Patrulla Aérea Civil
Auxiliar civil de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Patrulla Aérea Civil
  • Sello de la Patrulla Aérea Civil
  • Logotipo de la Patrulla Aérea Civil
Fundado1 de diciembre de 1941 ; hace 82 años ( 1941-12-01 )
País Estados Unidos
Rama Fuerza Aérea de los Estados Unidos
TipoAuxiliar civil
Role
Tamaño
  • 65.000 voluntarios [1]
  • 560 aviones ligeros [2]
  • Más de 1000 vehículos terrestres [2]
Parte de Primera Fuerza Aérea
Comando de Combate Aéreo
SedeBase de la Fuerza Aérea Maxwell,
Montgomery , Alabama , EE. UU.
Lema(s)Semper Vigilantes
Siempre Vigilantes
Marzo"La PAC está en marcha" [3]
Aniversarios1 de diciembre
Compromisos
Antisubmarino , Segunda Guerra Mundial
Sitio webgocivilairpatrol.com
Comandantes
Comandante nacional Mayor general Regena Aye
Comandante adjunto nacional General de brigada R. Jason Bailey
Jefe del Comando Nacional Sargento mayor Todd H. Parsons
Insignias
Bandera
Medallón
Emblema de mando
Avión volado
Unidad militar

Civil Air Patrol ( CAP ) es una corporación sin fines de lucro autorizada por el Congreso y apoyada por el gobierno federal que actúa como auxiliar civil oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). [4] CAP es una organización de voluntarios con una membresía con mentalidad aeronáutica que incluye miembros de todos los orígenes. El programa está establecido como una organización por el Título 10 del Código de los Estados Unidos [5] y sus propósitos están definidos por el Título 36. [ 6]

La membresía de la organización está compuesta por cadetes de entre 12 y poco menos de 21 años de edad, y miembros mayores de 18 años de edad en adelante. Estos dos grupos tienen la oportunidad de participar en una amplia variedad de actividades; el programa de cadetes contribuye al desarrollo del primer grupo con un programa de estudios estructurado y una organización basada en los rangos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, mientras que los miembros mayores sirven como instructores, supervisores y operadores. La mayoría de los miembros usan uniformes mientras realizan sus tareas. Sin embargo, existe una categoría de Miembro de Educación Aeroespacial disponible para los educadores y estos AEM no usan uniformes ni asisten a reuniones, pero aprovechan los libros de texto generados profesionalmente, los planes de lecciones y otros recursos proporcionados por CAP, en su calidad de educadores.

A nivel nacional, CAP es un operador importante de aeronaves monomotores de aviación general que se utilizan para la ejecución de sus diversas misiones, incluidos los vuelos de orientación para cadetes y la prestación de importantes servicios de emergencia. Debido a estas amplias oportunidades de vuelo, muchos miembros de CAP obtienen la licencia de piloto .

La organización auxiliar militar y jerárquica está encabezada por el Cuartel General Nacional (con autoridad sobre la organización nacional) seguido por ocho comandos regionales y 52 alas (cada uno de los 50 estados más Washington, DC y Puerto Rico ). Cada ala supervisa los grupos y escuadrones individuales que componen la unidad operativa básica de la organización. [7]

Historia

La Patrulla Aérea Civil fue concebida a finales de la década de 1930 por el defensor de la aviación Gill Robb Wilson , quien previó el potencial de la aviación general para complementar las operaciones militares de Estados Unidos. Con la ayuda del alcalde de Nueva York Fiorello H. LaGuardia , en su calidad de entonces Director de la Oficina de Defensa Civil , se creó la CAP con la Orden Administrativa 9, firmada por LaGuardia el 1 de diciembre de 1941 y publicada el 8 de diciembre de 1941. La Patrulla Aérea Civil tenía 90 días para demostrar su valía ante el Congreso. El mayor general John F. Curry fue designado como el primer comandante nacional. [8] El petrolero tejano David Harold Byrd fue cofundador de la CAP. [9]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el CAP fue visto como una forma de utilizar los recursos de aviación civil de Estados Unidos para ayudar al esfuerzo bélico en lugar de dejarlos en tierra. La organización asumió muchas misiones, incluidas la patrulla antisubmarina y la guerra , las patrullas fronterizas y los servicios de mensajería . Se informó que la patrulla costera del CAP voló 24 millones de millas y avistó 173 submarinos enemigos , arrojando un total de 82 bombas y cargas de profundidad durante el conflicto. [10] Se informó que dos submarinos fueron destruidos por aviones del CAP, pero una investigación posterior descubrió que no había base para esta afirmación. [10] Al final de la guerra, 68 miembros del CAP habían muerto en el cumplimiento del deber. [11]

En el equipo , cartel de la Patrulla Aérea Civil (1955) que presenta a un aviador de la Fuerza Aérea y un cadete de la CAP, con un CAP L-16 y un F-94 de la Fuerza Aérea volando por encima. Este cartel presenta la firma del entonces Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el general Nathan F. Twining .

Con la aprobación de la Ley de Seguridad Nacional de 1947 y la creación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el CAP se convirtió en una unidad auxiliar de la USAF el 26 de mayo de 1948, y su carta constitutiva declaró que nunca volvería a participar en actividades de combate directo, sino que tendría un carácter benéfico. La organización "supervisora" de la USAF que supervisaba el CAP ha cambiado varias veces. Esto ha incluido el antiguo Comando Aéreo Continental en 1959, el antiguo Comando del Cuartel General de la USAF en 1968, hasta la Universidad del Aire (AU) en 1976. Después de la reasignación de la Universidad del Aire como un comando subordinado al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) en 1993, la supervisión de la USAF del CAP ha fluido desde el AETC en el nivel de 4 estrellas, a la AU en el nivel de 3 estrellas, al Centro Jeanne M. Holm de la AU para el Acceso de Oficiales y el Desarrollo Ciudadano en el nivel de 1 estrella, a una unidad subordinada de la 1.ª Fuerza Aérea en el nivel de 3 estrellas con la Patrulla Aérea Civil de la Fuerza Aérea de los EE. UU. como líder de unidad independiente en el nivel de Coronel (O-6). Desde su carta de incorporación, el CAP ha mantenido su relación con la USAF y ha continuado sus tres misiones ordenadas por el Congreso. [12]

