Ruta de autobús 192 del Gran Manchester

192
Stagecoach Manchester Alexander Dennis Enviro400 MMC en Stockport en octubre de 2024
Descripción general
Operador	Diligencia Manchester
Cochera	Carretera Hyde de Stockport
Vehículo	Alexander Dennis Enviro400 Alexander Dennis Enviro400 MMC
Ruta
Comenzar	Hospital de Hazel Grove o Stepping Hill
A través de	Heaviley Stockport Heaton Norris Capilla de Heaton Levenshulme Longsight Ardwick
Fin	Jardines Piccadilly
Longitud	9,4 millas (15,1 km)
Servicio
Nivel	Diariamente, con funcionamiento nocturno los viernes y sábados por la noche.
Frecuencia	5-10 minutos (durante el día) 15 minutos (operación de medianoche, solo viernes y sábados)
Mapa de ruta Leyenda Arboleda de avellanos Pub Sol Naciente Hospital de Stepping Hill Gran páramo Escritorio pequeño Pesadamente Puerto de valores Levenshulme Visión a largo plazo Verde Ardwick Manchester Jardines Piccadilly Este diagrama: vista hablar editar ← {{{línea anterior}}}  {{{navegación del sistema}}}  {{{siguiente_linea}}} →

La ruta de autobús 192 de Greater Manchester es una ruta de autobús de alta frecuencia que circula entre Hazel Grove en el distrito metropolitano de Stockport y Piccadilly Gardens en el centro de la ciudad de Manchester . Es operada por Stagecoach Manchester .

La historia de la ruta 192 se remonta a la época de los tranvías tirados por caballos, cuando en 1889 se inició un servicio desde Torkington Road, aproximadamente a media milla del Rising Sun en Hazel Grove . La empresa Stockport Carriage & Tramway Co. lo operaba con vehículos comprados a la Manchester Carriage & Tramways Company . En 1905, el ayuntamiento había comprado la línea y la había electrificado. En 1911, la línea se completó hasta Hazel Grove, aunque todavía no era un servicio directo hasta Manchester . Cuando comenzó la ruta completa hasta Manchester, inicialmente se numeró 35, ^[1] con la terminal de Manchester en Exchange.

El 10 de enero de 1949, cuando se retiró el servicio de tranvía y la terminal de Manchester se trasladó a Piccadilly Gardens , pasó a ser la 92. ^[2] Fue propiedad de Manchester y Stockport Corporations, que la operaban conjuntamente. ^[3] El 1 de noviembre de 1969, tras la Ley de Transporte de 1968 , ^[4] ambas operaciones municipales, junto con otras, se fusionaron para formar SELNEC . En poco tiempo, la ruta pasó a ser la 192. ^{[4] [5]} Durante los siguientes 17 años, el título del operador cambió de SELNEC a Greater Manchester Transport y luego a Greater Manchester Buses.

Tras la desregulación del 26 de octubre de 1986, la ruta pasó a manos de GM Buses y otros operadores, como Finglands Coachways y Wall's Coaches, que introdujeron servicios rivales de la línea 192. El 31 de diciembre de 1993, GM Buses se dividió en dos: GM Buses North y GM South Buses, esta última se convirtió en la operadora principal de la ruta 192. ^[6]

En febrero de 1996, GM South Buses fue comprada por Stagecoach y rebautizada como Stagecoach Manchester . ^[7]

En julio de 2015, la terminal se trasladó a un nuevo aparcamiento disuasorio en Hazel Grove . ^[8] En octubre de 2015, se introdujo una versión exprés de la ruta en horas pico denominada X92. ^[9] Los viajes de la tarde se interrumpieron en enero de 2018. ^{[10] [11]}

El servicio comienza en el estacionamiento y paseo de Hazel Grove o en el Hospital Stepping Hill , y opera a través de Heaviley , Stockport , Heaton Chapel , Levenshulme , Longsight y Ardwick hasta Piccadilly Gardens .

Además de la ruta completa, que funciona cada 10 minutos o más durante el día, hay numerosas rutas parciales que también funcionan cada 10 minutos entre Stockport Mersey Square y Manchester durante todo el día; la mayoría de estas se extendieron hasta Stockport College a partir del 7 de abril de 2013. ^[12] Funciona cada 10 minutos entre Stockport y Manchester por la tarde y a primera hora de la noche, con trayectos a primera hora de la mañana y a última hora de la noche entre Hazel Grove y Stockport. Tener rutas parciales significa que la parte más concurrida de la ruta es entre Stockport Mersey Square y Manchester, con un autobús que pasa en promedio cada 3,5 minutos.

Se ofrecen servicios nocturnos en la ruta completa cada 15 minutos los viernes y sábados.

En marzo de 2006, UK North decidió aumentar su nivel de operación a 12 autobuses por hora en la ruta 192. ^[13] La ruta ya estaba bien atendida, con frecuencias de al menos cada 10 minutos. Stagecoach Manchester respondió aumentando los servicios e introduciendo su marca Magic Bus, sin lujos, a lo largo de la ruta para competir con la más económica UK North. ^{[14] La} guerra de autobuses resultante llevó a que la ruta se congestionara excesivamente hasta el punto de ser peligrosa, ^[15] obligando a los autobuses a hacer cola uno detrás del otro esperando pasajeros. ^[5] La situación cesó en diciembre de 2006, cuando se rescindió la licencia de UK North, debido a las preocupaciones sobre la seguridad de sus vehículos y el nivel de capacitación que se les daba a sus conductores. ^[16]

Según Stagecoach, la ruta es la más transitada de Gran Bretaña, con alrededor de 9 millones de pasajeros transportados anualmente. ^[17] Transport for Greater Manchester ha designado a la A6 como un corredor de autobuses de calidad. ^[18] En octubre de 2008, la ruta 192 fue la primera en Inglaterra en tener máquinas expendedoras de billetes en la calle alimentadas por energía solar. ^[17] Las máquinas costaron alrededor de £ 80.000 y fueron instaladas por Stagecoach y GMPTE para una prueba de 12 meses, lo que permitió comprar los billetes con anticipación y ahorrar tiempo al abordar el autobús. ^[17]

El autobús de la ruta 192 es el tema de un álbum musical del cantante Dave Hulston, que nació en Longsight . El álbum se llama "Willow and the 192" y, según el Manchester Evening News , estaba previsto que saliera a la venta en el verano de 2007. ^[5]

• Medios relacionados con la ruta de autobús 192 del Gran Manchester en Wikimedia Commons
• Horarios de transporte para el Gran Manchester