Gran Premio de Singapur 2012

Gran Premio de Singapur 2012
Carrera 14 de 20 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2012 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Circuito callejero de Marina Bay
Detalles de la carrera
Fecha	23 de septiembre de 2012
Nombre oficial	Gran Premio de Fórmula 1 SingTel de Singapur 2012 [1]
Ubicación	Circuito callejero de Marina Bay Marina Bay , Singapur
Curso	Circuito callejero
Duración del curso	5,073 km (3,152 millas)
Distancia	59 vueltas, 299,170 km (185,896 millas)
Distancia programada	61 vueltas, 309,316 km (192,201 millas)
Clima	Caliente y húmedo [2] Temperatura del aire 29 °C (84 °F) [2] Temperatura de la pista 31 °C (88 °F) [2]
Asistencia	252.951 (total de 3 días) 84.317 (promedio de 3 días)
Posición de pole
Conductor	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes
Tiempo	1:46.362
Vuelta más rápida
Conductor	Nico Hülkenberg	Fuerza India - Mercedes
Tiempo	1:51.033 en la vuelta 52
Podio
Primero	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault
Segundo	Botón Jenson	McLaren - Mercedes
Tercero	Fernando Alonso	Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Singapur de 2012 (oficialmente Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 SingTel de 2012 ) fue una carrera de Fórmula Uno que tuvo lugar en el Circuito callejero de Marina Bay en Marina Bay , Singapur, el 23 de septiembre de 2012 como la decimocuarta ronda de la temporada 2012. [ ^3] La carrera fue la decimotercera vez que se celebró un Gran Premio de Singapur y la quinta vez que fue una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Lewis Hamilton comenzó la carrera desde la pole. ^[4] Sebastian Vettel ganó la carrera, su segunda de la temporada, después de que la caja de cambios de Hamilton fallara al principio de la carrera. ^[5]

Después de no haber podido competir en Italia dos semanas antes debido a una suspensión de una carrera que recibió por causar una colisión grave en Bélgica , ^[6] Romain Grosjean volvió a estar al volante con Lotus F1 para la carrera en Singapur. ^[7]

Al igual que en el Gran Premio de Singapur de 2011 , el proveedor de neumáticos Pirelli trajo su neumático de compuesto blando con banda amarilla como el neumático "principal" más duro y el neumático de compuesto superblando con banda roja como el neumático "opcional" más blando. ^[8]

En el circuito Marina Bay de Singapur, Ma Qinghua volvió a conducir el coche de Narain Karthikeyan en la primera sesión de entrenamientos libres, ^[9] como lo había hecho durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Italia en Monza , ^[10]

La primera sesión de entrenamientos libres del viernes por la noche se llevó a cabo en condiciones húmedas. La lluvia al principio del día había empapado el circuito, pero había comenzado a secarse cuando comenzó la sesión. Sebastian Vettel marcó el tiempo más rápido de la sesión, cinco centésimas de segundo más rápido que Lewis Hamilton . ^[11] Aunque varios pilotos se salieron del circuito, pudieron reincorporarse sin daños y la sesión fue ininterrumpida. Cuando comenzó la segunda sesión, el circuito estaba completamente seco. Vettel fue una vez más el más rápido, esta vez tres décimas de segundo más rápido que Jenson Button . ^[12] La sesión se interrumpió brevemente cuando Bruno Senna golpeó una barrera que salía de debajo de la tribuna en la curva 19 antes de girar y detenerse en la siguiente curva. Vettel encabezó la tercera y última sesión del sábado por la noche, tres décimas más rápido que Hamilton. ^[13] La sesión se interrumpió dos minutos antes de la bandera a cuadros cuando Vitaly Petrov impactó contra el muro en la curva 21, rompiendo su suspensión trasera derecha y como consecuencia, su Caterham se paró en la entrada del pitlane y al hacerlo lo bloqueó provocando una bandera roja hasta que terminó la sesión.