El 14 de junio de 2011, la Patrulla Aérea Civil recibió el premio de Embajador itinerante de la Paz por parte del Consejo de Concesión del Premio Mundial de la Paz por su impacto positivo en las comunidades estadounidenses, sus esfuerzos para salvar vidas y por "preservar la libertad para todos". [13] [14] [15] Durante el 113.º Congreso de los Estados Unidos , tanto el Senado como la Cámara de Representantes de los Estados Unidos votaron para aprobar un proyecto de ley que otorgaría la Medalla de Oro del Congreso a los miembros de la Patrulla Aérea Civil de la Segunda Guerra Mundial. [16] La medalla se otorgaría "en reconocimiento a su servicio militar y su historial ejemplar durante la Segunda Guerra Mundial". [17]

En octubre de 2021, la Patrulla Aérea Civil recibió el Trofeo de Maestros de la Región de América del Norte de ese año de manos de la Honorable Compañía de Pilotos Aéreos . La mención del premio destacó el servicio del auxiliar durante la pandemia de COVID-19 y la respuesta de socorro ante el huracán Ida . [18]

Organización

Aunque es una organización civil, la Patrulla Aérea Civil está organizada de acuerdo con líneas militares, con una cadena de mando simplificada y estrictamente jerárquica y un sistema de rangos inspirado en el de la Fuerza Aérea de los EE. UU. [19] Hay varios escalones distintos en su estructura: Cuartel General Nacional, regiones, alas , escuadrones y vuelos . Se puede colocar un escalón de grupo adicional entre un ala y sus escuadrones y vuelos, a discreción del comandante del ala. [ cita requerida ]

Sede nacional

El liderazgo voluntario de la CAP está formado por el Comandante Nacional de la Patrulla Aérea Civil y su personal, que comprende un Vicecomandante Nacional, un jefe de personal, un oficial jurídico nacional, un contralor nacional , el jefe del Servicio de Capellanía de la CAP y el inspector general de la CAP . El comandante nacional tiene el grado de mayor general de la CAP , [20] el vicecomandante nacional tiene el grado de general de brigada de la CAP . [20] El resto del personal del comandante nacional tiene el grado de coronel de la CAP . [4]

El CAP está gobernado por una junta de gobernadores, establecida por ley federal en 2001 y compuesta por 11 miembros: cuatro miembros de la Patrulla Aérea Civil (actualmente el comandante nacional, el vicecomandante nacional y dos miembros generales designados por el Comité Ejecutivo Nacional del CAP), cuatro representantes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos designados por el Secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y tres miembros de la comunidad de la aviación designados conjuntamente por el comandante nacional del CAP y el Secretario de la Fuerza Aérea. La junta de gobernadores generalmente se reúne dos o tres veces al año y principalmente proporciona visión estratégica y orientación al liderazgo voluntario y al personal corporativo. [21]

La sede nacional de CAP está ubicada en la base aérea Maxwell, en las afueras de Montgomery , Alabama . La sede emplea a un personal profesional de más de 100 personas y está dirigida por el director ejecutivo de CAP (similar a un director de operaciones corporativo ), que informa a la junta de gobernadores. El personal de la sede nacional proporciona gestión de programas para la organización y apoyo a los miembros de las más de 1700 unidades de campo de voluntarios en todo Estados Unidos. [4]

La Sede de la Patrulla Aérea Civil de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (CAP-USAF) es una unidad de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en servicio activo que opera bajo la jurisdicción conjunta de la Sede Nacional de la CAP y el Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. , Primera Fuerza Aérea . [22] Comandada por un coronel de la Fuerza Aérea con calificación aeronáutica, la Sede CAP-USAF consta de aproximadamente 75 [22] personal en servicio activo de la Fuerza Aérea, la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Guardia Nacional Aérea y la Fuerza Aérea civil de los EE. UU.; todo el personal de servicio civil de la Fuerza Aérea en CAP-USAF también son miembros de la CAP, y 22 de los cuales están estacionados en la Sede Nacional, forman parte del personal de CAP-USAF. Estos miembros se aseguran de que la CAP esté organizada, capacitada y equipada para cumplir con las misiones asignadas por la Fuerza Aérea; asesorar, ayudar y supervisar las operaciones de la Patrulla Aérea Civil; y proporcionar enlace entre la CAP y la Fuerza Aérea de los EE. UU. y otras agencias del Gobierno de los Estados Unidos . [23] A partir de agosto de 2019 [actualizar], el comandante de la CAP-USAF es el coronel Mark A. Wootan, USAF. [24]

Regiones y alas

Por debajo del nivel de la sede nacional hay ocho regiones geográficas y un puñado de escuadrones en el extranjero en varias instalaciones militares en todo el mundo. Cada región, comandada por un coronel CAP, abarca varias organizaciones estatales denominadas alas . [4] [25] [19] Hay 52 alas CAP, una en cada uno de los 50 estados de EE. UU. , una (conocida como el Ala de la Capital Nacional) en el Distrito de Columbia y una en el Estado Libre Asociado de Puerto Rico . [19] Cada ala tiene un comandante que es un coronel CAP y es el único oficial corporativo para ese estado, el Distrito de Columbia o Puerto Rico. Cada comandante de ala supervisa un personal de la sede del ala compuesto por miembros voluntarios experimentados. [ cita requerida ]

Las regiones y sus alas subordinadas son: [19]

El CAP-USAF asigna personal en servicio activo de la Fuerza Aérea de los EE. UU. a cada región y ala del CAP para proporcionar enlace entre ellos. [19]

Grupos

El grupo es un nivel opcional de mando en el CAP, por debajo del de ala. Un comandante de ala puede formar un grupo dentro de su ala cuando considere que un área geográfica o el número de unidades subordinadas es demasiado grande para que el ala sola pueda ejercer un control efectivo. Si se forma un grupo del CAP, debe incluir no menos de cinco escuadrones . [4] [25] [19]

Escuadrones

Las unidades locales se denominan escuadrones . Los escuadrones son los principales órganos de funcionamiento y los comandos operativos primarios en el CAP. Los escuadrones, que dependen directamente del ala o de un grupo si el comandante del ala decide formar uno o más grupos, tienen la responsabilidad de llevar a cabo los planes y programas formulados por los escalones superiores del CAP. [19]

