Gran Premio de Azerbaiyán 2019

Gran Premio de Azerbaiyán 2019
Carrera 4 de 21 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2019 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Disposición del circuito urbano de Bakú
Detalles de la carrera [1]
Fecha	28 de abril de 2019
Nombre oficial	Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 SOCAR 2019
Ubicación	Circuito de la ciudad de Bakú Bakú , Azerbaiyán
Curso	Circuito callejero temporal
Duración del curso	6,003 km (3,730 millas)
Distancia	51 vueltas, 306,049 km (190,170 millas)
Clima	Mayormente soleado
Asistencia	85.000 [2]
Posición de pole
Conductor	Valtteri Bottas	Mercedes
Tiempo	1:40.495
Vuelta más rápida
Conductor	Charles Leclerc	Ferrari
Tiempo	1:43.009 en la vuelta 50 (récord de vuelta)
Podio
Primero	Valtteri Bottas	Mercedes
Segundo	Lewis Hamilton	Mercedes
Tercero	Sebastián Vettel	Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Azerbaiyán de 2019 (formalmente conocido como Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 SOCAR 2019 ) fue una carrera de Fórmula 1 que tuvo lugar el 28 de abril de 2019 en el Circuito de la ciudad de Bakú en Bakú, Azerbaiyán . ^[1] La carrera fue la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2019 , marcó la tercera vez que el Gran Premio de Azerbaiyán se corrió como una ronda del Campeonato Mundial y la cuarta vez que el circuito de Bakú fue parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno (la carrera de 2016 se corrió como Gran Premio de Europa ). ^{[3] [4]}

De cara a la carrera, Lewis Hamilton tenía una ventaja de 6 puntos sobre Valtteri Bottas en el Campeonato de Pilotos , mientras que Mercedes tenía una ventaja de 57 puntos sobre Ferrari en el Campeonato de Constructores . ^[5]

Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos para la temporada, sin pilotos suplentes adicionales ni para la carrera ni para la práctica. ^[6]

En vísperas del fin de semana se anunció que el piloto de Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi, recibiría una nueva electrónica de control para el Gran Premio. Como era su tercer juego de electrónica de control, recibió una penalización de 10 puestos en la parrilla de salida. ^[7]

La primera sesión de entrenamientos terminó después de solo 12 minutos (la sesión estaba programada para 90) después de que el monoplaza Williams conducido por George Russell sufriera graves daños al chocar contra una tapa de desagüe suelta . La tapa, entre las curvas dos y tres, parecía haberse aflojado cuando el Ferrari de Charles Leclerc pasó por encima de ella antes. ^[8] El camión que remolcaba el coche de Russell de vuelta a boxes chocó contra un puente peatonal, derramando líquido hidráulico sobre la pista y el coche de Russell. Como resultado de estos dos incidentes, el director de carrera Michael Masi canceló la sesión para comprobar las otras alcantarillas del circuito y comprobar los daños en el puente peatonal. Williams determinó que el chasis de Russell necesitaba ser reemplazado, lo que significaba que no se le permitiría correr en la segunda sesión de entrenamientos. ^[8] Por lo tanto, la sesión terminó con solo los dos Ferrari marcando tiempos de vuelta con Charles Leclerc por delante de Sebastian Vettel . ^[9]

El primer incidente importante de la segunda sesión de entrenamientos libres fue el accidente de Lance Stroll a los 15 minutos de iniciada la sesión en la curva 2. ^[10] Daniil Kvyat también se estrelló en la curva 7 a 25 minutos del final de la sesión. ^[11] Al final de la sesión, Pierre Gasly recibió instrucciones visuales de llevar el coche para que lo pesaran, sin embargo, no vio la señal visual y continuó hasta su garaje, donde los mecánicos realizaron trabajos en el coche, cambiando los neumáticos en una parada de práctica en boxes. Esto iba en contra de las reglas y, como resultado, Gasly se vio obligado a empezar la carrera desde el pit lane. ^[12] La sesión terminó con el Ferrari de Charles Leclerc siendo el más rápido, seguido por su compañero de equipo Sebastian Vettel . ^[13]

