Carretera estatal 242 de Texas

Carretera estatal en Texas
Marcador de la carretera estatal 242
Carretera estatal 242
SH 242, resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por TxDOT
Longitud21,633 millas [1]  (34,815 km)
Existió1985-presente
Cruces principales
West End FM 1488 en The Woodlands
Intersecciones principales I-45 en Conroe
Extremo este I-69  / US 59 en Patton Village
Ubicación
PaísEstados Unidos
EstadoTexas
CondadosMontgomery
Sistema de carreteras
SH241 SH243

La carretera estatal 242 ( SH 242 ) es una carretera estatal de Texas que conecta The Woodlands y Patton Village en el sureste de Texas.

Descripción de la ruta

La SH 242 comienza en FM 1488 en The Woodlands. [2] La carretera, también conocida localmente como College Park Drive, gira hacia el sureste y pasa al sur de WG Jones State Forest. Luego gira hacia el este y cruza la I-45 en las afueras del sur de Conroe . Al este de la I-45, la carretera también se conoce localmente como Needham Road hasta su intersección con Lexington Drive, donde Needham Road gira hacia el norte hacia el río San Jacinto . La ruta continúa hacia el este, cruzando FM 1314 y FM 1485 , antes de llegar a su terminal oriental en la I-69  / US 59 en Patton Village. [3]

Historia

La SH 242 fue designada originalmente el 22 de diciembre de 1936 como una ruta desde la SH 6 en o cerca de Hempstead hasta la SH 38 (ahora SH 6) en o cerca de Sugar Land . [4] Esta ruta fue eliminada el 26 de septiembre de 1939, ya que se convirtió en parte de la SH 6. La SH 242 fue designada entre la I-45 y la US 59 (ahora con doble señalización como I-69 / US 59) el 22 de mayo de 1985. La extensión hacia el oeste hasta la FM 1488 fue designada el 29 de mayo de 1986. [1]

En 2015, el Programa de Transporte del Condado de Montgomery (MCTP) construyó un par de rampas elevadas que conectan la SH 242 en dirección oeste con la I-45 en dirección sur y la I-45 en dirección norte con la SH 242 en dirección oeste . Ambos pasos elevados tenían peaje , utilizando únicamente el cobro electrónico de peaje y se abrieron al público el 11 de mayo de 2015, inicialmente sin peaje. Entre el 6 de julio de 2015 y el 28 de mayo de 2019, los pasos elevados tuvieron peaje, y la Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Montgomery (MCTRA) era propietaria y mantenía las rampas, mientras que la Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Harris (HCTRA) cobraba las tarifas de peaje. Después de una votación unánime del Tribunal de Comisionados del Condado de Montgomery, se eliminaron los peajes de los pasos elevados, y la propiedad y el mantenimiento se transfirieron al Departamento de Transporte de Texas (TxDOT). [5] Está previsto que otra rampa elevada desde la I-45 en dirección norte hasta la SH 242 en dirección este se licite a partir de agosto de 2024, y la construcción comenzará a fines de año. [6] Este proyecto tendrá un costo estimado de $19,1 millones. [7] [8] Los planes a largo plazo también incluyen un intercambio de tres niveles en forma de diamante con un paso elevado para los movimientos de la SH 242 sobre la I-45. [9]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en el condado de Montgomery .

Ubicaciónyo [10]kilómetrosDestinosNotas
Los bosques0.00.0 FM 1488  – Magnolia , ConroeTérmino occidental
Conroe4.47.1 I-45  – Houston , DallasSalida 79 de la I-45 en dirección sur; 79A y 79B en dirección norte.
4.77.6Avenida del Centro Comercial SurIntercambio [11]
10.516.9 FM 1314  – Conroe , PorterIntercambio [12] [13]
15.224.5 FM 1485  – Nueva Caney
Pueblo de Patton21.634.8 I-69  / US 59  – Houston , ClevelandI-69/US 59 salida 161; terminal este.
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Referencias

  1. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (nd). "Carretera estatal n.º 242". Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 4 de abril de 2008 .
  2. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Mapa) (edición de 2012). 1:120,000. Departamento de Transporte de Texas . pág. 560. OCLC  867856197. Consultado el 25 de noviembre de 2011 .[ enlace muerto ]
  3. ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2012). Texas County Mapbook (PDF) (Mapa) (edición de 2012). 1:120,000. Departamento de Transporte de Texas . pág. 580. OCLC  867856197. Consultado el 25 de noviembre de 2011 .[ enlace muerto ]
  4. ^ "Actas de la reunión de la Comisión Estatal de Carreteras del 21 de diciembre de 1936" (PDF) .
  5. ^ Jules Rogers (28 de mayo de 2019), "Los comisionados del condado de Montgomery eliminan por unanimidad los peajes en los pasos elevados de la autopista 242", Community Impact Newspaper , consultado el 30 de mayo de 2019
  6. ^ Shorten, Jessica (20 de junio de 2024). "El condado de Montgomery aprueba $19,1 millones para la construcción del paso elevado de la autopista 242".
  7. ^ Thompson, Ben (6 de abril de 2021). "La carretera elevada sin peaje en dirección este desde la I-45 hasta la autopista 242 en dirección este entra en la fase de preconstrucción". CommunityImpact.com . The Woodlands: periódico Community Impact . Consultado el 5 de junio de 2023 .
  8. ^ Domínguez, Catherine (18 de junio de 2024). "El condado de Montgomery financia un conector directo de $19 millones para Texas 242".
  9. ^ "Estudio de movilidad del distrito 2 del condado de Montgomery: recomendaciones". Experience.ArcGIS.com . The Woodlands: Consejo del área de Houston-Galveston . Consultado el 5 de junio de 2023 .
  10. ^ "State Highway 242" (Mapa). Google Maps . Consultado el 25 de noviembre de 2011 .
  11. ^ Google (2020-08-03) TX-242 Conroe, Texas (Street View) Google Maps Consultado el 2020-08-03.
  12. ^ Esquema de la SH 242 desde el este del río San Jacinto hasta FM 1314 Departamento de Transporte de Texas 2016-12-26 (Consultado el 2020-08-03)
  13. ^ SH 242 en FM 1314 Google Maps . Consultado el 8 de enero de 2021
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