Real Fuerza Aérea de Jordania
La Real Fuerza Aérea de Jordania ( RJAF ; árabe: سلاح الجو الملكي الأردني, Silāḥ al-Jaww al-Malakī al-ʾUrdunī ) es la rama de guerra aérea de las Fuerzas Armadas de Jordania . Fundada en 1955, [4] la RJAF sirve como la principal organización de defensa aérea en Jordania , con la misión de defender el espacio aéreo de la nación, proporcionar apoyo terrestre y contribuir a la estrategia de seguridad nacional más amplia. [5] Su papel se ha expandido a lo largo de los años desde operaciones puramente defensivas para incluir mantenimiento de la paz , [6] apoyo humanitario, [7] y participación activa en coaliciones regionales. [8]
Con sede en Ammán , la RJAF opera una variedad de aviones de combate , helicópteros y aviones de transporte avanzados , con bases ubicadas estratégicamente en Jordania. [9] Desde su creación, la RJAF ha realizado importantes esfuerzos de modernización, mejorando sus capacidades para abordar los desafíos de seguridad en constante evolución. [10] La fuerza también colabora estrechamente con aliados internacionales, incluidos los Estados Unidos [11] y varios países de la OTAN , participando en ejercicios de entrenamiento conjuntos y asociaciones de defensa. [12]
La RJAF se ha ganado una posición respetada en Oriente Medio debido a su personal calificado y sus contribuciones a la estabilidad y seguridad en la región. [13] Con un enfoque en la capacitación y el avance tecnológico, la RJAF continúa mejorando su preparación y capacidades operativas, lo que representa un componente crítico de la infraestructura de defensa de Jordania. [14]
Misión
Proteger y defender la soberanía e integridad del Reino Hachemita de Jordania.
La Real Fuerza Aérea de Jordania (RJAF) se dedica a proteger el espacio aéreo de Jordania y a apoyar tanto la defensa nacional como las misiones humanitarias. A lo largo de los años, la RJAF ha ampliado su papel para incluir la asistencia regional, los puentes aéreos humanitarios y los esfuerzos internacionales de mantenimiento de la paz. A continuación se describen los componentes clave de la misión de la RJAF, las responsabilidades ampliadas y la participación reciente en operaciones humanitarias.
Componentes básicos de la misión
- Compromiso de precisión
- La RJAF prioriza la aplicación selectiva de la fuerza, haciendo hincapié en la precisión y el control para limitar los daños colaterales. Este enfoque basado en la precisión le permite a la RJAF responder a diversos desafíos regionales con acciones militares específicas y efectivas, a menudo en cooperación con las fuerzas de la coalición. [15]
- Superioridad de la información
- Mantener la superioridad en materia de información es fundamental para el éxito operativo de la RJAF. La RJAF integra inteligencia y vigilancia en tiempo real para brindar a los comandantes de las fuerzas conjuntas información útil que les permita tomar decisiones estratégicas y tácticas fundamentadas. [16]
- Apoyo de combate ágil
- La agilidad en la logística y el apoyo de combate permite a la RJAF desplegar y sostener operaciones de manera eficaz, ya sea desde bases fijas o unidades de respuesta rápida. La estructura de apoyo de la RJAF garantiza la preparación tanto para acciones defensivas como para expediciones, reforzando la defensa nacional de Jordania y extendiéndose a misiones internacionales. [17]
- Valores fundamentales
- La RJAF opera con un compromiso con la integridad, el servicio y la excelencia, respaldando sus competencias centrales y capacidades distintivas.
Tareas secundarias y adicionales
La misión de la RJAF incluye funciones de apoyo esenciales más allá de sus responsabilidades básicas de defensa. Estas tareas abarcan:
- Apoyo a las fuerzas terrestres : Proporcionar apoyo aéreo en operaciones de defensa y ayudar en cualquier conflicto armado con potencias externas.
- Seguridad interna : ayudar a las fuerzas de seguridad a mantener la seguridad interna, los esfuerzos contra el contrabando y la vigilancia de fronteras.
- Tareas adicionales
- Operaciones de transporte aéreo.
- Búsqueda y rescate.
- Evacuación médica.
- Operaciones de socorro.
- Evacuación de ciudadanos de zonas de conflicto.
