Gas Volga Siberia
| Volga Siberia | |
|---|---|
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| Descripción general | |
| Fabricante | GAS |
| Producción | 2008–2010 |
| Asamblea |
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| Diseñador | UltraMotivo |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | De tamaño mediano |
| Estilo de carrocería | Sedán de 4 puertas |
| Disposición | Disposición FF |
| Plataforma | Plataforma Chrysler JR41 |
| Relacionado | Chrysler Sebring Dodge Stratus |
| Tren motriz | |
| Motor |
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| Transmisión |
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| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.766,1 mm (108,9 pulgadas) |
| Longitud | 4.841,2 mm (190,6 pulgadas) |
| Ancho | 1.808,5 mm (71,2 pulgadas) |
| Altura | 1.498,6 mm (59 pulgadas) |
| Cronología | |
| Predecesor | GAZ-31105 GAZ-3111 Chrysler Sebring (versión rusa) |
| Sucesor | Volga C40 |
El GAZ Volga Siber ( en ruso : Волга Сайбер ) es un sedán de cuatro puertas fabricado por la firma rusa GAZ , presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú de 2007 y comercializado en una sola generación para los años modelo 2008 a 2010.
Fabricado bajo licencia de Chrysler, el Siber utilizó la plataforma y el utillaje reemplazados del Chrysler Sebring / Dodge Stratus de segunda generación con ligeras modificaciones de diseño ejecutadas por el estudio británico UltraMotive en su parrilla y faros. Otras modificaciones se limitaron a una suspensión más rígida y una mayor distancia al suelo . [1] [2]
El Siber se presentó al comienzo de la crisis económica mundial de 2008 , y aunque se había planeado una producción anual de 40.000 vehículos, las ventas no fueron las esperadas y se habían fabricado 9.000 cuando el Siber se discontinuó después del año modelo 2010.
Niveles de equipamiento
Había dos niveles de equipamiento disponibles: Comfort (con motores de 2,0 o 2,4 litros) y Lux (sólo motor de 2,4 litros).
El nivel base tenía un motor de 2.0 litros y 141 hp, aire acondicionado , airbags para conductor y pasajero , ABS , un sistema de control de tracción, faros halógenos, dirección asistida , columna de dirección ajustable, asientos del lado del conductor ajustables eléctricamente, un sistema de audio amplificado de seis bocinas, espejos laterales plegables con calefacción, espejo retrovisor interior con oscurecimiento automático y una llanta de repuesto de un solo uso. [3]
El nivel de equipamiento "Lux", más caro, tenía el motor más potente de 2,4 L y 143 CV, un interior de cuero, un sistema antirrobo y faros antiniebla delanteros. [1]
Producción
La producción del GAZ Siber comenzó con un lote piloto el 28 de marzo de 2008, alcanzándose un nivel de producción estable el 25 de julio de 2008. El presidente ruso, Vladimir Putin, visitó la fábrica en vísperas de la producción en serie, junto con dignatarios del estado de Michigan y la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan. [4]
Se planeó producir 20.000 Sibers en 2008, y 40.000 en 2009. Se deseaba que la producción anual final alcanzara la capacidad de la planta de 100.000 vehículos por año. [3] El 29 de agosto de 2008, GAZ comenzó las ventas de flotas del Siber a empleados gubernamentales y empresas, incluido el banco ruso Sberbank .
El utillaje de montaje se desmontó en Detroit y se envió a Rusia, donde se volvió a montar. La línea de montaje de la planta GAZ trasplantada se aproximó al diseño de la antigua planta Chrysler, y los trabajadores de montaje habían completado un programa de formación profesional integral en el extranjero. Los ingenieros de Magna International ayudaron en el traslado de la línea de montaje y en la formación de los empleados. El primer tipo de vehículo que se fabricó en la nueva planta fue el Siber.
Al principio, en el ensamblaje de los vehículos se utilizaban principalmente piezas importadas; los componentes nacionales se utilizaban sólo cuando su calidad era al menos tan buena como la de sus homólogos importados. Los motores se compraban a Chrysler. [5] Los planes eran aumentar los niveles de producción de piezas locales al 50%. Los faros delanteros y traseros, los parachoques y algunos componentes del panel se producían localmente al comienzo de la producción. Todas las demás piezas eran importadas; el motor y la electrónica se producían en el Complejo Industrial Ramos Arizpe en Saltillo , México , y otras partes en los EE. UU.
Debido a la crisis económica de 2008 y 2009, la demanda de Siber cayó [6] y la producción finalizó en noviembre de 2010. [7] En total, se produjeron alrededor de 9.000 automóviles durante el período de producción 2008-2010.
La producción del antiguo GAZ-31105 finalizó en el verano de 2010. [8] En 2010, los conjuntos de automóviles de pasajeros de la fábrica GAZ fueron adquiridos por Volkswagen Group Rus , que comenzó a producir el Skoda Octavia en la planta. También comenzaron a producirse otros modelos como el Škoda Yeti y el Volkswagen Jetta . [9]
Seguridad
El coche obtuvo 7,2 puntos sobre 16 en una prueba de choque frontal realizada por el programa de evaluación de seguridad ruso ARCAP en 2008, y recibió dos estrellas de cuatro. [10]
Referencias
- ^ ab «Русский Chrysler» обрел имя - GAZ Siber Archivado el 19 de septiembre de 2008 en Wayback Machine.
- ^ En los nuevos modelos «ГАЗа» сохранится слово «Волга»
- ^ ab Группа ГАЗ представила новый легковой автомобиль
- ^ "No es un Sebring. Volga inicia la producción del sedán Siber". Autoblog, Jeremy Korzeniewski, 30 de julio de 2008.
- ^ ГАЗ презентовал новый автомобиль Siber (Сайбер)
- ^ Alexandrova, Lyudmila. "GAZ espera sobrevivir con la ayuda de Opel y fabricar más Volga Sibers" . Consultado el 14 de junio de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Непомнящий, Алексей. "Замена для Siber" . Consultado el 21 de marzo de 2011 .
- ^ Auto-Katalog 54. Jahresausgabe 2010/2011 Página 73 ISSN 0940-3833 Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, Stuttgart
- ^ ""El Skoda Yeti ya se ensambla en GAZ Full Cycle"". Archivado desde el original el 5 de enero de 2013 . Consultado el 3 de agosto de 2021 .
- ^ "ГАЗ Volga Siber". Авторевю . Consultado el 1 de junio de 2017 .
Enlaces externos
- Comunidad de propietarios de Volga Siber (en ruso)
- Galería de fotos de GAZ Siber
- «Группа ГАЗ» объявляет о готовности производственной линии к выпуску нового легкового автомобиля Siber
- Здравствуй, Volga, здравствуй, Siber! ( Revista « За рулём »)
- Своими глазами: Volga Siber - настоящее, прошлое, будущее статья Авторевю
