Carretera 14 de Luisiana
Autopista en Luisiana
Marcador de la carretera 14 de Luisiana
Carretera 14 de Luisiana
Mapa
LA 14 en rojo, rutas comerciales en azul
Información de la ruta
Mantenido por el Departamento de Transporte de Luisiana
Longitud100,096 millas [1]  (161,089 km)
ExistióRenumeración de 1955 – actualidad

Rutas turísticas
Cruces principales
West End US 90  / US 171 en Lake Charles
Intersecciones principales
Extremo este LA 182 en Nueva Iberia
Ubicación
PaísEstados Unidos
EstadoLuisiana
ParroquiasCalcasieu , Jefferson Davis , Vermilion , Cameron , Iberia
Sistema de carreteras
  • Sistema de carreteras estatales de Luisiana
← Los Ángeles 13→ Los Ángeles 15
←SR 9798→SR 99

La carretera estatal 14 de Luisiana ( LA 14 ) es una carretera estatal ubicada en el sur de Luisiana . Recorre 100,10 millas (161,10 km) en dirección este-oeste desde el cruce de las carreteras estadounidenses 90 y 171 en Lake Charles hasta la LA 182 en New Iberia .

La carretera conecta una serie de pequeñas comunidades y ciudades en la región Acadiana del estado a una distancia de aproximadamente 20 a 25 millas (32 a 40 km) del Golfo de México . Conecta tres sedes parroquiales y atraviesa cuatro parroquias , pasando brevemente por la esquina de una quinta. La mayor parte de la ruta corre paralela y al sur del corredor más transitado de la Interestatal 10 (I-10) y la US 90. Los centros de población más grandes se encuentran en ambos extremos de la ruta y el territorio intermedio es en gran parte rural. Además de Lake Charles y New Iberia, la LA 14 pasa por las ciudades de Abbeville y Kaplan , así como por los pueblos de Lake Arthur , Gueydan y Delcambre .

La LA 14 marca el término sur de dos autopistas estadounidenses , la US 167 en Abbeville y la US 171 en Lake Charles. La autopista también tiene intercambios con la I-210 y la US 90 en Lake Charles y New Iberia, respectivamente.

Descripción de la ruta

De Lake Charles a Abbeville

Desde el oeste, la LA 14 comienza en una intersección con la US 90 (Fruge Street) y la US 171 ( North Martin Luther King Highway ) en Lake Charles . Esta intersección, ubicada directamente al este del centro de la ciudad, también marca el término sur de la US 171, que se dirige al norte hacia DeRidder . Las señales dirigen a los automovilistas a dos intercambios cercanos con la I-10 : al norte por la US 171 para la I-10 en dirección este hasta Lafayette y al oeste por la US 90 para la I-10 en dirección oeste hasta Beaumont, Texas . La LA 14 viaja hacia el sur por la South Martin Luther King Highway, [2] una vía comercial indivisa de cuatro carriles con un carril de giro central. Después de varias cuadras, se cruza con la US 90 Bus. en Broad Street, y el nombre local cambia a Gerstner Memorial Drive. 2 millas (3,2 km) más tarde, la LA 14 pasa por un intercambio en forma de diamante con la I-210 (salida 8), una circunvalación sur de Lake Charles. Al sur de la interestatal, los alrededores comienzan a adquirir un carácter más rural. Una intersección con LA 3186 (East McNeese Street) proporciona una conexión con la cercana Universidad Estatal McNeese . Poco después de cruzar los límites de la ciudad, LA 14 se cruza con LA 3092 y gira al este, convirtiéndose en una autopista de dos carriles sin dividir. Aquí, las pancartas direccionales de LA 14 cambian de norte a sur a este a oeste durante el resto de su recorrido. Durante los siguientes 21 millas (34 km), LA 14 zigzaguea a través del sureste de Calcasieu Parish a lo largo de caminos de línea de sección rural . Durante este tramo, la autopista se cruza con LA 27 en un punto conocido como Holmwood , que conecta con Cameron en el Golfo de México . LA 14 también pasa por las pequeñas comunidades no incorporadas de Bell City y Hayes . Entre ellas hay una intersección con LA 101 , que se dirige al norte hacia la I-10 y la US 90 en Lacassine . En Hayes, la carretera gira hacia el sur y cruza hacia la parroquia Jefferson Davis poco después. [3] [4] [5]