Los escuadrones de patrulla aérea civil se designan como escuadrones de cadetes, superiores o compuestos. Un escuadrón compuesto de CAP consta tanto de cadetes como de miembros superiores, que pueden participar en cualquiera de las tres misiones de CAP. Los escuadrones compuestos tienen dos comandantes adjuntos para ayudar al comandante del escuadrón: un comandante adjunto para superiores y un comandante adjunto para cadetes. Un escuadrón superior incluye solo miembros superiores, que participan en los servicios de emergencia o misiones de educación aeroespacial de CAP. Un escuadrón de cadetes está compuesto principalmente por cadetes, con un pequeño número de miembros superiores según sea necesario para la supervisión de los cadetes y la ejecución adecuada del programa de cadetes. [4] [25] Los escuadrones en el extranjero operan independientemente de esta estructura, reportando directamente al Cuartel General Nacional. [26]

Vuelos

El nivel más bajo de la organización del CAP es el vuelo . [19] Los vuelos son unidades temporales, generalmente formadas en áreas remotas con muy poco personal del CAP para formar un escuadrón, pero con el objetivo de formar un nuevo escuadrón lo más rápido posible reclutando miembros adicionales del CAP localmente para aumentar su membresía. [19] Un vuelo puede constar de no más de 14 miembros del CAP. [19] Puede estar formado por tan solo ocho miembros superiores del CAP, pero si un vuelo está formado por una mezcla de miembros superiores y cadetes, al menos tres del personal del vuelo deben ser miembros superiores. [19] Un comandante de ala puede ordenar a un vuelo que se presente a un escuadrón, directamente a un grupo o directamente al ala misma. [19]

Un vuelo CAP es una unidad semi-independiente que se utiliza principalmente como trampolín para una nueva unidad hasta que sean lo suficientemente grandes como para ser designadas como escuadrón. Debido a su naturaleza transitoria, hay muy pocos vuelos dentro de la estructura CAP en un momento dado. Un vuelo se asignará a un escuadrón "padre", y es trabajo del vuelo y los comandantes del escuadrón trabajar juntos para convertir el vuelo en un escuadrón completo e independiente. [ cita requerida ] Los vuelos también se utilizan como unidades temporales dentro de un escuadrón. Estos vuelos se despiden después de la actividad o reunión para la que fueron creados. A un vuelo dentro de un escuadrón se le asigna una letra , por lo que un vuelo podría designarse "Vuelo Charlie, Escuadrón Thunderbolt", por ejemplo. En escuadrones más grandes, los vuelos son subunidades permanentes y se les asignan cadetes. [ cita requerida ]

Misiones

La Patrulla Aérea Civil tiene cinco misiones ordenadas por el Congreso: [27]

  1. Proporcionar una organización para alentar y ayudar a los ciudadanos de los Estados Unidos a contribuir con sus esfuerzos, servicios y recursos al desarrollo de la aviación y al mantenimiento de la supremacía aérea; y alentar y desarrollar con el ejemplo la contribución voluntaria de los ciudadanos privados al bienestar público.
  2. Proporcionar educación y entrenamiento en aviación, especialmente a sus miembros superiores y cadetes.
  3. Fomentar y fomentar la aviación civil en las comunidades locales.
  4. Proporcionar a una organización de ciudadanos privados instalaciones adecuadas para ayudar a afrontar emergencias locales y nacionales.
  5. Ayudar al Departamento de la Fuerza Aérea a cumplir con sus programas y misiones no combativas.

La organización condensa estos mandatos en tres áreas programáticas centrales, que son la educación aeroespacial, los programas de cadetes y los servicios de emergencia. [28] [29]

Servicios de emergencia

Dos miembros del Oregon Wing caminan hacia su avión durante un ejercicio de entrenamiento.

La Patrulla Aérea Civil cubre varias áreas de servicios de emergencia. Las categorías principales incluyen misiones de búsqueda y rescate , socorro en caso de desastre, servicios humanitarios y apoyo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Otros servicios, como la seguridad nacional y las acciones contra las operaciones de tráfico de drogas , están adquiriendo cada vez más importancia. Las misiones de la CAP son asignadas caso por caso por el AFRCC . [30]

Un piloto de búsqueda y rescate (SAR) del CAP

La Patrulla Aérea Civil es bien conocida por sus actividades de búsqueda en conjunto con las operaciones de búsqueda y rescate (SAR). CAP está involucrado en aproximadamente tres cuartas partes de todas las misiones SAR aéreas interiores dirigidas por el Centro de Coordinación de Rescate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Base Aérea Tyndall , Florida . [31] Fuera de los Estados Unidos contiguos, CAP apoya directamente a los Centros de Coordinación de Rescate Conjunto en Alaska , Hawái y Puerto Rico . Se le atribuye a CAP salvar un promedio de 100 vidas por año. [32]

El CAP participa activamente en operaciones de socorro en caso de desastre, especialmente en zonas como Florida , Mississippi y Luisiana , que suelen sufrir huracanes , así como en Oklahoma y Texas, donde se producen tornados de gran magnitud y gran impacto. Las tripulaciones aéreas y el personal de tierra del CAP proporcionan transporte para la carga y los funcionarios, imágenes aéreas para ayudar a los responsables de emergencias a evaluar los daños y donaciones de personal y equipos a organizaciones locales, estatales y federales de socorro en caso de desastre en momentos de necesidad. En 2004 , varios huracanes azotaron la costa sureste de los Estados Unidos, siendo Florida el más afectado; el CAP fue fundamental a la hora de proporcionar ayuda a las zonas afectadas. [32]

La Patrulla Aérea Civil lleva a cabo misiones de servicio humanitario , generalmente en apoyo de la Cruz Roja . Las tripulaciones de la CAP transportan materiales médicos urgentes, incluida sangre y tejido humano , cuando otros medios de transporte (como ambulancias ) no son prácticos o posibles. Después de los ataques del 11 de septiembre al World Trade Center en la ciudad de Nueva York, cuando toda la aviación general quedó en tierra, uno de los primeros aviones que sobrevoló el sitio del World Trade Center fue un avión CAP que tomaba fotografías. [32]

El CAP lleva a cabo varias misiones que no están relacionadas con el combate en apoyo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , incluyendo evaluación de daños, transporte de materiales, transporte de oficiales, apoyo de comunicaciones (como repetidores "Highbird") y estudios de rutas a baja altitud. [33] [32] La flota CAP se utiliza en ejercicios de entrenamiento para preparar a los pilotos de la USAF para interceptar aeronaves enemigas sobre los Estados Unidos continentales . Las aeronaves de patrulla aérea civil vuelan en espacio aéreo restringido, donde los pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pueden practicar intercepciones a baja velocidad. [34]

