Información de la ruta | ||||
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Mantenido por TxDOT | ||||
Longitud | 21,633 millas [1] (34,815 km) | |||
Existió | 1985-presente | |||
Cruces principales | ||||
West End | FM 1488 en The Woodlands | |||
Intersecciones principales | I-45 en Conroe | |||
Extremo este | I-69 / US 59 en Patton Village | |||
Ubicación | ||||
País | Estados Unidos | |||
Estado | Texas | |||
Condados | Montgomery | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La carretera estatal 242 ( SH 242 ) es una carretera estatal de Texas que conecta The Woodlands y Patton Village en el sureste de Texas.
La SH 242 comienza en FM 1488 en The Woodlands. [2] La carretera, también conocida localmente como College Park Drive, gira hacia el sureste y pasa al sur de WG Jones State Forest. Luego gira hacia el este y cruza la I-45 en las afueras del sur de Conroe . Al este de la I-45, la carretera también se conoce localmente como Needham Road hasta su intersección con Lexington Drive, donde Needham Road gira hacia el norte hacia el río San Jacinto . La ruta continúa hacia el este, cruzando FM 1314 y FM 1485 , antes de llegar a su terminal oriental en la I-69 / US 59 en Patton Village. [3]
La SH 242 fue designada originalmente el 22 de diciembre de 1936 como una ruta desde la SH 6 en o cerca de Hempstead hasta la SH 38 (ahora SH 6) en o cerca de Sugar Land . [4] Esta ruta fue eliminada el 26 de septiembre de 1939, ya que se convirtió en parte de la SH 6. La SH 242 fue designada entre la I-45 y la US 59 (ahora con doble señalización como I-69 / US 59) el 22 de mayo de 1985. La extensión hacia el oeste hasta la FM 1488 fue designada el 29 de mayo de 1986. [1]
En 2015, el Programa de Transporte del Condado de Montgomery (MCTP) construyó un par de rampas elevadas que conectan la SH 242 en dirección oeste con la I-45 en dirección sur y la I-45 en dirección norte con la SH 242 en dirección oeste . Ambos pasos elevados tenían peaje , utilizando únicamente el cobro electrónico de peaje y se abrieron al público el 11 de mayo de 2015, inicialmente sin peaje. Entre el 6 de julio de 2015 y el 28 de mayo de 2019, los pasos elevados tuvieron peaje, y la Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Montgomery (MCTRA) era propietaria y mantenía las rampas, mientras que la Autoridad de Carreteras de Peaje del Condado de Harris (HCTRA) cobraba las tarifas de peaje. Después de una votación unánime del Tribunal de Comisionados del Condado de Montgomery, se eliminaron los peajes de los pasos elevados, y la propiedad y el mantenimiento se transfirieron al Departamento de Transporte de Texas (TxDOT). [5] Está previsto que otra rampa elevada desde la I-45 en dirección norte hasta la SH 242 en dirección este se licite a partir de agosto de 2024, y la construcción comenzará a fines de año. [6] Este proyecto tendrá un costo estimado de $19,1 millones. [7] [8] Los planes a largo plazo también incluyen un intercambio de tres niveles en forma de diamante con un paso elevado para los movimientos de la SH 242 sobre la I-45. [9]
Toda la ruta está en el condado de Montgomery .
Ubicación | yo [10] | kilómetros | Destinos | Notas | |
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Los bosques | 0.0 | 0.0 | FM 1488 – Magnolia , Conroe | Término occidental | |
Conroe | 4.4 | 7.1 | I-45 – Houston , Dallas | Salida 79 de la I-45 en dirección sur; 79A y 79B en dirección norte. | |
4.7 | 7.6 | Avenida del Centro Comercial Sur | Intercambio [11] | ||
| 10.5 | 16.9 | FM 1314 – Conroe , Porter | Intercambio [12] [13] | |
| 15.2 | 24.5 | FM 1485 – Nueva Caney | ||
Pueblo de Patton | 21.6 | 34.8 | I-69 / US 59 – Houston , Cleveland | I-69/US 59 salida 161; terminal este. | |
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |