Estación central

Las estaciones centrales o estaciones centrales de ferrocarril surgieron en la segunda mitad del siglo XIX cuando las estaciones de ferrocarril que inicialmente se habían construido en los límites de los centros urbanos se vieron envueltas por la expansión urbana y se convirtieron en una parte integral de los propios centros urbanos. ^{[1] [2]} Como resultado, "Estación Central" es a menudo, pero no siempre, parte del nombre propio de una estación de ferrocarril que es el centro ferroviario principal de una ciudad.

Las estaciones centrales surgieron en la segunda mitad del siglo XIX, durante lo que se ha denominado la «Era del Ferrocarril». ^{[1] [3]} Inicialmente, las estaciones de ferrocarril se construían en los límites de los centros urbanos, pero posteriormente, con la expansión urbana, se convirtieron en parte integral de los propios centros urbanos. ^{[1] [2]}

Por ejemplo, la primera estación ferroviaria centralizada de Alemania fue la de Hannover Hauptbahnhof , construida en 1879. Esta sentó un precedente para otras grandes ciudades alemanas. Le siguió Frankfurt en 1888 y Colonia en la década de 1890. La arquitectura clásica de las estaciones centrales de trenes alemanas "alcanzó su apogeo" con la finalización de la estación central de Hamburgo en 1906 y la de Leipzig en 1915. ^[4]

En Europa, era normal que las autoridades ejercieran un mayor control sobre el desarrollo ferroviario que en Gran Bretaña ^[5] y esto significaba que la estación central era a menudo el punto focal de la planificación urbana. "De hecho, en la mayoría de las grandes ciudades continentales, la estación estaba deliberadamente rodeada por una plaza para resaltarla". ^[6] Durante la década de 1880, "el liderazgo mundial en el diseño de grandes estaciones pasó a manos de Alemania, donde la financiación estatal ayudó a garantizar la construcción de estaciones centrales a gran escala". ^[7] En cambio, el espíritu emprendedor británico condujo a una gran diversidad de propiedad y derechos y a una falta de coherencia centralizada en la construcción de las principales estaciones. ^[8]

Con el tiempo, la expansión urbana que colocó muchas de estas estaciones en el corazón de la ciudad, también las acorraló de modo que, aunque se volvieron cada vez más centrales para la ciudad, estaban más alejadas de los aeropuertos o, en algunos casos, de otros centros de transporte como las estaciones de autobuses, lo que provocó una falta de interoperabilidad e interconectividad entre los diferentes modos de transporte. ^[9]

Durante la década de 1980, las estaciones centrales experimentaron una recuperación, impulsada por la llegada de los servicios de trenes de alta velocidad y trenes ligeros , que aprovecharon las oportunidades para modernizar las estaciones centrales y sus instalaciones para crear grandes centros de transporte intermodal que prestaran servicio simultáneamente a muchos modos de transporte y proporcionaran una gama de instalaciones modernas para el viajero, ^[9] creando una "ciudad dentro de una ciudad". ^[10]

En la actualidad, las estaciones centrales, sobre todo en Europa, actúan como terminales para una multitud de servicios ferroviarios (de cercanías, regionales, nacionales e internacionales) prestados por transportistas nacionales o empresas privadas, en redes ferroviarias convencionales, ferrocarriles subterráneos y sistemas de tranvía. Estos servicios suelen estar divididos en varios niveles. En muchos casos, las estaciones centrales de ferrocarril están ubicadas junto a estaciones de autobuses y servicios de taxi. ^[1]

Las estaciones centrales de trenes no son sólo importantes nodos de transporte, sino que también pueden ser "una sección específica de la ciudad con una concentración de infraestructura pero también con una colección diversificada de edificios y espacios abiertos" ^[11], lo que las convierte en "una de las áreas sociales más complejas" de la ciudad. ^[2] Esto ha atraído a las empresas ferroviarias (transporte de mercancías e industria local que utilizan las estaciones de clasificación) y a las empresas comerciales (tiendas, cafés e instalaciones de entretenimiento). ^[1]

La revitalización de las estaciones centrales desde la década de 1980 se ha debido, en parte, al auge de los servicios ferroviarios de alta velocidad . Pero los países han adoptado diferentes enfoques. Francia dio mayor importancia a las "estaciones periféricas", estaciones externas a las ciudades y nuevas líneas de alta velocidad. Alemania e Italia optaron por la modificación de las líneas existentes y las estaciones centrales. España optó por un enfoque híbrido con nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad que utilizan estaciones centrales existentes. ^[12]

"Central Station" es un nombre propio común para una estación de tren que es el centro o eje ferroviario principal de una ciudad, por ejemplo, Manchester Central , ^[13] que no debe confundirse con aquellas estaciones en las que "Central" aparece en el nombre no porque fueran "centrales" en el sentido mencionado anteriormente, sino porque alguna vez fueron atendidas por compañías ferroviarias que tenían "Central" como parte de su nombre. Por ejemplo, la estación de tren Leicester Central era propiedad de Great Central Railway , y Central Station (Chicago) era propiedad de Illinois Central Railroad .

Al traducir nombres de estaciones extranjeras, se suele utilizar "Central Station" si el significado literal del nombre de la estación es "central station", "principal station" o "main station". Un ejemplo de esto último es la palabra danesa hovedbanegård . Las fuentes de viajes y ferrocarriles como Rough Guides , ^[14] Thomas Cook European Timetable y la información para pasajeros de Deutsche Bahn ^[15] generalmente utilizan el nombre nativo, pero los sitios web de operadores de ferrocarriles, viajes y turismo ^{[16] [17]} así como las publicaciones en inglés de algunos operadores ferroviarios nacionales a menudo utilizan "Central Station" o "central railway station" en su lugar. ^{[18] [19]}

Los nombres no ingleses para "Central Station" incluyen:

• Централна гара (tsentralna gara) En búlgaro
• střed o hlavní nádraží En checo
• Estación Central (anteriormente abreviada como CS y actualmente como Centraal ) en holandés
• Estación central en francés
• Hauptbahnhof , históricamente también Centralbahnhof o Zentralbahnhof , en alemán
• תחנה מרכזית (tahana merkazit) En hebreo
• Stazione Centrale (abreviada C.le ) en italiano
• Sentralstasjon en noruego
• Estación Central En portugués
• Estación Central en español
• Estación central (abreviada central o C ) en sueco

Los términos no ingleses que literalmente significan "estación principal" o "estación principal" a menudo se traducen al inglés como "Central":

• Glavni kolodvor (abreviado Gl. kol. ) en croata
• hlavní nádraží (abreviado hl. n. ) En checo
• hovedbanegård (abreviado H ) En danés
• Hauptbahnhof (abreviado Hbf en Alemania y Austria y HB en Suiza) en alemán
• Dworzec Główny (abreviado Gł. ) En polaco
• hlavná stanica (abreviado hl. st. ) En eslovaco

Los siguientes son ejemplos de estaciones de todo el mundo donde "Central Station" es parte de su nombre en inglés o puede traducirse como tal desde su idioma nativo.

1. Estación central de Viena
2. Estación central de Graz
3. Estación central de Linz
4. Estación central de Salzburgo
5. Estación central de Innsbruck
6. Estación central de St. Pölten
7. Estación central de Wels
8. Estación central de Wörgl
9. Estación central de Leoben

1. Estación Central de Brest (Brest-Centralny, Брест-Центральный)

En Bélgica hay tres estaciones que se denominan "-Central" (en holandés: Centraal ).

1. Estación Central de Amberes ( Antwerpen-Centraal )
2. Estación Central de Bruselas ( Bruxelles-Central / Brussel-Centraal ): no debe confundirse con la principal estación internacional de la ciudad, Bruselas Midi (que significa "Bruselas sur"; la palabra francesa "Midi" se utiliza generalmente como nombre de la estación en inglés).
3. Estación central de trenes de Verviers ( Verviers-Central )

Hay tres estaciones con "central" en sus nombres:

1. Estación central de trenes de Sofía (Централна гара София)
2. Estación central de trenes de Plovdiv (Централна гара Пловдив)
3. Estación central de trenes de Ruse (Централна гара Русе)

Las siguientes estaciones se denominan "estación principal" ( hlavní nádraží , abreviado hl.n. ):

