Los 1000 kilómetros de Fuji de 1985 fueron la novena prueba del Campeonato Mundial de Resistencia de 1985 , así como la quinta prueba del Campeonato de Resistencia de Japón de 1985. Se llevaron a cabo en el Fuji Speedway , Japón, el 6 de octubre de 1985.
Antes del inicio de la carrera, cayó una fuerte lluvia en el circuito de Fuji. Varios equipos de carreras estaban preocupados por la seguridad del circuito en tales condiciones, lo que incluso llevó al italiano Lancia a retirarse justo antes de las vueltas de calentamiento. Aunque la carrera comenzó, las primeras diez vueltas se llevaron a cabo bajo bandera amarilla para que los pilotos se adaptaran al circuito mojado. Tres equipos decidieron retirarse inmediatamente antes de que se completara la primera vuelta, incluidos los dos Porsche Rothmans . En las siguientes vueltas, ambos Jaguar de Tom Walkinshaw también regresaron a boxes para retirarse. El primer equipo japonés en retirarse después de que comenzara la carrera fue el Alpha Cubic Porsche, que se detuvo después de solo seis vueltas, y seguido dos vueltas más tarde por ambos Mazda . Cuando se retiró la bandera amarilla al comienzo de la undécima vuelta, quince autos ya habían regresado a boxes para retirarse. A ellos se les unió una vuelta más tarde el Bartlett Chevron , el último inscrito europeo restante.
En la prueba quedaron 18 coches, todos ellos de equipos japoneses. Sin embargo, la lluvia torrencial continuó y, tras dos horas de carrera, los organizadores decidieron dar por finalizada la prueba tras completar solo una cuarta parte de la distancia prevista. Como la carrera se acortó, se otorgaron la mitad de los puntos en el Campeonato de Equipos, así como en el Campeonato de Pilotos, pero solo a los pilotos que realmente habían tenido la oportunidad de conducir durante la carrera.
Los ganadores de la categoría se muestran en negrita . Los autos que no completan el 75 % de la distancia del ganador se marcan como No clasificados (NC).
Pos | Clase | No | Equipo | Conductores | Chasis | Neumático | Vueltas |
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Motor | |||||||
1 | C1 | 28 | Carreras Hoshino | Kazuyoshi Hoshino Akira Hagiwara Keiji Matsumoto | Marzo 85G | ? | 62 |
Nissan VG30ET 3.0 L V6 turboalimentado | |||||||
2 | C1 | 12 | Panasport Japón | Osamu Nakako Akio Morimoto Emanuele Pirro | LeMans LM05C | ? | 61 |
Nissan VG30ET 3.0 L V6 turboalimentado | |||||||
3 | C1 | 36 | De tom | Satoru Nakajima Masanori Sekiya | 85C de Tom | B | 61 |
Toyota 4T-GT 2,1 litros turboalimentado con cuatro cilindros | |||||||
4 | C1 | 45 | Automóvil Beaurex Motorsport | Naoki Nagasaka Taku Akaike | 85C de Tom | ? | 61 |
Toyota 4T-GT 2,1 litros turboalimentado con cuatro cilindros | |||||||
5 | C1 | 50 | Hasemi Motor Sport | Masahiro Hasemi Takao Wada | Marzo 85G | ? | 60 |
Nissan VG30ET 3.0 L V6 turboalimentado | |||||||
6 | C1 | 60 | Equipo de carreras Trust | Vern Schuppan George Fouché Keiichi Suzuki | Porsche 956 | ? | 60 |
Porsche Tipo 935 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
7 | C1 | 35 | Velocidad de Misaki | Toshio Suzuki Kaoru Hoshino | 85C de Tom | ? | 59 |
Toyota 4T-GT 2,1 litros turboalimentado con cuatro cilindros | |||||||
8 | C1 | 30 | Equipo de carreras Central 20 | Suzuki Aguri Haruhito Yanagida | Lola T810 | D | 59 |
Nissan VG30ET 3.0 L V6 turboalimentado | |||||||
9 | C1 | 38 | Cúpula de deportes de motor | Geoff Lee Eje Elgh | Cúpula 85C | D | 58 |
Toyota 4T-GT 2,1 litros turboalimentado con cuatro cilindros | |||||||
10 | C1 | 37 | Equipo Ikuzawa | Tiff Needell James tejedor | 85C de Tom | ? | 57 |
Toyota 4T-GT 2,1 litros turboalimentado con cuatro cilindros | |||||||
11 | GTU | 175 | Equipo de carreras de confianza | Mitsutake Koma Hitomi Ryuusaku | Toyota Célica | ? | 57 |
Toyota 2.0L I4 | |||||||
12 | GTP | 172 | Carreras de combustible superior | Norimasa Sakamoto Hironobu Tatsumi | Mazda RX-7 855 | ? | 56 |
Mazda 13B 1.3 L Turbo de 2 rotores | |||||||
13 | C1 | 57 | División de carreras de los Rays | Hitoshi Ogawa Tsunehisa Asai | 84C de tom | ? | 56 |
