Aeropuerto Internacional de Guadalajara
Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla de Guadalajara Aeropuerto Internacional de GuadalajaraMiguel Hidalgo y Costilla | |||||||||||||||||||
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| Resumen | |||||||||||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||||||
| Operador | Grupo Aeroportuario del Pacifico | ||||||||||||||||||
| Sirve | Guadalajara , Jalisco , México | ||||||||||||||||||
| Ubicación | Tlajomulco de Zúñiga , Jalisco | ||||||||||||||||||
| Abierto | 1 de marzo de 1951 ( 1 de marzo de 1951 ) | ||||||||||||||||||
| Ciudad foco para | Aeroméxico | ||||||||||||||||||
| Base de operaciones para | |||||||||||||||||||
| Huso horario | Hora estándar del centro ( UTC-06:00 ) | ||||||||||||||||||
| Elevación AMSL | 1.529 m / 5.016 pies | ||||||||||||||||||
| Coordenadas | 20°31′18″N 103°18′40″O / 20.52167, -103.31111 | ||||||||||||||||||
| Sitio web | www.aeropuertosgap.com.mx/guadalajara-3.html | ||||||||||||||||||
| Mapas | |||||||||||||||||||
 Diagrama del aeropuerto de Guadalajara | |||||||||||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||||||
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| Estadísticas (2023) | |||||||||||||||||||
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Fuente: Grupo Aeroportuario del Pacífico [1] | |||||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla de Guadalajara ( IATA : GDL , ICAO : MMGL ), conocido simplemente como Aeropuerto Internacional de Guadalajara , es el principal aeropuerto internacional que sirve a Guadalajara , Jalisco , la tercera ciudad más grande de México . Facilita vuelos hacia y desde destinos en todo México, América y Europa . [2] Es el centro más grande de Volaris y funciona como la puerta de entrada principal de la aerolínea a los Estados Unidos . [3] Además, sirve como centro de operaciones para Aeroméxico y Viva . Operado por Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), el aeropuerto lleva el nombre de Miguel Hidalgo , un líder destacado en la Guerra de Independencia de México .
El aeropuerto es el segundo más transitado en México en cuanto a vuelos de carga, brindando servicios de carga a países de América, Asia y Europa . Además, el aeropuerto apoya diversas iniciativas turísticas, programas de entrenamiento de vuelo y actividades de aviación general . En términos de tráfico de pasajeros, el Aeropuerto de Guadalajara se ubica como el tercero más transitado en México, después de la Ciudad de México y Cancún . Se ubica como el noveno más transitado en América Latina y el 44.º más transitado en América del Norte . Manejó 17,710,200 pasajeros en 2023, un 13.5% en comparación con los 15,606,600 pasajeros que manejó en 2022. [1]
Historia
Operaciones tempranas
El Aeropuerto de Guadalajara fue inaugurado el 1 de marzo de 1951, contando con dos pistas de asfalto , una plataforma y una pequeña terminal de pasajeros. La ceremonia de inauguración fue oficiada por el presidente Miguel Alemán Valdés . [4]
El Aeropuerto de Guadalajara ha experimentado ampliaciones significativas desde sus inicios. En 1966, las operaciones se suspendieron brevemente debido a preocupaciones de seguridad planteadas por la Comisión Técnica de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México ( ASPA ) . Se llevaron a cabo reparaciones urgentes, con las aerolíneas redirigidas temporalmente a la Base Aérea de Zapopan . Los esfuerzos de renovación incluyeron la ampliación de la pista original 10/28 de 2.200 metros (7.200 pies). Para 1968, la pista fue reconstruida y extendida a 4.000 metros (13.000 pies), coincidiendo con la reconstrucción del edificio de pasajeros del aeropuerto.
El aeropuerto fue reinaugurado como el nuevo Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo. Esta transformación le permitió recibir aeronaves de fuselaje ancho y se ejecutó en gran parte utilizando la infraestructura existente, con la antigua pista, plataforma y edificio reutilizados para la aviación general. A lo largo de los años siguientes, el aeropuerto experimentó más transformaciones. En 1973, las pistas, calles de rodaje, plataformas, edificios de pasajeros, estacionamientos, una torre de control y áreas de almacenamiento de combustible fueron completamente renovados o construidos. Se implementaron mejoras tecnológicas, como pasarelas , luces de alta intensidad, indicador visual de pendiente de aproximación (VASI) y luces de identificación de extremo de pista (REIL), para garantizar la eficiencia operativa y la seguridad.
