Gran Premio de Arabia Saudita 2021

Gran Premio de Arabia Saudita 2021
Carrera 21 de 22 [1] en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2021 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
El diseño del circuito
Detalles de la carrera
Fecha	5 de diciembre de 2021
Nombre oficial	Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 STC 2021
Ubicación	Circuito Corniche de Yeddah , Yeddah , Arabia Saudita
Curso	Circuito callejero
Duración del curso	6,174 km (3,836 millas)
Distancia	50 vueltas, 308,450 km (191,662 millas)
Clima	Claro
Asistencia	143.000 [2]
Posición de pole
Conductor	Lewis Hamilton	Mercedes
Tiempo	1:27.511
Vuelta más rápida
Conductor	Lewis Hamilton	Mercedes
Tiempo	1:30.734 en la vuelta 47 (récord de vuelta)
Podio
Primero	Lewis Hamilton	Mercedes
Segundo	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda
Tercero	Valtteri Bottas	Mercedes
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Arabia Saudita de 2021 (oficialmente conocido como Gran Premio de Arabia Saudita de Fórmula 1 STC 2021 ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 5 de diciembre de 2021 en el Circuito Corniche de Yeddah , en Arabia Saudita . El Gran Premio inaugural de Arabia Saudita fue la 21.ª ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2021 .

El piloto de Mercedes Lewis Hamilton ganó la carrera por delante del piloto de Red Bull Max Verstappen , mientras que el Mercedes de Valtteri Bottas superó a Esteban Ocon de Alpine por el tercer puesto por 0,102 segundos. Esta fue la última victoria de Hamilton hasta el Gran Premio de Gran Bretaña de 2024 y su última pole position hasta el Gran Premio de Hungría de 2023 .

El Gran Premio de Arabia Saudita se anunció en noviembre de 2020 como parte del calendario del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2021. ^[3] La carrera originalmente iba a tener lugar el 28 de noviembre, pero se reprogramó debido al aplazamiento del Gran Premio de Australia debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[a] [4]}

El 28 de noviembre, una semana antes de la carrera, el cofundador y ex propietario de Williams, Sir Frank Williams, murió a la edad de 79 años. ^[5] Los equipos lucieron homenajes en sus autos, ^[6] y se guardó un minuto de silencio aproximadamente una hora antes del inicio de la carrera. ^[7] El domingo, el ex piloto de Williams, Damon Hill, dio una vuelta de honor en el FW07 , el primer auto ganador del campeonato de Williams. ^[8] Alpine corrió una decoración especial para el fin de semana para conmemorar su carrera número 100 con uno de sus patrocinadores, Castrol . ^[9] En vísperas del fin de semana de carrera, el director ejecutivo de Williams, Jost Capito, anunció que dio positivo por coronavirus , por lo que se perdió el fin de semana con el equipo. ^[10]

Max Verstappen era el líder del campeonato de pilotos con 8 puntos de diferencia con Lewis Hamilton , con 351,5 puntos y 343,5 puntos respectivamente. En el campeonato de constructores, Mercedes aventajaba a Red Bull Racing por 5 puntos. Detrás de ellos, Ferrari en tercer lugar aventajaba a McLaren por 39,5 puntos. ^[11]

Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos para la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera o la práctica. ^[12]

Esta carrera fue la última de Fórmula Uno para Nikita Mazepin , quien se retiró de la última carrera de la temporada debido a una prueba positiva de COVID-19 , y fue reemplazado antes de la temporada 2022, debido a la invasión rusa de Ucrania . ^[13]

El único proveedor de neumáticos, Pirelli, asignó los compuestos de neumáticos C2, C3 y C4 que se utilizarán durante este fin de semana del Gran Premio. ^[14]

Se realizaron tres sesiones de práctica, cada una de ellas de una hora de duración. Las dos primeras sesiones de práctica tuvieron lugar el viernes 3 de diciembre a las 16:30 y 20:00 hora local ( UTC+03:00 ) y la tercera sesión de práctica tuvo lugar a las 17:00 horas del 4 de diciembre. ^[15]