1. Brno hlavní nádraží ( Brno )
2. Česká Lípa hlavní nádraží ( Česká Lípa )
3. Děčín hlavní nádraží ( Děčín )
4. Hradec Králové hlavní nádraží ( Hradec Králové )
5. Karviná hlavní nádraží ( Karviná )
6. Kutná Hora hlavní nádraží ( Kutná Hora )
7. Mladá Boleslav hlavní nádraží ( Mladá Boleslav )
8. Nymburk hlavní nádraží ( Nymburk )
9. Olomouc hlavní nádraží ( Olomouc )
10. Ostrava hlavní nádraží ( Ostrava )
11. Pardubice hlavní nádraží ( Pardubice )
12. Pilsen hlavní nádraží ( Pilsen )
13. Praha hlavní nádraží ( Praga )
    1. Hlavní nádraží - la estación de metro correspondiente en Praga
14. Prostějov hlavní nádraží ( Prostějov )
15. Trutnov hlavní nádraží ( Trutnov )
16. Ústí nad Labem hlavní nádraží ( Ústí nad Labem )

Las siguientes estaciones se denominan "střed", lo que indica su ubicación central entre otras estaciones que dan servicio a la ciudad:

1. Calle Brumov ( Brumov )
2. Callejón sin salida ( Louny )
3. Mikulášovice střed ( Mikulášovice )
4. Calle Ostrava ( Ostrava )
5. Smržovka střed ( Smržovka )
6. Calle Trutnov ( Trutnov )
7. Calle Zlín ( Zlín )

Además de lo anterior, Praha Masarykovo nádraží fue nombrada "Praha střed" desde 1953 hasta 1990.

Las dos estaciones danesas que se indican a continuación tienen nombres que a menudo se traducen como "Central".

1. Estación central de Aarhus : la estación danesa más concurrida fuera del área de Copenhague
2. Estación central de Copenhague : la estación más grande de Dinamarca

Ambas estaciones llevan el nombre de Hovedbanegård en danés, que traducido literalmente significa patio de maniobras principal, pero que en realidad hace referencia a la complejidad, tamaño e importancia de la infraestructura. Una estación de menor importancia se denomina banegård . Sin embargo, una ciudad puede tener varias banegårde además de una hovedbanegård , y varias ciudades y pueblos que tienen un banegård como Aalborg no tienen un hovedbanegård . Por lo tanto, la estación central de Copenhague no es la más céntrica de Copenhague, ni es la más céntrica que da servicio a una amplia gama de rutas, esa sería la estación Nørreport , que se ha traducido al español como estación de metro Nørreport. Sin embargo, la estación central de Copenhague es la más importante, con sus muchas más plataformas e instalaciones históricas (que ahora se han trasladado a otras ubicaciones, en respuesta a la necesidad cambiante de locomotoras, vagones y autocares modernos) ^{[ aclaración necesaria ]} y, a pesar de dar servicio a casi la misma cantidad de trenes regionales e interurbanos que Nørreport, permite paradas más largas y con mucho más espacio para que los pasajeros atraviesen la estación junto con los trenes internacionales.

Se pueden traducir al español dos estaciones finlandesas:

1. Estación central de trenes de Helsinki ( finlandés : Helsingin päärautatieasema, sueco : Helsingfors centralstation)
2. Estación central de trenes de Turku ( finlandés : Turun päärautatieasema, sueco : Åbo centralstation)

La palabra alemana para "estación central" es Hauptbahnhof (literalmente "estación principal de trenes"); históricamente también se usaban Centralbahnhof y Zentralbahnhof . Geográficamente, las estaciones centrales pueden llamarse Mitte o Stadtmitte ("centro de la ciudad"), p. ej., la estación Koblenz Stadtmitte . En la mayoría de las ciudades alemanas con más de una estación de pasajeros , la estación principal suele ser la Hauptbahnhof ; ^{[14] [20] [21] [22] [23] [24] [25]} algunas fuentes alemanas traducen esto como "estación central" ^{[20] [21] [24] [26] [27] [28]} aunque las estaciones llamadas Hauptbahnhof pueden no estar ubicadas centralmente.

Al utilizar Hauptbahnhof en su planificador de viajes ^[29] y en la información para pasajeros, en las publicaciones en idioma inglés Deutsche Bahn utiliza de diversas formas Hauptbahnhof, ^[30] Main ^[31] y Central. ^{[31] [32]}

Las siguientes estaciones llevaban históricamente el nombre Centralbahnhof o Zentralbahnhof como parte de su nombre propio (ver Centralbahnhof):

