Línea 13 | |
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Descripción general | |
Otro(s) nombre(s) | M5 (nombre planificado); línea Expo (nombre anterior en 2010) |
Nombre nativo | 13 años de edad, 13 años de edad |
Estado | Operacional |
Dueño | Compañía de desarrollo de la línea 13 de tránsito ferroviario de Shanghai |
Lugar | Distritos de Pudong , Huangpu , Jing'an , Putuo y Jiading , Shanghai , China |
Terminos | |
Estaciones | 36 |
Servicio | |
Tipo | Tránsito rápido |
Sistema | Metro de Shanghái |
Servicios | Línea principal: Carretera Jinyun ↔ Carretera Zhangjiang Línea principal parcial: Carretera Jinyun ↔ Carretera Huapeng |
Operador(es) | Compañía Operadora del Metro Nº 2 de Shanghái Ltd. |
Depósito(s) | Depósito de la calle Beidi; depósito del río Chuanyang |
Material rodante | 62 trenes de 6 vagones clase A |
Número de pasajeros diarios | 737.800 (máximo de 2019) [1] |
Historia | |
Comenzó | 21 de marzo de 2007 ( 21-03-2007 ) | (sección de la línea Expo)
Abierto | 20 de abril de 2010 ( 20 de abril de 2010 ) | (como línea Expo desde Madang Road hasta Shibo Avenue)
Última extensión | 30 de diciembre de 2018 ( 30-12-2018 ) |
Cerrado | 2 de noviembre de 2010 ( 02/11/2010 ) | (línea Expo)
Reabierto | 30 de diciembre de 2012 ( 30 de diciembre de 2012 ) |
Técnico | |
Longitud de línea | 43,3 kilómetros (26,91 millas) |
Número de pistas | 2 |
Personaje | Subterráneo |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+1 ⁄ 2 pulgada) |
Electrificación | Líneas aéreas de 1,5 kV CC |
Velocidad de operación | 80 km/h (50 mph) Velocidad media: 32,8 km/h (20 mph) |
Señalización | ALSTOM Urbalis CBTC |
La línea 13 es una línea de la red del metro de Shanghái que va de noroeste a sureste . Se extiende entre la calle Jinyun en Jiading y la calle Zhangjiang en Pudong . En su día se utilizó como línea exclusiva ( línea Expo ) para la Expo Mundial de Shanghái de 2010. La línea aparece de color rosa en los mapas del sistema.
La fase especial de la línea 13 funcionó entre Madang Road y Shibo Avenue durante la Exposición Universal de Shanghái de 2010. Tras el final de la Expo, esta fase se cerró. Esta parte de la línea reabrió sus puertas el 19 de diciembre de 2015, junto con la apertura total de la línea.
La primera fase de la línea 13 discurría entre todas las estaciones entre Jinyun Road y Jinshajiang Road , con 7 estaciones. La sección se inauguró en diciembre de 2012. [2]
Las dos fases se extendieron desde la calle Changqing hasta la calle Zhangjiang en la región del parque de alta tecnología de Zhangjiang . El resto de la línea se inauguró el 19 de diciembre de 2015.
Historia de la inauguración de la línea 13 del metro de Shanghái | ||||||
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Segmento | Comenzado | Abierto | Longitud | Estación(es) | Nombre | Inversión |
Calle Madang — Avenida Shibo | 21 de marzo de 2007 | 20 de abril de 2010 | 4,0 km (2,49 millas) | 3 | Línea Expo (fase especial) | ¥1.338 mil millones |
cerrado: | 2 de noviembre de 2010 | Cese temporal de operaciones | -3 | |||
Calle Jinyun — Calle Jinshajiang | 28 de diciembre de 2008 | 30 de diciembre de 2012 | 9,9 km (6,15 millas) | 5 | Fase 1 (1ª sección) | ¥12.417 mil millones |
Carretera Qilianshan Sur | 15 de junio de 2013 | Estación de relleno | 1 | |||
Carretera Daduhe | 1 de noviembre de 2014 | Estación de relleno | 1 | |||
Carretera Jinshajiang - Carretera Changshou | 15 de noviembre de 2011 | 28 de diciembre de 2014 | 2,9 kilómetros (1,8 millas) | 3 | Fase 1 (segunda sección) | |
Calle Changshou — Calle Nanjing Oeste | 15 de noviembre de 2011 | 19 de diciembre de 2015 | 2,6 km (1,6 millas) | 4 | Fase 1 (3ª sección) | |
Calle Nanjing Oeste — Calle Madang | 20 de noviembre de 2009 | 2,8 km (1,7 millas) | 2 | Línea Expo (1er tramo) | ¥4.521 mil millones | |