La tercera práctica transcurrió sin incidentes y Charles Leclerc terminó la sesión más rápido por delante de Sebastian Vettel . ^[14]

La primera sesión de clasificación finalizó cuando el Williams de Robert Kubica se estrelló contra el muro. Durante la sesión, Pierre Gasly había marcado la vuelta más rápida por delante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton . Nico Hülkenberg , Romain Grosjean , Lance Stroll , George Russell y Robert Kubica quedaron eliminados.

En la segunda sesión de clasificación, Charles Leclerc se estrelló exactamente contra el mismo muro que Kubica había chocado antes, poniendo fin a su sesión de clasificación. Durante la sesión, Max Verstappen había marcado la vuelta más rápida, seguido de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton . Carlos Sainz , Daniel Ricciardo , Alexander Albon , Kevin Magnussen y Pierre Gasly quedaron eliminados en la Q2.

La tercera sesión de clasificación finalizó sin incidentes, Valtteri Bottas se hizo con la pole position tras marcar un tiempo de 1:40.495, superando a su compañero Lewis Hamilton por 59 milésimas de segundo. Sebastian Vettel se clasificó tercero, a 0,243 segundos de Hamilton. El resto de pilotos estuvieron formados, por orden de clasificación, por Max Verstappen , Sergio Pérez , Daniil Kvyat , Lando Norris , Antonio Giovinazzi y Charles Leclerc que no marcó tiempo debido a su accidente en la sesión anterior.

Robert Kubica , Kimi Räikkönen y Pierre Gasly tuvieron que salir desde boxes debido a cambios en la suspensión, una prueba de deflexión del alerón delantero fallida y por superar el límite de flujo de combustible de 100 kg/h.

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Tiempos de clasificación			Cuadrícula final
				Q1	Q2	T3
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1:42.026	1:41.500	1:40.495	1
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:41.614	1:41.580	1:40.554	2
3	5	Sebastián Vettel	Ferrari	1:42.042	1:41.889	1:40.797	3
4	33	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda	1:41.727	1:41.388	1:41.069	4
5	11	Sergio Pérez	Punto de carreras - BWT Mercedes	1:42.249	1:41.870	1:41.593	5
6	26	Daniel Kvyat	Escudería Toro Rosso - Honda	1:42.324	1:42.221	1:41.681	6
7	4	Lando Norris	McLaren - Renault	1:42.371	1:42.084	1:41.886	7
8	99	Antonio Giovinazzi	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	1:42.140	1:42.381	1:42.424	17 1
9	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:41.426	1:41.995	No hay tiempo	8
10	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	1:41.936	1:42.398	N / A	9
11	3	Daniel Ricciardo	Renault	1:42.486	1:42.477	N / A	10
12	23	Alejandro Albon	Escudería Toro Rosso - Honda	1:42.154	1:42.494	N / A	11
13	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1:42.382	1:42.699	N / A	12
14	18	Paseo de Lance	Punto de carreras - BWT Mercedes	1:42.630	N / A	N / A	13
15	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	1:43.407	N / A	N / A	14
16	27	Nico Hülkenberg	Renault	1:43.427	N / A	N / A	15
17	63	George Russell	Williams - Mercedes	1:45.062	N / A	N / A	16
18	88	Robert Kubica	Williams - Mercedes	1:45.455	N / A	N / A	PL 2
107% tiempo : 1:48.428
Ejemplo 3	7	Kimi Raikkonen	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	1:42.059	1:42.082	1:43.068	ES
Ejemplo 4	10	Pierre Gasly	Carreras Red Bull - Honda	1:41.335	No hay tiempo	N / A	ES
Fuente: [15] [16]