Operaciones del centro
En la década de 1980, Mexicana , un actor clave en la industria de la aviación del país, inició un esfuerzo de descentralización para abordar la congestión en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México . Guadalajara, junto con aeropuertos como Monterrey y Mérida , jugó un papel fundamental en la adaptación de rutas y frecuencias adicionales para aliviar la presión sobre el aeropuerto de la capital. Como parte de esta iniciativa, se inauguró una Base de Mantenimiento en 1988. Esta instalación tenía capacidad para dar servicio a diez aviones Boeing 727-200 y dos DC-10 , lo que constituye una parte significativa (aproximadamente el 23%) de la flota de la aerolínea. Hasta la quiebra de Mexicana, el aeropuerto sirvió como centro de operaciones de la aerolínea, funcionando como una de sus puertas de entrada a los Estados Unidos .
El 24 de mayo de 1993, el estacionamiento del aeropuerto se convirtió en el escenario de un trágico tiroteo entre la pandilla Logan Heights , asociada con el Cártel de Tijuana , y el Cártel de Sinaloa . Este enfrentamiento resultó en siete víctimas fatales, incluido el arzobispo católico Juan Jesús Posadas Ocampo . [5]
En 1994, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) financió proyectos de ampliación y adaptación que dieron lugar a mejoras significativas en la terminal de pasajeros y el vestíbulo de salidas. Se amplió la plataforma y se añadieron dos calles de rodaje. En 1995, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes publicó la Ley de Aeropuertos, lo que marcó el inicio del programa de privatización de aeropuertos de México . En 1999, el Aeropuerto de Guadalajara se unió al Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), un consorcio con sede en Guadalajara.
El aeropuerto sirvió como centro de operaciones para Aero California desde su fundación en 1960 hasta su quiebra en 2006. En la década de 2000, también sirvió como centro de operaciones principal para la ahora extinta aerolínea regional ALMA y fue un centro de operaciones secundario para Aeromar . En 2010, Volaris inició el servicio a Guadalajara, absorbiendo rutas de las extintas Aerocalifornia y Mexicana. Esto marcó el establecimiento de lo que ahora es el centro de operaciones más grande de Volaris.
Desafíos de expansión y preocupaciones locales
En 2020, el Grupo Aeroportuario del Pacífico anunció una inversión sustancial de 14 mil millones de pesos en el Aeropuerto de Guadalajara. Este financiamiento se destinó a desarrollos esenciales, incluida la construcción de una nueva pista ubicada en el lado norte del aeropuerto, convirtiendo la terminal y otros edificios en instalaciones de mediocampo. Otros desarrollos incluyen un mejor acceso a la terminal, un estacionamiento ampliado, un hotel, un complejo de oficinas y una planta de energía solar. El proyecto de expansión integral está programado para completarse en 2024. [6]
A pesar de la visión prometedora, las iniciativas de expansión han enfrentado reveses debido a conflictos con los residentes. Las protestas han interrumpido el acceso al estacionamiento, lo que ha llevado a una reevaluación del cronograma de construcción. Los residentes argumentan que el Grupo Aeroportuario del Pacífico tiene deudas por el terreno, originalmente expropiado en 1975 para la expansión del aeropuerto. Este terreno en disputa, que abarca el polígono del aeropuerto y 320 hectáreas adicionales (790 acres), designa 51 hectáreas (130 acres) para la segunda pista. La disputa en curso ha llevado al Grupo Aeroportuario del Pacífico a apelar ante el Departamento de Comunicaciones y Transportes, lo que resultó en un aplazamiento temporal de la construcción de la segunda pista. Se anticipa que la finalización exitosa de estas ampliaciones aumentará sustancialmente la capacidad del aeropuerto, acomodando a más de 40 millones de pasajeros. En ausencia de negociaciones fructíferas, la posibilidad de otra expropiación sigue siendo una opción para avanzar con el proyecto.
En diciembre de 2021, el Aeropuerto de Guadalajara logró un hito importante con la introducción de los vuelos sin escalas de Aeroméxico a Madrid , operados por un Boeing 787. Esto marcó la conexión directa inaugural del aeropuerto con Europa. [7]
Instalaciones
El aeropuerto está ubicado en el municipio de Tlajomulco de Zúñiga , aproximadamente a 17 kilómetros (11 mi) al sureste del centro de Guadalajara. Ubicado dentro de las áreas edificadas de la Zona Metropolitana, el aeropuerto se encuentra a una elevación de 1,529 metros (5,016 pies) sobre el nivel del mar , con tres pistas de asfalto : Pista 11R/29L de 4,000 metros (13,000 pies), Pista 02/20 de 1,818 metros (5,965 pies) y Pista 11L/29R de 3,538 metros (11,608 pies).