1. Estación central de Chemnitz ^[33]
2. Estación central de Colonia ^{[34] [35]}
3. Estación central de Frankfurt ^[36]
4. Estación Dammtor de Hamburgo : los documentos de la época de la inauguración de la estación hacen referencia a Centralbahnhof. ^{[37] [38]} o Zentral-Bahnhof. ^[39]
5. Estación central de Ingolstadt ^[40]
6. Estación central de Magdeburgo ^[41]
7. Estación Central de Maguncia ^{[42] [43] [44] [45]}
8. München Hauptbahnhof ^[46] hasta el 1 de mayo de 1904.
9. Estación central de Oldenburg ( de 1879 a 1911, llamada Centralbahnhof Oldenburg ^[47] )
10. Estación central de Osnabrück ^[48]
11. Stuttgart Zentralbahnhof (o Centralbahnhof ) era una estación ubicada centralmente en la Zentralbahn (reemplazada por Stuttgart Hauptbahnhof , que abrió en un nuevo sitio al este del centro en 1922). ^[49]

1. Estación central de trenes de Agrigento
2. Estación de tren central de Bari
3. Estación central de trenes de Bari (FAL)
4. Estación central de trenes de Barletta (FNB)
5. Estación de trenes de Bolonia Central
6. Estación de tren Caltanissetta Centrale
7. Estación de tren central de Catania
8. Estación de tren de Gorizia Central
9. Estación de tren de La Spezia Central
10. Estación de tren Lamezia Terme Centrale
11. Estación de tren Livorno Centrale
12. Estación de tren de Messina Centrale
13. Estación de tren central de Milán
14. Estación de tren de Nápoles Central
15. Estación de tren Nardò Centrale
16. Estación de tren central de Palermo
17. Estación de tren de Pescara Central
18. Estación de tren de Pisa Centrale
19. Estación de tren Porto Empédocle Centrale
20. Estación de tren Potenza Centrale
21. Estación de tren Prato Centrale
22. Estación de tren Regio de Calabria Centrale
23. Estación de tren Tarvisio Centrale: cerrada actualmente
24. Estación de tren Torre Annunziata Centrale
25. Estación de tren central de Trieste
26. Estación de tren de Treviglio , también conocida como Treviglio Centrale
27. Estación central de trenes de Treviso

En los Países Bajos, una estación central (abreviada CS), en su sentido original, era una estación de tren a la que prestaban servicio varias compañías ferroviarias, por lo que tenía el mismo significado que una estación de la Unión en los Estados Unidos. Desde que a principios del siglo XX las distintas compañías ferroviarias privadas se fusionaron en una única empresa ferroviaria nacional, el término pasó a significar, en el lenguaje cotidiano, la estación ferroviaria principal de una ciudad.

Desde los años 2000, la estación principal de una ciudad puede llamarse "Centraal" si supera un determinado número de pasajeros al día (actualmente 40.000). Esto significó que Almere Centraal tuvo que ser degradada a "Almere Centrum", mientras que Leiden pasó a llamarse "Leiden Centraal". Además, las estaciones con trenes de alta velocidad internacionales pueden recibir el nombre de Centraal; esto se aplica a Arnhem. Breda debía recibir el epíteto después de la renovación en 2016, pero como los servicios de alta velocidad aún no paran allí, se sigue llamando Breda.

La señalización no ferroviaria, como la de los autobuses o las carreteras, a veces indica Centraal o CS incluso cuando la estación ferroviaria principal de una ciudad no lleva ese nombre.

Ocho estaciones tienen la palabra Centraal :

1. Ámsterdam central
2. La Haya Central
3. Centro de Leiden
4. Estación central de Róterdam
5. Centro de Utrecht
6. Centro de Arnhem
7. Eindhoven Central
8. Estación central de Amersfoort

También hay estaciones con la palabra Centrum , que indica que la estación está en el centro de la ciudad:

1. Centro de Almere
2. Centro Barneveld
3. Centro Ede
4. Centro de Kerkrade
5. Centro de Lelystad
6. Centro Schiedam
7. Centro Veenendaal
8. Centro de Vlaardingen

1. Estación Central de Oslo ( Oslo Sentralstasjon )
2. Estación central de Trondheim ( Trondheim Sentralstasjon )

La denominación "estación principal" ( Dworzec główny , abreviado como "Gł") se utiliza en muchas ciudades polacas para indicar la estación de transporte de pasajeros o mercancías más importante, por ejemplo, Szczecin Główny . Sin embargo, hay una excepción:

La estación de tren Warszawa Centralna es la estación principal de Varsovia , pero la estación de tren Warszawa Główna (reabrida en marzo de 2021) es la terminal de varios servicios de tren.