La Patrulla Aérea Civil también proporciona asistencia no urgente a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos , la Administración de Control de Drogas y el Servicio Forestal de los Estados Unidos en la Guerra contra las Drogas . En 2005, la CAP voló más de 12.000 horas en apoyo de esta misión y llevó a estas agencias a la confiscación de sustancias ilegales valoradas en más de 400 millones de dólares estadounidenses. La Patrulla Aérea Civil hace un uso extensivo del sistema de reconocimiento mejorado hiperespectral de señalización en tiempo real aerotransportado , montado en el Gippsland GA8 Airvan. El sistema puede evaluar las firmas espectrales emitidas por ciertos objetos, lo que permite al sistema identificar, por ejemplo, un posible cultivo de marihuana . [4] [35]

Como organización de servicios humanitarios, CAP ayuda a las agencias federales, estatales y locales a prepararse y responder a las necesidades de seguridad nacional. La Cruz Roja , el Ejército de Salvación y otras agencias civiles solicitan con frecuencia aeronaves de la Patrulla Aérea Civil para transportar suministros vitales, incluidos técnicos médicos, medicamentos y otros suministros vitales. A menudo dependen de CAP para proporcionar transporte aéreo y comunicaciones para operaciones de socorro en caso de desastre. CAP también ayuda a la Guardia Costera de los Estados Unidos y a la Guardia Costera Auxiliar . [36] [37] La ​​Patrulla Aérea Civil realiza rutinariamente simulacros de emergencia a través de ejercicios de búsqueda y rescate ( SAREX ). CAP también requiere que los miembros renueven sus calificaciones para los servicios de emergencia que generalmente se realizan durante los SAREX. [30]

Educación aeroespacial

El Programa de Educación Aeroespacial ofrece educación y actividades educativas relacionadas con la aviación para los miembros, incluidos cursos formales y calificados sobre todos los aspectos de la aviación, incluida la física de vuelo, la dinámica, la historia y la aplicación. También se ofrecen cursos que cubren el programa espacial y las nuevas tecnologías y avances en la aviación y la exploración espacial . Existen varios programas para que los pilotos del CAP mejoren sus habilidades de vuelo y obtengan calificaciones de la Administración Federal de Aviación . [38]

El Programa de Cadetes tiene un programa obligatorio de educación aeroespacial; para progresar, un cadete debe tomar varios cursos y exámenes relacionados con la aviación. Los cadetes también tienen oportunidades educativas a través de visitas a museos, actividades especiales nacionales para cadetes , recorridos de orientación militar y civil y oradores invitados. [39]

Los miembros de mayor edad pueden estudiar aeroespacial a través del Programa de Desarrollo Profesional para Miembros de Mayor Edad. El CAP alienta a sus miembros de mayor edad a aprender sobre aviación y su historia, aunque esto no es obligatorio. Quienes completen el Programa de Educación Aeroespacial para Miembros de Mayor Edad pueden ganar el Premio de Educación Aeroespacial Charles E. "Chuck" Yeager . [39]

A través de programas de extensión, incluido el programa de Educación Aeroespacial Externa, CAP ayuda a los maestros de escuela a integrar la aviación y el espacio aéreo en el aula mediante seminarios y materiales de cursos y mediante el patrocinio del Congreso Nacional de Educación Aeronáutica y Espacial . Los miembros también proporcionan a sus comunidades recursos para una mejor gestión de los aeropuertos y otras instalaciones relacionadas con la aviación y promueven los beneficios de dichas instalaciones. [39] La organización también trabaja con otros grupos, como los Boy Scouts of America , las Girl Scouts of the USA y 4-H para cumplir con el objetivo educativo establecido en la carta del Congreso de la organización: "fomentar y fomentar la aviación civil en las comunidades locales". [39] [40]

Afiliación

Al 30 de septiembre de 2023 [actualizar], el CAP tenía 65.531 miembros (36.119 miembros de alto rango y 29.332 cadetes [41]  ) en más de 1.600 unidades locales en los cincuenta estados; Washington, DC; y Puerto Rico , y en numerosas instalaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el extranjero. [42] [43] Los miembros del CAP son civiles y el gobierno de los Estados Unidos no les paga por su servicio. Más bien, los miembros son responsables de pagar las cuotas anuales de membresía y deben pagar sus uniformes y otros gastos relacionados. [43]

La membresía senior está abierta a todos los ciudadanos estadounidenses y residentes legales permanentes de los Estados Unidos mayores de 18 años que puedan pasar una verificación de antecedentes del FBI . No hay límite de edad superior ni restricciones de membresía por discapacidades físicas, debido a la cantidad de tareas diferentes que los miembros pueden ser llamados a realizar. La membresía de cadete está abierta a aquellos de entre 12 y 18 años que mantengan un progreso satisfactorio en la escuela, según lo determine el comandante de la unidad del cadete; al cumplir los 18 años, los cadetes pueden convertirse en miembros senior o permanecer en el Programa de Cadetes hasta que tengan 21 años. [44] [45]

El lema de la Patrulla Aérea Civil, que todos los miembros suscriben, es "Semper Vigilans", que en latín significa "siempre vigilantes". [46] Todos los miembros de la CAP también están obligados por su servicio a la organización a respetar sus valores fundamentales: integridad, servicio voluntario, excelencia y respeto. [47]

Miembros de alto nivel

Grado salarial de los servicios uniformadosGrado especialO-10O-9O-8O-7O-6O-5O-4O-3O-2O-1Candidato a oficial / cadete
Patrulla Aérea Civil
General mayorGeneral de brigadaCoronelTeniente coronelImportanteCapitánTeniente primeroAlférezOficial de vuelo superiorOficial técnico de vueloOficial de vuelo


Código de la OTANDE-10DE-9DE-8DE-7DE-6DE-5DE-4DE-3DE-2DE-1

Los miembros senior son miembros que se unieron al CAP por primera vez después de los 18 años, o que son ex cadetes que se transfirieron al programa de miembros senior, lo que debe suceder antes del cumpleaños número 21 del cadete. Los miembros senior que aún no han cumplido 21 años son elegibles para los grados de oficial de vuelo , que incluyen oficial de vuelo, oficial de vuelo técnico y oficial de vuelo senior, después de completar el Nivel 2, Parte uno del entrenamiento de miembro senior. [48] No hay una edad de jubilación obligatoria para los miembros del CAP, y no hay requisitos físicos para unirse. Los miembros pueden ingresar al estado de jubilado después de veinte años de servicio. Los únicos requisitos físicos que deben cumplir los miembros senior son los estándares de peso y aseo requeridos para usar los uniformes de estilo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los miembros senior que no cumplen con los estándares de peso y aseo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pueden usar uniformes alternativos conocidos como uniformes corporativos del CAP. [49]

