IAR K14

IAR K14
Un Piaggio P.XI conservado, un Gnome-Rhône Mistral Major de fabricación italiana
Tipo	Motor radial
Origen nacional	Rumania
Fabricante	Industria Aeronáutica Română
Primera ejecución	1937
Aplicaciones principales	IAR 80 , IAR 37 , IAR 39
Número construido	1000
Desarrollado a partir de	Gnomo-Ródano Mistral Mayor

El IAR K14 era un motor radial de aviación rumano de 14 cilindros . El IAR K14 era un derivado autorizado del motor francés Gnome-Rhône 14K Mistral Major producido en Rumania. ^[1]

IAR K14-I 40

IAR K14-I C32

Motor de 693 kW (930 CV). 44 para IAR P.24E

IAR K14-II C32

Motor de 649 kW (870 hp). 50 construidos para IAR 37 , 1 construido para el prototipo IAR 80

IAR K14-II D32

IAR K14-III C36

Motor de 690 kW (930 hp). 20 construidos para IAR 80 , 95 construidos para IAR 37

IAR K14-IV C32

Motor de 716 kW (960 hp). 30 prototipos construidos para IAR 80 , 160 construidos para IAR 39 , 2 construidos para IAR 47

IAR K14-IV C32 1000A

Motor de 764 kW (1025 hp). 430 construidos para IAR 80 , IAR 81

• Industria Aeronáutica Română IAR P.24E
• Industria Aeronáutica Română IAR 37
• Industria Aeronáutica Română IAR 39
• Industria Aeronáutica Română IAR 47
• Industria Aeronáutica Română IAR 80
• Industria Aeronáutica Română IAR 81
• Savoia-Marchetti SM 79B Tipo rumano

• Tipo: Motor radial de dos filas y catorce cilindros refrigerado por aire
• Diámetro interior : 146 mm (5,748 pulgadas)
• Carrera : 165 mm (6,496 pulgadas)
• Cilindrada : 38,673 L (2360 in³)
• Diámetro: 1.296 mm (51,02 pulgadas)
• Peso seco : 540 kg (1190 lb)

• Tren de válvulas : válvulas en cabeza
• Supercargador : Supercargador de tipo centrífugo de una sola velocidad
• Sistema de combustible: carburador Stromberg
• Tipo de combustible: gasolina de 87 octanos
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
• Engranaje reductor : 2:3

• Potencia de salida:
  
• 743 kW (996 CV) a 2.390 rpm para el despegue
• 821 kW (1.100 CV) a 2.390 rpm a 2.600 m (8.530 pies)
• Potencia específica : 21,23 kW/L (0,47 CV/in³)
• Relación de compresión : 5,5:1
• Consumo específico de combustible : 328 g/(kW•h) (0,54 lb/(hp•h))
• Consumo de aceite: 20 g/(kW•h) (0,53 oz/(hp•h))
• Relación potencia-peso : 1,52 kW/kg (0,92 CV/lb)

Desarrollo relacionado

• Gnomo-Ródano Mistral Mayor

Motores comparables

• Bristol Hércules
• Piaggio P.XI
• Tumanski M-87
• Tumanski M-88
• Wright R-2600

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves

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