Al ingresar a la esquina suroeste de la parroquia de Jefferson Davis, la LA 14 gira para reanudar su curso hacia el este y cruza un puente fijo de gran altura (construido en 2013 para reemplazar un viejo puente giratorio ) [6] sobre el ancho y serpenteante Bayou Lacassine. Durante las 12 millas (19 km) entre el puente y la ciudad de Lake Arthur , la LA 14 se cruza con otras dos carreteras estatales. La primera es la LA 99 , que se dirige al norte hasta los cruces con la I-10 y la US 90 en Welsh . La segunda es la LA 3056 , que conduce al cercano Refugio Nacional de Vida Silvestre Lacassine al sur. Después de girar hacia el noreste, la LA 14 llega a una intersección en T con la LA 380 a lo largo del límite norte de Lake Arthur, una pequeña ciudad ubicada en un cuerpo de agua con el mismo nombre. La ruta gira hacia el sur por Iowa Avenue, que corre al mismo tiempo que la LA 380, luego hacia el este por 8th Street hasta Arthur Avenue. Desde esta intersección, el tráfico que pasa por la LA 380 puede evitar el centro de la ciudad y continuar recto por la LA 26 durante una corta distancia . La LA 14 gira hacia el sur por Arthur Avenue y luego hacia el este por 3rd Street hasta Calcasieu Avenue. En esta intersección se encuentra el extremo sur de la LA 26, que se conecta con la I-10 y la US 90 en Jennings . La LA 14 gira hacia el sureste y continúa la ruta de la LA 26 desde Lake Arthur. Luego continúa por un puente de vigas continuas sobre el río Mermentau y llega a Vermilion Parish . [3] [5] [7]

Justo dentro de Vermilion Parish, LA 14 pasa brevemente por la esquina noreste de Cameron Parish . Luego gira hacia el este para volver a ingresar a Vermilion Parish, a lo largo de la cual la ruta generalmente se designa como Veterans Memorial Drive. Después de 6 millas (9,7 km), LA 14 llega a la pequeña ciudad de Gueydan y una intersección con LA 91 en dirección sur. LA 14 gira hacia el norte por 1st Street, y corre brevemente al mismo tiempo que LA 91 a lo largo del extremo oeste de la ciudad. Después de tres cuadras, LA 91 continúa hacia el norte hacia Morse mientras que LA 14 gira al este para seguir Main Street, una vía dividida de cuatro carriles, a través de Gueydan. En el extremo este de la ciudad, LA 14 se estrecha nuevamente a una autopista indivisa de dos carriles y continúa haciendo una curva hacia el sur y luego hacia el este a lo largo de caminos de línea de sección rural. Durante las siguientes 11 millas (18 km), la autopista pasa por puntos como Wright y Mulvey, intersectando varias rutas estatales menores. Poco después de girar hacia el sureste, la LA 14 se cruza con la LA 13 , conectando con la I-10 y la US 90 en Crowley , y se ensancha para dar cabida a un carril de giro central. La autopista luego ingresa inmediatamente a la ciudad de Kaplan , sirviendo como su principal vía este-oeste. Cerca del centro de la ciudad hay una intersección con la LA 35 (Cushing Avenue), otra conexión con la I-10 y la US 90, esta vez en Rayne . La LA 35 también se dirige al sur hacia puntos remotos a lo largo del Golfo de México. Al salir de Kaplan, la LA 14 pierde su carril central y continúa hacia el este a través de la pequeña comunidad de Nunez . 4 millas (6,4 km) más tarde, la autopista ingresa a la ciudad de Abbeville , la sede de la parroquia de Vermilion. [3] [8] [9] [10]

De Abbeville a Nueva Iberia

Justo dentro de los límites de la ciudad de Abbeville, la línea de autobús LA 14 se desvía de la autopista para dirigirse a la zona del centro histórico. La ruta principal, West Summers Drive, continúa recto y se ensancha hasta convertirse en una autopista de cuatro carriles con un carril de giro central. Después de una corta distancia, la autopista se cruza con la US 167 (Park Avenue), que se dirige al norte hacia Lafayette . Luego cruza un amplio puente levadizo vertical sobre Bayou Vermilion , también conocido como el río Vermilion. Ahora pasando al norte del centro de la ciudad, la LA 14 se cruza con la LA 82 (North State Street), conectando con puntos al sur de la ciudad, como Perry e Intracoastal City . Al pasar por una zona residencial y comercial mixta, la autopista se cruza con la LA 338 y gira hacia el sureste para volver a unirse a la ruta comercial. En el extremo este de la ciudad, la LA 14 pasa por el aeropuerto Chris Crusta Memorial de Abbeville y se cruza con la LA 3267 (South Airport Road), también señalizada como la ruta de camiones LA 82 . [3] [9] [10]