Calle Madang — Avenida Shibo | Operación reingresada | 3 | ||||
Avenida Shibo — Calle Changqing | 30 de diciembre de 2018 | 1,0 km (0,6 millas) | 1 | Línea Expo (2º tramo) | ||
Calle Changqing — Calle Huaxia Central | 31 de diciembre de 2013 | 10,5 km (6,5 millas) | 8 | Fase 2 | ¥12.932 mil millones | |
Carretera Huaxia central — Carretera Zhangjiang | 30 de marzo de 2014 | 4,8 km (3,0 millas) | 3 | Fase 3 | ||
Calle Zhuguang - Calle Jinyun | 28 de junio de 2021 | finales de 2025 (exp.) | 9,8 km (6,1 millas) | 5 | Extensión oeste | ¥12.629 mil millones |
Carretera de Zhangjiang a la carretera de Dangui [3] | 28 de mayo de 2023 | finales de 2026 (exp.) | 4,52 kilómetros (2,8 millas) | 2 | Ampliación este | |
Rutas de servicio de la línea 13 del metro de Shanghái | |||||||||||
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Rutas | Nombre de la estación | Conexiones | Distancia | Ubicación | Apertura | Plataforma [4 ] | |||||
METRO | PAG | Inglés | Chino | kilómetros | mín. | ||||||
Centro Nacional de Exposiciones y Convenciones | El hombre que se casó con ella | 2 17 | 0.00 | 0.00 | 0 | Minhang | u/c | Isla subterránea | |||
Camino Yunle | 运乐路 | 1.781 | 1.781 | ||||||||
Carretera Jile | 季乐路 | 1.120 | 2.901 | ||||||||
Parque Qianwan | El hombre que se fue | 0,996 | 3.897 | Lado subterráneo y isla | |||||||
Carretera Jidi | 纪翟路 | 1.443 | 5.340 | Isla subterránea | |||||||
● | ● | Calle Jinyun | 金运路 | 0.00 | 0.00 | 0 | Jiading | 30 de diciembre de 2012 [5] | Isla subterránea | ||
● | ● | Carretera Jinshajiang Oeste | El hombre que se enamora de la naturaleza | 1.52 | 1.52 | 3 | |||||
● | ● | Fengzhuang | 丰庄 | 1,94 | 3.46 | 6 | |||||
● | ● | Carretera Qilianshan Sur | 祁连山南路 | 1.31 | 4.77 | 8 | Putuo | 15 de junio de 2013 [6] | |||
● | ● | Calle Zhenbei | 真北路 | 1.48 | 6.25 | 11 | 30 de diciembre de 2012 [5] | ||||
● | ● | Carretera Daduhe | El agua que fluye es muy rica | 15 | 1.24 | 7.49 | 13 | 1 de noviembre de 2014 [7] | Lado subterráneo | ||
● | ● | Carretera Jinshajiang | El hombre que se enamora de la naturaleza | 3 4 | 1.62 | 9.11 | 16 | 30 de diciembre de 2012 [5] | Isla subterránea | ||
● | ● | Carretera Longde | 隆德路 | 11 | 1.21 | 10.32 | 18 | 28 de diciembre de 2014 [8] | |||
● | ● | Camino Wuning | 武宁路 | 14 | 0,85 | 11.17 | 20 | ||||
● | ● | Calle Changshou | 长寿路 | 7 | 1.08 | 12.25 | 22 | ||||
● | ● | Calle Jiangning | 江宁路 | 0,70 | 12,95 | 24 | 19 de diciembre de 2015 [9] | ||||
● | ● | Calle Hanzhong | 汉中路 | 1 12 | 1.63 | 14.58 | 27 | Jing'an | |||
● | ● | Museo de Historia Natural de Shanghái | El hombre que se enamora de ti | 0,65 | 15.23 | 28 | |||||
● | ● | Calle Nanjing Oeste | 南京西路 | 2 12 [yo] | 0,86 | 16.09 | 31 | Lado subterráneo | |||
● | ● | Calle Huaihai central | 淮海中路 | 0,96 | 17.05 | 33 | Huangpu | Isla subterránea | |||
● | ● | Sitio del Primer Congreso Nacional del PCCh · Xintiandi | 一大会址·新天地 | 10 | 1.21 | 18.26 | 35 | ||||
● | ● | Carretera Madang | 马当路 | 9 | 0,63 | 18,89 | 37 | 20 de abril de 2010/ 19 de diciembre de 2015 [9] [ii] | |||
● | ● | Museo de la Exposición Universal | El hombre que hizo el amor en China | 1.53 | 20.42 | 40 | |||||
● | ● | Avenida Shibo | El hombre que se acostó en China | 1.61 | 22.03 | 42 | Pudong | Lado subterráneo y isla | |||
● | ● | Calle Changqing | 长清路 | 7 [iii] | 0,89 | 22,92 | 44 | 30 de diciembre de 2018 [12] | Isla subterránea | ||
● | ● | Calle Chengshan | 成山路 | 8 | 1.16 | 24.08 | 46 | ||||
● | ● | Calle Dongming | 东明路 | 6 | 1.40 | 25,48 | 48 | ||||
● | ● | Carretera Huapeng | 华鹏路 | 1.15 | 26.63 | 51 | |||||
● | Calle Xianan | 下南路 | 1.82 | 28.45 | 53 | ||||||
● | Beicai | 北蔡 | 1.07 | 29,52 | 56 | ||||||
● | Calle Chenchun | 陈春路 | 0,93 | 30.45 | 58 | ||||||
● | Carretera Lianxi | 莲溪路 | 18 | 1.34 | 31,79 | 60 | |||||
● | Carretera Huaxia central | 华夏中路 | 16 | 1,77 | 33,56 | 62 | Isla Doble Subterránea | ||||
