Información de la ruta | |
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Ruta auxiliar de la US 87 | |
Longitud | 1.791 millas (2.882 km) |
Existió | 1935-presente |
Cruces principales | |
Extremo sur | US 69 / US 96 / SH 87 en Port Arthur, Texas |
Intersecciones principales |
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Extremo norte | US 89 en Choteau, Montana |
Ubicación | |
País | Estados Unidos |
Estados | Texas , Oklahoma , Colorado , Wyoming , Montana |
Sistema de carreteras | |
La Ruta 287 de los Estados Unidos ( US 287 ) es una carretera de norte a sur (físicamente noroeste-sudeste) de los Estados Unidos . Con 1791 millas (2882 km) de longitud, [ cita requerida ] es la segunda ruta de tres dígitos más larga de los Estados Unidos, detrás de la US 281. Sirve como la principal ruta de camiones entre Dallas - Fort Worth y Amarillo, Texas , y entre Fort Collins, Colorado , y Laramie, Wyoming . La carretera está dividida en dos segmentos por el Parque Nacional de Yellowstone , donde las carreteras del parque sin numerar sirven como conector.
El término norte de la autopista está en Choteau, Montana , 160 km al sur de la frontera con Canadá , en una intersección con la US 89. Su término sur (así como los de la US 69 y la US 96 ) está en Port Arthur, Texas, en una intersección con la carretera estatal 87 (SH 87), cinco millas (8 km) río arriba del río Sabine desde el Golfo de México . Intersecta su ruta principal, la US 87, dos veces, superponiéndose a ella desde Amarillo hasta Dumas, Texas , y luego cruzándola en Denver, Colorado .
La US 287 es la ruta más corta entre Denver y Dallas-Fort Worth.
La US 287 se origina en su terminal sur en Port Arthur como una rama de la SH 87. Desde Port Arthur, la US 287 corre simultáneamente con la US 69 y la US 96 hasta Lumberton , donde la US 96 diverge hacia el noreste y la US 287/US 69, firmada conjuntamente, continúa hacia el noroeste hasta que la US 287 y la US 69 divergen en Woodville . Continuando hacia el noroeste, la US 287 se fusiona con la Interestatal 45 (I-45) en Corsicana y sigue la Interestatal hasta Ennis , donde se bifurca y continúa a través de Waxahachie , cruzando la I-35E y continuando hacia el norte a través del condado de Tarrant , donde se encuentra y se fusiona brevemente con tres Interestatales diferentes ( I-820 , I-20 e I-35W ). Desde Fort Worth , la US 287 continúa hacia el norte hasta Wichita Falls y continúa justo al sur de la frontera con Oklahoma antes de ingresar al Panhandle de Texas . Una sección de la US 287, entre Midlothian y Waxahachie , se dedicó como la Chris Kyle Memorial Highway, en honor al SEAL caído Chris Kyle , cuya ciudad natal era Midlothian.
La carretera continúa por Amarillo , donde se cruza con la I-40 , y luego corre hacia el norte hasta Kerrick y cruza hacia el vecino Oklahoma.
En Oklahoma, la US 287 permanece dentro del condado de Cimarron , ubicado al final del Panhandle . Después de cruzar la frontera estatal al norte de Kerrick, Texas, la carretera se cruza con la SH 171 en su extremo sur. La US 287 continúa hacia el noroeste, cruzando el río Beaver , hacia Boise City , la sede del condado. En el lado este de la ciudad, la carretera anteriormente corría simultáneamente con la US 56 , la US 64 , la US 412 y la SH 3. Estas cinco carreteras luego ingresaron a la rotonda de tráfico en el centro de Boise City. La US 287 emergió del lado norte del círculo, así como la US 385 y la SH 3. Ahora la US 287 desvía la ciudad hacia el este. Estas tres carreteras (US 287, US 385, SH 3) se dirigen al norte hasta la frontera estatal de Colorado. La SH 3 termina allí, mientras que la US 287 y la US 385 continúan hacia Colorado .