Misiones humanitarias y de mantenimiento de la paz
La RJAF ha desempeñado un papel cada vez más activo en el mantenimiento de la paz y la asistencia humanitaria. A pesar de sus recursos limitados, Jordania ha comprometido su fuerza aérea en operaciones de mantenimiento de la paz y misiones humanitarias en varios continentes. En 1994, la RJAF comenzó a participar en operaciones de transporte aéreo de las Naciones Unidas, apoyando a las tropas jordanas en misiones de mantenimiento de la paz. En los últimos años, la RJAF ha registrado más de 200 horas de vuelo en apoyo de las operaciones de mantenimiento de la paz en todo el mundo. [18]
Historia
Fundaciones tempranas e influencia británica (1931-1955)
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Jordania obtuvo su independencia en 1946, pero sus primeras bases aéreas fueron establecidas en 1931 por la Real Fuerza Aérea para proteger los intereses británicos y mantener la estabilidad en la región. [19] Inicialmente, la defensa aérea de Jordania se limitaba a la observación y el reconocimiento, con personal británico ayudando en el desarrollo de esta primera fuerza. En 1948, Jordania comenzó a formar una pequeña unidad aérea conocida como la Fuerza Aérea de la Legión Árabe (ALAF), con la ayuda de la RAF en términos de entrenamiento y equipamiento. El principal avión de combate de la ALAF era el de Havilland Vampire , un caza a reacción británico, y un Vickers VC.1 Viking se utilizó como transporte VIP para el Rey de Jordania. [20]
En 1955, el rey Hussein reconoció la necesidad de una fuerza aérea más autónoma y capaz como parte de los objetivos de modernización de Jordania, estableciendo oficialmente la RJAF el 25 de septiembre de 1955. [21] Ese mismo año, Jordania recibió su primer avión de entrenamiento moderno del Reino Unido, lo que consolidó los esfuerzos iniciales en materia de formación de pilotos y habilidades técnicas. En 1958, las fuerzas británicas habían abandonado Jordania por completo y la RJAF asumió el control total de los aeródromos de la nación, lo que marcó un cambio hacia la autosuficiencia. [22]
La Guerra de los Seis Días y sus consecuencias (década de 1960)
A principios de la década de 1960, la RJAF amplió sus capacidades con la adquisición de aviones Hawker Hunter para defensa aérea, fortaleciendo las capacidades de combate de Jordania a medida que aumentaban las tensiones regionales. [23] En diciembre de 1964, la RJAF participó en un notable incidente de combate aéreo sobre Cisjordania, donde cuatro Mirage de la Fuerza Aérea israelí se encontraron con Hunters de la RJAF, lo que resultó en daños a un Mirage sin pérdidas jordanas. [24] El papel de la RJAF durante la Guerra de los Seis Días en 1967 se enfrentó a graves desafíos ya que los ataques aéreos israelíes destruyeron la mayoría de los aviones de Jordania en tierra, lo que resultó en la pérdida casi total de la flota. [25] [26] A pesar de estas pérdidas, la RJAF rápidamente comenzó los esfuerzos de reconstrucción, recibiendo asistencia del Reino Unido, que proporcionó Hunters adicionales y apoyo de entrenamiento. [27]
Modernización y alineamientos regionales (década de 1970)
Tras las graves pérdidas de la guerra de 1967, la RJAF emprendió importantes esfuerzos de modernización. A principios de los años 1970, adquirió los Lockheed F-104 Starfighters de los Estados Unidos, aunque más tarde se los consideró inadecuados para las necesidades de defensa de Jordania debido a sus altos costos operativos y la complejidad del mantenimiento. En 1977, estos fueron transferidos a la Fuerza Aérea de Pakistán , dejando a la RJAF en busca de soluciones alternativas. [28]
Durante este período, la RJAF también adquirió aviones Northrop F-5 Tiger de Irán , como parte de la alianza estratégica de Jordania con Irán durante el reinado del Sha. Estos aviones se volvieron vitales para la estrategia de defensa de Jordania, lo que permitió un mayor grado de capacidad operativa regional. [29] Además, la RJAF comenzó a utilizar Cessna T-37 Tweets para entrenamiento avanzado, lo que ayudó a establecer una línea nacional de pilotos calificados y personal técnico. [30] En 1975, la RJAF retiró su flota de Hawker Hunters , transfiriéndolos a la Fuerza Aérea de Omán después de intentos fallidos de vender la aeronave en otro lugar. [31]
La guerra entre Irán e Irak y las continuas mejoras (década de 1980)
Tras el tratado de paz entre Egipto e Israel de 1979, la RJAF emprendió nuevos esfuerzos de modernización, respaldados por la ayuda financiera de varios estados árabes. La RJAF seleccionó el Dassault Mirage F1 en lugar del General Dynamics F-16/79 para que sirviera como su caza de primera línea debido a su aviónica avanzada y su agilidad en el combate aire-aire. [32]
