Categoría | Carreras monomarca de Ginetta |
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País | Reino Unido |
Temporada inaugural | 2008 |
Constructores | Gineta |
Proveedores de motores | Ford Duratec V6 de 3,7 litros |
Campeón de pilotos | Adán Smalley |
Sitio web oficial | Sitio web de la Ginetta GT4 Supercup |
Temporada actual |
La Ginetta GT4 Supercup es una serie de carreras monomarca de autos deportivos con sede en el Reino Unido , en la que se utilizan autos deportivos idénticos Ginetta G50 y G55 . El campeonato apoyó al Campeonato Británico de Turismos (BTCC) hasta el final de la temporada 2022, y luego se convirtió en una clase del Campeonato Británico de Resistencia organizado por Britcar .
El campeonato comenzó como la Ginetta G50 Cup en 2008, apoyando al Campeonato Británico de Fórmula 3 y al Campeonato Británico de GT . En 2009 pasó a apoyar al BTCC. En 2011, con la introducción del Ginetta G55 , el campeonato se convirtió en la Ginetta GT Supercup , con un formato de clase múltiple para los dos autos diferentes. Para la temporada 2014 , el campeonato pasó a llamarse Ginetta GT4 Supercup , con los autos G50 y G55 corriendo en una sola clase de rendimiento equilibrado. [1]
La normativa incluye motores, cajas de cambios y diferenciales sellados, lo que evita un costoso desarrollo de los coches y garantiza que todos sean idénticos, lo que contribuye a ofrecer una competición reñida.
El Ginetta G55 Cup se presentó en 2011, el Ginetta G55 ofrecía un motor V6 de 3,7 litros y 380 CV.
El ingeniero Tomlinson fue el autor de las especificaciones básicas del Ginetta G50, que se fabricó para celebrar los 50 años de producción de Ginetta. Con un motor V6 de 3,5 litros y 300 CV, desde entonces se ha convertido en un exitoso coche GT4.
Las carreras se componen normalmente de tres carreras de 20 minutos. La parrilla de salida de la primera carrera se determina mediante una sesión de clasificación de 20 minutos. Los resultados de la primera carrera forman la parrilla de salida de la segunda carrera. La parrilla de salida de la tercera carrera se decide invirtiendo entre 4 y 6 de los 10 primeros clasificados de la segunda carrera.
Los circuitos de carreras actuales son:
Copa Ginetta G50 | ||||
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Estación | Campeón G50 | Equipo G50 | ||
2008 | Nigel Moore | Deportes de motor Tockwith | ||
2009 | Nathan Freke | Deportes de motor del siglo | ||
2010 | Frank Wrathall | Dinamotor | ||
Supercopa Ginetta GT | ||||
Estación | Campeón G55 | Campeón del equipo G55 | Campeón G50 | Campeón del equipo G50 |
2011 | Adán Morgan | Carreras de Ciceley | Tom Ingram | Planes de deportes de motor |
2012 | Carl Breeze | TCR | Marcos Davies | Carreras Richardson |
2013 | Tom Ingram | Desarrollos del JHR | Sean Huyton | Academia de deportes de motor |
2014 | Charlie Robertson | Deportes de motor HHC | ||
Supercopa Ginetta GT4 | ||||
Estación | Campeón profesional | Campeón del equipo profesional | Soy campeón | Soy campeón del equipo |
2015 | Tom Oliphant | Deportes de motor del siglo | Colin Blanco | Repuestos CWS 4x4 |
2016 | Tom Wrigley | Rob Boston compitiendo | Colin Blanco | Repuestos CWS 4x4 |
2017 | Callum Pointon | Deportes de motor HHC | Jac Constable | Deportes de motor Xentek |
2018 | Charlie Ladell | Rob Boston compitiendo | Michael Crees | Deportes de motor del siglo |
2019 | Rey Harry | Deportes de motor de élite | Nathan Heathcote | Deportes de motor del siglo |
2020 | Quemaduras de voluntad | Rob Boston compitiendo | Colin Blanco | Repuestos CWS 4x4 |
2021 | Adán Smalley | Deportes de motor de élite | Colin Blanco | Repuestos CWS 4x4 |
Estación | G56 Pro | G56 Soy | G55 Pro | G55 soy |
2022 | James Kellett | Wes Pearce | Lucas Reade | Ian Duggan |