Notas

• ^1 – Antonio Giovinazzi recibió una penalización de diez puestos en la parrilla de salida por utilizar una tercera electrónica de control en su unidad de potencia. ^[7]
• ^2 – Robert Kubica tuvo que empezar desde boxes después de realizar cambios en la suspensión de su coche. ^[17]
• ^3 – Kimi Räikkönen fue excluido de la clasificación después de que su coche no pasara la prueba de deflexión del alerón delantero. Se le permitió competir a discreción de los comisarios y se le exigió que empezara desde el carril de boxes después de ajustar su alerón delantero. ^[18]
• ^4 – Pierre Gasly fue excluido de la clasificación por exceder el límite de flujo de combustible de 100 kg/h durante la clasificación. ^[19] Se le permitió competir a discreción de los comisarios y se le pidió que comenzara la carrera desde el pit lane después de no presentarse en la báscula cuando lo convocaron durante la Práctica Libre 2 y cambiar los parámetros SECU ^{[ aclaración necesaria ]} antes de la carrera. ^{[12] [20]} También recibió una penalización de cinco lugares en la parrilla por un cambio de caja de cambios no programado. ^[21]

La primera vuelta transcurrió sin accidentes ni incidentes. Lewis Hamilton inicialmente desafió a Valtteri Bottas por el liderato, tomando la línea interior de su compañero de equipo en las curvas 1 y 2. Bottas mantuvo su ventaja en el exterior de ambas curvas y la amplió al final de la vuelta. Max Verstappen perdió el cuarto lugar ante Sergio Pérez mientras que Charles Leclerc cayó del octavo al décimo lugar después de ser superado por Carlos Sainz Jr. y Daniel Ricciardo .

Verstappen recuperó el 4º puesto en la vuelta 6 y Leclerc superó a Pérez para hacerse con el 5º puesto en la vuelta siguiente. Leclerc adelantó a Verstappen en la recta de boxes al final de la vuelta 9. Sebastian Vettel fue el primero de los líderes en hacer una parada en boxes al final de la vuelta 11 entrando en 3º lugar y saliendo en 5º lugar. El líder de la carrera, Bottas, hizo su parada en la siguiente vuelta saliendo de los boxes en 4º lugar por delante de Vettel. Hamilton, que había heredado el liderato, hizo su parada en boxes una vuelta más tarde saliendo en 4º lugar detrás de su compañero de equipo y entregando el liderato de la carrera a Leclerc.

En la vuelta 14, Robert Kubica recibió una penalización de drive-through. Los comisarios descubrieron que Williams había dejado entrar a Kubica en el pit lane antes de lo permitido al comienzo de la carrera, ^{[ aclaración necesaria ]} una regla que el equipo desconocía. Verstappen hizo su parada en boxes desde el segundo lugar al final de la misma vuelta y salió de los boxes en sexto lugar detrás de su compañero de equipo Pierre Gasly, que aún no se había detenido. Verstappen luego superó a Gasly en la vuelta 17. En la vuelta 25, Romain Grosjean bloqueó sus frenos en la curva 15 y tomó la vía de escape antes de reincorporarse a la pista, lo que lo hizo caer del 11.º al 15.º lugar. En la vuelta 31, Bottas recuperó el liderazgo de la carrera de Leclerc, que aún no había hecho su parada en boxes.

Poco después se produjo un incidente entre Daniil Kvyat y Daniel Ricciardo , que rodaban en décimo y undécimo lugar respectivamente, en la curva 3. Ricciardo intentó adelantar a Kvyat por el interior de la curva, pero bloqueó los frenos y lo envió por la vía de escape. Kvyat se vio obligado a saltarse la curva para evitar chocar con el Renault y se detuvo antes de que su coche chocara contra el muro. Luego, Ricciardo dio marcha atrás y chocó contra Kvyat mientras intentaba reincorporarse a la pista, lo que causó daños a ambos coches que fueron suficientes para retirarlos de la carrera. Ambos coches pudieron regresar a boxes evitando la necesidad de un coche de seguridad .