Durante la guerra entre Irán e Irak , Jordania siguió siendo un aliado regional de Irak, proporcionando apoyo en materia de formación a los pilotos iraquíes. La RJAF participó en ejercicios de entrenamiento conjuntos, lo que permitió a los pilotos jordanos e iraquíes operar codo con codo en simulaciones de combate. Sin embargo, no hay pruebas confirmadas de que el personal de la RJAF participara directamente en misiones de combate. [33] Durante este período, la RJAF también adquirió aviones Lockheed C-130 Hercules , que resultaron fundamentales para apoyar las misiones internacionales de mantenimiento de la paz de Jordania, así como los esfuerzos humanitarios en todo Oriente Medio y el norte de África. [34]
La Guerra del Golfo y las limitaciones de recursos (década de 1990)
La compleja relación política de Jordania con Irak durante la Guerra del Golfo dejó a la RJAF en una posición difícil, ya que Jordania decidió no enviar fuerzas al combate. Sin embargo, las secuelas de la guerra provocaron tensiones económicas que afectaron a la RJAF, lo que resultó en un cambio hacia la modernización a través de actualizaciones en lugar de la adquisición de nuevas aeronaves. [35] En un intento por mantener la preparación operativa, la RJAF vendió siete de sus aviones F-5E a Singapur, utilizando los ingresos para financiar actualizaciones a su flota restante. Esto incluyó la instalación del radar AN/APG-67, sistemas avanzados de control de tiro y sistemas de armas mejorados, lo que permitió a los F-5 mantener su relevancia en el combate aéreo moderno a pesar de carecer de capacidades más allá del alcance visual. [36]
A fines de los años 1990, la RJAF se había consolidado como una fuerza aérea regional capaz, centrada en mantener un equilibrio entre la preparación operativa y la relación costo-beneficio. El apoyo constante de los aliados internacionales, incluidos los Estados Unidos y los miembros de la OTAN, desempeñó un papel importante para ayudar a Jordania a mantener su infraestructura de defensa aérea en medio de recursos limitados. [37]
Era moderna
Tras la Guerra del Golfo, la Real Fuerza Aérea de Jordania (RJAF) inició un amplio programa de modernización para abordar los desafíos de seguridad regional y mejorar sus capacidades estratégicas. Como parte de estos esfuerzos, Jordania adquirió una gama de aviones de transporte, combate y operaciones especiales.
A principios de los años 1990, Jordania adquirió dos aviones de transporte ligero Airbus C-295 para apoyar las operaciones logísticas y tácticas. La adquisición de varios aviones Antonov An-32 de Ucrania proporcionó a la RJAF capacidades STOL mejoradas , lo que permitió un transporte rápido para las Fuerzas Especiales Reales en entornos remotos o desafiantes. [38] Sin embargo, el estado operativo de los An-32 ha sido incierto en los últimos años, y el enfoque se ha desplazado hacia modelos más nuevos. [39] En 1997, Jordania mejoró aún más su transporte aéreo táctico con la incorporación de un Lockheed C-130 Hercules , fundamental tanto para las operaciones nacionales como para las misiones humanitarias regionales. [40]
Para mejorar las capacidades de transporte pesado y logística, la RJAF adquirió dos cargueros Ilyushin Il-76MF de Rusia en 2006. Estas aeronaves han sido fundamentales para apoyar las extensas misiones de mantenimiento de la paz de Jordania y otros despliegues internacionales. [41] Además, la RJAF comenzó a explorar cañoneras multifunción, convirtiendo dos aeronaves CASA/IPTN CN-235 en cañoneras AC235 en colaboración con la Oficina de Diseño y Desarrollo del Rey Abdullah II (KADDB) y la empresa de defensa estadounidense Orbital ATK . Estas cañoneras, equipadas con sensores avanzados y armamento de precisión, están destinadas a apoyar operaciones especiales y esfuerzos de contrainsurgencia. [42] La RJAF exploró más tarde la versión cañonera del Airbus C-295 para ampliar aún más sus capacidades de apoyo aéreo cercano. [43]
La Brigada de Aviación de Operaciones Especiales de Jordania, creada para apoyar misiones de alta prioridad, ha operado helicópteros Sikorsky UH-60L Black Hawk y MD Helicopters MD-530F para operaciones especiales y misiones de seguridad fronteriza. A fines de la década de 1990, la RJAF recibió dos escuadrones de cañoneras AH-1F Cobra del Ejército de los EE. UU., y luego transfirió algunas a Pakistán cuando Jordania hizo la transición a nuevas plataformas, incluido el helicóptero de ataque ligero Boeing AH-6 . [44]
En el marco del Programa de Asistencia Militar de los Estados Unidos, Jordania recibió 18 helicópteros Bell UH-1H excedentes en 1994, seguidos de otros 18 en 1996. Los helicópteros UH-1H fueron posteriormente transferidos a la Fuerza Aérea iraquí cuando Jordania decidió adquirir plataformas más nuevas. [45] En los últimos años, Jordania adquirió ocho Black Hawks UH-60A a través de un contrato de arrendamiento sin costo de los Estados Unidos, y otros ocho Black Hawks UH-60M se entregaron en 2017 como parte de una subvención estadounidense valorada en 200 millones de dólares. [46]