Las siguientes estaciones se denominan "estación principal" (dworzec główny):

El adjetivo "principal" no se utiliza ^{[ aclaración necesaria ]} sólo para las estaciones de unas pocas capitales de voivodatos, entre ellas: Białystok , Gorzów Wielkopolski , Katowice y Łódź .

En Suecia, el término "estación central" ( Centralstation , abreviado como Central o C ) se utiliza para indicar la estación principal en pueblos y ciudades con más de una estación de tren. Muchas son terminales de una o más líneas. Sin embargo, el término también puede aparecer en un sentido más amplio, incluso utilizándose para la única estación de tren de una ciudad. En algunos casos, esto se debe a que otras estaciones han cerrado; pero en otros, la estación se llama "central" aunque solo haya habido una. En estos casos, el término "central" se utilizó para destacar el nivel de servicio proporcionado, debido a la importancia de la estación en la red, particularmente en los cruces ferroviarios importantes .

Al igual que en Alemania, la estación más importante de Zúrich es Zürich Hauptbahnhof , que a veces se traduce como estación central . ^[50]

Además, la estación de trenes SBB de Basilea se conocía originalmente como Centralbahnhof o, en inglés, Basle Central Station ^{[51] [52] [53]} y todavía hoy se la conoce a veces como Centralbahnhof o Basel/Basilea Central. ^{[54] [55] [56]}

1. Estación central de trenes de Adana
2. Estación central de trenes de Ankara
3. Estación central de tren de Eskişehir
4. Estación central de trenes de Gaziantep
5. Estación de tren de Estambul Sirkeci
6. Estación de tren de Esmirna Alsancak
7. Estación central de trenes de Kars
8. Estación central de trenes de Kayseri
9. Estación central de trenes de Mersin

Muchas estaciones de tren en Gran Bretaña que utilizan "Central" no son estaciones principales, y se las llama Central para distinguirlas de otras estaciones con nombres diferentes, o por prestigio. En algunos casos, una estación originalmente propiedad de Great Central Railway en lugares con servicio de más de una estación se llamaba Central . También aparece Town : por ejemplo, Edenbridge Town la distingue de la estación de Edenbridge .

Una de las pocas estaciones principales de Gran Bretaña que se denomina "Central" y que realmente está en el centro de la ciudad a la que sirve es Glasgow Central . Aunque Glasgow alguna vez fue servida por cuatro estaciones terminales principales , todas dentro del centro de la ciudad, solo una se llamaba "Central". Con algunas excepciones como la línea Argyle, Glasgow Central sirve a todas las estaciones al sur de la ciudad, mientras que Glasgow Queen Street es la estación principal para todos los servicios al norte de la ciudad. Del mismo modo, Cardiff Central está ubicada en el centro de la ciudad y es el centro neurálgico de la red ferroviaria del sur de Gales , que incluye otras 19 estaciones en Cardiff, incluida otra estación principal en el centro de la ciudad, Cardiff Queen Street .

No todas las estaciones de la siguiente lista aún existen.

• Estación Central de Ferrocarriles de La Habana , estación de trenes de cercanías y nacionales en La Habana

• Estación central (Edmonton) , en Edmonton
• Estación central de Montreal , en Montreal
• Estación central de Guelph , una estación intermodal (tren/autobús) en Guelph

En Estados Unidos se construyeron varias estaciones "Central" por ferrocarriles denominados "Central", siendo el ejemplo más conocido la Grand Central Station de la ciudad de Nueva York , que recibe ese nombre porque fue construida por el New York Central Railroad .

Esto contrasta con una estación de unión , que, en el pasado, prestaba servicio a más de una compañía ferroviaria (el término equivalente en Europa es estación conjunta ). Amtrak, financiada por el gobierno, se hizo cargo de la operación de todos los ferrocarriles de pasajeros interurbanos en los años 1970 y 1980.

• Terminal central de Buffalo , en Buffalo , Nueva York
• Estación central de Chicago
• Estación Grand Central , Chicago
• Central (Línea Verde de la CTA) , Chicago, Illinois
• Central (línea púrpura de la CTA) , Evanston , Illinois
• Estación central (JTA Skyway) , Jacksonville , Florida
• Estación central (Memphis) , Memphis , Tennessee
• Miami Central , Miami , Florida
• Grand Central Terminal , Nueva York
• Gran estación central de Chicago

• La Estación Central de Buenos Aires , Argentina funcionó desde 1872 hasta 1897.

En Brasil, "Estación Central" se denomina "Estação Central" y puede ser un lugar que integra autobús o tren.

