Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo 2009

  Gran Premio de Gran Bretaña 2009

Detalles de la carrera
Carrera 10 de las 17 carreras de la temporada de carreras de motociclismo del Gran Premio de 2009
Fecha	26 de julio de 2009
Nombre oficial	Gran Premio de Gran Bretaña [1] [2]
Ubicación	Parque Donington
Curso	Instalación de carreras permanente 4.023 km (2.500 millas)
Moto GP
Posición de pole Jinete Valentino Rossi Tiempo 1:28.116 Vuelta más rápida Jinete Jorge Lorenzo Tiempo 1:31.554 Podio Primero Andrea Dovizioso Segundo Colin Edwards Tercero Randy de Puniet
250 cc
Posición de pole Jinete Héctor Barberá Tiempo 1:31.802 Vuelta más rápida Jinete Alex Baldolini Tiempo 1:34.963 Podio Primero Hiroshi Aoyama Segundo Álvaro Bautista Tercero Mattia Pasini
125 cc
Posición de pole Jinete Bradley Smith Tiempo 1:37.442 Vuelta más rápida Jinete Julián Simón Tiempo 1:48.632 Podio Primero Julián Simón Segundo Simone Corsi Tercero Scott Redding

El Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo de 2009 fue la décima prueba de la temporada 2009 de carreras de motociclismo del Gran Premio . Se celebró el fin de semana del 24 al 26 de julio de 2009 en Donington Park . Iba a ser el último Gran Premio de motociclismo en Donington, ya que la carrera se trasladó a Silverstone para la temporada 2010 .

Esta sección puede contener una cantidad excesiva de detalles intrincados que pueden interesar solo a una audiencia en particular . Por favor, colabore separando o reubicando cualquier información relevante y eliminando detalles excesivos que puedan ir en contra de la política de inclusión de Wikipedia . ( Junio ​​de 2020 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje )

Esta carrera se destacó por las condiciones climáticas húmedas en las que se desarrolló, la sorprendente victoria de Andrea Dovizioso y los sorprendentes podios de Colin Edwards y Randy de Puniet.

Después de nueve jornadas, Valentino Rossi lidera por un estrecho margen la lucha por el título con 176 puntos. En segundo lugar se encuentra Jorge Lorenzo con 162 puntos y un poco más atrás, en tercer lugar, Casey Stoner con 148 puntos.

Marcando el fin de una era, esta iba a ser la última carrera en el famoso circuito de Donington Park, ya que sería el Circuito de Silverstone el que albergaría la carrera de MotoGP a partir de 2010. ^{[3] [4]}

Valentino Rossi consiguió el sábado la pole position -la cuarta de la temporada- con un tiempo de 1:28.116. Segundo es Dani Pedrosa , a +0,095 segundos, y tercero es el compañero de equipo de Rossi, Jorge Lorenzo , a +0,286. La segunda fila de la parrilla está formada por Casey Stoner , Andrea Dovizioso y Colin Edwards en cuarto, quinto y sexto lugar.

Aunque la categoría de 250cc se ha disputado en seco y mojado y ha dejado de llover durante un rato, la lluvia ha vuelto a caer en cuanto se ha abierto el pit lane. Todas las motos han salido con neumáticos lisos en la vuelta de prueba, pero muchos pilotos no están seguros de que las condiciones sean tan variadas. Los pilotos también están esperando a que el control de carrera declare la carrera en seco o mojado. Como la carrera se ha declarado finalmente como "lluviosa", un piloto que se arriesga es Stoner, que ha cambiado sus neumáticos por neumáticos de lluvia tanto delante como detrás. Rossi elige la combinación de neumáticos blandos-blandos, Pedrosa los medios-blandos y Lorenzo también opta por la combinación blandos-blandos. Stoner tiene en su lugar la combinación lluvia-lluvia.