La RJAF mantiene una estrecha cooperación militar con las fuerzas aéreas vecinas, proporcionando entrenamiento a los pilotos bahreiníes y apoyo logístico a la Fuerza Aérea iraquí . La RJAF también desempeña un papel fundamental en las operaciones conjuntas con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , realizando ejercicios de rutina para mejorar la interoperabilidad y la preparación regionales. [47] El actual comandante de la Real Fuerza Aérea de Jordania es el general de brigada Mohammad Hyasat . [48]
Operaciones en Siria y conflictos regionales (2014-actualidad)
La RJAF ha estado activa en conflictos regionales, en particular en la lucha contra el EI y otras organizaciones terroristas en Siria. El 16 de abril de 2014, aviones de combate jordanos llevaron a cabo ataques aéreos contra vehículos que intentaban cruzar desde Siria hacia Jordania. [49] El siguiente mes de septiembre, la RJAF se unió a los ataques aéreos de la Operación Inherent Resolve liderados por Estados Unidos contra el EI, lo que marcó el compromiso de Jordania con la seguridad regional. [50]
En diciembre de 2014, un F-16 jordano se estrelló cerca de Raqqa , Siria, lo que resultó en la captura del piloto, el teniente de vuelo Moaz Youssef al-Kasasbeh , por militantes del EI. A pesar de los esfuerzos diplomáticos, al-Kasasbeh fue ejecutado a principios de 2015, lo que llevó a un renovado compromiso de Jordania contra el EI. [51] El 5 de febrero de 2015, la RJAF lanzó ataques intensificados contra posiciones del EI en Siria, desplegando 20 F-16 en operaciones apoyadas por municiones suministradas por Estados Unidos, incluidas bombas de precisión JDAM. [52]
En 2015, Israel transfirió 16 Bell AH-1E/F Cobras a Jordania, reforzando aún más las capacidades de contrainsurgencia de la RJAF a lo largo de las fronteras de Jordania. [53] Mientras estaba activa en Siria, a fines de 2015 la RJAF trasladó algunos recursos para apoyar las operaciones lideradas por Arabia Saudita contra los rebeldes hutíes en Yemen , aunque Jordania mantuvo una presencia limitada en Siria. [54]
A fines de enero de 2024, la Real Fuerza Aérea de Jordania participó activamente en una respuesta coordinada tras el ataque con un dron Tower 22 a una base estadounidense en el noreste de Jordania. Este ataque, atribuido a un dron suministrado por Irán y lanzado por milicias respaldadas por Irán, provocó la muerte de tres soldados estadounidenses y heridas a más de 40. El dron atacó Tower 22, una base logística y de apoyo cerca de la frontera con Siria, lo que subrayó las crecientes amenazas que plantean las milicias regionales. [55]
El 3 de febrero de 2024, como parte de la represalia liderada por Estados Unidos, los aviones F-16 de la RJAF se unieron a los bombarderos B-1B estadounidenses y otras aeronaves en una serie de ataques aéreos dirigidos contra posiciones estratégicas de las milicias en Siria e Irak. La operación, en la que se utilizaron más de 125 municiones guiadas de precisión, tenía como objetivo debilitar las capacidades operativas de las milicias responsables del ataque a la Torre 22. La RJAF brindó apoyo aéreo a lo largo de la frontera entre Siria e Irak, centrándose en la vigilancia y el ataque a objetivos secundarios para limitar los movimientos de las milicias y las rutas de escape. [56] [57]
En Siria, los ataques tuvieron como blanco varias instalaciones de alto valor en Deir ez-Zor y al-Bukamal , incluidos depósitos de armas, centros de inteligencia y puestos de mando de milicias afiliados a fuerzas proiraníes. Estos lugares sirvieron como centros vitales para armas y personal, lo que permitió operaciones transfronterizas por parte de las milicias. La participación de la RJAF marcó su papel ampliado en los esfuerzos regionales de lucha contra el terrorismo y la seguridad, lo que indica su compromiso de apoyar a las fuerzas de la coalición contra la influencia iraní. [58]
El papel de la RJAF en estos ataques puso de relieve la creciente alianza de seguridad de Jordania con los Estados Unidos, lo que refleja una postura proactiva para contrarrestar las amenazas de las milicias alineadas con Irán. Los analistas han señalado que esta operación demuestra la importancia estratégica de Jordania en la seguridad regional, así como la creciente capacidad de la RJAF para participar en operaciones de defensa multilaterales complejas. [59]
Puentes aéreos humanitarios a Gaza (2023-presente)
En respuesta a la crisis humanitaria durante la guerra en Gaza , la RJAF coordinó misiones de ayuda cruciales para entregar suministros a las áreas afectadas. Como parte del compromiso de Jordania de apoyar a los civiles palestinos, la RJAF llevó a cabo múltiples lanzamientos aéreos de alimentos, suministros médicos y artículos de socorro esenciales a Gaza, en condiciones difíciles y en medio de un conflicto regional en curso. [60] Esta misión subrayó el papel de Jordania en la asistencia humanitaria regional, con la RJAF trabajando en estrecha colaboración con agencias internacionales para garantizar el paso seguro y la distribución de la ayuda. [61]
A través de estas operaciones, la RJAF continúa cumpliendo su doble misión de defensa nacional y apoyo regional, demostrando su versatilidad y compromiso con la seguridad y los principios humanitarios.
