Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] | |||
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Carrera 22 de 36 en la Monster Energy NASCAR Cup Series 2019 | |||
Fecha | 4 de agosto de 2019 ( 04-08-2019 ) | ||
Ubicación | Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York | ||
Curso | Instalación de carreras permanente 2,45 mi (3,94 km) | ||
Distancia | 90 vueltas, 220,5 mi (354,6 km) | ||
Velocidad media | 98,523 millas por hora (158,557 km/h) | ||
Posición de pole | |||
Conductor | Deportes de motor Hendrick | ||
Tiempo | 69.287 | ||
Más vueltas lideradas | |||
Conductor | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | |
Vueltas | 80 | ||
Ganador | |||
N° 9 | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | |
La televisión en Estados Unidos | |||
Red | NBCSN | ||
Locutores | Rick Allen , Steve Letarte (stand), Mike Bagley (Esses), Dale Earnhardt Jr. (curva 5) y Jeff Burton (curvas 6 y 7) | ||
Calificaciones de Nielsen | 2,722 millones [9] | ||
La radio en Estados Unidos | |||
Radio | MRN | ||
Anunciadores de stand | Alex Hayden, Jeff Striegle y Rusty Wallace | ||
Locutores de turno | Dave Moody (Esses), Kurt Becker (curva 5) y Kyle Rickey (curvas 10 y 11) |
El Go Bowling at The Glen 2019 fue una carrera de la Monster Energy NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 4 de agosto de 2019 en Watkins Glen International en Watkins Glen, Nueva York . Se disputó durante 90 vueltas en el circuito de 2,45 millas (3,94 km), fue la 22.ª carrera de la temporada 2019 de la Monster Energy NASCAR Cup Series .
Watkins Glen International (apodado "The Glen") es un circuito de carreras de automóviles ubicado en Watkins Glen, Nueva York , en el extremo sur del lago Seneca . Durante mucho tiempo fue conocido en todo el mundo como la sede del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula Uno , que albergó durante veinte años consecutivos (1961-1980), pero el sitio ha sido sede de carreras de ruta de casi todas las clases, incluido el Campeonato Mundial de Autos Deportivos , Trans-Am , Can-Am , NASCAR Sprint Cup Series , la Asociación Internacional de Deportes de Motor y la Serie IndyCar .
Inicialmente, se utilizaron las vías públicas del pueblo para el circuito de carreras. En 1956 se construyó un circuito permanente para la carrera. En 1968, la carrera se amplió a seis horas, convirtiéndose en las 6 Horas de Watkins Glen . El trazado actual del circuito ha sido más o menos el mismo desde 1971, aunque se instaló una chicana en las eses cuesta arriba en 1975 para reducir la velocidad de los coches en estas curvas, donde hubo una fatalidad durante la práctica del Gran Premio de los Estados Unidos de 1973. La chicana se eliminó en 1985, pero se instaló otra chicana llamada "Inner Loop" en 1992 después del accidente fatal de JD McDuffie durante el evento de la Copa Winston de NASCAR del año anterior.
El circuito es conocido como la meca de las carreras en ruta en Norteamérica y es un lugar muy popular entre aficionados y pilotos. Actualmente, la instalación es propiedad de International Speedway Corporation .