Los grados de oficial hasta el de teniente coronel reflejan la progresión en el entrenamiento y la antigüedad organizacional, en lugar de la autoridad de mando. Debido a esto, no es raro que los miembros superiores que comandan grupos y escuadrones tengan miembros de grados superiores sirviendo bajo su mando. Los miembros actuales, retirados y exmiembros de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos pueden ser promovidos directamente al grado CAP equivalente a su grado militar, después de completar el Nivel 2, Parte uno del entrenamiento de Miembros Superiores, [48] aunque algunos eligen seguir los mismos estándares que los miembros sin servicio previo. Salvo unos pocos casos excepcionales, los miembros superiores son promovidos al grado de coronel CAP solo tras su nombramiento como Comandante de Región, responsable de supervisar varios estados, o Comandante de Ala, responsable de la administración de unidades CAP en todo un estado . [50] Solo el vicecomandante nacional tiene el rango de general de brigada , [20] y solo el comandante nacional tiene el rango de general de división . [20]

El personal militar alistado anterior de E-4 [a] en adelante puede optar por conservar su grado como miembros superiores en la Patrulla Aérea Civil, con grados E-5 (sargento de personal de CAP) a E-9 (sargento mayor jefe de CAP) disponibles, después de completar el Nivel 2, Parte uno de la capacitación de miembro superior. [48] El ex comandante nacional de CAP, el mayor general Carr, reveló planes para reestructurar el programa de suboficiales de CAP para permitir que las personas se "alisten" como suboficiales y progresen a través de un programa de desarrollo profesional específico. Según un artículo de la Fuerza Aérea de EE. UU. sobre el tema, "El diseño actual del cuerpo de suboficiales en el CAP solo permite que los ex suboficiales en servicio activo sean parte del cuerpo, sin capacitación de actualización para la promoción dentro de los rangos. La estructura del cuerpo recientemente firmada reflejará la estructura de la fuerza de suboficiales de la Fuerza Aérea con un proceso establecido para promover y desarrollar suboficiales". [52] Para 2018, se estableció un camino de desarrollo y promoción profesional para el personal militar alistado anterior que se unió a CAP en su rango anterior. [53]

Los miembros de alto rango tienen acceso a un programa opcional de desarrollo profesional para miembros de alto rango y se les anima a progresar en él. El programa de desarrollo profesional consta de cinco niveles, que corresponden a grados que van desde subteniente hasta teniente coronel. Cada nivel de desarrollo tiene componentes de capacitación en liderazgo, familiarización corporativa y educación aeroespacial, y también desarrollo profesional dentro de "rutas de especialidad" elegidas. Hay muchas rutas de especialidad y están diseñadas tanto para apoyar a la organización como para brindar oportunidades para que los miembros de alto rango aprovechen las habilidades que adquirieron en su vida privada. [54]

Las especialidades disponibles incluyen logística , comunicaciones , programas de cadetes, asuntos públicos , asuntos legales , administración , servicios de emergencia, finanzas y muchas más. [54] Además, los miembros superiores con calificaciones profesionales civiles específicas pueden recibir calificaciones basadas en sus calificaciones profesionales. Los ejemplos incluyen instructores de vuelo certificados por la FAA, instructores de tierra certificados, abogados, profesionales médicos, contadores públicos certificados, clérigos y educadores o administradores con licencia que a menudo son promovidos directamente a segundo teniente , primer teniente o capitán , [48] después de completar el Nivel 2, Parte uno de la capacitación de miembro superior. [48] Puede haber una promoción adicional disponible después de un año en el grado. [48]

Grado salarial de los servicios uniformadosEspecialE-9E-8E-7E-6E-5E-4E-3E-2E-1
Patrulla Aérea Civil [55]
Sargento mayor jefeSargento mayor mayorSargento mayorSargento técnicoSargento de Estado Mayor
Código de la OTANOR-9O-8OR-7OR-6OR-5OR-4OR-3OR-2O-1

En 2020, la Patrulla Aérea Civil introdujo un nuevo programa de desarrollo profesional sénior llamado Universidad de Voluntarios. [56] La Universidad de Voluntarios brinda educación y capacitación a los miembros sénior de CAP a través de módulos e instrucción, reemplazando el sistema anterior que incluía: Curso básico para oficiales, Escuela de liderazgo de escuadrón, Colegio de Estado Mayor de la Región y Colegio de Estado Mayor Nacional.

Los premios de desarrollo profesional para miembros sénior de la Universidad de Patrulla Aérea Civil reconocen a aquellos miembros que se han dedicado al liderazgo y al desarrollo personal en CAP. Estos premios incluyen:

  • Cinta de membresía
    Cinta de membresía
  • Cinta de liderazgo
    Cinta de liderazgo
  • Cinta de Loening
    Cinta de Loening
  • Cinta de Garber
    Cinta de Garber
  • Cinta de Wilson
    Cinta de Wilson

Miembros cadetes

Los cadetes escuchan instrucciones durante un ejercicio de campo.

El programa de cadetes de la Patrulla Aérea Civil es un programa de cadetes de estilo militar tradicional con más de 28.000 cadetes en todo el país [62] y es una de las tres misiones principales de la Patrulla Aérea Civil. Los cadetes de la CAP visten versiones modificadas de los uniformes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, tienen rango y grado, y practican costumbres y cortesías militares . Se les exige que mantengan estándares de aptitud física y se les evalúa su conocimiento de liderazgo y temas aeroespaciales en cada oportunidad de ascenso. [44]

Concepto

El actual Programa de Cadetes de la CAP fue diseñado por John V. "Jack" Sorenson, quien ocupó el puesto de Director de Educación Aeroespacial de la Patrulla Aérea Civil en la década de 1960. Este programa tiene cuatro fases (Aprendizaje, Liderazgo, Comando y Ejecutivo), cada una de las cuales se divide en varios logros. Los logros generalmente corresponden a promociones de grado, mientras que las fases están vinculadas a niveles de responsabilidad. El Programa de Cadetes opera a nivel de unidad local (escuadrón) con reuniones semanales y actividades de fin de semana, pero también tiene eventos nacionales y patrocinados por el ala, incluidas actividades y campamentos de verano de una semana o de varias semanas. [44]