La clasificación tuvo lugar el 4 de diciembre a las 20:00 hora local y duró una hora. ^[15] La clasificación comenzó con Sergio Pérez tomando el primer puesto del primer segmento de la clasificación (Q1) con un tiempo de 1.28.021. El segundo segmento (Q2) terminó con Lewis Hamilton tomando el primer puesto con un tiempo de 1.27.712. Hamilton marcó este tiempo con neumáticos medios de 8 vueltas de antigüedad, lo que le dio una fuerte desventaja de neumáticos para la carrera (cuando los pilotos en el top 10 tienen que comenzar con el neumático con el que establecieron su tiempo más rápido en la Q2) en comparación con su rival por el título Max Verstappen , que tenía neumáticos medios de 4 vueltas de antigüedad. ^[16]

Todos los coches que pasaron la Q2 se clasificaron con neumáticos medios, excepto Lando Norris , que calzó neumáticos blandos. Carlos Sainz Jr. tuvo problemas con su Ferrari después de hacer un trompo en la curva 10 y rozar el muro con su alerón trasero, lo que provocó daños menores. En su última vuelta en la Q2, tuvo otra pérdida de control, declarando que el coche era "imposible de conducir" ^[17] y se vio obligado a dar marcha atrás en el intento. ^[16] La Q3 comenzó con Hamilton teniendo un derrape y abortando su primer intento. Hamilton marcó entonces su vuelta de pole con un tiempo de 1.27.511. Max Verstappen estaba en su vuelta rápida al final de la sesión, marcando el tiempo más rápido de la sesión en los dos primeros sectores, mientras casi rozaba el muro a la salida de la curva 2. Al llegar a la última curva, bloqueó su neumático delantero izquierdo y después de salirse y pisar el acelerador, perdió el control del trasero y golpeó el muro provocando la rotura de su suspensión. Esto le dio la pole a Hamilton, por delante de Valtteri Bottas y Verstappen. ^[16]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Tiempos de clasificación			Cuadrícula final
				Q1	Q2	T3
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:28.466	1:27.712	1:27.511	1
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1:28.067	1:28.054	1:27.622	2
3	33	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda	1:28.285	1:27.953	1:27.653	3
4	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:28.310	1:28.459	1:28.054	4
5	11	Sergio Pérez	Carreras Red Bull - Honda	1:28.021	1:27.946	1:28.123	5
6	10	Pierre Gasly	Alfa Tauri - Honda	1:28.401	1:28.314	1:28.125	6
7	4	Lando Norris	McLaren - Mercedes	1:28.338	1:28.344	1:28.180	7
8	22	Yuki Tsunoda	Alfa Tauri - Honda	1:28.503	1:28.222	1:28.442	8
9	31	Esteban Ocón	Alpino - Renault	1:28.752	1:28.564	1:28.647	9
10	99	Antonio Giovinazzi	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	1:28.889	1:28.616	1:28.754	10
11	3	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	1:28.216	1:28.668	N / A	11
12	7	Kimi Raikkonen	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	1:28.856	1:28.885	N / A	12
13	14	Fernando Alonso	Alpino - Renault	1:28.944	1:28.920	N / A	13
14	63	George Russell	Williams - Mercedes	1:28.926	1:29.054	N / A	14
15	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	1:28.236	1:53.652	N / A	15
16	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	1:29.177	N / A	N / A	16
17	5	Sebastián Vettel	Aston Martin - Mercedes	1:29.198	N / A	N / A	17
18	18	Paseo de Lance	Aston Martin - Mercedes	1:29.368	N / A	N / A	18
19	47	Mick Schumacher	Haas - Ferrari	1:29.464	N / A	N / A	19
20	9	Nikita Mazepin [b]	Haas - Ferrari	1:30.473	N / A	N / A	20
107% tiempo : 1:34.182
Fuente: [19] [20]