A medida que la LA 14 se acerca a la ciudad de Erath , el carril central da paso a una mediana y la autopista comienza a ser paralela a la línea del ferrocarril Louisiana and Delta (LDRR). La LA 14 procede a hacer una curva suave alrededor del lado norte de la ciudad mientras que la LA 14 Bus. se desvía para seguir Lastie Street a través de la ciudad a lo largo de la línea del ferrocarril. Entre las carreteras locales Old Railroad Road y North Suire Street, un carril de giro central reemplaza brevemente la mediana de la autopista. Al salir de Erath, una intersección con LA 339 conecta la ciudad con el área de Youngsville al sur de Lafayette. La ruta comercial se une a la ruta principal y la LA 14 continúa hacia la ciudad vecina de Delcambre . Aquí, la ruta se cruza con LA 89 , otra conexión a Youngsville, y recupera su carril central a través del resto de Delcambre. La LA 14 cruza desde Vermilion Parish hacia Iberia Parish a mitad de camino a través de la ciudad. Al salir de Delcambre, la ruta cruza un puente levadizo vertical sobre el Canal de Delcambre , también conocido como Bayou Carlin, y los alrededores se vuelven en gran parte rurales una vez más. [3] [9] [10]

En Iberia Parish, LA 14 se convierte nuevamente en una autopista dividida de cuatro carriles y gira hacia el noreste alejándose de la línea ferroviaria en un área conocida como Bob Acres . Después de 7 millas (11 km), LA 14 pasa por un intercambio con US 90 en la salida 128A, ingresando simultáneamente a la sede de la parroquia, la ciudad de New Iberia . US 90 se conecta con Lafayette al noroeste y Morgan City al sureste. Al ganar un carril de giro central por última vez, LA 14 avanza hacia el este e intersecta LA 83 , conectando con Weeks Island. La autopista continúa a través de la ciudad en Center Street e intersecta LA 674 (East Admiral Doyle Drive). LA 14 se estrecha gradualmente a dos carriles a medida que se acerca a su terminal oriental en LA 182 frente a Bayou Teche . LA 182 sigue un par de vías de un solo sentido a lo largo de St. Peter y Main Streets, ubicadas a dos cuadras de distancia. [3] [10] [11]

Clasificación de rutas y datos

El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) clasifica generalmente a la LA 14 como una arteria principal urbana dentro de las ciudades de Lake Charles, Abbeville y New Iberia. De lo contrario, la ruta sirve como un colector principal rural al oeste de Lake Arthur y como una arteria secundaria rural o urbana al este de Lake Arthur. El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 29.200 vehículos en Lake Charles y 20.800 en New Iberia. La cifra más baja reportada fue de 1.040 vehículos en la parroquia rural de Jefferson Davis. [12]

El límite de velocidad publicado es de 55 mph (90 km/h) en áreas rurales, generalmente reducido a entre 35 mph (55 km/h) y 45 mph (70 km/h) en la ciudad. [3]

La parte occidental de la LA 14 desde Lake Charles hasta el sur de Hayes es parte del Creole Nature Trail , una carretera nacional panorámica All-American Road. [13] Dos partes adicionales de la LA 14 están incluidas en el sistema de rutas turísticas designadas por el estado conocido como Louisiana Scenic Byways . La primera se extiende desde el sur de Hayes hacia el este hasta Lake Arthur y es parte de la Flyway Byway . [14] La segunda parte, que va desde Gueydan hasta Delcambre, constituye la totalidad del Corredor Cajun . [15]

Historia

Numeración de rutas anterior a 1955

En el sistema original de carreteras de Luisiana, en uso entre 1921 y 1955, la moderna LA 14 formaba parte de tres rutas separadas.

Secciones occidental y oriental

La sección desde Lake Charles hasta Holmwood era una pequeña parte de la Ruta Estatal 42. [ 16] La Ruta 42 seguía el corredor moderno de la US 171 desde Lake Charles hasta el norte de Mansfield en la parroquia de DeSoto . [17] Al sur de Holmwood, seguía la actual LA 27 al sur y al oeste hasta Cameron en el Golfo de México. [17] La ​​parte de la Ruta 42 que ahora sigue la LA 14 permaneció igual durante la era anterior a 1955. [16] [18]

La mitad oriental de la LA 14 desde Lake Arthur hasta New Iberia también era parte de una ruta mucho más larga anterior a 1955, la Ruta Estatal 25. [19] [20] Era la parte media de una ruta en forma de U que también incluía el corredor moderno de la LA 26 a Oberlin en el extremo oeste y la LA 31 a Opelousas en el extremo este. [17] La ​​parte de la Ruta 25 que ahora sigue la LA 14 tenía algunas diferencias menores en la era anterior a 1955. Al sureste del puente del río Mermentau en Lake Arthur, la autopista hacía un desvío en la LA 717 al este hacia Cypress Point Road y luego al sur hacia Clesmae Road para reincorporarse a la alineación actual. [19] En el lado este de Gueydan, la autopista giraba hacia el sur desde Main Street hacia 13th Street, luego al este hacia Maree Michel Road y al sur hacia Hair Road para reincorporarse a la alineación actual. [21] [22] Esta parte de la ruta fue realineada en el momento de la renumeración de la Louisiana Highway de 1955. [ 19] Más al este, la ruta anterior a 1955 generalmente seguía las rutas comerciales actuales a través de Abbeville y Erath. [9] [19] Se han suavizado las curvas cerradas en varias partes de la ruta, sobre todo en Iberia Parish, donde segmentos cortos de la ruta original desviados durante la década de 1920 son ahora carreteras locales conocidas como Old LA 25 Road. [3] [16] [23]

