburg Road) cerca de Scottsburg . La US 360 cruza la línea ferroviaria Danville-Richmond y se encuentra con el extremo occidental de SR 92 (Clover Road) al sur de la ciudad de Clover . Cruza el río Roanoke hacia el condado de Charlotte y sigue Kings Highway, que vuelve a cruzar SR 92 ( Jeb Stuart Highway) y US 15 (Barnesville Highway) en Wylliesburg . La US 360 y la US 15 corren simultáneamente hacia el norte a través de Crafton Gate, donde las autopistas se cruzan con SR 47 (Craftons Gate Highway). Al sur de Keysville, en el extremo sur de la US 15 Business y la US 360 Business (Old Kings Highway), la carretera se convierte en una autopista que pasa por encima de Keysville. La US 15 y la US 360 cruzan el ferrocarril Virginia Southern y tienen un intercambio parcial con las rutas comerciales. Justo al este de la ciudad de Keysville, las autopistas estadounidenses tienen un intercambio en forma de diamante con la SR 40 (Lunenburg County Highway). La US 15 y la US 360 pasan por debajo de la línea ferroviaria Virginia Southern antes de diverger en un intercambio parcial en forma de trébol que también marca el extremo norte de sus respectivas rutas comerciales y el final de la sección de autopista de la US 360. [1] [2]
De Keysville a Richmond
La US 360 pasa brevemente por encima de la línea del condado de Prince Edward - Lunenburg antes de ingresar por completo al condado de Prince Edward, donde la carretera es paralela al ferrocarril Virginia Southern al sur y al distrito Blue Ridge de Norfolk Southern Railway al norte. Pasa alrededor de la comunidad de Bruceville y por la ciudad de Meherrin , donde la carretera cruza hacia el lado norte de la línea ferroviaria Blue Ridge. Cuando la US 360 pasa por Meherrin, la carretera ingresa brevemente al condado de Lunenburg antes de volver a ingresar al condado de Prince Edward, aunque no hay señales que marquen la línea del condado allí. La US 360 comienza a ser paralela a las dos líneas ferroviarias en Green Bay , donde la carretera se vuelve indivisa temporalmente. Es paralela a ambas líneas ferroviarias hasta Burkeville , en la esquina suroeste del condado de Nottoway , donde el nombre de la carretera cambia a Patrick Henry Highway. La US 360 cruza Farmville Belt Line, una parte del distrito Blue Ridge que sirve a Farmville y se une a la línea principal Blue Ridge en Burkeville. Justo al norte del cruce ferroviario, la autopista tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la US 460 (Colonial Trail Highway) y la US 360 Business y la US 460 Business , que corren paralelas a la línea ferroviaria hacia la ciudad como 2nd Street. La US 360 y la US 460 rodean la ciudad hacia el norte y reciben el extremo oriental de sus respectivas rutas comerciales antes de divergir en un intercambio parcial. No hay acceso directo desde la US 360 en dirección oeste a la US 460 en dirección este o desde la US 460 en dirección oeste a la US 360 en dirección este; esos movimientos se realizan a través de la SR 723 (Lewiston Plank Road) o la SR 49 (Watsons Wood Rd). [1] [2]
La US 360 corre paralela a la línea ferroviaria del Distrito Richmond de Norfolk Southern al noreste de Burkeville. La autopista se encuentra con el extremo norte de la SR 49 (Watsons Wood Road) antes de ingresar al condado de Amelia . Al oeste de Jetersville , la autopista se cruza con el extremo este de la SR 307 ( Holly Farms Road), que se conecta con la US 460 al noroeste de Burkeville. La US 360 continúa hasta Amelia Court House , a la que llega directamente la US 360 Business (Goodes Bridge Road). Al norte de la sede del condado, la autopista cruza la línea ferroviaria y tiene un intercambio parcial en forma de trébol con su ruta comercial antes de recibir el extremo norte de la ruta comercial