Organización
La Real Fuerza Aérea de Jordania cuenta con una dotación de 14.000 efectivos en activo. [1] Contiene seis bases aéreas importantes, además de diecinueve escuadrones aéreos, catorce baterías I-Hawk y dos escuelas de formación (una escuela de formación de aviación de combate y una escuela de combate aéreo). El Cuartel General de la Real Fuerza Aérea de Jordania se encuentra en la Base Aérea Rey Abdullah I en Ammán.
| Base | Escuadrón | Aeronave |
|---|---|---|
| Base Aérea Rey Abdullah I [62] Aeropuerto Civil de Ammán Marka , Ammán , Jordania | 3er escuadrón | C-130H, M28, C-145 |
| 7 escuadrón | AS332M-1, UH-60A, EC-635T1 | |
| Escuadrón Real | UH-60M VIP, AW-139 | |
| Centro de ambulancias aéreas | Avión AW-139 | |
| Base aérea Rey Abdullah II [62] Al Ghabawi, Jordania | Escuadrón 8 | UH-60M |
| 9 escuadrón | S-100, | |
| 10 escuadrón | Avión de combate AH-1F | |
| 12 escuadrón | AH-1F | |
| 14 escuadrón | UH-60A | |
| 15 escuadrón | Ce208B-ISR | |
| Escuadrón 25 | AT-802U, AT-802i Bloque 1B | |
| 28 escuadrón | MD530FF | |
| Escuadrón 30 | UH-60L | |
| Base aérea de Zarqa [62] Sahel Nassab, Zarqa , Jordania | 9 escuadrón | CH4B (retirado del uso) |
| 26 escuadrón | Mi-26T2 | |
| Base aérea Rey Hussein [62] Mafraq , Jordania | 4 escuadrón | G120TP |
| 5.º Escuadrón | R44-II | |
| 11 escuadrón | PC-21 | |
| Escuela de Instructores de Vuelo | G120TP | |
| Base aérea de Muwaffaq Salti [62] Azraq , Zarqa , Jordania | 1 escuadrón | F-16AM/BM |
| 2.º Escuadrón (OCU) | F-16AM/BM | |
| 6 escuadrón | F-16AM/BM | |
| Base aérea Príncipe Hassan [62] | 17 escuadrón | Hawk Mk 63 (retirado del servicio) |
| Base aérea de Rweished [62] | Escuadrón 10/12 (det.) | AH-1F |
| 15 Escuadrón (det.) | Cessna 208B-ISR |
Escuadrones
- Escuadrón No. 1 RJAF: el escuadrón se formó en 1958 con el Hawker Hunter y luego fue equipado con los F5, el Mirage F1 y ahora el General Dynamics/Lockheed F-16. [62] Ha estado basado en Ammán, Mafraq y ahora Azraq, con breves períodos en H5 y Habbaniya (Irak). [63]
- El Escuadrón Nº 2 de la RJAF se formó por primera vez en 1958 con los de Havilland Vampires, luego con los Hunters y más tarde en 1974 con los F5A y B como escuadrón de entrenamiento avanzado en la Base Aérea Rey Hussein , Mafraq. Posteriormente voló desde Ammán y Mafraq como escuadrón de caza, luego voló nuevamente desde Mafraq, rebautizado en 1978 como King Hussein Air College , con el CASA C-101 como entrenador a reacción avanzado. [64] Ahora está en la MSAB equipado con el F-16. [62]
- No. 3 Squadron RJAF – se formó en 1959 y fue una mezcla de ala fija y helicóptero hasta febrero de 1973 cuando se formó un escuadrón de helicópteros. Sus aeronaves han incluido el de Havilland Dove ; Heron; Ambassador; C47; C119; Brittan Norman Islander; CASA 212 y 235, con un vuelo de helicópteros de Westland Whirlwind ; Widgeon; Scout y Alouette III . El escuadrón pertenece al Air Lift Wing y tiene su base en KAAB, Amman ( Aeropuerto Civil de Amman ). [65] Ahora está equipado con el Lockheed C-130 Hercules y el CASA 295. [ 62]
Defensa Aérea Real de Jordania
- La defensa aérea real jordana es parte de la Real Fuerza Aérea jordana y está equipada con misiles tierra-aire, cañones antiaéreos y estaciones de radar, así como con un moderno centro de guerra electrónica y contramedidas electrónicas vinculado a centros de comando y control (C2).
- Jordania ha recibido una imagen aérea integrada y en tiempo real a través de múltiples centros de mando y numerosos sitios remotos para proteger mejor el espacio aéreo del país. El sistema, conocido como Omnyx™, combinará comunicaciones de sensores, voz y datos para proporcionar interoperabilidad en toda la Real Fuerza Aérea de Jordania y otros elementos de las fuerzas armadas de Jordania. Con información de radares y otros enlaces de datos, el sistema ayudará a detectar el tráfico aéreo entrante y también proporcionará las capacidades necesarias para la gestión del espacio aéreo, la soberanía aérea y las misiones de defensa aérea. [66]
- Capacidad C2 y EW del RJAF
- Sistema Omnyx™ que permite a la Fuerza Aérea de Jordania rastrear e identificar aeronaves, evaluar cualquier amenaza, iniciar o monitorear enfrentamientos aéreos y mejorar el conocimiento de la situación del espacio aéreo jordano en todo momento. [66] [67]
- Jordania tiene un subsistema C4ISR capaz de servir a múltiples servicios y agencias internas dentro de Jordania y un subsistema de defensa aérea capaz de alertar con anticipación sobre ataques aéreos y de proporcionar comando y control (C2) en tiempo real de las fuerzas de defensa aérea nacionales. [68] [69] [70] [71]
- RADIANT C4I Red nacional de guerra electrónica que conecta centros de control regionales, radares terrestres y activos AD.