En la vuelta de calentamiento, todos los pilotos, excepto Pedrosa, salen sin problemas. El español necesita la ayuda de su equipo Repsol Honda porque su moto se ha parado. Al final, todos los pilotos se alinean en sus respectivas posiciones de parrilla. Cuando se apaga el semáforo, Rossi hace una buena salida y mantiene el liderato en la primera curva de Redgate. Su compañero Lorenzo se lanza por el exterior para colocarse en segunda posición, mientras que Pedrosa lucha con Toni Elías en Redgate y Hollywood (curva 2) por el tercer puesto. Quinto es Dovizioso y sexto Marco Melandri , que ha ganado una posición desde el inicio de la primera vuelta. El gran perdedor es Stoner, que ha perdido cinco puestos y ahora está en novena posición, ya que parece que su apuesta por los neumáticos no da resultado por ahora. En las curvas Craner, Lorenzo cierra la trazada y adelanta a Rossi para ponerse en cabeza, seguido por un sorprendente Elías que no sólo consigue adelantar a Pedrosa por el exterior de Hollywood, sino que también supera a Rossi por el exterior, superándole en la frenada en la Old Hairpin (curva 4). En la entrada del puente Starkey (curva 5) y la curva Schwantz (curva 6), el dúo de cabeza ya ha abierto una brecha con Rossi, aunque este consigue cerrarla relativamente rápido. A continuación, Elías se lanza por el interior de Lorenzo en McLean (curva 7), sorprendiendo al español y poniéndose en cabeza a mitad de la primera vuelta. A continuación, los dos pilotos del equipo Repsol Honda, Pedrosa y Dovizioso, adelantan a Rossi en la corta recta anterior a Coppice (curva 8). 'El Doctor' ha pasado del liderato de la carrera a la quinta posición en apenas media vuelta. James Toseland se adelanta en la recta de Starkey para alcanzar la sexta posición, mientras que Pedrosa tiene un momento y se sale a la entrada de las Eses (curva 9). Esto permite a Dovizioso, que va cuarto, intentar adelantarlo por el exterior, pero se topa con un bordillo húmedo y pierde tracción, lo que no le permite realizar el adelantamiento. En la horquilla de Melbourne, Rossi se lanza por el interior de Dovizioso y, mientras Pedrosa evita al italiano, los supera a ambos y sube al tercer puesto. Pedrosa también pierde terreno ante su compañero de equipo Dovizioso, que cae al quinto puesto en una sola curva. Detrás de él, Toseland también se adelanta por el interior de Randy de Puniet , que ha avanzado desde la décima posición de la parrilla, para adelantarlo por la sexta posición. En Goddards (curva 11), Toseland se adelanta por el interior de Pedrosa y le arrebata la quinta posición, con Melandri haciendo lo mismo con De Puniet para el séptimo puesto.

En la segunda vuelta, Pedrosa recupera el quinto puesto de Toseland en la recta de Wheatcroft. Empieza a llover en la recta de salida/llegada y las condiciones son realmente mixtas, ya que otra parte del circuito todavía está lo suficientemente seca como para montar neumáticos lisos. En la Old Hairpin, Melandri avanza por el interior de Toseland para conseguir el quinto puesto, pero se sale de la pista y cede el puesto al inglés. Dovizioso se acerca a Rossi e intenta una maniobra muy atrevida por el interior a la entrada del puente de Starkey, pasando por el bordillo húmedo y teniendo un problema. Esto permite a Rossi mantener su ventaja en la curva de Schwantz, mientras Pedrosa intenta también arrebatarle el cuarto puesto, pero no lo consigue. Elías, que ya ha abierto una brecha con el segundo clasificado, Lorenzo, mira hacia atrás, a la recta de Starkey, para ver a qué distancia está. Dovizioso mira hacia el exterior de Rossi, pero no hace ningún movimiento.

En la tercera vuelta, Pedrosa marca la vuelta más rápida de la carrera. Stoner ha bajado aún más posiciones y ahora está en un modesto decimotercer lugar. Dovizioso vuelve a mirar por fuera a Rossi al entrar en Redgate, pero decide quedarse atrás por ahora. Pedrosa también ha abierto una brecha con Toseland, sexto. En Old Hairpin, Dovizioso se adelanta por dentro a Rossi y le arrebata el tercer puesto. Luego, también adelanta a Lorenzo por el segundo puesto en McLean's. Luego, Pedrosa se prepara para adelantar a Rossi cuando toma una línea más amplia al entrar en Coppice, luego se adelanta por dentro a la salida de la curva y asciende al tercer puesto. En Starkey's Straight, Dovizioso toma la delantera al ir a la par de Elías y superarlo fácilmente. Lorenzo hace lo mismo al final de la recta, arrebatándole el segundo puesto al entrar en The Esses. Por detrás, De Puniet también se lanza por el interior de Alex De Angelis y se coloca octavo. En la horquilla de Melbourne, Pedrosa se lanza por el interior de Elías y le adelanta para situarse tercero.