al oeste de Winterham , donde la autopista y el ferrocarril divergen. La US 360 tiene un cruce con la SR 153 (Military Road) entre Winterham y el río Appomattox , donde la autopista ingresa al condado de Chesterfield . La US 360 se convierte en Hull Street Road y pasa por el pueblo de Skinquarter antes de ingresar al área suburbana que rodea Richmond. La autopista estadounidense se expande a ocho carriles a través de Woodlake y cruza Swift Creek justo aguas abajo de la presa que contiene el embalse Swift Creek al oeste del cruce en forma de trébol de la autopista con SR 288. [ 1] [2]
La US 360 continúa hacia el noreste como una autopista de seis carriles a través de áreas suburbanas adicionales antes de su intercambio parcial en forma de trébol con la SR 150 (Chippenham Parkway), donde ingresa a la ciudad de Richmond y se reduce a cuatro carriles. La US Highway cruza la subdivisión North End de CSX y se convierte en Hull Street en su intersección con la SR 161 (Belt Boulevard). La US 360 se dirige a la sección Manchester de Richmond como una autopista indivisa de cuatro carriles que tiene intersecciones con la SR 10 (Broad Rock Road), Midlothian Turnpike y la US 1 y la US 301 , que se dirigen al sur hacia Petersburg como Jefferson Davis Highway y al norte hacia su cruce del río James como Cowardin Street. La US 360 pasa por la colonia de artistas Art Works antes de pasar por Norfolk Southern y el río James en el puente Mayo , que cruza la isla Mayo en el medio del río. La US 360 llega al lado norte del río justo al oeste del Triple Crossing ; La US 360 pasa por debajo de la SR 195 (Downtown Expressway) y sigue por la calle 14 hasta el vecindario de Shockoe Bottom , donde la US 360 gira al este hacia Main Street , que lleva la US 60 y la línea de autobús de tránsito rápido GRTC Pulse . Las dos autopistas pasan por debajo de la I -95 (Richmond–Petersburg Turnpike) y la subdivisión Bellwood de CSX y por la estación Main Street que sirve a los trenes regionales del noreste de Amtrak durante su concurrencia de cuatro cuadras. [1] [2]
De Richmond a Reedville
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La US 360 gira al noreste por la calle 18 en Mason's Hall para pasar por el borde oeste del vecindario de Church Hill . En Grace Street, la autopista se divide en un par de vías de un solo sentido ; la US 360 en dirección oeste sigue por la calle 17. La US 360 se encuentra con el extremo este de la US 250 (Broad Street), luego gira hacia el norte y pasa por debajo del viaducto de Leigh Street, que lleva la SR 33. Las dos direcciones de la US 360 se unen una cuadra antes de que la autopista gire al este por Fairfield Way. La US 360 gira al norte por la Mechanicsville Turnpike de cuatro carriles sin dividir y tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la I-64 antes de salir de la ciudad de Richmond como una autopista dividida de seis carriles. La US 360 pasa por la comunidad del condado de Henrico de East Highland Park , donde se cruza con Laburnum Avenue, que conduce a Richmond Raceway . La autopista cruza el río Chickahominy hacia el condado de Hanover , donde se reduce a cuatro carriles en el extremo sur de la US 360 Business de Mechanicsville . Mientras está en la circunvalación de Mechanicsville, la US 360 tiene un intercambio en forma de diamante con la SR 156 (Cold Harbor Road). El movimiento desde la US 360 en dirección oeste hasta la SR 156 se realiza en el extremo norte de la circunvalación, que se produce a poca distancia al sur del intercambio en forma de trébol de la US 360 con la I‑295 . [1] [2]
