Motor Toyota SZ
| Motor Toyota SZ | |
|---|---|
 Motor 1SZ-FE | |
| Descripción general | |
| Fabricante | Toyota , Daihatsu [1] |
| Producción | 1999-presente |
| Disposición | |
| Configuración | 4 cilindros en línea de aspiración natural |
| Desplazamiento | 1,0 L (997 cc) 1,3 L (1298 cc) 1,5 L (1495 cc) |
| Diámetro interior del cilindro | 69 mm (2,72 pulgadas) 72 mm (2,83 pulgadas) |
| Carrera del pistón | 66,7 mm (2,63 pulgadas) 79,6 mm (3,13 pulgadas) 91,8 mm (3,61 pulgadas) |
| Material del bloque de cilindros | Hierro fundido |
| Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x cil. con VVT-i |
| Relación de compresión | 10.0:1, 11.0:1 |
| Rango de RPM | |
| Velocidad máxima del motor | 6500 |
| Combustión | |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica de combustible Inyección directa |
| Tipo de combustible | Gasolina |
| Sistema de enfriamiento | Refrigerado por agua |
| Producción | |
| Potencia de salida | 51,5–80 kW (69,1–107,3 CV; 70,0–108,8 PS) |
| Par de salida | 95–141 N⋅m (70–104 lbf⋅ft) |
| Dimensiones | |
| Peso seco | 68 kg (150 libras) |
| Cronología | |
| Predecesor | Motor Toyota E Motor Daihatsu serie H (para modelos K3 y 3SZ) |
| Sucesor | Motor Toyota NR (para algunos modelos) Motor Toyota KR ( I3 , para 1SZ-FE ) |
La familia de motores Toyota SZ es una serie de motores de cuatro pistones en línea con un escape orientado hacia adelante. [1] Toyota Motor Manufacturing (Reino Unido) en Deeside produce motores SZ para el Yaris . [2] Los tres tipos de motor SZ se construyen en la planta n.° 1 de Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd. (TFTE) en el distrito de Xiqing , Tianjin , China . [3] [4] Las variantes 2SZ-FE y 3SZ-FE también se fabrican en la planta de motores Karawang de PT Astra Daihatsu Motor en Indonesia . [5] [6] [7]
1SZ-FE
El 1SZ-FE fue desarrollado conjuntamente por Toyota y Daihatsu . Tiene 4 cilindros [1] Tiene un volumen de 1.0 L (997 cc). 4 válvulas por cilindro. El diámetro y la carrera son de 69 mm × 66.7 mm (2.72 in × 2.63 in), con una relación de compresión de 10.0:1. La salida es de 51.5 kW (69.1 hp; 70.0 PS) a 6000 rpm con 95 N⋅m (70 lbf⋅ft) de torque a 4000 rpm. Cuenta con VVT-i , cigüeñal de tipo desplazado que reduce las pérdidas por fricción y válvulas de ángulo estrecho. El peso del motor de 68 kg (150 lb); se logró mediante el uso de un bloque de cilindros de hierro fundido producido por el método de caja fría.
Aplicaciones:
- Toyota Yaris / Echo / Vitz
2SZ-FE
El 2SZ-FE tiene un cilindrada de 1,3 L (1298 cc). El diámetro y la carrera son de 72 mm × 79,7 mm (2,83 in × 3,14 in), con una relación de compresión de 11,0:1. La potencia es de 64 kW (86 hp; 87 PS) a 6000 rpm con 122 N⋅m (90 lbf⋅ft) de par motor a 4200 rpm. El código interno de Daihatsu para este motor está etiquetado como K3-DE/VE y la versión turboalimentada como K3-VET . [ cita requerida ] El motor cuenta con VVT-i (excepto el modelo K3-DE ). En China, este motor suele conocerse como 4A13 .
Aplicaciones:
- Transversal:
- Toyota Yaris / Toyota Vitz (XP10/XP90)
- Toyota Belta
- Materia Daihatsu
- Daihatsu YRV (como K3-VE)
- Daihatsu YRV Turbo (como K3-VET)
- Toyota Ractis (XP100)
- Daihatsu Sirion (M100/M300) (como K3-VE)
- Perodua Myvi (M300/M600) (como K3-VE)
- Daihatsu Copen (modelo de exportación para 2006-2011, como K3-VE)
- Longitudinal:
- Daihatsu Gran Max (como K3-DE)
- Toyota Avanza / Daihatsu Xenia (como K3-VE)
- Daihatsu Terios (primera generación, 2000-2004) (como K3-VE)
3SZ-VE
El 3SZ-VE es de 1,5 L (1.495 cc), introducido en octubre de 2005. Se instaló por primera vez en 2005 en la segunda generación del Daihatsu Terios . El diámetro y la carrera son de 72 mm × 91,8 mm (2,83 in × 3,61 in), con una relación de compresión de 10,0:1 y una línea roja de 6500 rpm. La salida es de 80 kW (107 hp; 109 PS) a 6000 rpm con 141 N⋅m (104 lbf⋅ft) de torque a 4400 rpm. La variante comercial en Daihatsu Luxio y Daihatsu Gran Max tiene una salida de 97 PS (96 hp; 71 kW) a 6000 rpm con 13,7 kg⋅m (134 N⋅m) de torque a 4400 rpm. [8] Cuenta con VVT-i .
Aplicaciones:
- Transversal:
- Daihatsu Sirion
- Daihatsu Materia / Daihatsu Coo
- Toyota bB
- Toyota Paso Sette
- Perodua Alza (M500) (2009-2022)
- Perodua Myvi SE / Perodua Myvi Avance (2011-2017)
- Toyota Vios (China)
- Longitudinal:
- Daihatsu Terios
- Daihatsu Gran Max (variantes de 1,5 litros)
- Daihatsu Luxio
- Toyota Avanza (variantes de 1,5 litros)
- Fiebre del Toyota
- Toyota TownAce/LiteAce (2008-2020)
Véase también
Referencias
- ^ abc Yamaguchi, Jack (enero de 2000). "Todo en la familia Vitz". Ingeniería Automotriz Internacional en línea . Sociedad de Ingenieros Automotrices . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2001.
- ^ "Descripción general de las filiales de producción en el extranjero: Europa". Toyota Motor Corporation . 2012 . Consultado el 28 de marzo de 2019 .
- ^ "La planta n.º 2 de motores FAW Toyota de Tianjin marca el inicio de la producción de motores". Toyota Motor Corporation . 20 de abril de 2007. Archivado desde el original el 8 de octubre de 2011.
- ^ "Descripción general de las filiales de producción en el extranjero: China". Toyota Motor Corporation . 2012 . Consultado el 24 de marzo de 2019 .
- ^ "Producción en consignación y OEM". Daihatsu Motor . Consultado el 24 de marzo de 2019 .
- ^ Geczi, Adam S. (1 de septiembre de 2007). "Blitz Supercharged 2006 Toyota bB - Strength Behind The Chromosome" (El Toyota bB supercargado de 2006: la fuerza detrás del cromosoma) . Consultado el 24 de marzo de 2019 .
- ^ "Volúmenes de producción de motores en Indonesia". MarkLines . Consultado el 24 de marzo de 2019 .
- ^ "Daihatsu Luxio - Sahabat Elegan | Daihatsu Indonesia".