En la cuarta vuelta, Dovizioso marca la vuelta más rápida de la carrera. A estas alturas, Stoner ha perdido dos puestos más y es decimoquinto, por detrás de Chris Vermeulen . Rossi se sitúa ahora justo detrás de Eliás, al que acecha durante unas cuantas curvas y después le supera por la cuarta plaza en la Old Hairpin. Pedrosa ha abierto hueco con Rossi, que se ha visto frenado por Elías. Toseland también está siendo seguido por Melandri y de Puniet a la salida de Coppice, pero ninguno de los dos hace un movimiento en Starkey's Straight. Toseland ha creado ahora un tren de cuatro corredores a los que está frenando, formado por Melandri, de Puniet, de Angelis y Loris Capirossi .

En la quinta vuelta, Lorenzo se pone al frente de la carrera gracias a una caída por el interior de Dovizioso en Redgate. Stoner ha perdido otra posición en la vuelta anterior, al ser superado por Gábor Talmácsi y ahora se queda en la cola, en la decimosexta posición, sólo por delante de su compañero de equipo -también con neumáticos de lluvia-, Nicky Hayden .

En la sexta vuelta, Pedrosa se acerca a su compañero Dovizioso, subiendo por el interior de la escudería para superarlo en Redgate y ascenderlo hasta la segunda posición. Elías, quinto, tiene ahora una ventaja de +1,707 segundos sobre Toseland, sexto. Lorenzo ha abierto una brecha con Pedrosa, que ahora se ve presionado por Dovizioso, Rossi y Elías, que ha recortado la diferencia con el italiano.

En la séptima vuelta, Lorenzo se sitúa en cabeza con Pedrosa persiguiéndole. Elías pierde terreno ante Rossi, pero aún tiene una ventaja de +2,996 segundos respecto a De Puniet, que ha superado a Toseland por la sexta posición. Todos los equipos están calentando sus segundas motos, con el Ducati Marlboro Team preparando las suyas con neumáticos lisos mientras que el resto las prepara con neumáticos de lluvia. En la Old Hairpin, tanto Dovizioso como Rossi pasan por dentro a Pedrosa, relegándolo del segundo al cuarto puesto en una curva. Elías ha alcanzado a Pedrosa por detrás en el puente de Starkey, acechándolo pero sin hacer ningún movimiento por ahora. A continuación, Rossi adelanta a Dovizioso por la segunda posición al final de la recta de Starkey, entrando en The Esses por delante de él.

En la octava vuelta, Rossi está recuperando terreno respecto a su compañero Lorenzo, llevándose consigo a Dovizioso. Eliás tiene ahora una diferencia de +3,856 segundos con De Puniet, sexto. Por detrás del trío, Elías supera a Pedrosa por el cuarto puesto a la salida de las curvas Craner. Ahora llueve en la mayor parte del circuito, lo que hace que las condiciones sean muy complicadas. Esto se demuestra cuando Elías se va un poco largo al entrar en el puente de Starkey, se sube al bordillo húmedo, pierde la moto y se va a la grava a gran velocidad. El piloto español sale ileso pero decepcionado porque está siendo asistido por un comisario, mientras los demás comisarios retiran su moto de la hierba. Mientras tanto, Capirossi adelanta a Toseland por el séptimo lugar. Melandri también supera a Mika Kallio en la horquilla de Melbourne por la octava posición, lanzándose por su interior y golpeándolo ligeramente en el proceso.

En la novena vuelta, Lorenzo le sacaba 0,449 segundos de ventaja a Rossi. Los seis primeros clasificados eran los siguientes: Lorenzo, Rossi, Dovizioso, Pedrosa, De Puniet y De Angelis. Justo antes de entrar en Goddards, Lorenzo tocó la línea blanca y perdió la moto inmediatamente, dejándola fuera de la contienda. Corrió hacia su moto para ver si podía continuar, los comisarios la revisaron por él, pero al darse cuenta de que estaba dañada, se marchó decepcionado mientras un comisario le ayudaba.

En la décima vuelta, Rossi lidera la carrera en unas condiciones complicadas, seguido por Dovizioso en segundo lugar. Pedrosa ocupa el tercer puesto, tras haber perdido ritmo con respecto al grupo hace unas vueltas.

En la vuelta once, la diferencia de Dovizioso con su compañero de equipo Pedrosa es de +6,169 segundos. Mientras tanto, el español se ve amenazado por De Puniet, que se acerca rápidamente y se sitúa a sólo +1,181 segundos. Al salir de Coppice y entrar en la recta de Starkey, De Puniet está muy cerca de Pedrosa. Al final de la recta, el francés se adelanta por el interior de Pedrosa y le arrebata el tercer puesto en The Esses. Toseland también ha superado a Capirossi y se sitúa en sexto lugar.