A medida que los cadetes progresan en el programa, se les da la responsabilidad adicional de programar, enseñar, guiar y comandar a los demás cadetes de sus unidades. También ayudan a su personal superior en la ejecución del Programa de Cadetes. No es inusual que un oficial cadete comande un campamento de cientos de cadetes jóvenes. [63] A los cadetes se les dan muchas oportunidades de liderar y seguir; pueden ocupar puestos de liderazgo en actividades de escuadrón y ala y a menudo participan en la planificación de estas actividades. Los cadetes pueden completar el papeleo, comandar a otros cadetes y enseñar en reuniones semanales y en eventos de fin de semana y de verano. [64] El Congreso de los EE. UU. declaró en la Ley de Reclutamiento, Retención y Promoción de Reservistas de 2000 que el CAP y programas similares "proporcionan beneficios significativos para las Fuerzas Armadas, incluidos importantes beneficios de relaciones públicas". [65]

Premios y estructura de calificaciones del programa de cadetes

Los cadetes tienen una estructura de rango similar a los grados de alistados y oficiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , excluyendo los de oficiales generales . Un cadete comienza como un aviador cadete básico y es promovido a medida que completa cada logro. A diferencia de las fuerzas armadas regulares, donde es posible ingresar directamente como comisionado después de completar alguna forma de entrenamiento de oficial ( academia de servicio , ROTC universitario u OCS / OTS , etc.), o alistarse y eventualmente avanzar al estado de suboficial o suboficial , un cadete CAP debe ser promovido a través de cada grado de cadete alistado CAP para alcanzar el rango de segundo teniente cadete CAP. [44]

Para completar un logro, un cadete debe aprobar una prueba de aptitud física y dos pruebas escritas, una para liderazgo y otra para educación aeroespacial. Las únicas excepciones a esta regla son los ascensos a cadete aviador y cadete sargento de personal, que no tienen prueba aeroespacial. Para algunos logros, se requiere una prueba adicional de competencia en ejercicios de instrucción. En el nuevo sistema de ascensos, en vigor a partir de 2010, existe una prueba de ejercicios de instrucción para todos los grados de cadetes alistados de CAP. [44]

Rangos de oficiales cadetes
Grado salarial de los servicios uniformadosGrado especialO-10O-9O-8O-7O-6O-5O-4O-3O-2O-1Candidato a oficial / cadete
Patrulla Aérea CivilSin equivalente
Insignia de coronel cadeteInsignia de teniente coronel cadeteInsignia de Cadete MayorInsignia de capitán cadeteInsignia de cadete primer tenienteInsignia de subteniente cadete
Coronel cadete
C/Col		Teniente coronel cadete
C/Lt Col		Cadete mayor
C/Maj		Capitán cadete
C/Capt		Cadete primer teniente
C/1er teniente		Cadete segundo teniente
C/2d Lt
Rangos de cadetes alistados
Grado salarial de los servicios uniformadosEspecialE-9E-8E-7E-6E-5E-4E-3E-2E-1
Patrulla Aérea CivilInsignia del sargento mayor jefe de cadetesInsignia de sargento mayor cadeteInsignia del sargento mayor cadeteInsignia de sargento técnico cadeteInsignia de sargento cadeteInsignia de cadete aviador superiorInsignia de aviador cadete de primera claseInsignia de aviador cadeteSin insignias
Sargento mayor jefe cadete
C/CMSgt		Sargento mayor cadete
C/SMSgt		Sargento mayor cadete
C/MSgt		Sargento técnico cadete
C/TSgt		Sargento de personal cadete
C/SSgt		Cadete aviador superior
C/SrA		Cadete aviador de primera clase
C/A1C		Cadete aviador
C/Amn		Cadete aviador básico
C/AB

Los hitos del Programa de Cadetes de la Patrulla Aérea Civil son el Premio de los hermanos Wright , el Premio General Billy Mitchell , el Premio Amelia Earhart , el Premio General Ira C. Eaker y el Premio General Carl A. Spaatz . [44] Hasta julio de 2021, se habían ganado 2343 premios Spaatz desde que se otorgó el primero al cadete Douglas Roach en 1964. [66] El cadete Roach pasó a una carrera en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y luego se convirtió en piloto del equipo de demostración aérea Thunderbirds de la Fuerza Aérea . [67]

  • Cinta de los hermanos Wright
    Cinta de los hermanos Wright
  • Cinta Mitchell
    Cinta Mitchell
  • Cinta Earhart
    Cinta Earhart
  • Cinta de Eaker
    Cinta de Eaker
  • Cinta de Spaatz
    Cinta de Spaatz

Cada premio por hito en la Patrulla Aérea Civil confiere a un cadete varios beneficios. Al ganar el Premio Mitchell y el grado de cadete segundo teniente, un cadete es elegible para la promoción al rango de aviador de primera clase (E-3) al alistarse en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [4] [68] Un cadete que gana el Premio Earhart y es promovido a C/Capt y, si tiene 17 años o más, es elegible para ser seleccionado para asistir al Intercambio Internacional de Cadetes Aéreos .

Según el sitio web CAP Knowledgebase, se estima que los porcentajes de cadetes que reciben premios por hitos son los siguientes:

  • Mitchell: 15%
  • Earhart: 5%
  • Más lento: 2%
  • Espagueti: ≈0,5 % [69]

Hay promociones aceleradas disponibles para los cadetes del CAP que también están inscritos en unidades del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva Juvenil . [70]

Los cadetes que se transfieren al lado de los miembros sénior entre las edades de 18 y 20 reciben el grado de oficial de vuelo (si el premio de cadete más alto obtenido fue el Mitchell), oficial de vuelo técnico (si el premio de cadete más alto obtenido fue el Earhart) u oficial de vuelo sénior (si el premio de cadete más alto obtenido fue el Spaatz) después de completar el Nivel 2, Parte uno del entrenamiento de Miembro Sénior. [48] Si el cadete espera hasta su cumpleaños número 21, momento en el que se le requiere transferirse al programa de miembro sénior, es elegible para el grado de segundo teniente (si el premio de cadete más alto fue el Mitchell), primer teniente (si el premio de cadete más alto fue el Earhart) o capitán (si el premio de cadete más alto fue el Spaatz). [44] Después de completar el Nivel 2, Parte uno del entrenamiento de Miembro Sénior. [48]

Actividades

Dos cadetes hablan con un miembro superior frente a un Cessna 172.