Sección media

Marcador de la ruta estatal 98
Ruta estatal 98
UbicaciónHolmwood – Lago Arthur
Longitud37,7 millas [16] [24]  (60,7 km)
Existió1921–1955

La sección intermedia de la actual LA 14 desde Holmwood hasta Lake Arthur constituía la mayor parte de la antigua Ruta Estatal 98. [ 16] [24] Fue creada en 1921 por una ley de la legislatura estatal como una de las 98 rutas de carreteras estatales originales. [25]

Ruta No. 98. Comienza en una intersección de Grand Lake Road en la parroquia de Calcasieu en un punto inmediatamente al norte de la línea de la parroquia de Cameron, desde allí hacia el este a lo largo de la línea Cameron-Calcasieu hasta la línea de la parroquia de Jefferson Davis, desde allí continúa hacia el este a lo largo de la línea Jefferson Davis-Cameron hasta un punto al oeste de Lake Arthur y desde allí en dirección noreste hasta la ciudad de Lake Arthur.

—  Descripción de la ruta legislativa de 1921 [25]

Esta ruta también se extendía hacia el sur desde Holmwood a lo largo de la LA 27 (antigua Ruta Estatal 42), luego hacia el oeste a lo largo de la actual LA 397 y una carretera local hasta un callejón sin salida en el Gulf Intracoastal Waterway . [26] Como indica la descripción de la ruta, se proyectó que la Ruta 98 ​​se conectara con Grand Lake Road, LA 384 (antigua Ruta Estatal 211), pero esta parte de la ruta aparentemente no se mejoró antes de ser atravesada por el Gulf Intracoastal Waterway en la década de 1930. En el momento de la renumeración de 1955, el término occidental se había truncado hasta el punto en que la actual LA 397 gira hacia el norte. [16]

La parte de la Ruta 98 ​​que ahora sigue la LA 14 permaneció igual durante la era anterior a 1955. Se diferenciaba de la ruta moderna solo debido a un pequeño realineamiento entre Holmwood y Bell City. La ruta originalmente giraba hacia el sur por Lavoi Road a través de un área conocida como Rossignol y luego giraba hacia el este por Rossignol Road para volver a unirse a la alineación actual en Bell City. [16]

Historial de rutas posteriores a 1955

La LA 14 se creó en 1955 como una renumeración colectiva de la mayoría de la antigua Ruta Estatal 98, así como de partes de las Rutas 25 y 42. [27] [28]

Clase "A": La 14: desde un cruce con La 13 en o cerca de Kaplan a través de o cerca de Abbeville hasta un cruce con La-US 90 en o cerca de New Iberia.
Clase "B": La 14: desde un cruce con US 90 en o cerca de Lake Charles a través de o cerca de Holmwood, Lake Arthur y Guydan[sic] hasta un cruce con La 13 en o cerca de Kaplan.

—  Descripción de la ruta legislativa de 1955 [27]

Con la renumeración de 1955, el departamento de carreteras del estado inicialmente clasificó todas las rutas en tres clases: "A" (primaria), "B" (secundaria) y "C" (de la granja al mercado). [29] Este sistema ha sido actualizado y reemplazado por un sistema de clasificación funcional más específico .

Desde la renumeración de 1955, la ruta de LA 14 ha permanecido generalmente igual. Las mejoras a la ruta comenzaron con una realineación menor que desvió a Rossignol en la parroquia de Calcasieu alrededor de 1959. [30] [31] En 1963, el término occidental en Lake Charles se movió varias cuadras al norte de Broad Street a Fruge Street cuando la US 90 se movió hacia la I-10 a través del centro de la ciudad. [32] [33] Alrededor de 1964, la ruta al sureste del puente del río Mermentau en Lake Arthur se suavizó. [32] [34] En aproximadamente 1966, se abrió la circunvalación de cuatro carriles de Abbeville, lo que permitió que los camiones y otro tráfico de paso evitaran tener que navegar alrededor de las plazas Magdalen y Courthouse, así como un estrecho puente levadizo sobre el río Vermilion. [34] [35] Alrededor de 1990, la parte de LA 14 entre Delcambre y New Iberia se amplió a cuatro carriles. [36] [37] Poco después se añadió la parte de la ruta que atravesaba Lake Charles. [38] [39] A fines de los años 1990, la ruta entre Abbeville y Delcambre pasó a tener cuatro carriles, lo que hizo necesario un desvío de la carretera principal a través de Erath. Desde entonces, se ha mantenido el trazado original como ruta comercial.