La carrera comenzó a las 20:30 hora local del 5 de diciembre y duró 50 vueltas. ^[15] La carrera se interrumpió con incidentes que resultaron en un período de coche de seguridad , dos banderas rojas y cuatro períodos de coche de seguridad virtual . ^[21] En la vuelta 10, Mick Schumacher perdió el control de su Haas y se estrelló contra las barreras. Esto provocó que se desplegara el coche de seguridad y que ambos Mercedes entraran en boxes, degradándolos al segundo y tercer lugar. Luego, la carrera fue marcada con bandera roja, lo que significó que Max Verstappen podría cambiar neumáticos y liderar la carrera.

Después del primer reinicio desde la línea de meta, Verstappen y Lewis Hamilton se vieron involucrados en un incidente en el que Verstappen adelantó a Hamilton fuera de la pista, poco antes de que un choque que involucrara a Sergio Pérez , Charles Leclerc , Nikita Mazepin y George Russell resultara en un segundo período de bandera roja. Esto dejó a los autos alineados con Verstappen en primer lugar, Esteban Ocon en segundo y Hamilton en tercer lugar. Inicialmente, el director de carrera Michael Masi ofreció reordenar los autos con Verstappen y Ocon intercambiando lugares, pero luego se modificó para ofrecer mover a Hamilton al segundo lugar y Verstappen al tercero, lo que dejó el orden propuesto como Ocon, Hamilton y Verstappen. Esto se propuso en lugar de una investigación sobre el adelantamiento de Verstappen a Hamilton en el primer reinicio desde la línea de meta, y solo se ofreció a Red Bull Racing y no se presentó a los otros dos equipos involucrados en el cambio en el orden de reinicio, Alpine (el equipo de Ocon) y Mercedes (el equipo de Hamilton). ^[22]

En la vuelta 37, Verstappen adelantó ilegalmente a Hamilton. Los comisarios le ordenaron a Verstappen que dejara pasar a Hamilton. Decidió reducir la velocidad hasta el punto de detección del DRS ( sistema de reducción de resistencia ) para que Verstappen pudiera activar el DRS y volver al ataque de inmediato. Hamilton no fue advertido de que Verstappen lo dejaría pasar y se sorprendió cuando Verstappen frenó "de repente y significativamente", lo que provocó una colisión entre los dos autos que dañó la placa del extremo del alerón delantero de Hamilton y el difusor de Verstappen. Después de la carrera, los comisarios le dieron a Verstappen una penalización de tiempo de 10 segundos por el incidente, que no afectó a su segundo puesto, y dos puntos de penalización en su superlicencia . ^[23]

En la última vuelta, Esteban Ocon fue superado por Valtteri Bottas por el tercer puesto, logrando así su último podio con Mercedes. A partir del Gran Premio de São Paulo de 2024 , el podio de Bottas sigue siendo el más reciente logrado por un piloto finlandés en Fórmula 1.

Como tanto Hamilton como Verstappen habían chocado juntos en la tercera carrera de la temporada, Hamilton criticó duramente a Verstappen en las entrevistas posteriores a la carrera, acusando a su rival por el título de estar "por encima del límite" tanto en su conducción como en la defensa del título. ^[24] Verstappen, mientras tanto, arremetió contra el deporte después del incidente y las sanciones posteriores a la carrera que se le aplicaron, afirmando que la F1 "se trata más de sanciones que de carreras". ^[25]

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, comparó las acciones del director de carrera Masi con "estar en el mercado local", ^[26] y agregó: "Parecía que hoy el deporte extrañaba a [el predecesor de Masi] Charlie Whiting ". ^[27] El jefe de Fórmula Uno, Ross Brawn, dijo que Masi manejó la situación de manera pragmática. ^[28] Masi comentó: "No lo llamaría un trato, ya que desde la perspectiva de un director de carrera no tengo autoridad para ordenar a los equipos que hagan algo en esa situación. Puedo hacerles una oferta, [tengo] la capacidad de hacerlo, pero la elección es de ellos. Los comisarios obviamente están autorizados a dar sanciones, pero puedo darles mi perspectiva. Es por eso que les ofrecí la posibilidad de renunciar a ese puesto". ^[29]