Desde Oklahoma, la US 287 y la US 385 ingresan a una parte muy rural de Colorado. Continúan en dirección norte/noroeste a través del estado. Las dos autopistas pasan por la ciudad de Campo y se intercambian con la US 160 en las afueras de Springfield. En Lamar y Carlton , las autopistas se intercambian con la US 50. Aquí la US 385 se dirige al este por la US 50, y la US 287/US 50 continúa hacia el norte. Justo fuera de la ciudad, las autopistas hacen un giro brusco hacia el oeste, y la carretera que se dirige al norte es la SH 196. Al sur de Wiley , la US 50 se dirige al oeste, mientras que la US 287 gira al norte hacia Wiley. Al este de Eads , la US 287 gira hacia el oeste nuevamente, fusionándose brevemente con la SH 96. En Eads, la SH 96 continúa hacia el oeste, mientras que la US 287 gira hacia el norte. Cerca de Kit Carson , la US 287 gira nuevamente hacia el oeste y se fusiona con la US 40. Cerca de Limon, las dos autopistas hacen dos intercambios con la I-70 antes de pasar por Limon . Luego, las dos autopistas se fusionan con la I-70. Cerca de las afueras de Denver, la US 36 se fusiona con el grupo de autopistas que forman la carretera, I-70/US 287/US 36/US 40.
Pasada la E-470 , la I-70 y la US 36 se dividen para seguir un rumbo más al norte, mientras que la US 287 y la US 40 continúan hacia el oeste hasta el centro de Denver por Colfax Avenue . El cruce de la I-25, la US 6, la US 87 y la US 85 marca el segundo cruce de la US 287 con su ruta principal, la US 87; la otra está en Texas. Poco después, en un cruce en forma de trébol con Federal Boulevard, la SH 88 corre hacia el sur, la US 40 continúa hacia el oeste por Colfax y la US 287 gira hacia el norte por Federal Boulevard. Después de cruzar la US 36 (Denver–Boulder Turnpike), la US 287 gira hacia el oeste por 120th Avenue, donde se superpone a la SH 128 . Justo antes de encontrarse nuevamente con la US 36 en Broomfield , la US 287 gira hacia el norte, dejando la SH 128 que continúa hacia el oeste a través de un intercambio con la SH 121 y la US 36. En Baseline Road en Lafayette , la SH 7 se une a la US 287 durante aproximadamente una milla, antes de que la SH 7 se divida hacia el oeste en Arapahoe Avenue hacia Boulder . Se cruza con la SH 119 cuando ingresa a Longmont en Main Street, y luego se cruza con la SH 66 en el borde norte de la ciudad. En 2021, la Resolución Conjunta 21-018 del Senado del Estado de Colorado designó la sección de la US 287 entre la SH 66 en Longmont y la SH 402 en Loveland como la autopista SPC Gabriel David Conde Memorial. [1] [2] [3] Gabriel Conde era un graduado de Berthoud High School y un estudiante de la Escuela de Minas de Colorado que se unió al Ejército de los EE. UU. en 2015. Murió en acción en Afganistán en abril de 2018. [4] La carretera pasa por alto Berthoud en ruta a Loveland , donde la US 287 se divide en el par de calles de un solo sentido Lincoln Avenue (en dirección norte) y Cleveland Avenue (en dirección sur). Luego divide el cementerio de Loveland. Este es el único cementerio en los EE. UU. con una autopista estadounidense que lo divide. [ cita requerida ] Continuando hacia el norte, la US 287 pasa por Fort Collins en College Avenue, fusionándose con SH 14 en Jefferson Street. En el borde de las montañas en Ted's Place , la SH 14 se divide y se dirige al oeste hacia Poudre Canyon , mientras que la US 287 continúa hacia el norte hacia Wyoming.