Los cadetes menores de 18 años son elegibles para diez vuelos de orientación en aeronaves de Patrulla Aérea Civil , incluidos cinco vuelos en planeadores y cinco vuelos en avión . Los vuelos en planeadores pueden ser reemplazados por vuelos "motorizados" a discreción del Comandante de Ala, dependiendo de la disponibilidad de la aeronave. Los cadetes también son elegibles para un número ilimitado de vuelos en avión en el asiento trasero si las condiciones lo permiten. Los cadetes mayores de 18 años aún pueden participar en vuelos de orientación militar, y algunas alas de CAP tienen academias de vuelo donde los cadetes pueden aprender a volar. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos también programan con frecuencia vuelos de orientación para cadetes de CAP en aeronaves de transporte como el KC-135 Stratotanker , el KC-10 Extender , el C-130 Hercules y el C-17 Globemaster III o, en el caso del Ejército, helicópteros UH-60 Black Hawk y CH-47 Chinook . [71]

La actividad principal de los cadetes de la Patrulla Aérea Civil es el campamento de verano. Normalmente, se trata de un evento de siete a diez días en el que los cadetes participan en un entorno intenso, de estructura militar, con énfasis en tareas que exigen esfuerzo físico y mental, además de las clases y actividades obligatorias. Estas clases incluyen educación aeroespacial, organización de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, programas para cadetes y reducción de la demanda de drogas. Las actividades incluyen cursos en el aula, entrenamiento físico, desarrollo de liderazgo y ejercicios y ceremonias. [72] Los campamentos suelen celebrarse a nivel de ala (estado) y, cuando están disponibles, suelen ser en instalaciones militares, preferiblemente instalaciones activas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea o la Guardia Nacional Aérea , con apoyo militar. [44]

Las Escuelas de Liderazgo de Cadetes de la Región (RCLS, por sus siglas en inglés) brindan capacitación para aumentar los conocimientos, las habilidades y las actitudes con respecto al liderazgo y la gestión. Los cadetes que asisten a las RCLS a menudo están sirviendo o preparándose para ingresar en puestos de liderazgo de cadetes dentro de su escuadrón. Las RCLS se llevan a cabo a nivel de región o a nivel de ala con la aprobación de la región. Los programas de las RCLS se basan más o menos en los programas de los estudiantes de último año de la USAFA, el Curso de Oficial Profesional (POC, por sus siglas en inglés) del ROTC de la Fuerza Aérea universitaria y las últimas etapas del OTS. Una variación de este tema son las Escuelas y Academias de Suboficiales de Cadetes CAP, que son escuelas para suboficiales de cadetes diseñadas para enseñar liderazgo y principios básicos a los líderes de cadetes durante sus puestos de servicio anteriores en el programa de cadetes. [44]

A nivel nacional, a los cadetes se les permite participar en el programa Nacional Boina Azul , donde ayudan a respaldar las operaciones durante el evento EAA AirVenture Oshkosh . [73]

Juramento

Los cadetes se adhieren al siguiente juramento durante su membresía y deben recitarlo de memoria antes de obtener su ascenso a C/Amn:

Prometo que serviré fielmente en el Programa de Cadetes de la Patrulla Aérea Civil y que asistiré a las reuniones regularmente, participaré activamente en las actividades de la unidad, obedeceré a mis oficiales, usaré mi uniforme apropiadamente y avanzaré rápidamente en mi educación y capacitación para prepararme para ser útil a mi comunidad, estado y nación. [74]

Uno de los requisitos para ascender en el Programa de Cadetes es la capacidad de recitar este juramento, palabra por palabra, de memoria. [44]

Miembro de educación aeroespacial

Los miembros de la educación aeroespacial (AEM) son educadores formales o informales desde el jardín de infantes hasta el grado 12 (K-12) en escuelas, organizaciones juveniles y bibliotecas. Los AEM no pertenecen ni asisten a reuniones de un escuadrón local, ni usan uniforme. Estos miembros son elegibles para recibir libros de K-12, kits STEM y materiales para estudiantes. También son elegibles para participar en vuelos gratuitos del Programa de Orientación para Maestros. [75]

Relación con los militares

Si bien la CAP está autorizada por el Congreso y es una unidad auxiliar de la Fuerza Aérea, no es un componente de reserva operativa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ni del gobierno federal. El Secretario de la Fuerza Aérea puede utilizar los servicios de la Patrulla Aérea Civil para cumplir con los programas y misiones no relacionados con el combate del Departamento de la Fuerza Aérea . [76]

Los miembros de la Patrulla Aérea Civil no están sujetos al Código Uniforme de Justicia Militar y no tienen autoridad ni mando sobre ningún miembro del ejército de los Estados Unidos. De manera similar, los oficiales militares no tienen autoridad de mando sobre los miembros de la CAP. Sin embargo, como parte del reconocimiento del servicio de la CAP a la USAF, los miembros superiores en el grado de segundo teniente y superiores pueden usar la insignia de cuello "US" como parte oficial de su uniforme azul de gala. Todos los miembros de la CAP deben rendir cortesías militares a todos los miembros del ejército de los EE. UU. y a los de naciones extranjeras amigas; sin embargo, como los oficiales de la CAP no son comisionados por el Presidente de los Estados Unidos , el personal militar no está obligado a rendir cortesías militares al personal de la CAP, aunque esto puede hacerse como cortesía. Sin embargo, se espera que los miembros de la CAP se rindan cortesías militares entre sí. [ cita requerida ]

Aunque el CAP conserva el título de "Auxiliar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos", este estatus auxiliar solo se aplica cuando los miembros y recursos del CAP están en una misión asignada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con un número de misión asignado por la Fuerza Aérea. [76] Cuando los recursos del CAP participan en una misión de la USAF, la Fuerza Aérea les reembolsa los gastos de comunicaciones, combustible y aceite, y una parte de los gastos de mantenimiento de las aeronaves. Además, los miembros del CAP están cubiertos por la Ley de Compensación de Empleados Federales (FECA) en caso de lesión mientras participan en la misión. [31] En todos los demás casos, como cuando ayudan a las autoridades civiles, el CAP sigue siendo y actúa como una corporación privada sin fines de lucro. [77]

