Gran Premio de Sonoma
_with_emphasis_on_Long_track.png/1280px-Infineon_(Sears_Point)_with_emphasis_on_Long_track.png) | |
| Evento | Pista de carreras de Sonoma |
|---|---|
| Primera carrera | 1976 |
| Última carrera | 2008 |
| Más victorias (piloto) | James tejedor (3) |
| Más victorias (equipo) | Carreras Dyson (4) |
| Mayoría de victorias (fabricante) | Porsche (7) |
_with_emphasis_on_Long_track.png){kind=link}
El Gran Premio de Sonoma fue una carrera de autos deportivos que se llevó a cabo en Sonoma Raceway (anteriormente Sears Point Raceway e Infineon Raceway) en Sonoma, California . Comenzó en 1976 como una carrera del Campeonato IMSA GT , antes de unirse a la American Le Mans Series de 1999 a 2005. Fue una carrera de la Grand-Am Rolex Sports Car Series de 2006 a 2008.
Ganadores
| Fecha | Ganador(es) general(es) | Entrante | Auto | Distancia/Duración | Título de la carrera | Informe |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato IMSA GT | ||||||
| 1976 |  Jim Busby | Carreras de Busby | Porsche Carrera | 100 millas (160 km) | Fin de semana de los embotelladores de Coca-Cola | informe |
| 1977 |  David Hobbs | McLaren América del Norte | BMW 320i Turbo | 100 millas (160 km) | informe | |
| 1978 | David Hobbs | McLaren América del Norte | BMW 320i | 100 millas (160 km) | Tercer desafío anual Camel GT | informe |
| 1979 | Pedro Gregg | Pedro Gregg | Porsche 935/78 | 100 millas (160 km) | Gran Premio Sprite | informe |
| 1980 | Juan Fitzpatrick | Carreras de Dick Barbour | Porsche 935 K3/80 | 100 millas (160 km) | Gran Premio Golden State Challenge de Datsun | informe |
| 1981 |  Klaus Ludwig | Equipo Zakspeed - Roush | Ford Mustang Turbo | 100 millas (160 km) | Datsun Camel GT | informe |
| 1982 | Klaus Ludwig | Equipo Zakspeed - Roush | Ford Mustang Turbo | 100 millas (160 km) | Camello GT de Sears Point | informe |
| 1983 | Al Holbert Jim Trueman | Carreras Holbert | Marzo 83G - Porsche | 3 horas | Ford California Camel GT | informe |
| 1984 | Bill Whittington | Equipo de carreras Blue Thunder | 83G de marzo - Chevrolet | 100 millas (160 km) | Ford California Camel GT | informe |
| 1985 |  Bob Wollek | Carreras de eliminación de desechos de Bayside | Porsche 962 | 300 kilómetros (190 millas) | Gran Premio de California de Ford | informe |
| 1986 | Rob Dyson Precio Cobb | Carreras Dyson | Porsche 962 | 300 kilómetros (190 millas) | Gran Premio de California de Ford | informe |
| 1987 | Jochen Misa | Deportes de motor de Bayside | Porsche 962 | 300 kilómetros (190 millas) | Gran Premio de California de Ford | informe |
| 1988 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png) Geoff Brabham | Ingeniería electromotriz | Nissan GTP ZX-T | 300 kilómetros (190 millas) | Lincoln - Gran Premio Mercury de California | informe |
| 1989 | Geoff Brabham | Ingeniería electromotriz | Nissan GTP ZX-T | 300 kilómetros (190 millas) | Lincoln - Gran Premio Mercury de California | informe |
| 1990 |  Juan Manuel Fangio II | Todos los corredores estadounidenses | Águila HF89 - Toyota | 300 kilómetros (190 millas) | Gran Premio de Camellos de California | informe |
| 1991-1994: No se celebró | ||||||
| 1995 | James tejedor | Carreras Dyson | Riley & Scott Mk III - Ford | 1 hora, 45 minutos | Apple Computer, Inc. presenta el Gran Premio de California | informe |
| 1996 |  Wayne Taylor Scott Sharp | Carreras Doyle | Riley & Scott Mk III - Oldsmobile | 3 horas | Gran Premio de California de Toshiba | informe |
| 1997 | Andy Wallace James tejedor | Carreras Dyson | Riley & Scott Mk III - Ford | 2 horas | Gran Premio de California | informe |
| 1998: No se celebró | ||||||
| Serie americana de Le Mans | ||||||
| 1999 |  J.J. Lehto Steve Soper | Deportes de motor BMW | BMW V12 LMR | 2 horas, 45 minutos | Gran Premio de Sonoma presentado por Toshiba | informe |
| 2000 | Allan McNish Rinaldo Capello | Audi Sport Norteamérica | Audi R8 | 2 horas, 45 minutos | Gran Premio de Sonoma | informe |
| 2001 | Rinaldo Capello Tom Kristensen | Audi Sport Norteamérica | Audi R8 | 2 horas, 45 minutos | Gran Premio X-Factor de Sonoma | informe |
| 2002 | David Brabham Jan Magnussen | Deportes de motor Panoz | Panoz LMP01 | 2 horas, 45 minutos | Gran Premio de Sonoma presentado por Foster's Lager | informe |
| 2003 | Butch Leitzinger James tejedor | Carreras Dyson | Lola EX257 - AER | 2 horas, 45 minutos | Gran Premio Infineon de Sonoma | informe |
| 2004 | J.J. Lehto Marco Werner | Campeón de carreras ADT | Audi R8 | 2 horas, 45 minutos | Gran Premio Infineon de Sonoma | informe |
| 2005 | Frank Biela Emanuele Pirro | Campeón de carreras ADT | Audi R8 | 2 horas, 45 minutos | Gran Premio Infineon de Sonoma | informe |
| Serie de autos deportivos Rolex | ||||||
| 2006 | Scott Pruett Luis Díaz | Chip Ganassi compitiendo con Félix Sabates | Lexus Riley Mk XI | 400 kilómetros (250 millas) | informe | |
| 2007* | Jon Fogarty Alex Gurney | GAINSCO/Carreras Bob Stallings | Riley Mk XI - Pontiac | 400 kilómetros (250 millas) | Fuerzas Armadas Grand-Am 250 | informe |
| 2008* | Max Angelelli.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png) Michael Valiante | Carreras SunTrust | Dallara DP01 - Pontiac | 250 millas (400 km) | Fuerzas Armadas 250 | informe |
*Solo prototipos Daytona.
Enlaces externos
- Prototipos de carreras deportivas mundiales: archivo IMSA
- Autos deportivos de carreras: archivo de Sears Point
- Historia de las carreras más importantes: archivo de Sears Point