Alex Bowman fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos con un tiempo de 70,062 segundos y una velocidad de 125,888 mph (202,597 km/h). [10]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
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1 | 88 | Alex Bowman | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 70.062 | 125.888 |
2 | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 70.119 | 125.786 |
3 | 11 | Denny Hamlin | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 70.199 | 125.643 |
Resultados oficiales de los primeros entrenamientos |
Chase Elliott fue el más rápido en la última sesión de prácticas con un tiempo de 69,503 segundos y una velocidad de 126,901 mph (204,227 km/h). [11]
Pos | No. | Conductor | Equipo | Fabricante | Tiempo | Velocidad |
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1 | 9 | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 69.503 | 126.901 |
2 | 19 | Martín Truex Jr. | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 70.325 | 125.418 |
3 | 95 | Matt DiBenedetto | Carreras de la familia Leavine | Toyota | 70.340 | 125.391 |
Resultados oficiales de la práctica final |
Chase Elliott consiguió la pole para la carrera con un tiempo de 69.287 y una velocidad de 127.297 mph (204.865 km/h). [12]
Primera etapa Vueltas: 20
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Agujas |
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1 | 9 | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 10 |
2 | 11 | Denny Hamlin | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 9 |
3 | 19 | Martín Truex Jr. | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 8 |
4 | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 7 |
5 | 24 | William Byron | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 6 |
6 | 48 | Jimmie Johnson | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 5 |
7 | 42 | Kyle Larson | Carreras de Chip Ganassi | Chevrolet | 4 |
8 | 20 | Erik Jones | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 3 |
9 | 1 | Kurt Busch | Carreras de Chip Ganassi | Chevrolet | 2 |
10 | 10 | Aric Almirola | Carreras Stewart-Haas | Vado | 1 |
Resultados oficiales de la primera etapa |
Etapa dos Vueltas: 20
Pos | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Agujas |
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1 | 9 | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 10 |
2 | 19 | Martín Truex Jr. | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 9 |
3 | 4 | Kevin Harvick | Carreras Stewart-Haas | Vado | 8 |
4 | 14 | Clint Bowyer | Carreras Stewart-Haas | Vado | 7 |
5 | 11 | Denny Hamlin | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 6 |
6 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 5 |
7 | 88 | Alex Bowman | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 4 |
8 | 20 | Erik Jones | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 3 |
9 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 2 |
10 | 48 | Jimmie Johnson | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 1 |
Resultados oficiales de la segunda etapa |
Vueltas de la tercera etapa : 50
Pos | Red | No | Conductor | Equipo | Fabricante | Vueltas | Agujas |
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1 | 1 | 9 | Persecución de Elliott | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 90 | 60 |
2 | 4 | 19 | Martín Truex Jr. | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 90 | 52 |
3 | 6 | 11 | Denny Hamlin | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 90 | 49 |
4 | 14 | 20 | Erik Jones | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 90 | 39 |
5 | 19 | 12 | Ryan Blaney | Equipo Penske | Vado | 90 | 34 |
6 | 20 | 95 | Matt DiBenedetto | Carreras de la familia Leavine | Toyota | 90 | 31 |
7 | 15 | 4 | Kevin Harvick | Carreras Stewart-Haas | Vado | 90 | 38 |
8 | 5 | 42 | Kyle Larson | Carreras de Chip Ganassi | Chevrolet | 90 | 33 |
9 | 10 | 2 | Brad Keselowski | Equipo Penske | Vado | 90 | 33 |
