Agusta GA.70

GA.70
GA.70 en exhibición en el Hubschraubermuseum Bückeburg
Tipo	Motor de 4 cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por aire
Origen nacional	Italia
Fabricante	Agusta
Primera ejecución	1955

El Agusta GA.70 era un motor de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, refrigerado por aire, desarrollado en Italia para uso en aviones ligeros y helicópteros. El GA.70/V contaba con un cárter inferior para aplicaciones verticales y tenía una potencia nominal de 61 kW (82 hp). Se fabricó en las décadas de 1950 y 1960. ^[1]

GA.70/0

Montaje horizontal para aviones ligeros.

GA.70/V

Montaje vertical para helicópteros.

• Agusta A.103
• Calle Bölkow 103
• Aeroscooter de Bernardi MdB 02
• Fénix menor
• Mayor Fénix

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1962-63. ^[2]

• Tipo: motor de pistón opuesto horizontalmente de 4 cilindros refrigerado por aire para aeronaves (GA70/V - motor de helicóptero montado verticalmente)
• Diámetro interior : 92 mm (3,6 pulgadas)
• Carrera : 86,5 mm (3,4 pulgadas)
• Desplazamiento : 2,3 L (140,4 pulgadas cúbicas)
• Longitud: 760 mm (29,9 pulgadas), (GA70/V - 470 mm (18,5 pulgadas))
• Ancho: 750 mm (29,5 pulgadas), (GA70/V - 540 mm (21,3 pulgadas))
• Altura: 450 mm (17,7 pulgadas), (GA70/V - 470 mm (18,5 pulgadas))
• Peso seco : 80 kg (176 lb) seco
• Diseñador: M. Ginnini

• Tren de válvulas : válvula en cabeza operada por varilla de empuje, 2 válvulas de admisión + 2 válvulas de escape por cilindro
• Sistema de combustible: carburador Stromberg NAS 3
• Tipo de combustible: 80/87 octanos
• Sistema de aceite: Lubricación a presión con bomba accionada por engranajes
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

• Potencia de salida: 54 kW (72 CV) a 3.100 rpm, (GA70/V - 61 kW (82 CV) a 3.300 rpm)
• Potencia específica : 23,35 kW/L (0,51 hp/cu in), (GA70/V - 26,6 kW/L (0,58 hp/cu in))
• Relación potencia-peso : 0,67 kW/kg (0,41 hp/lb), (GA70/V - 0,765 kW/kg (0,465 hp/lb))

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