- Jordania tiene la capacidad de detectar misiles de crucero, aeronaves y drones no tripulados a largas distancias a través del proyecto que vincula cinco radares 3D estadounidenses (1 FPS-117, 4 TPS-77), radares QAIA y radares Gap-filler con ADSI (Air Defence System Integrator), [72] bases aéreas y todas las unidades de fuego para construir un paraguas de defensa aérea (IADS).
- Radares de vigilancia aérea
- 1 radar tridimensional AN/FPS-117 [73]
- 4 radares 3D AN/TPS-77
- 5 radares tácticos 2D AN/TPS-63
- 5 radares Marconi S711 (actualizados por AMS UK en 2005)
- Radares de vigilancia fronteriza y de relleno de huecos
- Defensa aérea de mediano y largo alcance
- 24 MIM-23B Fase III I-Hawk [74] (actualizado en 2016) [ cita requerida ]
- En el período de 2004 a 2012 se adquirieron gradualmente los componentes de 8 baterías Hawk Fase III y algunas baterías Hawk antiguas se modernizaron a Fase III. [75] Jordania recibió más de 400 misiles MEI-23E en 2014 y 2016. [ cita requerida ]
- 24 MIM-23B Fase III I-Hawk [74] (actualizado en 2016) [ cita requerida ]
Equipo
Inventario actual
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| Aeronave | Origen | Tipo | Variante | En servicio | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Aviones de combate | |||||
| Halcón de combate F-16 | Estados Unidos | Multifuncional | F-16A Bloque 20 MLU | 43 [76] | Columna vertebral de la RJAF; modernizada con MLU [77] para mejorar la aviónica, el radar y la compatibilidad con armamento moderno. [78] Algunas están equipadas con pintura Glass V. [79] |
| F-16B Bloque 20 MLU | 18 [76] | Variante biplaza, también actualizada al estándar MLU; [80] utilizada tanto para misiones operativas como de entrenamiento. Algunas están equipadas con pintura Glass V. [81] | |||
| F-16 Bloque 70/72 | 0 (12 en pedido) [82] | Pendiente de entrega en 2027; [83] contará con un radar AESA avanzado y aviónica mejorada. [84] | |||
| Misión especial | |||||
| Cessna 208 | Estados Unidos | Sistema de información de radiofrecuencia (ISR) y de inteligencia electrónica (ELINT) | 4 [76] | ||
| Tractor de aire AT-802 | Estados Unidos | ISR | 6 [76] | ||
| Tractor de aire AT-802 | Estados Unidos | bombardero de agua | AT-802F | 4 [85] | Equipado para capacidades de extinción de incendios. |
| Transporte | |||||
| C-130 Hércules | Estados Unidos | avión de transporte táctico | C-130E/H | 7 [76] | Se utiliza ampliamente para transporte y logística. |
| Camión aéreo PZL M28 | Polonia | utilidad / transporte | 2 [76] | Uno configurado para la guerra electrónica. | |
| Cessna 208 | Estados Unidos | transporte ligero | 2 [76] | Se está actualizando a la variante ISR [86] | |
| CASA C-295 | España | transporte | 1 [76] | ||
| Ilyushin Il-76 | Rusia | avión de transporte táctico | 1 [76] | ||
| Helicópteros | |||||
| Campana AH-1 | Estados Unidos | ataque | AH-1E/F | 43 [76] | Helicóptero de ataque primario |
| Boeing AH-6 | Estados Unidos | ataque ligero | AH-6I | 0 [76] | 24 en orden [76] |
| Campana UH-1 | Estados Unidos | utilidad | UH-1H | 36 [76] | Helicóptero utilitario multifunción |
| Sikorsky UH-60 | Estados Unidos | SAR / MONEDA | UH-60L/M / 70i | 31 [76] | Se utiliza para operaciones de búsqueda y rescate. |
| Eurocóptero EC635 | Francia | utilidad ligera | 7 [76] | Misiones de utilidad, evacuación médica | |
| Eurocóptero AS332 | Francia | utilidad / transporte | 10 [76] | Operaciones de servicios públicos y de carga pesada | |
| Mil Mi-26 | Rusia | Elevación pesada | Mi-26T2 | 4 [76] | Capaz de transportar cargas pesadas |
| Avión de entrenamiento | |||||
| Pilatus PC-21 | Suiza | Entrenador avanzado | 12 [76] | Entrenador avanzado para pilotos de combate | |
| Grob G 120TP | Alemania | entrenador básico | 12 [76] | 1 se estrelló en febrero de 2024. [87] | |