Doce vueltas y la diferencia que tiene Dovizioso con De Puniet es de +8,994 segundos. Pedrosa recupera la tercera posición al adelantar por dentro a De Puniet en Redgate. Al entrar en la Old Hairpin, es el turno de De Puniet, que rebasa a Pedrosa y recupera la posición. La lluvia en el pitlane se intensifica y una gran nube oscura se acerca lentamente al circuito. En la recta de Starkey, Pedrosa vuelve a acercarse a De Puniet, pero no hace ningún movimiento en la entrada de The Esses. Sin embargo, en la recta corta antes de la Melbourne Hairpin, lo supera y recupera la tercera posición.

En la vuelta trece, las segundas motos en boxes se preparan por si los pilotos deciden entrar. Rossi sigue en cabeza, seguido de Dovizioso. De Puniet también ha superado a Pedrosa por la tercera posición, al tomar la posición al subir por el interior a la entrada del puente de Starkey.

En la vuelta catorce, Pedrosa vuelve a adelantar a De Puniet a la salida de la recta Wheatcroft, recuperando la posición. De Puniet intenta entonces remontar por el exterior, pero el español le empuja hacia el bordillo, obligándole a quedarse atrás. La diferencia de Rossi con Dovizioso es de +0,341 segundos y los seis primeros puestos son los siguientes: Rossi, Dovizioso, Pedrosa, De Puniet, De Angelis y Toseland. A la salida de Hollywood y a la entrada de las curvas Craner, el francés se mantiene justo detrás de Pedrosa y consigue colarse por el interior para recuperar la tercera posición. En cabeza, el dúo formado por Rossi y Dovizioso supera ahora a las Ducati de Stoner y Hayden, que están en apuros.

En la vuelta quince, la mitad de la carrera, Dovizioso se sitúa justo detrás de Rossi, que sigue en cabeza. Tras adelantar a Pedrosa, De Puniet empieza a alejarse poco a poco de él.

En la vuelta dieciséis, Dovizioso tiene ahora una enorme ventaja de +12,854 segundos sobre Pedrosa, que ha superado a De Puniet. Más atrás, De Puniet tiene una ventaja de +2,334 segundos sobre De Angelis. Dovizioso está ahora muy cerca de Rossi, pero no hace nada para superarlo.

En la vuelta diecisiete, Rossi tiene una ventaja de +0,112 segundos sobre Dovizioso. Pedrosa ahora ha abierto su propia brecha con De Puniet mientras De Angelis dobla a Hayden. Mientras tanto, Colin Edwards ha ascendido en la clasificación y ahora es séptimo, detrás de su compañero de equipo Toseland. En Redgate, Kallio se lanza por el interior de Capirossi y le arrebata el octavo lugar. El grupo de Toseland, Edwards, Kallio, Capirossi y Melandri superan a un Stoner en problemas en Hollywood y las curvas Craner mientras reduce la velocidad. En Starkey's Bridge, Edwards se acerca a Toseland, adelantándolo fácilmente por el sexto lugar en McLean's. A la entrada de The Esses, Capirossi frena más rápido que Kallio y recupera la octava posición al salir de la chicane. Luego Melandri intenta un movimiento por el interior, pero falla porque Capirossi lo bloquea y Kallio intenta vengarse del italiano por el exterior.

En la vuelta dieciocho, Kallio supera a Capirossi y Toseland, los supera en Redgate y se coloca séptimo. En la Old Hairpin, Melandri se lanza por dentro de Capirossi y le arrebata el noveno puesto. La lluvia se intensifica lentamente, lo que hace que las condiciones sean aún más complicadas que antes. En la entrada de The Esses, Melandri se va un poco largo porque tiene un pequeño problema, pero no pierde demasiado tiempo ni posiciones como resultado de ello.

En la vuelta diecinueve, Dovizioso tiene una ventaja de +11.893 segundos sobre De Puniet mientras Rossi sigue por delante, siendo acosado por él durante toda la vuelta.

En la vuelta veinte, la diferencia que Dovizioso tiene con De Puniet se ha reducido, siendo ahora de tan solo +10,618 segundos. Sin embargo, su diferencia con Pedrosa ha aumentado a +2,105 segundos después de adelantarlo. Mientras tanto, Edwards, sexto clasificado, también ha alcanzado a De Angelis y está detrás de él. En medio de las Eses, Rossi pierde la parte trasera de su moto y se desliza fuera del liderato, regalándole a Dovizioso el primer puesto y una amplia diferencia con el segundo. Inmediatamente corre a su moto para intentar reiniciarla, los comisarios le ayudan a empujarla y, por suerte para él, la moto se reinicia y puede continuar, aunque ya lo han adelantado varios pilotos.