Futuro

El DOTD está actualmente involucrado en un programa que apunta a transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [40] Bajo este plan de "adecuación" del sistema de carreteras estatales, se propone eliminar las rutas comerciales de LA 14 a través de Abbeville y Erath, ya que no cumplen una función significativa de viaje interurbano. [41]

Intersecciones principales

ParroquiaUbicaciónyo [1]kilómetrosDestinosNotas
CalcasieuLago Charles0,000–
0,041		0,000–
0,066

 US 90 (Fruge Street) hasta la I-10 oeste – Beaumont



 US 171 norte (autopista Martin L. King) hasta la I-10 este – DeRidder , Lafayette		Término occidental de LA 14; término sur de US 171
0,5060,814
 Autobús US 90 (Broad Street)
1.2562.021
 LA 1138-3 este (calle Legion)		Término occidental de LA 1138-3
2.529–
2.665		4.070–
4.289		 I-210  – Beaumont , LafayetteSalida 8 de la I-210
4.0486.515
 LA 3186 oeste (calle East McNeese)		Término oriental de LA 3186
​5.2988.526
 LA 3092 sur (carretera Tom Hebert)		Término este de LA 3092
​7.31411.771
 LA 397 sur		Extremo oeste de la concurrencia LA 397
​8.35613.448

 LA 397 al norte hasta la I-10		Extremo este de la concurrencia LA 397
Madera de olivo13.33921.467
 LA 27 sur – Cameron		Término sur de LA 27 (señalado como término norte)
Hayes23.37137.612
 LA 101 norte – Lacassine		Terminal sur de LA 101
Jefferson Davis​28.828–
28.982		46.394–
46.642		Puente sobre el pantano Lacassine
​32.15451.747
 LA 99 norte – Galés		Término sur de LA 99
​35.22256.684 Los Ángeles 3056Término norte de LA 3056; hasta el Refugio Nacional de Vida Silvestre Lacassine
Lago Arthur40.84665.735
 LA 380 oeste – Thornwell		Extremo oeste de LA 380 concurrencia
41.25566.393
 LA 380 este (calle 8) – Jennings , Abbeville		Extremo este de LA 380 concurrencia
42.57168.511
 LA 26 norte (Calcasieu Avenue) – Jennings		Término sur de LA 26
Jefferson Davis – Línea parroquial de Vermilion
43.241–
43.929		69.590–
70.697		Puente sobre el río Mermentau
Bermellón​45.16372.683 Los Ángeles 717Terminal norte de LA 717
Cameron​47.24676.035 Los Ángeles 717Terminal sur de LA 717
BermellónGueydán54.83488.247
 LA 91 sur – Florencia		Extremo oeste de la concurrencia LA 91
55.13788.734
 LA 91 norte (1st Street) – Morse , Midland		Extremo este de la concurrencia LA 91
​59.31895.463 LA 711Terminal norte de LA 711
Wright61.32398.690 LA 712 (Carretera Wright)Término sur de LA 712
Mulvey62.327100.306 LA 3093 (Carretera de la línea Meridian)Término norte de LA 3093
​68.493110.229
 LA 13 norte - Crowley , Eunice		Término sur de LA 13
Kaplan70.015112.678 LA 35 (Cushing Avenue) – Indian Bayou , Isla Pecan
Núñez73.718118.638 LA 695
​76.260122.729 LA 343  – Meaux , LeroyTérmino sur de LA 343
Abbeville77.773125.164

 Autobús LA 14 hacia el este (West Port Street)		Término occidental del autobús LA 14.
78.751126.737 US 167 (Park Avenue) – Lafayette
78.845–
78.918		126.889–
127.006		Puente sobre el pantano Vermilion (o río Vermilion)
79.205127.468 LA 82 (North State Street) – Perry , Ciudad Intracostera


 Comienza el camión LA 82		Término norte de la línea LA 82 Truck; extremo oeste de la línea concurrente LA 82 Truck
80.353129.316 LA 338 (Carretera norte de John M. Hardy, carretera Lafitte)
81.228130.724

 Autobús LA 14 Oeste (Charity Street)		Término este del autobús LA 14.
81.984131.940