Terminal de pasajeros
La terminal única del aeropuerto ocupa una superficie de 89.300 metros cuadrados (961.000 pies cuadrados) y actualmente se encuentra en proceso de renovación. La terminal, que funciona como una instalación de dos pisos, facilita los vuelos nacionales e internacionales. La planta baja abarca los servicios de llegada, que incluyen cintas transportadoras de recogida de equipaje , secciones de facturación para vuelos nacionales y un corredor comercial que alberga quioscos de comida, bancos, tiendas de recuerdos y servicios de alquiler de coches. El piso superior cuenta con puestos de control de seguridad y un área de salidas que se extiende 630 metros (2.070 pies), que alberga patios de comidas, restaurantes y 43 puertas distribuidas en cuatro vestíbulos:
- Vestíbulo A: Puertas de acceso peatonal del lado aire A1 - A8
- Vestíbulo B: Puertas del puente de embarque B10 - B13
- Vestíbulo C: Puertas de embarque C30 a C37
- Vestíbulo D: Planta baja, Puertas de autobús D40 - D50 [8]
Patio de comidas en el vestíbulo de salidas Entrada principal de la terminal Volaris Airbus A320-271N N530VL en GDL Aeroméxico Boeing B737-9 MAX XA-HSB en GDL
Dentro de la terminal de pasajeros se encuentran disponibles varios salones VIP, como el Salón Premier de Aeroméxico , el Salón Beyond de Citibanamex , el VIP Lounge East y el VIP Lounge West. Además, los servicios de hoteles cercanos incluyen City Express Guadalajara Aeropuerto, Hampton Inn by Hilton Guadalajara-Aeropuerto y Hangar Inn. [9] Los servicios de alquiler de automóviles incluyen Avis, Enterprise, Hertz, Veico Car Rental, City Car Rental y Mex Rent A Car. Los restaurantes en el aeropuerto incluyen:
Restaurantes
- Rey de la hamburguesa
- Cocina de pizza de California
- Carl hijo
- Chiles
- Barra de esquina
- De Volada Grab N' Go
- El Quijote
- Bar Fronteras
- Guacamole a la parrilla mexicana
- Johnny cohetes
- Crema Krispy
- La Pausa
- Tacos Los Tres Amigos
- Medas
- Descanso natural
- Sbarro
- Choza de batidos
- Starbucks
- Metro
- Alas
Otras instalaciones
La Estación Aérea Militar N.º 1 del Aeropuerto Internacional de Guadalajara (EAM 1) estásituada en el recinto aeroportuario. [10] Las instalaciones adyacentes comprenden una base de mantenimiento para Volaris, Aeroméxico, una terminal FBO , una plataforma de aviación general con varios hangares y una terminal de carga, recientemente ampliada para almacenar aproximadamente 350.000 toneladas de mercancías al año dentro de sus 27.000 metros cuadrados (290.000 pies cuadrados). La terminal de carga cuenta con seis posiciones capaces de manejar varias aeronaves de fuselaje ancho.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
Notas
^1 Vuelo TAR a Ciudad Juárez hace escala en Durango. ^2 Vuelo Viva a Nuevo Laredo hace escala en Ciudad de México–AIFA.