En la vuelta 21, Dovizioso lidera la carrera, mientras que De Puniet empieza a perseguirlo y Pedrosa se sitúa tercero. Rossi se reincorpora por detrás de Canepa en undécimo lugar y comienza su lucha por salvar la carrera.

Vuelta veintidós y Rossi tiene todo por hacer, ya que Dovizioso está en cabeza y De Puniet sigue acercándose a él. La lluvia en el pit lane se intensifica, lo que hace que el circuito esté más resbaladizo. Rossi ahora está alcanzando lentamente a la parte trasera de De Puniet.

En la vuelta veintitrés, Dovizioso tiene una ventaja de +12,571 segundos sobre De Puniet. Edwards ha superado a De Angelis por el cuarto puesto y ahora está a sólo +1,284 segundos del tercero, Pedrosa. La diferencia de De Angelis con Toseland es de +5,051 segundos. Melandri, séptimo clasificado, ha entrado en boxes, al igual que Capirossi para cambiar de moto. Rossi está ahora a sólo +2,096 segundos del décimo, Kallio. En Hollywood, Edwards supera a un Pedrosa que ahora está en problemas y sube al tercer puesto. No muy lejos está De Angelis, que también consigue adelantar al español en la entrada del puente de Starkey por el exterior, casi perdiendo su moto cuando tiene un momento. Vermeulen también ha entrado en boxes para cambiar de moto.

Vuelta veinticuatro y Dovizios sigue en cabeza, arriesgándose y yendo despacio para no caerse como han hecho sus rivales Rossi y Lorenzo. Kallio ha entrado en boxes para cambiar de moto. Los seis primeros han quedado así: Dovizioso, de Puniet, Edwards, de Angelis, Pedrosa y Toseland. Cuando Kallio se reincorpora, Melandri le adelanta también y se sitúa noveno.

En la vuelta veinticinco, Edwards se acerca rápidamente a De Puniet y se lleva a De Angelis con él. Pedrosa se ve ahora perseguido por la Ducati del Pramac Racing de Niccolò Canepa por la séptima posición. Rossi, por su parte, se sitúa por delante del español en la sexta posición gracias a que los pilotos de delante han entrado en boxes para montar neumáticos de lluvia. En The Esses, De Puniet también pierde la parte trasera de su moto, pero consigue recuperarla justo a tiempo.

En la vuelta 26, la diferencia entre Dovizioso y De Puniet es de +7,811 segundos. Esta diferencia se reduce a +7,288 segundos en el primer sector y vuelve a disminuir en el segundo hasta +5,654 segundos. Edwards ha acortado aún más la distancia con De Puniet, ya que la diferencia entre Dovizioso y el francés se reduce de nuevo en el tercer sector hasta +4,409 segundos.

En la vuelta veintisiete, la diferencia entre Dovizioso y De Puniet es ahora de +4,011 segundos. La diferencia entre Edwards y De Angelis es de +1,261 segundos y la de Toseland con Rossi es de +4,332 segundos. Edwards ha alcanzado rápidamente a De Puniet y se encuentra justo detrás de él en Coppice. La diferencia entre Dovizioso y De Puniet ha disminuido a +3,477 segundos en el primer sector, y luego a +2,609 segundos en el segundo. En el tercer sector, la diferencia se reduce aún más a +1,464 segundos. De Puniet echa un vistazo atrás para ver dónde está Edwards saliendo de la horquilla de Melbourne.

En la vuelta veintiocho, la diferencia entre Dovizioso y De Puniet es de tan solo +1,660 segundos. En la recta Wheatcroft, Edwards se sitúa justo detrás del francés, pero no hace ningún movimiento al entrar en Redgate. Edwards tiene una diferencia de +2,611 segundos con De Angelis, mientras que la diferencia de Toseland con Rossi ha aumentado hasta los +3,967 segundos. En la Old Hairpin, Edwards se coloca por dentro de De Puniet y le arrebata el segundo puesto. La diferencia de Dovizioso con Edwards era de +1,723 segundos al principio de la vuelta y desde entonces ha bajado a +1,594 en el segundo sector, +1,179 segundos en el segundo sector y +0,987 segundos en el tercero. A continuación, De Puniet se lanza por dentro de Edwards en la Melbourne Hairpin, arrebatándole el segundo puesto mientras entran de puntillas en la curva.