 LA 3267  / LA 82 Camión hacia el sur (South Airport Road)		Término este de LA 3267; extremo este de LA 82 Concurrencia de camiones
Erath84.048135.262

 Autobús LA 14 este		Término occidental del autobús LA 14.
86.139138.627 LA 339  – Youngsville , Lafayette
​86.538139.269

 Autobús LA 14 Oeste		Término este del autobús LA 14.
Delcambre87.826141.342
 LA 89 norte – Lozes, Youngsville		Término sur de LA 89
Iberia88.371142.219 LA 330 (Calle del Ferrocarril Norte)Término oriental de LA 330
88.683–
88.724		142.721–
142.787		Puente sobre el canal Delcambre (o Bayou Carlin)
​95.095153.041 LA 676 (Carretera Valery)Término oriental de LA 676
Nueva Iberia96.876–97.112
​		155.907–
156.287		 US 90  – Ciudad Morgan , LafayetteSalida 128A en la US 90
97.792157.381
 LA 329 sur (carretera Avery Island) – Avery Island		Término norte de LA 329; ubicación también conocida como Brannon
98.114157.899 LA 83 (carretera de Weeks Island) – Lydia , Weeks IslandTérmino norte de LA 83
98.729158.889 LA 674 (East Admiral Doyle Drive) – Jeanerette
99,973–100,096
​		160.891–
161.089
 LA 182 este (calle East St. Peter) – Jeanerette , Franklin

 LA 182 oeste (East Main Street) – Lafayette		Término oriental; par unidireccional
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Rutas auxiliares

Ruta comercial de Abbeville

Placa de negocios.svg
Marcador comercial de la carretera 14 de Luisiana
Carretera 14 de Luisiana para empresas
UbicaciónAbbeville
Longitud3,895 millas [1]  (6,268 km)
Existió2013-presente

La Louisiana Highway 14 Business ( LA 14 Bus. ) recorre 3,90 millas (6,28 km) en dirección este-oeste a través de Abbeville , una ciudad en la parroquia de Vermilion . [1] [42] La autopista sigue la ruta original de LA 14 a través del centro de la ciudad, atravesando un estrecho puente levadizo vertical de dos carriles a través de Bayou Vermilion y navegando alrededor de dos plazas de la ciudad ubicadas a solo una cuadra de distancia.

EspañolLa línea de autobús LA 14 se desvía de la línea principal LA 14 (West Summers Drive) justo dentro de los límites de la ciudad de Abbeville y viaja por Port Street. Justo antes de llegar a Bayou Vermilion , también conocido como el río Vermilion, la línea de autobús LA 14 se cruza con la US 167 (Park Avenue) en el extremo sur de esta última. Luego cruza un puente levadizo vertical sobre el pantano y llega al centro de Abbeville. Durante las siguientes cuadras, la ruta forma el límite norte del Distrito Histórico de la ciudad, pasando por muchos de sus monumentos históricos y edificios gubernamentales. Después de viajar brevemente por Pere Magret Street, la autopista se separa en un par de vías de un solo sentido alrededor de Magdalen Square, ubicada entre las calles Washington y Jefferson. Luego viaja durante una cuadra por Concord Street antes de separarse nuevamente para viajar alrededor de la plaza del palacio de justicia con tráfico en dirección este y oeste siguiendo las calles Peace y Tivoli, respectivamente. La plaza del palacio de justicia también marca una intersección con la LA 82 , que sigue el par de calles de un solo sentido de St. Charles y State hacia el norte en dirección a Lafayette. Al sur, State Street lleva tráfico de doble sentido para la LA 82 en dirección sur hacia Perry e Intracoastal City . La línea de autobús LA 14 avanza por Charity Street y obtiene un carril de giro central. Después de pasar la LA 338 (North John M. Hardy Drive), la autopista se ensancha a cuatro carriles con el carril central intacto. Varias cuadras más tarde, la línea de autobús LA 14 se reincorpora a la ruta principal justo al oeste del Aeropuerto Chris Crusta Memorial de Abbeville . [9] [10] [42]

El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) clasifica a la línea de autobús LA 14 como arteria principal urbana . El tráfico diario promedio en 2013 osciló entre 2.800 y 10.600 vehículos, en comparación con aproximadamente el doble de esa cifra en la ruta principal. [12] El límite de velocidad publicado varía de 35 mph (55 km/h) en el centro de la ciudad a 50 mph (80 km/h) más al este. [42]

Antes de 1955, la ruta formaba parte de la Ruta Estatal 25. [9] [19] Se convirtió en parte de la ruta original de LA 14 con la renumeración de la Louisiana Highway de 1955 [27] [43] y siguió siendo la principal autopista este-oeste a través de Abbeville hasta la construcción de la ruta actual alrededor del lado norte de la ciudad a mediados de la década de 1960. La nueva ruta se designó originalmente como LA 14 Byp., mientras que la antigua ruta finalmente se señalizó en el campo como LA 14 Bus. Esta designación se hizo oficial en 2013 cuando se eliminó la designación de bypass de lo que ahora es la ruta principal. [1]