En la primera sesión de clasificación, varios equipos se vieron sorprendidos por la diferencia de rendimiento entre los neumáticos duros y los blandos, que se estimó en hasta un segundo y medio por vuelta. El resultado final fue que varios equipos tuvieron que utilizar un juego de neumáticos blandos para asegurarse una plaza en la segunda sesión. Bruno Senna , de Williams, rozó el muro en su última vuelta cuando se enfrentaba a la amenaza de la eliminación, pero logró pasar a la segunda sesión por una décima de segundo cuando Kamui Kobayashi no logró mejorar su tiempo de vuelta. Vitaly Petrov superó a su compañero de equipo Heikki Kovalainen para comenzar en la decimonovena posición, lo que colocó a los Caterham por delante del dúo de Marussia formado por Timo Glock y Charles Pic . HRT volvió a ocupar la última fila de la parrilla, con Narain Karthikeyan superando en la clasificación a Pedro de la Rosa por segunda carrera consecutiva con un tiempo que fue casi un segundo más rápido que el del español. De la Rosa comenzó la clasificación sabiendo que recibiría una penalización de cinco puestos en la parrilla por un cambio de caja de cambios no programado independientemente de dónde comenzara, pero como clasificó vigésimo cuarto y último, el efecto de la penalización se anuló.

El segundo periodo de clasificación comenzó con un accidente entre Senna y Romain Grosjean . Mientras que Grosjean pudo continuar después de que los mecánicos inspeccionaran su monoplaza, Senna, que había vuelto a chocar contra el muro en la curva 19, su tercer incidente de este tipo en esa curva, regresó a boxes con daños terminales. Al no poder marcar un tiempo de vuelta, quedó relegado a la decimoséptima posición de la parrilla. Al final de la sesión de quince minutos, Nico Hülkenberg fue eliminado en la undécima posición, y más tarde admitió que sintió que podría haber ido más rápido en el primer sector. Kimi Räikkönen se clasificó junto a él en la duodécima posición, por delante de Felipe Massa y Sergio Pérez . Los pilotos de la Scuderia Toro Rosso, Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne, tuvieron una sesión de clasificación tranquila, y finalmente terminaron decimoquinto y decimosexto respectivamente.

Mercedes decidió no participar en el último período de clasificación, lo que permitió a Michael Schumacher y Nico Rosberg guardar un juego de neumáticos y darles la opción de elegir con qué compuesto comenzar la carrera. Como resultado, solo ocho pilotos participaron en los últimos diez minutos de clasificación. Lewis Hamilton se impuso, logrando la pole position por medio segundo sobre Pastor Maldonado . Después de ser consistentemente rápido en los entrenamientos libres, Sebastian Vettel solo pudo lograr el tercer lugar en la general, por delante de Jenson Button y Fernando Alonso , este último admitiendo que no esperaba ser rápido durante el fin de semana del Gran Premio de Singapur. Paul di Resta se clasificó sexto, por delante de Mark Webber , dejando a Romain Grosjean como el octavo y último piloto en marcar un tiempo.

En una entrevista después de la clasificación, Lewis Hamilton imploró públicamente al Pastor Maldonado que tuviera cuidado durante el inicio de la carrera, dada la reputación de este último de conducción imprudente y frecuentes incidentes en la pista. ^[14]

Se guardó un minuto de silencio por Sid Watkins , que falleció el 12 de septiembre de 2012. También estuvo disponible un libro de recuerdos para que la gente firmara sus condolencias durante el fin de semana. ^[15]

Hamilton lideró la vuelta 1 con Maldonado cayendo al cuarto lugar y Vettel y Button adelantándolos en P2 y P3 respectivamente.