En la vuelta 29, la penúltima de la carrera, la diferencia entre Dovizioso y De Puniet ha aumentado ligeramente hasta los +1,410 segundos. La diferencia entre Edwards y De Angelis es ahora de +3,759 segundos y la de Toseland con Rossi es de +3,408 segundos. Pedrosa también ha sido superado por Canepa, que ha ascendido al séptimo puesto. En el primer sector, la diferencia entre Dovizioso y De Puniet se ha reducido hasta los +1,196 segundos y se ha reducido de nuevo en el segundo, quedando ahora en +0,880 segundos. Sin embargo, la diferencia en el tercer sector aumenta de nuevo hasta los +0,995 segundos.

Dovizioso cruza la línea de meta para iniciar la última vuelta (vuelta treinta) y su diferencia con De Puniet ha aumentado a +1,409 segundos. Edwards se acerca al francés a la salida de Coppice. Rossi hace una arremetida muy tardía por el interior de Toseland al final de la recta de Starkey, ocupando inicialmente la quinta posición, pero se sale al entrar en The Esses, lo que permite a Toseland recuperar el lugar al salir. Mientras tanto, Edwards supera a De Puniet en la última curva (Goddards) hundiendo su interior en un adelantamiento a vida o muerte y le arrebata el segundo puesto. Dovizioso, mientras tanto, no tiene problemas y cruza la línea de meta para ganar la carrera (su primera victoria en la categoría de MotoGP). ^[5] Un segundo puesto cercano lo ocupa Edwards y un De Puniet celebrando, que hace un gran caballito, llega a meta tercero. Un poco más atrás está De Angelis en cuarto lugar, también haciendo un caballito. Quinto es Rossi, que logró superar a Toseland con una arremetida de vida o muerte por su interior en la horquilla de Melbourne, quedando el británico en sexta posición.

En la vuelta de regreso al parque cerrado, Dovizioso, extasiado, celebra dando varios puñetazos al aire. Mientras regresa, muchos aficionados han invadido la pista y lo animan, saludándolos a ellos y a los aficionados en las tribunas. Edwards también saluda a los aficionados y De Puniet ondea la bandera francesa en lo que considerarían "territorio enemigo" durante siglos. Rossi habla con Dovizioso mientras sigue en la moto, luego le estrecha la mano y Rossi saluda alegremente a la multitud. Dovizioso saluda casualmente a los aficionados que están en la pista, los comisarios evitan que los acosen y a Pedrosa, que ahora se ha colocado a su lado y lo precede. Muchos aficionados vitorean y aplauden la primera victoria del italiano en la categoría reina. Toseland, que ha terminado sexto, recibe muchos aplausos y vítores, muchos aficionados también le dan una palmadita en el brazo y la espalda. Algunos incluso corren detrás de él en apoyo de su héroe local.

De Puniet es el primero en llegar al parque cerrado, siendo abrazado por uno de los miembros de su equipo LCR Honda antes de bajarse. Otro lo abraza alegremente mientras el francés todavía tiene la bandera francesa en sus manos, corriendo hacia su equipo para celebrar también. Edwards es la segunda persona en llegar al parque cerrado, su equipo le aplaude mientras se quita el casco y se pone la gorra, luego se baja y levanta el pulgar. Luego celebra con su equipo. El último es el ganador de la carrera Dovizioso, que llega al parque cerrado, el equipo Repsol Honda lo felicita por su primera victoria. Se baja de la moto, luego camina tranquilamente hacia su equipo mientras todos lo abrazan con alegría. Luego Dovizioso habla con su equipo mientras De Puniet, detrás de él, es entrevistado por la prensa. Todos los pilotos están siendo entrevistados por los medios mientras Toseland se toma su tiempo para saludar a todos los fanáticos locales y saludarlos.