Carga
Mapa de destinos
Destinos europeos desde el Aeropuerto Internacional de Guadalajara Rojo = Destino durante todo el año Azul = Destino futuro Verde = Destino estacional |
Estadística
Pasajeros
| Año | Pasajeros | % cambiar |
|---|---|---|
| 2010 | 6.918.621 |  |
| 2011 | 7.154.959 |  3,41% |
| 2012 | 7.389.897 | 3,28% |
| 2013 | 8.104.762 | 9,67% |
| 2014 | 8.695.183 | 7,28% |
| 2015 | 9.758.516 | 12,22% |
| 2016 | 11.362.552 | 16,43% |
| 2017 | 12.779.874 | 12,47% |
| 2018 | 14.340.152 | 12,21% |
| 2019 | 14.823.592 | 3,37% |
| 2020 | 8.125.600 |  45,40% |
| 2021 | 12.243.000 | 50,7% |
| 2022 | 15.606.600 | 30,6% |
| 2023 | 17.710.200 | 13,5% |
Rutas más transitadas
| Rango | Ciudad | Pasajeros | Categoría | Aerolínea |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ciudad de México | 1.496.980 | | Aeromar , Aeroméxico , Viva Aerobus , Volaris |
| 2 | Tijuana | 1.111.478 | | Aeroméxico, Magni , Viva Aerobus, Volaris |
| 3 | Cancún | 540.126 | | Magni, Viva Aerobus, Volaris |
| 4 | Monterrey | 512.389 | | Viva Aerobus, Volaris |
| 5 | Los Cabos | 271.197 | 1 | Calafia , Viva Aerobus, Volaris |
| 6 | Ciudad Juárez | 252.740 | 1 | TAR , Viva Aerobus, Volaris |
| 7 | Hermosillo | 238.069 | 1 | Interjet, Viva Aerobús, Volaris |
| 8 | Mexicali | 204.411 | 3 | Volaris |
| 9 | Mérida | 188.779 | 2 | Viva Aerobus, Volaris |
| 10 | La Paz | 167.241 | | Aeromar, Calafia, Viva Aerobus, Volaris |
| Rango | Ciudad | Pasajeros | Categoría | Aerolínea |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Los Ángeles | 528.241 | | Aeroméxico , Alaska , Viva Aerobus , Volaris |
| 2 | Chicago ( Midway y O'Hare ) [a] | 239.493 | | Aeroméxico, Viva Aerobus, Volaris |
| 3 | Dallas/Fort Worth | 209,273 | | Estadounidense , Volaris |
| 4 | Houston–Intercontinental | 160.918 | | Unidos , Viva Aerobus, Volaris |
| 5 | San José (California) | 159.456 | 2 | Alaska, Volaris |
| 6 | Oakland | 122.528 | 2 | Volaris |
| 7 | Fresno | 121.576 | 1 | Aeroméxico, Volaris |
| 8 | Sacramento | 119.077 | 3 | Aeroméxico, Volaris |
| 9 | Las Vegas | 101.589 | | Volaris |
| 10 | Puerto Phoenix-Sky Harbor | 82.333 | | Estadounidense, Volaris |
- Notas
- ^ Las estadísticas oficiales combinan los aeropuertos Midway y O'Hare.
Accidentes e incidentes
- El 2 de junio de 1958, el vuelo 111 de Aeronaves de México , un Lockheed L-749A Constellation (matrícula XA-MEV), se estrelló en el cerro La Latilla, a 16 kilómetros (10 millas) del aeropuerto, poco después de despegar para un vuelo a Ciudad de México , luego de que la tripulación del avión no siguió el procedimiento de ascenso establecido para el aeropuerto después del despegue. El accidente mató a las 45 personas a bordo, y dos destacados científicos estadounidenses, el oceanógrafo Townsend Cromwell y el científico pesquero Bell M. Shimada , se encontraban entre los muertos. Fue el accidente de aviación más mortal en la historia de México en ese momento. [19] [20] [21]
- El 31 de agosto de 1986, el vuelo 498 de Aeroméxico , un DC-9 procedente de la Ciudad de México, realizó varias escalas en Guadalajara, Loreto y Tijuana . Chocó con una aeronave privada cuando intentaba aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles sin dejar sobrevivientes.
- El 24 de mayo de 1993, Juan Jesús Posadas Ocampo , arzobispo de Guadalajara, y otras seis personas murieron en un tiroteo entre cárteles de la droga rivales en el estacionamiento del aeropuerto. [22]
- El 16 de septiembre de 1998, el vuelo 475 de Continental Airlines , un Boeing 737-500 registrado N20643, despegó de Houston-Intercontinental a las 20:56 CDT para un vuelo IFR a Guadalajara. Después de ejecutar una aproximación frustrada en su primera aproximación ILS a la pista 28, el vuelo fue dirigido para una segunda aproximación a la pista 28. Ambos pilotos informaron que la segunda aproximación transcurrió sin incidentes; la aeronave se desplazó hacia el lado izquierdo de la pista después del aterrizaje. El tren de aterrizaje principal izquierdo salió de la superficie dura de la pista aproximadamente a 2700 pies del umbral y, finalmente, los 3 trenes de aterrizaje salieron de la pista de asfalto de 197 pies de ancho mientras que la aeronave sufrió daños sustanciales y fue declarada dañada sin posibilidad de reparación; todos los pasajeros sobrevivieron. [23]
Véase también
- Lista de los aeropuertos más transitados de México
- Lista de aeropuertos en México
- Lista de aeropuertos por código OACI: M
- Lista de los aeropuertos más transitados de América del Norte
- Lista de los aeropuertos más transitados de América Latina
- Transporte en México
- Turismo en México
- Grupo Aeroportuario del Pacifico
- Base Aérea de Zapopan
- Economía de Jalisco
- Tlajomulco de Zúñiga
- Festival Internacional de Cine de Guadalajara
- Feria Internacional del Libro de Guadalajara
- Lista de las pistas más largas
Referencias
- ^ ab "Informe de tráfico de GAP 2023" (PDF) . Grupo Aeroportuario del Pacífico. Enero de 2024 . Consultado el 27 de enero de 2024 .