Al noreste de la I-295, la US 360 pasa gradualmente de un entorno suburbano a uno rural. La transición se completa cuando cruza el río Pamunkey hacia el condado de King William , donde el nombre de la carretera cambia a Richmond–Tappahannock Highway. La US 360 pasa por Manquin y Central Garage , donde se cruza con la SR 30 (King William Road). En Aylett , el sitio del bosque estatal Zoar , la US 360 cruza el río Mattaponi hacia el condado de King y Queen , donde se encuentra con el extremo occidental de la SR 14 en la comunidad de St. Stephens Church . La US 360 ingresa al condado de Essex en Miller's Tavern , donde la carretera cruza la divisoria de aguas entre los afluentes del río York y el río Rappahannock . La US 360 se llama Richmond Highway al noreste pasando el aeropuerto del condado de Tappahannock-Essex hasta Brays Fork , donde la carretera se encuentra con la US 17 (Tidewater Trail) en una intersección direccional. Las carreteras estadounidenses pasan simultáneamente por la ciudad de Tappahannock . Dentro de la ciudad, la US 17 y la US 360 cruzan Hoskins Creek y se convierten en una carretera de cuatro carriles sin dividir. En el lado norte del centro de la ciudad, la US 360 gira al este por la calle Queen de dos carriles y cruza el río Rappahannock por un puente elevado de dos carriles. [1] [2]
La US 360 se expande a una autopista dividida de cuatro carriles al llegar al condado de Richmond . Se dirige al este como Richmond Road pasando la histórica plantación Mount Airy hasta la ciudad de Warsaw . En el centro de la ciudad, a través de la cual la US 360 es una autopista indivisa, la autopista corre simultáneamente con SR 3 Business desde Main Street hasta SR 3 (Historyland Highway). La US 360 se expande a una autopista dividida en la aldea de Indian Field y pasa por Haynesville antes de ingresar al condado de Northumberland en Village . La autopista gira al noreste en Luttrellville y se encuentra con el extremo este de SR 202 (Hampton Hall Road) en Callao . En SR 202, la US 360 gira al este hacia Northumberland Highway, que tiene dos carriles dentro de la aldea no incorporada . La US 360 se expande brevemente a una autopista dividida de cuatro carriles, pero tiene dos carriles a través de Lottsburg . La US 360 tiene otra sección de autopista dividida antes de reducirse a dos carriles a través de Heathsville , donde pasa por la Iglesia Episcopal de San Esteban e intersecta la SR 201 (Courthouse Road). La autopista pasa por Claraville , Horse Head y Downings Corner antes de llegar a su cruce con la SR 200 (Jesse DuPont Memorial Highway) en Burgess . La US 360 tiene su última sección dividida de cuatro carriles entre Folly y Lilian . En Beverlyville , gira hacia el sur en dirección a Reedville. En la SR 657 (Fleeton Road), la US 360 sigue Main Street hacia el sur hasta su terminal este en la intersección de Main Street y Reed Avenue , que son ambas parte de la SR 644. [1] [2]
Intersecciones principales
| Condado | Ubicación | yo [1] | kilómetros | Destinos | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciudad de Danville | 0.00 | 0.00 |   Autobús US 58 oeste (Riverside Drive) / SR 293 / SR 360 este (Main Street) | Término occidental; extremo oeste de la concurrencia con la US 58 Business | ||||
| 1,88 | 3.03 |  US 29 / US 58 oeste ( Danville Expressway ): Lynchburg , Greensboro , Martinsville , Dan Daniel Memorial Park, Chapel Hill | intercambio; extremo este de la concurrencia con US 58 Business; extremo oeste de la concurrencia con US 58; futuro término norte de la I-785 | |||||
| Pittsylvania | | 7.13 | 11.47 |     SR 62 sur (Milton Highway) / SR 726 norte (Ringgold Depot Road) – Milton, Carolina del Norte | ||||
| Halifax | Dalila | 13,93 | 22.42 |   SR 119 sur (Calvary Road) / SR 694 norte (Medley Road) | ||||
| Boston Sur ( Riverdale ) | 29,76 | 47,89 |  US 501 (autopista Huell Matthews): South Boston , Roxboro, Carolina del Norte | Extremo oeste de la superposición de camiones de la US 501 | ||||