Toda la carretera está en Abbeville , parroquia de Vermilion .

yo [1]kilómetrosDestinosNotas
0,000–
0,306		0,000–
0,492		LA 14 (West Summers Drive)Término occidental
1.3752.213
 US 167 norte (Park Avenue) – Lafayette		Término sur de la US 167
1.4262.295
 LA 335 oeste		Término oriental de LA 335
1.506–
1.552		2.424–
2.498		Puente sobre el pantano Vermilion (o río Vermilion)
1.834–
1.918		2.952–3.087
​
 LA 82 norte (calle St. Charles norte, calle State norte) – Lafayette

 LA 82 sur (South State Street) – Perry , Intracoastal City		Par de vías de un solo sentido en la LA 82 en dirección norte
3.1605.086 LA 338 (Carretera norte de John M. Hardy)Término sur de LA 338
3.8956.268
Camión LA 14 / LA 82 (Veterans Memorial Drive)		Término oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ruta comercial de Erath

Placa de negocios.svg
Marcador comercial de la carretera 14 de Luisiana
Carretera 14 de Luisiana para empresas
UbicaciónErath
Longitud2,420 millas [1]  (3,895 km)
ExistióC.  1999 – presente

La autopista comercial Louisiana Highway 14 ( LA 14 Bus. ) recorre 2,42 millas (3,89 km) en dirección este-oeste a través de Erath , una ciudad en la parroquia de Vermilion . [1] [44] Sigue la ruta original de LA 14 a través de Erath antes de la construcción de una circunvalación justo al norte a fines de la década de 1990.

Desde el oeste, la LA 14 Bus. comienza en una intersección con la LA 14 (Veterans Memorial Drive) en el extremo occidental de la ciudad. Se dirige hacia el este por West Lastie Street a lo largo de las vías del Louisiana and Delta Railroad (LDRR). Después de cruzar un puente sobre un pequeño canal, la ruta pasa por el centro comercial de la ciudad e intersecta dos carreteras estatales ubicadas a una cuadra de distancia. Son la LA 331 y la LA 685 , que conducen a áreas rurales al sur de la ciudad. En el extremo oriental de Erath, la LA 14 Bus. se cruza con la LA 339 , que se dirige al norte hacia Youngsville . Poco después, la carretera llega a su terminal oriental al reconectarse con la ruta principal. [9] [10] [44]

La LA 14 Bus. es una autopista de dos carriles sin división en toda su longitud. [12] Está clasificada como una arteria urbana menor por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD). El volumen de tráfico diario promedio en 2013 se informó en 4500 vehículos. [12] El límite de velocidad publicado es de 45 mph (70 km/h). [44]

Antes de 1955, la ruta formaba parte de la Ruta Estatal 25. [9] [19] Se convirtió en parte de la ruta original de LA 14 con la renumeración de la Louisiana Highway de 1955 [27] [43] y permaneció así hasta fines de la década de 1990. En ese momento, se abrió una pequeña circunvalación al norte de Erath como parte de un proyecto para ampliar la LA 14 a cuatro carriles entre Abbeville y Delcambre. Muchos funcionarios y residentes de Erath se opusieron a la circunvalación porque temían que fuera perjudicial para los negocios de la ciudad. Sin embargo, el departamento de carreteras del estado afirmó que era necesaria porque la proximidad de la carretera a la línea ferroviaria paralela no permitiría un corredor de cuatro carriles. [45] Una vez finalizada, la circunvalación fue designada como la ruta principal de LA 14 y la ruta original se mantuvo en el sistema de carreteras del estado como ruta comercial. [9]

Toda la carretera está en la parroquia de Vermilion .

Ubicaciónyo [1]kilómetrosDestinosNotas
Erath0.0000.000LA 14 (Veterans Memorial Drive) – Abbeville , Nueva IberiaTérmino occidental
1.3182.121 LA 331 (calle sur de Kibbe) - Boston, HenryTérmino norte de LA 331
1.4052.261 LA 685 (calle Broadway Sur)Término norte de LA 685
2.1193.410 LA 339  – Youngsville , LafayetteTérmino sur de LA 339
​2.4203.895LA 14 (Veterans Memorial Drive) – Abbeville , Nueva IberiaTérmino oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ruta de circunvalación de Abbeville

Placa de derivación.svg
Marcador de circunvalación de la autopista 14 de Luisiana
Desvío de la autopista 14 de Luisiana
UbicaciónAbbeville
Longitud3,450 millas [1]  (5,552 km)
ExistióC.  1966 –2013