Todos los pilotos se dirigen al podio, Dovizioso y de Puniet charlan brevemente antes de que el francés suba al podio, seguido de Edwards y Dovizioso. Todos los pilotos se dan la mano y Simon Gillett, entonces director general de Donington Park Leisure Ltd, entrega el trofeo del tercer puesto a de Puniet, que lo levanta con alegría. A continuación, Jorge Viegas, un representante de la FIM, entrega el trofeo del segundo puesto a Edwards. El público aplaude en voz alta cuando se menciona su nombre y recibe el trofeo, sacando la lengua de forma descarada mientras levanta el trofeo para significar la victoria. A continuación, es el turno de Jean Mesquida, ministro de Turismo español, de entregar el trofeo de los ganadores a un encantado Dovizioso, levantando el gran trofeo sobre su cabeza mientras sonríe. Suena el himno nacional italiano para Dovizioso y, cuando se detiene, las chicas del podio reparten el champán. De Puniet rocía inmediatamente a la multitud al recibirlo, seguido por Edwards y luego por Dovizioso antes de rociarse entre ellos. Luego brindan con sus botellas de champán antes de beber un poco. Los corredores suben al podio y posan para la foto de grupo.

A pesar de que Rossi se cayó cuando lideraba la carrera y acabó quinto, el abandono de Lorenzo y la decimocuarta posición de Stoner hacen que 'El Doctor' amplíe su ventaja al frente del campeonato, con 187 puntos, seguido de Lorenzo con 162 puntos en segunda posición y Stoner en tercera posición con 150 puntos.

Pos.	No.	Jinete	Equipo	Fabricante	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	4	Andrea Dovizioso	Equipo Repsol Honda	Honda	30	48:26.267	5	25
2	5	Colin Edwards	Monstruo Yamaha Tech 3	Yamaha	30	+1.360	6	20
3	14	Randy de Puniet	LCR Honda MotoGP	Honda	30	+1.600	10	16
4	15	Alex De Angelis	San Carlos Honda Gresini	Honda	30	+8.958	12	13
5	46	Valentino Rossi	Equipo Fiat Yamaha	Yamaha	30	+21.622	1	11
6	52	James Toseland	Monstruo Yamaha Tech 3	Yamaha	30	+22.465	9	10
7	33	Marco Melandri	Equipo de carreras Hayate	Kawasaki	30	+35.284	7	9
8	88	Nicolás Canepa	Carreras Pramac	Ducati	30	+38.769	16	8
9	3	Dani Pedrosa	Equipo Repsol Honda	Honda	30	+42.112	2	7
10	36	Mika Kallio	Carreras Pramac	Ducati	30	+45.845	11	6
11	65	Loris Capirossi	Suzuki Rizla MotoGP	Suzuki	30	+53.190	14	5
12	41	Gábor Talmácsi	Equipo de carreras escocés de MotoGP	Honda	30	+1:12.315	17	4
13	7	Chris Vermeulen	Suzuki Rizla MotoGP	Suzuki	30	+1:20.398	13	3
14	27	Casey Stoner	Equipo Ducati Marlboro	Ducati	29	+1 vuelta	4	2
15	69	Nicky Hayden	Equipo Ducati Marlboro	Ducati	29	+1 vuelta	15	1
Retirado	99	Jorge Lorenzo	Equipo Fiat Yamaha	Yamaha	8	Accidente	3
Retirado	24	Toni Elías	San Carlos Honda Gresini	Honda	7	Accidente	8
Fuentes: [6] [7] [8]

Pos.	No.	Jinete	Fabricante	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	4	Hiroshi Aoyama	Honda	27	45:17.516	3	25
2	19	Álvaro Bautista	Aprilia	27	+5.723	6	20
3	75	Mattia Pasini	Aprilia	27	+36.161	7	16
4	58	Marco Simoncelli	Gilera	27	+36.776	2	13
5	63	Mike Di Meglio	Aprilia	27	+41.418	5	11
6	6	Alex Debón	Aprilia	27	+41.938	4	10
7	35	Rafael De Rosa	Honda	27	+57.483	11	9
8	40	Héctor Barberá	Aprilia	27	+59.975	1	8
9	12	Thomas Lüthi	Aprilia	27	+1:14.852	12	7
10	55	Héctor Faubel	Honda	27	+1:16.927	14	6
11	16	Julio Cluzel	Aprilia	27	+1:21.356	15	5
12	52	Lukaš Pešek	Aprilia	27	+1:21.665	10	4
13	15	Roberto Locatelli	Gilera	27	+1:29.576	13	3
14	17	Karel Abraham	Aprilia	26	+1 vuelta	9	2
15	48	Shoya Tomizawa	Honda	26	+1 vuelta	17	1
16	25	Alex Baldolini	Aprilia	26	+1 vuelta	16
17	10	Imre Tóth	Aprilia	26	+1 vuelta	18
18	64	Lucas Mossey	Aprilia	26	+1 vuelta	24
19	53	Valentín Debise	Honda	25	+2 vueltas	21
20	7	Axel Pons	Aprilia	25	+2 vueltas	19
21	77	Aitor Rodríguez	Aprilia	25	+2 vueltas	25
22	8	Bastien Chesaux	Honda	25	+2 vueltas	23
23	54	Toby Markham	Aprilia	23	+4 vueltas	26
Retirado	14	Parque de rattha Wilairot	Honda	18	Jubilación	8
Retirado	95	Ralf Waldmann	Aprilia	5	Jubilación	20
Retirado	11	Balázs Németh	Aprilia	0	Jubilación	22
No lo sé	68	Alex Kenchington	Yamaha		No calificó
No lo sé	67	Robin Halén	Aprilia		No calificó
INFORME OFICIAL 250cc