| | 30.46 | 49.02 | US 58 este (autopista Bill Tuck): Clarksville , South Hill | Extremo este de la concurrencia con la US 58 | ||||
| Boston del Sur | 31.07 | 50,00 |  SR 304 oeste (Seymour Drive): distrito comercial del sur de Boston | |||||
| 31,59 | 50,84 |  SR 34 oeste (Hodges Street): distrito comercial del sur de Boston | ||||||
 Ruta 501 hacia el norte (Hamilton Boulevard) | Extremo norte de la superposición de camiones de la US 501 | |||||||
| | 38,83 | 62,49 |  SR 344 este (Scottsburg Road) / SR 360 oeste (Bethel Road) – Halifax , Scottsburg , Parque estatal Staunton River | |||||
| | 44.02 | 70,84 |   SR 92 este (Clover Road) / SR 720 sur (Guill Town Road) – Clover , Parque estatal del campo de batalla del río Staunton | |||||
| Carlota | | 48,48 | 78.02 | SR 92 (Autopista JEB Stuart): Chase City , Clarksville , Barnes Junction | ||||
| | 53.12 | 85,49 |   US 15 sur (Barnesville Highway) / SR 611 oeste (Hebron Church Road) – Wylliesburg , Clarksville | Extremo oeste de la concurrencia con la US 15 | ||||
| Puerta de Crafton | 57,00 | 91,73 |  SR 47 (Autopista Craftsons Gate): Drakes Branch , Chase City | |||||
| Ontario | 63,60 | 102.35 |   Autobús US 15 hacia el norte / Autobús US 360 hacia el este (Old Kings Highway) / SR 622 hacia el oeste (Old Kings Road) – Keysville | |||||
| | Autobús US 15 / Autobús US 360 – Keysville | Intercambio; sin entrada en dirección oeste | ||||||
| | 66,96 | 107,76 |  SR 40 – Keysville , Victoria | intercambio | ||||
| | 69,00 | 111.04 | US 15 norte / US 15 Bus. sur / US 360 Bus. oeste – Farmville , Keysville | intercambio; extremo norte de la concurrencia con US 15 | ||||
| Lunenburg | Meherrin | Sin cruces importantes | ||||||
| Príncipe Eduardo | Bahía verde |  SR 696 (carretera Green Bay) – Farmville | antigua SR 135 norte | |||||
| De ninguna manera | | 86,53 | 139,26 |  US 460 oeste / US 360 Bus. este / US 460 Bus. este – Farmville , Lynchburg , Roanoke , Burkeville | intercambio; extremo oeste de la US 460 se superpone; sin acceso desde la US 360 oeste a la US 360 Bus. este / US 460 Bus. este o US 460 este a la US 360 oeste | |||
| Burkeville | 87,78 | 141.27 | Autobús US 360 oeste / Autobús US 460 oeste (2nd Street) – Burkeville | |||||
| | 88.21 | 141,96 | US 460 este – Petersburgo | Intercambio; extremo este de la US 460 superpuesto; salida en dirección este y entrada en dirección oeste | ||||
| |   SR 723 (Lewiston Plank Road) hasta la US 460 este – Victoria | |||||||
| |  SR 323 – Hospital Geriátrico Piedmont | |||||||
| | 90,90 | 146,29 |  SR 49 sur (Watsons Wood Road) – Crewe , Victoria | |||||
| Amelia | | 95,56 | 153,79 |  SR 307 oeste (Holly Farms Road) hasta US 460 oeste: Farmville , Lynchburg , Sailor's Creek Battlefield State Park | ||||
| | 104.03 | 167,42 | Autobús US 360 hacia el este (Goodes Bridge Road) – Amelia | |||||
| |  SR 681 (Carretera Pridesville) – Tobaccoville | antigua SR 38 oeste | ||||||
| | Autobús US 360 – Amelia | intercambio | ||||||
| | 106,75 | 171,80 | Autobús US 360 hacia el oeste (Goodes Bridge Road) | |||||
| Cruce de Chula |   SR 604 (Chula Road) a US 60 – Chula , Área de gestión de vida silvestre de Amelia | antigua SR 148 norte | ||||||
| |  SR 153 sur (Military Road) – Blackstone , Fort Barfoot | antigua SR 148 sur | ||||||
| Sofá | |   SR 621 (carretera Winterpock) a SR 602 – Winterpock | antigua SR 153 sur | |||||
| | 126,86 | 204.16 |     SR 288 a I-95 / SR 76 norte (Powhite Parkway) – Chesterfield | intercambio | ||||
| | 134,52 | 216,49 |  SR 150 (Chippenham Parkway) a la I-95 / Powhite Parkway | intercambio | ||||
| Ciudad de Richmond | 137.31 | 220,98 |  SR 161 (Bulevar Belt) | |||||
 SR 10 este (Broad Rock Road) | ||||||||