En la vuelta 9, Webber hizo una parada en boxes anticipada para montar neumáticos blandos, lo que le hizo caer del séptimo al decimonoveno lugar. Esto creó una reacción en cadena, ya que su parada fue seguida por la de Vettel en la vuelta 11 y la de Alonso en la vuelta 12. El líder de la carrera, Lewis Hamilton, salió justo por delante de Vettel después de su parada en la vuelta 13, después de quejarse de una "sensación extraña". Su compañero de equipo, Jenson Button, salió detrás de Vettel después de su parada en la vuelta 14.

En la vuelta 23, la caja de cambios de Hamilton falló, lo que le obligó a retirarse, lo que le permitió a Vettel ocupar la primera posición hasta el final de la carrera. Se trata del segundo abandono mecánico del británico.

En la vuelta 30, Karthikeyan se estrelló en la curva 18, lo que provocó la aparición de banderas amarillas y el despliegue del coche de seguridad. Maldonado se retiró por problemas hidráulicos antes de que entrara el coche de seguridad. Tuvo una llamada una vuelta antes de entrar en boxes y se retiró. Dos vueltas más tarde, Schumacher y Vergne chocaron, y Schumacher no frenó correctamente y, en consecuencia, se estrelló contra la parte trasera del Toro Rosso de Vergne, lo que provocó su retiro. Después del accidente, Michael Schumacher salió de su coche y fue a disculparse con Vergne, lo que provocó la aparición del coche de seguridad por segunda vez en la carrera, que entró al comienzo de la vuelta 42 y la carrera se reanudó. Vettel ganó la carrera y dedicó su victoria a Sid Watkins, que había fallecido recientemente. ^[16]

Paul di Resta logró mantener a raya al piloto de Mercedes, Nico Rosberg, para lograr el mejor resultado de su carrera en P4, lo que le permitió ganar dos lugares en el Campeonato de Pilotos para ubicarse en el 11.º lugar. La carrera terminó dos vueltas antes, ya que se alcanzó el límite de dos horas, la primera vez que esto sucedía desde el Gran Premio de Mónaco de 2008. ^{[ cita requerida ]}

Los tres primeros pilotos aparecieron en el podio para recoger sus trofeos y hablaron con los medios en una conferencia de prensa posterior. El mecánico del equipo Red Bull, Ole Schack, apareció en el podio para recibir el premio del fabricante ganador. ^[17]

Tras la carrera, los comisarios deportivos sancionaron a Michael Schumacher con diez puestos en la parrilla de salida de la siguiente carrera, Suzuka, tras chocar contra Jean-Eric Vergne y obligar a ambos a retirarse. Esta sanción se aplicó de acuerdo con el artículo 16.1 del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de la FIA. Mark Webber también fue rebajado un puesto, perdiendo el décimo puesto y el punto para terminar undécimo, debido a una maniobra que la FIA consideró ventajosa al suponer una ventaja injusta.

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Red
1	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1:48.285	1:46.665	1:46.362	1
2	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1:49.494	1:47.602	1:46.804	2
3	1	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault	1:48.240	1:46.791	1:46.905	3
4	3	Botón Jenson	McLaren - Mercedes	1:49.381	1:47.661	1:46.939	4
5	5	Fernando Alonso	Ferrari	1:49.391	1:47.567	1:47.216	5
6	11	Pablo de Resta	Fuerza India - Mercedes	1:48.028	1:47.667	1:47.241	6
7	2	Marco Webber	Red Bull - Renault	1:48.717	1:47.513	1:47.475	7
8	10	Romain Grosjean	Loto - Renault	1:47.668	1:47.529	1:47.788	8
9	7	Michael Schumacher	Mercedes	1:49.546	1:47.823	No hay tiempo	9
10	8	Nico Rosberg	Mercedes	1:49.463	1:47.943	No hay tiempo	10
11	12	Nico Hülkenberg	Fuerza India - Mercedes	1:49.547	1:47.975		11
12	9	Kimi Raikkonen	Loto - Renault	1:48.169	1:48.261		12
13	6	Felipe Massa	Ferrari	1:49.767	1:48.344		13
14	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	1:49.055	1:48.505		14
15	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1:49.023	1:48.774		15
16	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1:49.564	1:48.849		16
17	19	Bruno Senna	Williams - Renault	1:49.809	No hay tiempo		22 1
18	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	1:49.933			17
19	21	Vitali Petrov	Caterham - Renault	1:50.846			18
20	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	1:51.137			19
21	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	1:51.370			20
22	25	Imagen de Charles	Marussia - Cosworth	1:51.762			21
23	23	Narain Karthikeyan	terapia de reemplazo hormonal (TRH) - Cosworth	1:52.372			23
24	22	Pedro de la Rosa	terapia de reemplazo hormonal (TRH) - Cosworth	1:53.355			24 1
107% tiempo : 1:55.226
Fuente: [4]