La carrera de 125cc se detuvo tras 13 vueltas completas debido a la lluvia. Posteriormente se reanudó durante 5 vueltas adicionales, quedando la parrilla determinada por el orden de salida antes de la suspensión. La segunda parte de la carrera determinó el resultado final.

Pos.	No.	Jinete	Fabricante	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	60	Julián Simón	Aprilia	5	9:12.301	3	25
2	24	Simone Corsi	Aprilia	5	+0,390	12	20
3	45	Scott Redding	Aprilia	5	+3.072	11	16
4	18	Nicolás Terol	Aprilia	5	+6.209	6	13
5	73	Takaaki Nakagami	Aprilia	5	+9.509	20	11
6	39	Luis Salomón	Aprilia	5	+11.211	24	10
7	8	Lorenzo Zanetti	Aprilia	5	+11.572	22	9
8	77	Dominique Aegerter	Derbi	5	+13.703	18	8
9	7	Efrén Vázquez	Derbi	5	+14.101	16	7
10	44	Pol Espargaró	Derbi	5	+15.422	7	6
11	71	Tomoyoshi Koyama	Loncín	5	+17.905	19	5
12	6	Joan Olivé	Derbi	5	+25.625	5	4
13	14	Juan Zarco	Aprilia	5	+26.793	23	3
14	91	Martín Glossop	Honda	5	+27.916	31	2
15	93	Marc Márquez	KTM	5	+28.631	2	1
16	92	Pablo Jordán	Honda	5	+28.999	35
17	69	Lukáš Sembera	Aprilia	5	+30.564	32
18	35	Randy Krummenacher	Aprilia	5	+34.468	21
19	87	Luca Marconi	Aprilia	5	+38.709	33
20	38	Bradley Smith	Aprilia	5	+38.938	1
21	10	Luca Vitali	Aprilia	5	+1:14.040	36
Retirado	53	Jaspe Iwema	Honda	4	Accidente	25
Retirado	32	Lorenzo Savadori	Aprilia	1	Accidente	26
Retirado	5	Alexis Masbou	Loncín	1	Accidente	28
Retirado	88	Michael Ranseder	Aprilia	1	Accidente	17
Retirado	90	Timoteo Hastings	Honda	0	No se reinició	34
Retirado	89	Logia de James	Honda	0	No se reinició	30
Retirado	33	Sergio Gadea	Aprilia	0	Accidente en la 1ª carrera	4
Retirado	12	Esteve Rabat	Aprilia	0	Retirada en la 1ª carrera	9
Retirado	16	Cameron Beaubier	KTM	0	Retirada en la 1ª carrera	27
Retirado	17	Stefan Bradl	Aprilia	0	Retirada en la 1ª carrera	13
Retirado	99	Danny Webb	Aprilia	0	Retirada en la 1ª carrera	14
Retirado	11	Sandro Cortese	Derbi	0	Accidente en la 1ª carrera	8
Retirado	29	Andrea Iannone	Aprilia	0	Accidente en la 1ª carrera	10
Retirado	86	Karel Pešek	Derbi	0	Accidente en la 1ª carrera	29
Retirado	94	Jonás Folger	Aprilia	0	Accidente en la 1ª carrera	15
INFORME OFICIAL 125cc

A continuación se muestran las clasificaciones de los cinco mejores pilotos y constructores una vez concluida la décima ronda. ^[9]

Clasificación del Campeonato de Riders Pos. Jinete Agujas 1 Valentino Rossi 187 2 Jorge Lorenzo 162 3 Casey Stoner 150 4 Dani Pedrosa 115 5 Colin Edwards 103

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos. Constructor Agujas 1 Yamaha 230 2 Honda 164 3 Ducati 156 4 Suzuki 89 5 Kawasaki 79

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.