Toyota 4T-GT 2,1 litros turboalimentado con cuatro cilindros | |||||||
14 | C2 | 84 | Automóvil Beaurex Motorsport | Kazuo Mogi Toshio Motohashi | Lotec M1C | ? | 55 |
BMW M88 3,5 litros i6 | |||||||
15 | GTX | 174 | Carreras OZ | Kenji Seino Mutsuo Kazama | Mazda RX-7 254 | ? | 54 |
Mazda 13B 1.3 L 2 rotores | |||||||
16 | GTX | 173 | Club de coches deportivos Mazda | Iwao Sugai Hiroshi Sugai | Mazda RX-7 254 | ? | 50 |
Mazda 13B 1.3 L 2 rotores | |||||||
17 abandonos | C2 | 96 | Producto de carreras de Mr. S | Fujii Syuuji Seiichi Sodeyama Toru Sawada | Automóvil Mishima 84C | ? | 51 |
BMW M88 3,5 litros i6 | |||||||
18 abandonos | C1 | 25 | Advan Sports Nova | Takahashi Kunimitsu Kenji Takahashi | Porsche 962 C | Y | 34 |
Porsche Tipo 935 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
19 tracción total | C2 | 100 | Carreras de Chevron Barlett | Robin Smith Kenneth Leim Martín Birrane | Chevron B62 | A | 11 |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||
20 tracción total | C1 | 27 | FromA Carreras | Jirō Yoneyama Hideki Okada | Porsche 956 | ? | 10 |
Porsche Tipo 935 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
21 abandonos | C2 | 98 | Promoción de Roy Baker Ford | Roy Panadero David Andrews | Tiga GC285 | A | 10 |
Ford Cosworth BDT 1.8L Turbo I4 | |||||||
22 tracción | C1 | 7 | Nuevo hombre Joest Racing | "Juan Invierno" Pablo Barilla Marc Duez | Porsche 956 B | D | 9 |
Porsche Tipo 935 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
23 tracción total | C1 | 14 | Carreras de Richard Lloyd | Kenny Acheson Johnny Dumfries | Porsche 956 GTi | GRAMO | 9 |
Porsche Tipo 935 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
24 tracción | C1 | 34 | Kreepy Krauly Carreras Carreras cósmicas | Danner cristiano Costas Los Anders Olofsson | Marzo 84G | Y | 9 |
Porsche Tipo 956 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
25 tracción | C2 | 85 | Velocidad de Mazda | Yoshimi Katayama Takashi Yorino | Mazda 737C | D | 8 |
Mazda 13B 1.3 L 2 rotores | |||||||
26 tracción | C2 | 86 | Velocidad de Mazda | Yojiro Terada David Kennedy | Mazda 737C | D | 8 |
Mazda 13B 1.3 L 2 rotores | |||||||
27 tracción total | C1 | 33 | Carreras de John Fitzpatrick | Jo Gartner Michael Roe | Porsche 956 B | Y | 6 |
Porsche Tipo 935 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
28 tracción | C1 | 48 | Equipo de carreras Alpha Cubic | Noritake Takahara Chiyomi Totani | Porsche 956 B | ? | 6 |
Porsche Tipo 935 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
29 tracción total | C1 | 51 | TWR Jaguar | John Nielsen Mike Thackwell | Jaguar XJR-6 | D | 4 |
Jaguar 6,2 litros V12 | |||||||
30 tracción total | C1 | 52 | TWR Jaguar | Hans Heyer Steve Soper | Jaguar XJR-6 | D | 4 |
Jaguar 6,2 litros V12 | |||||||
31 tracción total | C1 | 23 | Cheetah Automobiles Suiza | Bernardo de Dryver Laurent Ferrier | Guepardo G604 | D | 3 |
Aston Martin - Tickford 5,3 L V8 | |||||||
32 tracción | C1 | 8 | Nuevo hombre Joest Racing | "Juan Invierno" Pablo Belmondo Mauricio de Narváez | Porsche 956 | D | 2 |
Porsche Tipo 935 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
33 tracción total | C1 | 1 | Porsche de Rothman | Jochen Misa Jacky Ickx | Porsche 962 C | D | 0 |
Porsche Tipo 935 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
34 tracción | C1 | 2 | Porsche de Rothman | Hans-Joachim Stuck Derek Bell | Porsche 956 | D | 0 |
Porsche Tipo 935 2,6 L Turbo Flat-6 | |||||||
35 tracción | C2 | 74 | Deportes de motor Gebhardt | Stanley Dickens Frank Jelinski Juan Graham | Gebhardt JC853 | A | 0 |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||
Sistema de nombres de dominio | C1 | 47 | Garaje Italia | Enrique Pescarolo Lucio Cesario | Lancia LC2 | ? | - |
Ferrari 308C 3.0 L V8 turboalimentado | |||||||
No lo sé | C2 | 99 | Promoción de Roy Baker Ford | Roy Panadero Bill Bean | Tiga GC284 | A | - |
Ford Cosworth BDT 1.8L Turbo I4 | |||||||
No lo sé | GTU | 176 | Ingeniería Norikura | Yoshimasa Fujiwara Makio Nonaka Junichi Igura | Nissan Silvia | ? | - |
Nissan 2.0L I6 |