| Luciérnaga T67 | Reino Unido | entrenador básico | 2 [76] | ||
| Campana 505 | Estados Unidos | Entrenador de helicópteros | 10 [88] | Entrega finalizada en julio de 2024 [89] | |
| Eurocóptero AS350 | Francia | Entrenador de helicópteros | 2 [76] | ||
| Robinson R44 | Estados Unidos | Entrenador de helicópteros | 12 [76] | ||
Aviones retirados
A lo largo de los años, la Real Fuerza Aérea de Jordania (RJAF) ha operado una variedad de aeronaves que desde entonces han sido retiradas del servicio activo. Estas aeronaves contribuyeron significativamente a las misiones de entrenamiento, combate, transporte y reconocimiento, y reflejan el desarrollo de las capacidades de la RJAF a lo largo del tiempo. Entre las aeronaves retiradas más notables se incluyen:
Aviones de combate y caza:
- de Havilland Vampire – El Vampire fue uno de los primeros aviones de combate a reacción de la RJAF, entró en servicio en la década de 1950 y finalmente se retiró a museos jordanos, incluido el Museo Real de Tanques y el Museo de la RJAF. [90]
- F-104 Starfighter : este interceptor de alta velocidad sirvió durante la Guerra Fría y se destaca por su diseño único y sus capacidades supersónicas. [91]
- Dassault Mirage F1 : un caza multifunción ampliamente utilizado en funciones de defensa, retirado cuando la RJAF modernizó su flota con F-16. [92]
Aeronaves de entrenamiento y enlace:
- Cessna T-37 : un entrenador primario ampliamente utilizado para preparar a los pilotos de la RJAF para el entrenamiento avanzado en aviones a reacción. [93]
- Bulldog 125 – Utilizado para entrenamiento de vuelo básico y desarrollo de pilotos en la RJAF.
- de Havilland Dove : originalmente utilizado para funciones de entrenamiento y transporte, algunos de ellos se conservan en museos jordanos como parte del patrimonio de aviación de la nación. [94]
Aviones de transporte y utilitarios:
- Boeing 727 : un avión de pasajeros de mediano alcance reconvertido en transporte dentro de la RJAF.
- Gulfstream III : se utiliza para transporte VIP y funciones de enlace.
- An-12 Cub : avión de transporte de carga media utilizado para apoyo logístico y operaciones de transporte regional. [95]
- CASA C-235 – Un avión de transporte táctico ligero utilizado en misiones logísticas y de apoyo dentro de la RJAF.
Helicópteros:
- Alouette III : un helicóptero utilitario ligero utilizado para búsqueda y rescate, evacuación médica y transporte.
- Aérospatiale Gazelle : sirvió en misiones de reconocimiento y de servicios públicos ligeros, destacando por su agilidad y versatilidad.
- Sikorsky S-76 – Utilizado en transporte y apoyo aéreo, algunos de ellos se conservan en museos jordanos. [93]
Varios de estos aviones retirados, incluidos el de Havilland Vampire, el de Havilland Dove y otros, se han conservado en museos de toda Jordania, como el Museo Real de Tanques y el Museo RJAF, que celebran la historia de la aviación de Jordania y el legado de la RJAF. [96]
Desarrollos futuros
La Real Fuerza Aérea de Jordania ha emprendido un dinámico proceso de modernización, adquiriendo nuevos aviones, eliminando gradualmente modelos más antiguos y avanzando con mejoras avanzadas para mantener su ventaja en la región. A continuación, se muestra una cronología de los recientes avances estratégicos y logros de la RJAF:
El 24 de julio de 2019, el comandante de la RJAF, el general de división Yousef Huneiti , recibió un importante ascenso para desempeñarse como presidente del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas de Jordania, lo que subraya sus valiosas contribuciones al ejército de Jordania. [97] El general de brigada Zaid Al-Najrish fue designado como nuevo comandante de la RJAF, con el compromiso de continuar el camino de profesionalismo establecido por su predecesor.