En la vuelta 34, Hamilton y Vettel habían superado a Leclerc debido a que sus neumáticos se degradaban. Hizo su parada en boxes al final de la vuelta y salió en sexto lugar detrás de Pierre Gasly y casi 20 segundos detrás de Verstappen después de haber estado por delante de ambos Red Bull antes de la primera parada de Verstappen. Una vuelta más tarde, Leclerc superó a Gasly para tomar el quinto lugar. El orden de los cinco primeros ahora era Bottas, Hamilton, Vettel, Verstappen y Leclerc. En la vuelta 39, Gasly y Grosjean se retiraron de la carrera con problemas en el eje de transmisión y los frenos respectivamente, esto marcó el tercer retiro de Grosjean en cuatro carreras. Grosjean regresó a los boxes, pero Gasly se detuvo en una vía de escape, lo que provocó un breve coche de seguridad virtual mientras se recuperaba su Red Bull.

Valtteri Bottas cruzó la línea de meta para llevarse su quinta victoria de su carrera. Lewis Hamilton terminó en segundo lugar asegurando el cuarto doblete consecutivo de Mercedes de la temporada con Sebastian Vettel en tercer lugar. Charles Leclerc marcó la vuelta más rápida y fue galardonado como Piloto del Día. ^[22] Después de la carrera, Ricciardo recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida para la siguiente carrera en España por causar el accidente con Kvyat. Ricciardo declaró que su maniobra de marcha atrás fue "solo una sensación de urgencia y un poco de pánico" y que no era consciente del Toro Rosso detrás de él. Kvyat respondió diciendo "Estas cosas pasan, son carreras" y que "le compraría [a Ricciardo] un espejo retrovisor para la próxima carrera". ^[23]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	77	Valtteri Bottas	Mercedes	51	1:31:52.942	1	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	51	+1.524	2	18
3	5	Sebastián Vettel	Ferrari	51	+11.739	3	15
4	33	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda	51	+17.493	4	12
5	16	Charles Leclerc	Ferrari	51	+1:09.107	8	11 1
6	11	Sergio Pérez	Punto de carreras - BWT Mercedes	51	+1:16.416	5	8
7	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	51	+1:23.826	9	6
8	4	Lando Norris	McLaren - Renault	51	+1:40.268	7	4
9	18	Paseo de Lance	Punto de carreras - BWT Mercedes	51	+1:43.816	13	2
10	7	Kimi Raikkonen	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	50	+1 vuelta	ES	1
11	23	Alejandro Albon	Escudería Toro Rosso - Honda	50	+1 vuelta	11
12	99	Antonio Giovinazzi	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	50	+1 vuelta	17
13	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	50	+1 vuelta	12
14	27	Nico Hülkenberg	Renault	50	+1 vuelta	15
15	63	George Russell	Williams - Mercedes	49	+2 vueltas	16
16	88	Robert Kubica	Williams - Mercedes	49	+2 vueltas	ES
Retirado	10	Pierre Gasly	Carreras Red Bull - Honda	38	Eje de transmisión	ES
Retirado	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	38	Frenos	14
Retirado	26	Daniel Kvyat	Escudería Toro Rosso - Honda	33	Daños por colisión	6
Retirado	3	Daniel Ricciardo	Renault	31	Daños por colisión	10
Vuelta más rápida : Charles Leclerc ( Ferrari ) — 1:43.009 (vuelta 50)
Fuente: [16] [24] [25]

Notas

• ^1  – Incluye un punto por la vuelta más rápida.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Agujas 1 1 Valtteri Bottas 87 1 2 Lewis Hamilton 86 1 3 Sebastián Vettel 52 1 4 Max Verstappen 51 5 Charles Leclerc 47 Fuente: [26]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos. Constructor Agujas 1 Mercedes 173 2 Ferrari 99 3 Carreras Red Bull - Honda 64 3 4 McLaren - Renault 18 3 5 Punto de carreras - BWT Mercedes 17 Fuente: [26]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

• Ronda de Fórmula 2 de Bakú 2019