La carretera de circunvalación Louisiana Highway 14 Bypass ( LA 14 Byp. ) recorría 3,45 millas (5,55 km) en dirección este-oeste a través de Abbeville , una ciudad en la parroquia de Vermilion . [1] [46] La autopista proporcionaba una circunvalación del centro de la ciudad para el tráfico de camiones y otro tráfico de paso antes de ser señalizada como ruta principal en 2013. La antigua ruta principal, ahora señalizada como ruta comercial, atraviesa un estrecho puente levadizo vertical de dos carriles a través de Bayou Vermilion . Luego navega alrededor de dos plazas de la ciudad ubicadas a solo una cuadra de distancia. La circunvalación se construyó a mediados de la década de 1960 para aliviar el tráfico a través del centro de la ciudad, pero desde entonces se la ha culpado como un factor en su declive. [47]

Desde el oeste, la LA 14 Byp. comenzaba en una intersección con su ruta principal en el lado oeste de Abbeville. Se dirigía hacia el este, ensanchándose casi de inmediato de una autopista de dos carriles sin dividir a una autopista de cuatro carriles con un carril de giro central. Después de una corta distancia, la autopista intersectaba la US 167 (Park Avenue), que se dirige al norte hacia Lafayette . Luego cruzaba un amplio puente levadizo vertical sobre Bayou Vermilion, también conocido como el río Vermilion. Ahora pasando al norte del centro de la ciudad, la LA 14 Byp. intersectaba la LA 82 (North State Street), conectando con puntos al sur de la ciudad como Perry e Intracoastal City . Al pasar por una zona residencial y comercial mixta, la autopista intersectaba la LA 338 y hacía una curva hacia el sureste para reconectarse con la ruta principal en el lado este de la ciudad. [9] [10]

El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) clasificó la LA 14 Byp. como arteria principal urbana . El tráfico diario promedio en 2013 osciló entre 9.000 y 20.700 vehículos, en comparación con aproximadamente la mitad de esa cifra en la ruta principal (ahora comercial). [12] El límite de velocidad establecido era de 45 mph (70 km/h). [44]

Toda la carretera estaba en Abbeville , parroquia de Vermilion .

yo [1]kilómetrosDestinosNotas
0.0000.000
LA 14 oeste (West Summers Drive) – Kaplan , Gueydan

LA 14 este (Calle Port)		Término occidental
0,9771.572 US 167 (Park Avenue) – Lafayette
1.071–
1.145		1.724–
1.843		Puente sobre el pantano Vermilion (o río Vermilion)
1.4312.303 LA 82 (North State Street) – Perry , Ciudad Intracostera


 Comienza el camión LA 82		Término norte de la línea LA 82 Truck; extremo oeste de la línea concurrente LA 82 Truck
2.5794.150 LA 338 (Carretera norte de John M. Hardy, carretera Lafitte)
3.4505.552
LA 14 oeste (calle Charity)



LA 14 este / LA 82 Camión sur (Veterans Memorial Drive) – Delcambre , New Iberia		Término este; extremo este de la concurrencia de camiones LA 82
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefghijkl "Datos GIS del DOTD". Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Septiembre de 2015. Consultado el 6 de mayo de 2016 .
  2. ^ "Cierre de carretera: LA 397 (E. Ward Line Road) – Lake Charles - Parroquia de Calcasieu". Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . 2019-11-08 . Consultado el 2020-09-19 . Los automovilistas serán desviados por la US 90 (Fruge St), LA 14 (S. Martin Luther King Hwy) y LA 3020 (Opelousas St)
  3. ^ abcdefgh "Mapa general de LA 14" (Mapa). Google Maps . Consultado el 12 de julio de 2015 .
  4. ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Calcasieu (sección este) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 12 de julio de 2015 .
  5. ^ ab Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (julio de 2012). Distrito 07: Mapa de la sección de control oficial, construcción y mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 12 de julio de 2015 .
  6. ^ "Uglybridges.com | LA0014 sobre BAYOU LACASSINE, parroquia de Jefferson Davis, Luisiana". uglybridges.com . Consultado el 15 de febrero de 2017 .
  7. ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Jefferson Davis Parish (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 12 de julio de 2015 .
  8. ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Vermilion Parish (sección noroeste) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 12 de julio de 2015 .
  9. ^ abcdefghij Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Vermilion Parish (sección noreste) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 12 de julio de 2015 .
  10. ^ abcdefg Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 03: Mapa de la sección de control oficial, construcción y mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 12 de julio de 2015 .
  11. ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Iberia Parish (sección noroeste) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 12 de julio de 2015 .
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