El 3 de marzo de 2020, se conoció que la RJAF había cambiado sus planes de modernizar los antiguos F-16 a adquirir los últimos modelos F-16 Block 70/72 . La RJAF tenía como objetivo reemplazar su antigua flota con estos cazas de última generación que cuentan con un radar avanzado, aviónica mejorada y capacidades extendidas. [98]
En septiembre de 2020, la RJAF comenzó a trabajar en estrecha colaboración con el Centro de Gestión del Ciclo de Vida de la Fuerza Aérea (AFLCMC) de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en la Base Aérea Wright Patterson en Ohio en un estudio para el programa de actualización operativa del Bloque-70, afirmando aún más el compromiso de Jordania con las capacidades de aviación de vanguardia. [99]
El 28 de julio de 2021, la RJAF presentó sus cazas F-16 MLU (Mid-Life Upgrade) mejorados, que han sido mejorados a los niveles MLU 5 y 6.5. Esta actualización es aproximadamente equivalente a las capacidades de la serie F-16C/D Block 50/52 , equipando a los aviones con municiones avanzadas como bombas GBU , kits JDAM , armas AAM y ASM , así como cápsulas de reconocimiento y orientación. El Ministerio de Defensa mostró el entrenamiento de los pilotos de la RJAF en estas aeronaves mejoradas. [100]
Tras estas mejoras, el 14 de noviembre de 2021 se anunció que los últimos cazas F-16 MLU 6.5 fueron pintados con Glass V Paint, un revestimiento que absorbe los radares diseñado para mejorar las capacidades de sigilo de la aeronave. Esta pintura forma parte de la estrategia de Jordania para reforzar la capacidad de supervivencia de su flota de F-16 en un entorno de alta amenaza. [101]
El 3 de febrero de 2022, el Departamento de Estado de los Estados Unidos autorizó una posible venta militar extranjera de hasta 16 aviones F-16 C/D Block 70 a Jordania, valorados en aproximadamente 4.210 millones de dólares. Esto incluye una combinación de 12 F-16C monoplaza y cuatro F-16D biplaza, junto con 21 motores F100 (con cinco de repuesto) y sistemas y armamento adicionales. [102] [103]
Como parte de su estrategia de modernización a largo plazo, en enero de 2023, la RJAF confirmó el retiro gradual de los tipos de aeronaves más antiguos, al tiempo que priorizó las entregas del F-16 Bloque 70 que se espera que comiencen a fines de 2024. El Bloque 70, conocido por su radar AESA y aviónica avanzada, traerá un impulso significativo en las capacidades de combate aire-aire y aire-tierra. [104]
En marzo de 2024, la RJAF dio a conocer la mejora de la preparación de su flota y afirmó que había aumentado las horas de entrenamiento operativo en preparación para la llegada de los Block 70. Este enfoque en el entrenamiento tiene como objetivo garantizar una transición sin problemas a medida que los aviones avanzados se unan a la flota operativa, fortaleciendo aún más las capacidades de defensa aérea de Jordania. [105]
La modernización de la RJAF continúa hasta noviembre de 2024, y se prevé que el primer lote de F-16 Block 70 llegue a finales de año. Esta adquisición consolidará el papel de superioridad aérea de Jordania en la región, equipándola con un caza versátil capaz de hacer frente a amenazas modernas en una variedad de perfiles de misión. [106]
Personal
Comandantes
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La Real Fuerza Aérea de Jordania está dirigida por el Comandante. Los jefes de la RJAF son los siguientes: [107]
- 1956–1962 Mayor (Coronel) Ibrahim Osman
- 1962 Mayor Jereis Musharbash
- 1962 Mayor Sahal Hamzeh
- 1962-1970 Mayor (General de División) Saleh El Kurdi
- 1971-1973 Brigadier Walid Sharafuddin
- 1973–1976 Brigadier Abboud Salem Hassan
- 1976–1980 Mayor (General de División) Saleh El Kurdi
- 1980–1982 Brigadier (Mayor General) Tayseer Zarour
- 1983–1993 Brigadier (teniente general) Ihsan Shurdom
- 1993–1994 Brigadier (General de División) Awni Bilal
- 1994–1995 Brigadier (General de División) Mohammed El Qudah
- 1995–1999 Brigadier (Mayor General) Mohammed Khair Ababneh
- 1999–2002 Brigadier (Mayor General) So'oud Nuseirat
- 2002–2004 Brigadier (Mayor General) Su Alteza Real el Príncipe Faisal bin Hussein
- 2004–2006 Brigadier (Mayor General) Hussein Al Biss
- 2006–2010 Brigadier (General de División) Hussein Shodash
- 2010–2013 Brigadier (General de División) Malek Al-Habashneh
- 2013–2016 Brigadier (Mayor General) Mansour Al-Jbour
- 2016–2019 Brigadier (Mayor General) Yousef Huneiti
- 2019-2021 Brigadier (General de División) Zaid Naqrash
- 2021-Presente Brigadier (Mayor General) Mohammad Hyasat
Personas notables
- Amer Khammash , el primer piloto jordano reconocido, recibió su entrenamiento de piloto en la RAF Middle Wallop en el Reino Unido en 1949, y recibió sus alas en 1950 del difunto fundador de Jordania, el rey Abdullah I bin Al-Hussein .
- Muath al-Kasasbeh , piloto de la Real Fuerza Aérea de Jordania capturado, tomado como rehén y quemado vivo por el grupo terrorista ISIL en 2015.
Véase también
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Enlaces externos
- Sitio oficial de la Real Fuerza Aérea de Jordania
- Fuerza Aérea Real de Jordania, cortesía de Scramble.nl
- F-16 de la Real Fuerza Aérea de Jordania