- ↑ «Estadísticas por Aeropuerto» (Web) . Secretaría de Comunicaciones y Transportes . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ↑ «Volaris consolida a Guadalajara como hub» (Web) . Milenio. Abril de 2018 . Consultado el 29 de enero de 2021 .
- ^ "Guadalajara dio una Calurosa Recepción al Presidente. Gran Concurrencia en el Aeropuerto". El Informador (en español). 2 de marzo de 1951 . Consultado el 29 de marzo de 2022 .
- ^ Golden, Tim (25 de mayo de 1993). "Cardenal asesinado en México en un tiroteo relacionado con la lucha contra las drogas". The New York Times .
- ^ "Los aeropuertos de Guadalajara y Puerto Vallarta recibirán mejoras importantes". Noticias de México a diario . 7 de febrero de 2020. Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ «Vuela sin escalas a Europa desde Guadalajara». Aeroméxico . 5 de agosto de 2021 . Consultado el 9 de agosto de 2021 .
- ^ Cuarto Estudios - Soluciones Digitales. "Aeropuerto de Guadalajara". Archivado desde el original el 21 de julio de 2015 . Consultado el 29 de julio de 2015 .
- ^ Posada Hangar
- ^ "Bases Aéreas. Secretaría de la Defensa Nacional".
- ^ abcd "Aeroméxico programa rutas adicionales en EE. UU. en NW24". Aeroroutes . Consultado el 9 de septiembre de 2024 .
- ^ "Alaska agrega 18 nuevas rutas". Airline Geeks . 10 de julio de 2024 . Consultado el 10 de julio de 2024 .
- ^ Robertson, Becky (11 de abril de 2024). "Nuevos vuelos baratos y directos por menos de 150 dólares conectarán Toronto con un destino histórico y soleado". blogTO . Consultado el 11 de abril de 2024 .
- ^ Parkinson, Bruce (1 de noviembre de 2023). "Flair promociona un rendimiento mejorado y anuncia nuevas rutas YVR-GDL y YYZ-YQB". TravelPulse Canada . Consultado el 1 de noviembre de 2023 .
- ^ "Mexicana de Aviación lanzará servicio Guadalajara-Puerto Vallarta". Centro de Aviación (CAPA) . 5 de noviembre de 2024 . Consultado el 6 de noviembre de 2024 .
- ^ "Volaris Costa Rica planea servicio a Guadalajara en NW24". Rutas aéreas . Consultado el 10 de junio de 2024 .
- ^ "Horario de Atlas Air". Atlas Air . Consultado el 19 de diciembre de 2023 .
- ^ ab "Estadística operativa por origen-destino / Estadísticas de tráfico por pares de ciudades" (en español). Agencia Federal de Aviación Civil. Enero de 2024 . Consultado el 29 de enero de 2023 .
- ^ "Accidente". Red de seguridad de la aviación . Junio de 1958. Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ "Bell Masayuki Shimada (1922-1958)". Servicio Oceanográfico Nacional . Julio de 2017. Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ "NOAA honra a Nisei con el lanzamiento de un buque pesquero". Asociación de Veteranos Japoneses Estadounidenses . Diciembre de 2008. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2017. Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
- ^ Golden, Tim (25 de mayo de 1993). "Cardenal en México asesinado en un tiroteo relacionado con la batalla contra las drogas". The New York Times . Consultado el 9 de octubre de 2021 .
- ^ "Accidente de salida de pista Boeing 737-524 N20643, miércoles 16 de septiembre de 1998".
Enlaces externos
- Medios relacionados con Aeropuerto internacional de Guadalajara, México en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial
- Grupo Aeroportuario del Pacifico
- Información del aeropuerto de Puerto Vallarta en Great Circle Mapper
- Carta aeronáutica e información del aeropuerto de MMGL en SkyVector
- Clima actual para MMGL en NOAA / NWS
- Historial de accidentes de GDL en Aviation Safety Network
- AeropuertosMexico.com (en inglés)
- Actividad aeroportuaria de FlightAware en EE. UU. desde/hacia: Don Miguel Hidalgo Y Costilla Int'l (MMGL)
- Aeropuertos del Mundo de AZ : Aeropuerto Don Miguel Hidalgo (GDL/MMGL) Archivado el 25 de noviembre de 2005 en Wayback Machine .
- Recurso oficial de viajes para hablantes de inglés