• Central de Brasil , en Río de Janeiro
• Estación da Luz , en São Paulo

• Estación Alameda en Santiago , Chile se conoce extraoficialmente como Estación Central

• Estación de tren de Kamalapur

Las estaciones de clase especial y primera , por donde pasan numerosas líneas troncales y decenas de miles de pasajeros subiendo y bajando cada día, podrían considerarse como una "estación central" en las respectivas ciudades.

• Estación Hung Hom , terminal de la línea ferroviaria Pekín-Kowloon , línea ferroviaria Cantón-Kowloon , línea ferroviaria Pekín-Kowloon , línea ferroviaria Shanghái-Kowloon , línea ferroviaria Este y línea ferroviaria Oeste
• Estaciones Central y Hong Kong , una estación de intercambio principal del sistema de tránsito rápido MTR (ubicada en Central ; servida por el Airport Express , la línea Island , la línea Tsuen Wan y la línea Tung Chung ).
• Estación de Kowloon , una estación central en West Kowloon del sistema de tránsito rápido MTR (servida por la línea Airport Express y Tung Chung ; conectada con la estación de West Kowloon , servida por el enlace ferroviario Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong Express )
• Estación de Tuen Mun , una estación de intercambio en Tuen Mun (servida por la línea West Rail y varias rutas de tren ligero )
• Estación Sha Tin , una estación central en la ciudad nueva de Sha Tin
• Estación Tung Chung , una estación central en la isla de Lantau

• Kanpur Central (CNB), en Kanpur , Uttar Pradesh
• Mangalore Central (MAQ) en Mangalore , Karnataka
• Mumbai Central (MMCT), en Mumbai , Maharashtra
• Trivandrum Central (TVC), en Trivandrum , Kerala
• MGR Chennai Central (MAS), en Chennai , Tamil Nadu

• Estación central de Manggarai ^[57] (MRI) en Tebet, sur de Yakarta

• Estación de tren del centro de Be'er Sheva , Be'er Sheva
• Estación de tren HaShmona del centro de Haifa , Haifa
• Estación central de trenes de Modi'in , Modi'in
• Estación central de tren de Tel Aviv Savidor , Tel Aviv

• Estación Kagoshima-Chūō en Kagoshima , anteriormente estación Nishi-Kagoshima

Sentral es la ortografía malaya de la palabra inglesa central .

• Estación Sentral de Kuala Lumpur , en Kuala Lumpur

En Corea del Sur, las principales estaciones de tren de la ciudad no suelen tener nombres adicionales además del nombre de la respectiva ciudad, como estos ejemplos a continuación.

• Estación de Seúl en Seúl
• Estación de Busan en Busan

Sin embargo, algunas estaciones tienen el término 중앙(Jungang) (literalmente, central) en sus nombres para diferenciar la estación original. Estas estaciones suelen estar ubicadas en lugares más cercanos al centro de la ciudad.

• Estación de Changwon Jungang en Changwon
• Estación de Dongducheon Jungang en Dongducheon
• Estación Samseong Jungang en Samseong-dong , Seúl
• Estación Jung-ang (Uijeongbu) en Uijeongbu

Además, hay estaciones de metro de Jungang que llevan el nombre del barrio, Jungang-dong .

• Estación de Jungang (Ansan)
• Estación de Jungang (metro de Busan)

• Estación principal de Taipei en la ciudad de Taipei
• Estación de tren de Taichung en la ciudad de Taichung
• Estación principal de Kaohsiung en la ciudad de Kaohsiung

• La terminal central Krung Thep Aphiwat es la actual estación central de Tailandia.
  • La estación de tren de Hua Lamphong es la antigua estación central de Tailandia hasta el 19 de enero de 2023, de la cual todos los trenes de larga distancia operados por State Railway of Thailand se trasladaron para terminar en la Terminal Central Krung Thep Aphiwat.

• Estación de Johannesburg Park , Johannesburgo

• Estación central de trenes de Brisbane
• Estación central de trenes de Melbourne , llamada así por el centro comercial Melbourne Central , Melbourne ^[58]
• Estación central de trenes de Sídney , también conocida como Terminal de Sídney, Sídney
• Estación central de trenes de Gawler , Adelaida
• Estación de tren central Wynnum , Brisbane
• Estación central de trenes de Cockburn , Perth

Medios relacionados con Principales estaciones de tren en Wikimedia Commons