Russell, quien se retiró como resultado del accidente en el primer reinicio y también es el director de la Asociación de Pilotos de Grand Prix , pidió que se hicieran cambios en la pista para mayor seguridad. ^[30] Norris, quien inicialmente estaba corriendo en los puntos pero se retiró durante los períodos de bandera roja antes de recuperarse al décimo lugar, mientras tanto criticó las reglas de cambio de neumáticos de bandera roja, pidiendo que se cambie la regla "injusta" y citó carreras anteriores en las que terminó en situaciones similares. ^[31]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	50	2:06:15.185	1	26 1
2	33	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda	50	+21.825 2	3	18
3	77	Valtteri Bottas	Mercedes	50	+27.531	2	15
4	31	Esteban Ocón	Alpino - Renault	50	+27.633	9	12
5	3	Daniel Ricciardo	McLaren - Mercedes	50	+40.121	11	10
6	10	Pierre Gasly	Alfa Tauri - Honda	50	+41.613	6	8
7	16	Charles Leclerc	Ferrari	50	+44.475	4	6
8	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	50	+46.606	15	4
9	99	Antonio Giovinazzi	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	50	+58.505	10	2
10	4	Lando Norris	McLaren - Mercedes	50	+1:01.358	7	1
11	18	Paseo de Lance	Aston Martin - Mercedes	50	+1:17.212	18
12	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	50	+1:23.249	16
13	14	Fernando Alonso	Alpino - Renault	49	+1 vuelta	13
14	22	Yuki Tsunoda	Alfa Tauri - Honda	49	+1 vuelta 3	8
15	7	Kimi Raikkonen	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	49	+1 vuelta	12
Retirado	5	Sebastián Vettel	Aston Martin - Mercedes	44	Daños por colisión	17
Retirado	11	Sergio Pérez	Carreras Red Bull - Honda	14	Colisión	5
Retirado	9	Nikita Mazepin [b]	Haas - Ferrari	14	Colisión	20
Retirado	63	George Russell	Williams - Mercedes	14	Colisión	14
Retirado	47	Mick Schumacher	Haas - Ferrari	8	Accidente	19
Vuelta más rápida : Lewis Hamilton ( Mercedes ) – 1:30.734 (vuelta 47)
Fuente: [20] [32] [33]

Notas

• ^1 – Incluye un punto por la vuelta más rápida.
• ^2 – Max Verstappen recibió una penalización de cinco segundos por salir de la pista y obtener una ventaja. También recibió una penalización de diez segundos después de la carrera por causar una colisión con Lewis Hamilton . Su posición final no se vio afectada por las penalizaciones. ^[32]
• ^3 – Yuki Tsunoda terminó 13º, pero recibió una penalización de cinco segundos por causar una colisión con Sebastian Vettel . ^[32]

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Agujas 1 Max Verstappen * 369,5 2 Lewis Hamilton * 369,5 3 Valtteri Bottas 218 4 Sergio Pérez 190 1 5 Charles Leclerc 158 Fuente: [34]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos. Constructor Agujas 1 Mercedes * 587,5 2 Carreras Red Bull - Honda * 559,5 3 Ferrari 307,5 4 McLaren - Mercedes 269 5 Alpino - Renault 149 Fuente: [34]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.
• Los competidores marcados con un asterisco todavía tenían una posibilidad matemática de ganar el Campeonato.
• Max Verstappen adelantó a Lewis Hamilton gracias a haber ganado más carreras (nueve frente a ocho).

• Ronda de Fórmula 2 de Jeddah 2021