10 | 7 | 1 | Kurt Busch | Carreras de Chip Ganassi | Chevrolet | 90 | 29 |
11 | 3 | 18 | Kyle Busch | Carreras de Joe Gibbs | Toyota | 90 | 33 |
12 | 9 | 10 | Aric Almirola | Carreras Stewart-Haas | Vado | 90 | 26 |
13 | 16 | 37 | Chris Buescher | Carreras JTG Daugherty | Chevrolet | 90 | 24 |
14 | 17 | 88 | Alex Bowman | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 90 | 27 |
15 | 12 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Carreras Roush Fenway | Vado | 90 | 22 |
16 | 11 | 34 | Michael McDowell | Deportes de motor en primera fila | Vado | 90 | 21 |
17 | 18 | 41 | Daniel Suárez | Carreras Stewart-Haas | Vado | 90 | 20 |
18 | 22 | 21 | Pablo Ménard | Carreras de hermanos de madera | Vado | 90 | 19 |
19 | 8 | 48 | Jimmie Johnson | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 90 | 24 |
20 | 13 | 14 | Clint Bowyer | Carreras Stewart-Haas | Vado | 90 | 24 |
21 | 2 | 24 | William Byron | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 90 | 22 |
22 | 31 | 38 | David Ragan | Deportes de motor en primera fila | Vado | 90 | 15 |
23 | 21 | 22 | Joey Logano | Equipo Penske | Vado | 90 | 14 |
24 | 26 | 36 | Matt Tifft (derecha) | Deportes de motor en primera fila | Vado | 90 | 13 |
25 | 25 | 6 | Ryan Newman | Carreras Roush Fenway | Vado | 90 | 12 |
26 | 24 | 96 | Parker Kligerman (i) | Carreras de hermanos Gaunt | Toyota | 90 | 0 |
27 | 32 | 15 | Ross Chastain (i) | Deportes de motor premium | Chevrolet | 90 | 0 |
28 | 30 | 43 | Bubba Wallace | Deportes de motor Richard Petty | Chevrolet | 90 | 9 |
29 | 34 | 00 | Landon Cassill (i) | Carreras StarCom | Chevrolet | 90 | 0 |
30 | 27 | 13 | Ty Dillon | Carreras Germain | Chevrolet | 89 | 7 |
31 | 28 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Carreras | Chevrolet | 89 | 6 |
32 | 36 | 52 | Josh Bilicki (en inglés) | Carreras de Rick Ware | Chevrolet | 89 | 0 |
33 | 35 | 51 | Cody Ware (yo) | Carreras de Petty Ware | Chevrolet | 89 | 0 |
34 | 33 | 32 | Corey La Joie | Carreras Go Fas | Vado | 85 | 3 |
35 | 23 | 8 | Daniel Hemric (derecha) | Richard Childress Carreras | Chevrolet | 84 | 2 |
36 | 29 | 47 | Ryan Preece (derecha) | Carreras JTG Daugherty | Chevrolet | 72 | 1 |
37 | 37 | 77 | Reed Sørenson | Deportes de motor Spire | Chevrolet | 65 | 1 |
Resultados oficiales de la carrera |
NBC Sports cubrió la carrera en televisión. Rick Allen y Steve Letarte comentaron la carrera desde la cabina habitual; el locutor de Motor Racing Network, Mike Bagley, comentó la carrera desde las curvas Esses, Dale Earnhardt Jr. habló desde la curva 5 y Jeff Burton habló desde las curvas 6 y 7. Dave Burns , Marty Snider y Kelli Stavast cubrieron la carrera desde el carril de boxes.
NBCSN | ||
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Locutores de stand | Locutores de turno | Reporteros de boxes |
Vuelta a vuelta: Rick Allen Comentarista en color: Steve Letarte | Anunciante de las Esses: Mike Bagley Anunciante de la curva 5: Dale Earnhardt Jr. Anunciante de las curvas 6 y 7: Jeff Burton | Dave Burns Marty Snider Kelli Stavast |
Motor Racing Network estuvo a cargo de la transmisión radial de la carrera, que se transmitió simultáneamente en Sirius XM NASCAR Radio. Alex Hayden, Jeff Striegle y el dos veces ganador de Watkins Glen, Rusty Wallace, cubrieron la acción cuando el grupo corrió por la recta principal. Dave Moody narró la carrera cuando el grupo corrió por las curvas en "S". Kurt Becker cubrió la acción cuando el grupo corrió por el bucle interior y la curva 5 y Kyle Rickey cubrió la acción en las curvas 10 y 11. Winston Kelley, Steve Post y Kim Coon narraron la acción desde los boxes para MRN.
MRN | ||
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Locutores de stand | Locutores de turno | Reporteros de boxes |
Locutor principal: Alex Hayden Locutor: Jeff Striegle Locutor: Rusty Wallace | Esses: Dave Moody Bucle interior y curva 5: Kurt Becker Curvas 10 y 11: Kyle Rickey | Winston Kelley Steve Post Kim Coon |
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