Estación de tren de Mahalaxmi

Estación de tren en Maharashtra, India

arriba
Mahalaxmi
Estación de tren suburbano de Mumbai
Entrada oeste de la estación de tren de Mahalaxmi
información general
Coordenadas18°58′57″N 72°49′27″E / 18.9825, -72.82417
Propiedad deMinisterio de Ferrocarriles , Ferrocarriles de la India
Pauta)Línea occidental
Construcción
Tipo de estructuraEstación terrestre estándar
AparcamientoNo
Instalaciones para bicicletasNo
Otra información
EstadoActivo
Código de la estaciónMX
Zona tarifariaFerrocarriles occidentales
Historia
Abierto1884 [1]
Reconstruido1926 [2]
Electrificado
Servicios
Estación anteriorFerrocarril suburbano de MumbaiSiguiente estación
Centro de BombayLínea occidentalParel inferior
Ubicación
Mahalaxmi se encuentra en Mumbai
Mahalaxmi
Mahalaxmi
Ubicación dentro de Mumbai

Mahalaxmi (pronunciación: [məɦaːləkʂmiː] ; código de estación: MX ), también escrito Mahalakshmi , es una estación de tren en la línea occidental del ferrocarril suburbano de Bombay en Mahalaxmi, Bombay . Los trenes que parten de Churchgate pasan por Mahalaxmi. La siguiente estación al sur es la estación central de Bombay , mientras que la siguiente estación al norte es la estación Lower Parel . Los principales lugares de interés de la zona son el templo de Mahalaxmi , Haji Ali Dargah , el planetario Nehru y la estatua de Dabbawalla del hipódromo de Mahalaxmi . Worli Seaface también está cerca de aquí. La estación Byculla del ferrocarril central es la estación más cercana.

El Proyecto Saat Rasta conectará la estación de tren de Mahalaxmi con la propuesta estación de monorraíl Jacob Circle . El Proyecto Haji Ali Mahalaxmi tiene como objetivo conectar el hipódromo de Mahalaxmi de 225 acres con el Mar Arábigo , creando un espacio público abierto de 6 acres.

Historia

Hasta la década de 1920, la estación había sido simplemente un apartadero para transportar basura. En vista de las multitudes esperadas los fines de semana para las carreras en el cercano hipódromo , la estación tuvo que ser remodelada. La renovación se llevó a cabo en 1926 y la estación se reabrió el 3 de octubre de 1926. La estación recibió entonces un puente elevado, una plataforma de 150 pies (45,72 m) de largo dedicada a las carreras y también plataformas de isla de 300 pies (91,44 m) de largo. [3] El 5 de enero de 1928, la estación de Mahalaxmi dio la bienvenida a los invitados a la ceremonia de electrificación de la línea BB&CI. [4] El entonces gobernador de Bombay, Sir Leslie Orme Wilson , abrió la línea al público desde la estación, frente a 700 invitados. Viajó en el tren inaugural hasta Andheri .

En 1910 se estableció en Mahalaxmi un taller para la reparación de vagones. [5] En 1962 se modificó para trabajar en vagones, y en 1976 se adaptó para las revisiones periódicas de las unidades electromecánicas. [5]

Referencias

  1. ^ Jhingron, AK (2009). Patrimonio, tradiciones y leyendas . Ferrocarriles occidentales. pág. 213.
  2. ^ Rahul Mehrotra, Sharada Dwivedi (2000). Anclaje de una línea urbana . Eminence Designs Pvt. Ltd., pág. 163. ISBN 81-900602-4-4.
  3. ^ Rahul Mehrotra, Sharada Dwivedi (2000). Anclaje de una línea urbana . Eminence Designs Pvt. Ltd., pág. 106. ISBN 81-900602-4-4.
  4. ^ Alburquerque, Teresa (1981). Santa Cruz así era. T. Alburquerque. pag. 50.
  5. ^ ab http://indianrailways.gov.in/railwayboard/uploads/directorate/mech_engg_pu/downloads/workshop/mahalaxmi.pdf [ URL básica PDF ]


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