| Carretera US 60 en dirección oeste (Midlothian Turnpike) | Extremo oeste de la US 60 Superposición de camiones | |||||||
| 139.08 | 223,83 |   US 1 / US 301 (Avenida Cowardin / Autopista Jefferson Davis ) | No se permite girar a la izquierda en ninguna dirección | |||||
| Carretera de Comercio Este | antigua SR 416; sin giro a la izquierda en dirección este | |||||||
| Puente Mayo sobre el río James | ||||||||
| 140,67 | 226.39 | US 60 oeste (East Main Street) | Superposición del extremo este de la US 60 para camiones ; superposición del extremo oeste de la US 60 | |||||
| 140,97 | 226,87 | US 60 este (East Main Street) | Extremo este de la concurrencia con la US 60 | |||||
| 141,17 | 227,19 | East Broad Street ( US 250 oeste) | ||||||
| 143.06 | 230.23 |  De la I-64 a la I-95 | Salida 192 de la I-64 | |||||
| Enrique | Sin cruces importantes | |||||||
| Hanovre | Mecánica de la ciudad | 146,65 | 236.01 | Autobús US 360 hacia el este (Elm Drive) | ||||
| 147,25 | 236,98 |  SR 156 – Cold Harbor , Siete Pines | intercambio; sin salida hacia el oeste | |||||
| 147,38 | 237,19 | Autobús US 360 en dirección oeste hasta SR 156 en dirección sur: Mechanicsville , Cold Harbor , Seven Pines , Richmond National Battlefield Park , Beaver Dam Creek | Sólo salida en dirección oeste | |||||
| 147,98 | 238,15 |   I-295 a I-64 / I-95 norte: Charlottesville , Washington , Norfolk , Rocky Mount, Carolina del Norte | Salida 37 de la I-295 | |||||
| Rey Guillermo | Garaje central | 164,24 | 264.32 |  SR 30 (King William Road): Bowling Green , West Point , King William CH , reserva india Mattaponi , reserva india Pamunkey | ||||
| Rey y reina | Iglesia de San Esteban | 170,49 | 274.38 |   SR 14 este (The Trail) / SR 721 norte (Newtown Road) – Bowling Green , King & Queen CH , Newtown | ||||
| Essex | Taberna de los molineros |    SR 620 / SR 684 (Dunbrooke Road / Howerton Road) hasta la US 17 – Center Cross , Bowlers Wharf , Dunbrooke | ||||||
| Horquilla Brays | 183,64 | 295,54 | US 17 sur (Tidewater Trail): Saluda , Portsmouth | Extremo oeste de la concurrencia con la US 17 | ||||
| Tappahannock | 186.08 | 299,47 |  US 17 norte (Church Lane) / SR 1014 (Queen Street) – Fredericksburg | Extremo este de la concurrencia con la US 17 | ||||
| Río Rappahannock | Puente de Downing | |||||||
| Richmond | |  SR 624 (carretera Newland) – Naylors , Newland y Foneswood | antigua SR 204 norte | |||||
| Varsovia | 192,73 | 310.17 |   Autobús SR 3 hacia el oeste (Main Street) / SR 1004 (Court Circle) – Fredericksburg , Monumento Nacional del Lugar de Nacimiento de George Washington , Parque Estatal de Westmoreland , Lugar de Nacimiento de Lee en Stratford Hall | Extremo oeste de concurrencia con SR 3 Business | ||||
| 193,51 | 311,42 | SR 3 (Autopista de Historyland) – Fredericksburg , Kilmarnock | Extremo este de concurrencia con SR 3 Business | |||||
| Northumberland | Callao | 204,63 | 329.32 |  SR 202 oeste (Hampton Hall Road) – Montross | ||||
| Heathsville | 211,76 | 340,79 |  SR 201 sur (Courthouse Road) – Animada | |||||
| Diputado | 219,67 | 353,52 |  SR 200 sur (autopista Jesse Dupont Memorial) – Kilmarnock | |||||
| Reedville | 225.31 | 362,60 | SR 644 (Avenida Reed / Calle Principal) | Término oriental | ||||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||||
Rutas especiales
Ruta comercial de Keysville
| Ubicación | Keysville |
|---|---|
| Longitud | 5,93 millas [1] (9,54 km) |
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La ruta comercial US Route 360 en el condado de Charlotte es la más occidental de varias rutas comerciales de la US 360. La autopista, que recorre 5,93 millas (9,54 km) entre los cruces con la US 360 y la US 15 al sur y al norte de Keysville , es completamente concurrente con la US 15 Business.