● | Carretera Zhongke | 科路 chino | 1.06 | 34,62 | 65 | Isla subterránea | |||||
● | Carretera Xuelin | 学林路 | 1,96 | 36,58 | 68 | ||||||
● | Carretera Zhangjiang | 张江路 | 1.69 | 38.27 | 70 | ||||||
Carretera Gaoke media | 高科中路 | u/c | Isla subterránea | ||||||||
Carretera Dangui | El hombre en el cielo | ||||||||||
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Ampliación oeste : Se ampliará por 9,47 km (5,88 mi) desde la estación Jinyun Road hasta la estación Zhuguang Road en la línea 17 y se añadirán 5 estaciones. [13] Las estaciones son: estación Jizhai Road; estación Fangle Road; estación Jile Road; estación Yunle Road; y estación Zhuguang Road . La construcción comenzó el 28 de junio de 2021.
Extensión este : forma parte de la fase III de adaptación y comienza en la estación actual de Zhangjiang Road y termina en el puerto de Zhangjiang Jidian (área), principalmente a lo largo de Zhangdong Road, con una longitud de línea de aproximadamente 4,1 kilómetros (2,5 millas). Ambas son líneas subterráneas con 2 estaciones. [14]
Avance de la línea 13 del metro de Shanghái [15] | |||||
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Tiempo | Calle Jinyun - Calle Huapeng | Carretera Huapeng - Carretera Zhangjiang | |||
Lunes - Viernes (Días Laborables) | |||||
Pico AM | 7:30–9:30 | Aproximadamente 2 minutos y 30 segundos. | Aproximadamente 5 minutos | ||
Fuera de horas punta | 9:30–17:00 | Aproximadamente 6 minutos | |||
Pico de PM | 17:00–19:30 | Aproximadamente 3 minutos | Aproximadamente 6 minutos | ||
Otros horarios |
| Aproximadamente 6 – 10 minutos | |||
Sábado y Domingo (Fines de semana) | |||||
Cima | 8:30–20:30 | Aproximadamente 5 minutos | |||
Otros horarios |
| Aproximadamente 6 - 10 minutos | |||
Intervalo de operación extendido (viernes, sábado) | |||||
Después de las 22:30 | Aproximadamente 15 min ~ 20 min | ||||
Los trenes de la Línea 13 están compuestos por vagones de clase A de 6 vagones, con una velocidad de diseño de 80 km/h (50 mph), propulsión de CA VVVF y una vida útil de diseño de 30 años, y son los primeros trenes desarrollados a nivel nacional en China. Los trenes tienen una capacidad de aproximadamente 1.860 personas. Los vagones tienen 23,54 metros (77 pies 3 pulgadas) de largo, 3,0 metros (9 pies 10 pulgadas) de ancho y 3,8 metros (12 pies 6 pulgadas) de alto.
En la Línea 13 se utilizaron los trenes 09A02 (números 0942–0945, 0948), que solo se utilizaron durante la Exposición Universal de Shanghái de 2010 y que fueron reasignados de la línea 9 a la línea 13; todos ellos ahora han sido transferidos nuevamente a la línea 9.
Material rodante de la línea 13 del metro de Shanghái | ||||||||
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Números de flota | Fabricante | Tiempo de fabricación | Clase | Número de carro | Asamblea [i] | Material rodante | Número | Notas |
144 | CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. | 2011-2014 | A [ii] | 6 | Tc+Mp+M+M+Mp+Tc | 13A01 | 1301-1324 (130011-131441) | Nombre original: AC18. |
228 | CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. | 2016-2018 | A [ii] | 6 | Tc+Mp+M+M+Mp+Tc | 13A02 | 1325-1362 (131451-133721) | [16] |
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Material rodante del futuro de la línea 13 del metro de Shanghái | |||||||||
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Números de flota | Fabricante | Tiempo de fabricación | Clase | Número de carro | Asamblea [i] | Material rodante | Número | Notas | |
144 | CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. | 2023-2025 | A [ii] | 6 | Tc+Mp+M+M+Mp+Tc | 13A03 | 13063-13086 (133731-135161) | ||
36 | CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd. | 2025 | A [ii] | 6 | Tc+Mp+M+M+Mp+Tc | 13A04 | 13087-13092 (133731-135161) | ||
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