El tramo de la US 287 entre Fort Collins y Laramie, Wyoming , tiene un tráfico de camiones muy pesado y se considera bastante peligroso. [5] Un informe del Departamento de Transporte de Colorado de 2023 concluyó que la autopista tiene tasas de accidentes superiores a la media, lo que la convierte en una buena candidata para más mejoras de seguridad. El tramo de 30 millas desde el norte de Fort Collins hasta la línea de Wyoming ha tenido 570 accidentes, incluidos 15 accidentes mortales desde 2019, y al menos 15 estudiantes de la Universidad de Wyoming en Laramie han muerto en la carretera desde 2000. [6]
La US 287 entra en Wyoming a través de un paso entre las montañas Laramie al este y las montañas Medicine Bow al oeste. En Laramie, la US 287 cruza la I-80 y se fusiona con la US 30 y las dos autopistas continúan hacia el norte. Después de pasar Medicine Bow , estas autopistas giran al oeste-suroeste y regresan a la I-80 cerca de Walcott , donde se fusionan con la interestatal hacia el oeste hasta Rawlins . La US 287 se separa de la I-80 y la US 30 y se dirige hacia la ciudad. La US 287 se fusiona con la Wyoming Highway 76 (WYO 76), WYO 82 y WYO 30 por una corta distancia justo fuera de Rawlins, aunque WYO 76 termina cuando la US 287 se ramifica hacia el noroeste como una autopista independiente. También es posible tomar la Business US 287 (WYO 80, WYO 30) hacia Rawlins. En el centro de Rawlins, la WYO 80 y la WYO 30 se dirigen hacia el oeste, mientras que la Business US 287 se dirige hacia el norte, fusionándose con la WYO 789 , donde la WYO 30 y la WYO 80 se separan de la autopista. Poco después, la Business US 287 y la WYO 789 se fusionan con la línea principal US 287, que hizo un desvío alrededor de la ciudad. La US 287 y la WYO 789 permanecen fusionadas hasta Lander , donde la WYO 789 se dirige hacia el noreste y la US 287 hacia el noroeste. La US 287 se fusiona con la US 26 en el terreno muy montañoso del centro oeste de Wyoming, y las dos autopistas se dirigen hacia el oeste. Las autopistas ingresan al Parque Nacional Grand Teton . En Moran , la US 287 y la US 26 se unen a la US 191 y la US 89. La US 26 se dirige al sur y se fusiona con la US 191 y la US 89. La US 287 se dirige al norte y se fusiona con la US 191 y la US 89, pasando por la John D. Rockefeller Jr. Memorial Parkway antes de terminar en la entrada sur del Parque Nacional de Yellowstone . Si bien la US 287 y otras rutas de EE. UU. son oficialmente discontinuas a través del parque, algunos mapas producidos comercialmente muestran que estas autopistas discurren dentro del propio Parque Nacional de Yellowstone a lo largo de sus carreteras sin numerar y cruzando la frontera estatal entre Wyoming y Montana.
La US 287 en Montana comienza en la entrada oeste del Parque Nacional de Yellowstone en West Yellowstone , terminando una concurrencia con la US 20. La US 287 y la US 191 se dividen al norte de la ciudad. La US 287 se dirige hacia el noroeste, fusionándose con la Montana Highway 2 (MT 2) al norte de Sappington , y corre hacia el noreste. En la I-90, la MT 2 termina y la US 287 continúa hacia el norte. En Townsend , la US 287 se fusiona con la US 12 y las dos carreteras continúan hacia el norte. En la I-15 (cerca de Helena ), la US 287 continúa hacia el norte por la I-15 y la US 12 se dirige al oeste a través del centro de Helena. Al noreste de Wolf Creek , la US 287 y la I-15 se dividen con la US 287 en dirección noroeste y la I-15 en dirección noreste. La US 287 termina en la US 89 en Choteau .
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Cuando se puso en servicio la US 287 por primera vez en 1939, se extendía únicamente desde la entrada sur del Parque Nacional de Yellowstone hasta Denver, Colorado . La ruta se extendió hacia el sur hasta la Costa del Golfo en Port Arthur, Texas en 1940, y hacia el norte hasta Montana hasta la US 89 en Choteau, Montana en 1965. La US 89 continúa al norte de Choteau hacia Alberta como la autopista 2 a través de las principales ciudades de Calgary y Edmonton , conectando con un enlace canadiense a la autopista de Alaska en esta última.
Incluida en la ruta de la US 287 se encuentra la antigua US 370 , que se puso en servicio en 1926 y conectaba Amarillo con Bowie , viajando simultáneamente con la US 70 entre Vernon y Wichita Falls, Texas .
La Asociación de la Carretera Canadá-Golfo , que luego se convirtió en la Asociación de la Carretera 287 de EE. UU., estuvo activa desde la década de 1910 hasta la de 1970 para promover la US 287 como una ruta turística popular, y estaba compuesta por miembros de empresas y organizaciones en ciudades a lo largo de la ruta.
El Departamento de Transporte del estado de Wyoming comenzó a ampliar la US 287 en 2009. [5]
En 2017, el Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 2026 (HB 2026) [7] se presentó en la Legislatura de Texas para proporcionar fondos para un estudio sobre la mejora de la US 287 en Texas para convertirla en una autopista interestatal, con el objetivo final de designar la US 287 como una autopista interestatal desde Beaumont, Texas , hasta la frontera canadiense en Montana. [8] El HB 2026 luego murió en el comité. [7]
El 22 de abril de 2021, la Cámara de Representantes de Oklahoma aprobó un proyecto de ley que cambiaría el nombre de la parte de la autopista en el estado en honor al 45.º presidente de los Estados Unidos, Donald Trump . En abril de 2021, estaba en discusión en el Senado estatal . [9]
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