Ruta comercial de Burkeville
| Ubicación | Burkeville |
|---|---|
| Longitud | 1,13 millas [1] (1,82 km) |
| Existió | 1968-presente |
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La ruta comercial US 360/460 (US 360/460 Bus.) es la ruta comercial compartida de la US 360 y la US 460 en el condado de Nottoway . La autopista recorre 1,13 millas (1,82 km) entre los cruces con la US 360 y la US 460 al oeste y al este de Burkeville . La US 360/460 Business comienza en el cruce parcial en forma de trébol donde las dos autopistas comienzan a correr simultáneamente al oeste de Burkeville. No hay acceso directo desde la circunvalación en dirección oeste a las rutas comerciales en dirección este. Las rutas comerciales pasan por la ciudad como 2nd Street antes de volver a unirse a la US 360 y la US 460 a poca distancia al oeste de su punto de divergencia oriental. [1] [3]
Ruta comercial de Amelia Court House
| Ubicación | Palacio de justicia de Amelia |
|---|---|
| Longitud | 2,94 millas [1] (4,73 km) |
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La ruta comercial US 360 (US 360 Business) es la ruta comercial de la US 360 en el condado de Amelia . La autopista recorre 4,73 km entre los cruces con la US 360 al oeste y al noreste de Amelia Court House . La US 360 Business se llama Goodes Bridge Road y corre paralela al distrito Richmond de Norfolk Southern Railway a lo largo del lado noroeste del centro del pueblo, donde la autopista se encuentra con el extremo occidental de la SR 38 (Virginia Street). Al noreste del pueblo, la ruta comercial tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la US 360 antes de llegar a su terminal norte en la autopista principal de los EE. UU. [1] [4]
Ruta comercial de Mechanicsville
| Ubicación | Mecánica de la ciudad |
|---|---|
| Longitud | 0,78 millas [1] (1260 m) |
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La US Route 360 Business (US 360 Business) es la ruta comercial de la US 360 en el condado de Hanover . La autopista recorre 0,78 millas (1,26 km) entre los cruces con la US 360 al oeste y al este de Mechanicsville . La ruta comercial comienza como una rampa de un solo sentido en dirección oeste hacia la US 360 en dirección oeste. La US 360 Business gana un carril en dirección este y se dirige al este como Mechanicsville Turnpike hasta una intersección con SR 156 (Cold Harbor Road) y SR 638 (Atlee Road). La ruta comercial continúa unas pocas cuadras más antes de volver a convertirse en una rampa de un solo sentido en dirección oeste desde la US 360 en dirección oeste. Esta rampa en dirección oeste se utiliza para acceder a la SR 156 desde la US 360 en dirección oeste porque no hay una rampa directa en el intercambio en forma de diamante de la US 360 con la SR 156. [1] [5]
Referencias
- ^ abcdefghijklmnopqr "Datos de tráfico". Departamento de Transporte de Virginia . 2009. Consultado el 2 de octubre de 2011 .
- Condado de Pittsylvania y ciudad de Danville (PDF)
- Condado de Halifax (PDF)
- Condado de Charlotte (PDF)
- Condado de Prince Edward (PDF)
- Condado de Nottoway (PDF)
- Condado de Amelia (PDF)
- Condado de Chesterfield, ciudad de Colonial Heights y ciudad de Richmond (PDF)
- Condado de Henrico (PDF)
- Condado de Hanover (PDF)
- Condado de King William (PDF)
- Condado de King y Queen (PDF)
- Condado de Essex (PDF)
- Condado de Richmond (PDF)
- Condado de Northumberland (PDF)
- ^ abcdefghi "US Route 360" (Mapa). Google Maps . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
- ^ "US Route 360 Business (Burkeville, Virginia)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 3 de octubre de 2011 .
- ^ "US Route 360 Business (Amelia Court House, Virginia)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 3 de octubre de 2011 .
- ^ "US Route 360 Business (Mechanicsville, Virginia)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 3 de octubre de 2011 .
Enlaces externos
- Proyecto de carreteras de Virginia: US 360
- Puntos finales de la autopista estadounidense 360
