¡Heluva Good! Dips de crema agria en The Glen 2011

¡Heluva Good! Dips de crema agria en The Glen 2011

Detalles de la carrera [1] [2]
Carrera 22 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2011
Fecha	15 de agosto de 2011 ( 15 de agosto de 2011 )
Ubicación	Aeropuerto Internacional Watkins Glen Watkins Glen, Nueva York
Curso	Instalación de carreras permanente 2,454 mi (5,43 km)
Distancia	90 vueltas, 220,5 mi (354,9 km)
Clima	Soleado con tormentas eléctricas dispersas alrededor de 75; viento del NNE a 7 mph.
Posición de pole
Conductor	Kyle Busch	Carreras de Joe Gibbs
Tiempo	1:19.767
Más vueltas lideradas
Conductor	Kyle Busch	Carreras de Joe Gibbs
Vueltas	49
Ganador
N° 9	Marcos Ambrosio	Deportes de motor Richard Petty
La televisión en Estados Unidos
Red	ESPN
Locutores	Allen Bestwick , Dale Jarrett y Andy Petree

La Heluva Good! Sour Cream Dips at The Glen 2011 es una carrera de stock car de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 15 de agosto de 2011 en Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York . Disputada a lo largo de 90 vueltas, fue la 22.ª carrera de la temporada 2011. Estaba programada para el 14 de agosto de 2011, pero se pospuso al lunes debido a la lluvia. La carrera fue ganada por Marcos Ambrose de Richard Petty Motorsports , su primera victoria en su carrera en la serie de la Copa y también la primera victoria de la Copa por parte de un piloto australiano . ^[3] Brad Keselowski terminó segundo y Kyle Busch terminó tercero.

Watkins Glen International es uno de los dos circuitos que albergan carreras de NASCAR , el otro es Infineon Raceway . ^[4] El circuito corto estándar en Watkins Glen International es un circuito de 7 curvas que tiene 2,45 millas (3,94 km) de largo; ^[5] la pista fue modificada en 1992, agregando el Inner Loop , que alargó el circuito largo a 3,4 millas (5,5 km) y el circuito corto a la longitud actual de 2,45 millas (3,94 km). ^[6]

Antes de la carrera, Carl Edwards lideraba el Campeonato de Pilotos con 720 puntos, y Jimmie Johnson estaba en segundo lugar con 711 puntos. Kyle Busch y Kurt Busch le seguían en tercer y cuarto lugar con 709 y 706 puntos, seis por delante de Kevin Harvick y 38 por delante de Jeff Gordon en quinto y sexto lugar. Ryan Newman con 658 estaba 16 puntos por delante de Tony Stewart y 19 por delante de Dale Earnhardt Jr. ^[7] En el Campeonato de Fabricantes , Chevrolet fue primero con 140 puntos, 21 por delante de Ford y 26 por delante de Toyota . Dodge se ubicó cuarto con 89 puntos. ^[8] Juan Pablo Montoya es el ganador defensor de la carrera de 2010. [ ^9]

Kyle Busch comenzó liderando, pero cuando entraron en la curva 1 de las últimas dos vueltas, giró demasiado e inmediatamente en segundo lugar Brad Keselowski y Marcos Ambrose en tercer lugar lo superaron. Keselowski lideró hasta que Marcos Ambrose rápidamente tomó la delantera en el Inner Loop. Ambrose continuó liderando cuando ocurrió un accidente importante en la curva 2 en la última vuelta que involucró a Boris Said, David Ragan, David Reutimann y algunos otros autos que vieron a Reutimann volar por los aires y terminar sobre su techo. Este accidente no provocó que se desplegara la bandera de precaución, pero sí lo hizo poco después cuando Tony Stewart perdió el control en el Inner Loop y Ambrose ganó la carrera.