Notas:

• ^1 — Bruno Senna y Pedro de la Rosa recibieron penalizaciones de cinco puestos en la parrilla por cambios no programados en la caja de cambios. ^{[18] [19]}

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	1	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault	59	2:00:26.144	3	25
2	3	Botón Jenson	McLaren - Mercedes	59	+8.959	4	18
3	5	Fernando Alonso	Ferrari	59	+15.227	5	15
4	11	Pablo de Resta	Fuerza India - Mercedes	59	+19.063	6	12
5	8	Nico Rosberg	Mercedes	59	+34.784	10	10
6	9	Kimi Raikkonen	Loto - Renault	59	+35.759	12	8
7	10	Romain Grosjean	Loto - Renault	59	+36.698	8	6
8	6	Felipe Massa	Ferrari	59	+42.829	13	4
9	16	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	59	+45.820	15	2
10	15	Sergio Pérez	Sauber - Ferrari	59	+50.619	14	1
11	2	Marco Webber	Red Bull - Renault	59	+1:07.175 1	7
12	24	Timo Glock	Marussia - Cosworth	59	+1:31.918	20
13	14	Kamui Kobayashi	Sauber - Ferrari	59	+1:37.141	17
14	12	Nico Hülkenberg	Fuerza India - Mercedes	59	+1:39.413	11
15	20	Heikki Kovalainen	Caterham - Renault	59	+1:47.467	19
16	25	Imagen de Charles	Marussia - Cosworth	59	+2: 12.9252	21
17	22	Pedro de la Rosa	terapia de reemplazo hormonal (TRH) - Cosworth	58	+1 vuelta	24
18	19	Bruno Senna	Williams - Renault	57	Motor	22
19	21	Vitali Petrov	Caterham - Renault	57	+2 vueltas	18
Retirado	17	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	38	Colisión	16
Retirado	7	Michael Schumacher	Mercedes	38	Colisión	9
Retirado	18	Pastor Maldonado	Williams - Renault	36	Hidráulica	2
Retirado	23	Narain Karthikeyan	terapia de reemplazo hormonal (TRH) - Cosworth	30	Accidente	23
Retirado	4	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	22	Caja de cambios	1
Fuente: [5]

Notas:

• ^1 — Mark Webber originalmente terminó en el décimo lugar, pero le agregaron veinte segundos a su tiempo después de cortar una curva para pasar a Kamui Kobayashi. ^[20]
• ^2 — A Charles Pic se le añadieron veinte segundos a su tiempo de carrera después de que lo vieron adelantar a otro coche mientras se mostraban banderas rojas en la última sesión de prácticas libres. ^[21]

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Agujas 1 Fernando Alonso 194 2 2 Sebastián Vettel 165 3 Kimi Raikkonen 149 2 4 Lewis Hamilton 142 5 Marco Webber 132 Fuente: [22]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos. Constructor Agujas 1 Red Bull - Renault 297 2 McLaren - Mercedes 261 3 Ferrari 245 4 Loto - Renault 231 5 Mercedes 136 Fuente: [22]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

• Ronda de la serie GP2 de Marina Bay 2012

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