El Comando de Combate Aéreo (ACC) de la USAF, a través de la 1.ª Fuerza Aérea , es el comando principal del CAP. [25] En octubre de 2002, la USAF anunció planes para trasladar las actividades de misión "operativas" del CAP desde la dirección de operaciones de la Fuerza Aérea (HAF/A3) a la recién creada dirección de seguridad nacional de la Fuerza Aérea. [ cita requerida ]

En un anuncio del 28 de agosto de 2015 del general Mark Welsh , jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea , la Patrulla Aérea Civil está incluida en la definición de la Fuerza Aérea de los EE. UU. de la "fuerza total". Para lograr esto, la USAF actualizó el Volumen 2 de la Doctrina, Liderazgo , para ampliar las descripciones de la fuerza total y los "aviadores" para que consistan en miembros en servicio activo de la Fuerza Aérea, la Guardia Nacional Aérea, la Reserva de la Fuerza Aérea, la Fuerza Aérea Auxiliar y el Servicio Civil de la Fuerza Aérea. [78] [79] Parte de esa inclusión de la Fuerza Total fue una realineación en el comando responsable que trasladó la Patrulla Aérea Civil de la Fuerza Aérea de los EE. UU. ( CAP-USAF ) del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo a través del Centro Jeanne M. Holm para el Acceso de Oficiales y Desarrollo Ciudadano en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama, al Comando de Combate Aéreo a través de la 1.ª Fuerza Aérea . Este cambio tuvo lugar el 24 de junio de 2016. [80] [22]

Uniformes

Los uniformes de la Patrulla Aérea Civil proporcionan un conjunto distintivo y estándar de elementos uniformes destinados a proporcionar una imagen pública positiva, generar moral y mejorar el profesionalismo de los miembros de la organización. [49]

Los miembros de la CAP usan los mismos uniformes que los miembros en servicio activo, de la guardia y de la reserva, pero con emblemas, insignias y distintivos distintivos que los identifican como miembros de la CAP; estos se clasifican como "uniformes estilo USAF". Los uniformes estilo USAF pueden ser usados ​​por todos los cadetes menores de 18 años, y por cadetes mayores de 18 años y miembros senior que cumplan con los estándares de altura y peso establecidos por el manual de uniformes de la CAP. [49] Además, la CAP tiene una serie de lo que se clasifica como "uniformes estilo corporativo" que pueden ser usados ​​por todos los miembros senior, y también por aquellos cadetes mayores de 18 años que no cumplan con los estándares de altura y peso establecidos para el uniforme estilo USAF. [49]

Los uniformes se clasifican en el manual de uniformes de CAP según el entorno en el que se usará el uniforme o el trabajo a realizar. [ cita requerida ]

TipoObjetivoUniformes estilo USAFUniformes de estilo corporativo
Uniformes de galaEstos uniformes se usan para funciones sociales de carácter formal y/o oficial (por ejemplo, eventos de etiqueta). El esmoquin es el equivalente civil.
  • Vestido desordenado
  • Uniforme semiformal de la Fuerza Aérea (autorizado únicamente para cadetes)
  • Uniforme corporativo semiformal
  • Vestimenta civil apropiada
Uniformes de servicioLos uniformes de servicio son el uniforme diario para las operaciones de CAP. La combinación adecuada depende de la dirección del comandante y del tipo de evento, pero estos uniformes se usan generalmente para reuniones de unidad, eventos de desarrollo profesional, conferencias, etc.
  • Uniforme de servicio (clase A)
  • Uniforme de servicio azul (clase B)
  • Uniforme de vestir para servicio corporativo
  • Camisa de aviador uniforme
  • Uniforme de trabajo corporativo
Uniformes de trabajoEstos uniformes de trabajo son los uniformes apropiados para un entorno de vuelo, campo o misión. La elección de qué combinación es la adecuada depende de la dirección del comandante y del tipo de evento. El uniforme de trabajo corporativo se puede usar en un entorno de vuelo, campo o misión cuando se usaría el uniforme de camisa de aviador o clase B de estilo USAF.
  • Uniforme de combate de aviador (ABU)
  • Uniforme de servicio de vuelo (FDU)
  • Uniforme de campaña de la CAP
  • Uniforme de servicio para vuelos corporativos
  • Uniforme de trabajo corporativo

Estos tipos uniformes se componen de: [49]

Cadete de la Patrulla Aérea Civil con uniforme de combate de aviador (ABU)
  • Uniformes estilo Fuerza Aérea de los Estados Unidos :
    • Uniforme de servicio (clase A): uniforme de servicio de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que consta de pantalón azul oscuro, camisa azul claro con corbata, chaqueta azul oscuro y gorra de vuelo o de servicio. El rango se indica en charreteras distintivas de color gris de la gorra ( para los oficiales superiores) o en franjas de las mangas (para los suboficiales superiores). Los rangos de los cadetes se muestran mediante charreteras , insignias de metal.
    • Uniforme de servicio azul (clase B): idéntico al uniforme de servicio, excepto que no lleva chaqueta azul oscuro. La corbata es opcional cuando se usan mangas cortas. Los cadetes alistados y suboficiales llevan una insignia de grado metálico en el cuello.
    • Uniforme de combate de aviador (ABU): uniforme de campaña de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con estilo de rayas de tigre digitales, que fue eliminado por la USAF en 2021, con cintas de nombre de color azul oscuro, texto plateado, insignias de metal en el cuello para los cadetes de grado alistado e insignias de tela para los oficiales cadetes y miembros superiores. (La implementación comienza el 15 de junio de 2016, la fecha de uso obligatorio es el 15 de junio de 2021)
    • Uniforme de servicio de vuelo (FDU): traje de vuelo CWU 27/P de una pieza de Nomex verde que usan las tripulaciones de vuelo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, con un estilo similar al de las tripulaciones de vuelo del Comando de Movilidad Aérea , pero con la insignia CAP. Solo lo usa el personal de vuelo CAP.
    • Uniforme de gala  : uniforme de gala azul oscuro de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con la insignia distintiva de CAP y galón en las mangas. Solo lo usan los miembros de mayor antigüedad.
  • Uniformes de estilo corporativo (distintivos de CAP):
    • Uniforme de campaña corporativo: una versión azul oscuro del uniforme de batalla.
    • Uniforme de camisa de aviador: una camisa blanca de aviador con charreteras grises y pantalones grises.
    • Uniforme de servicio de vuelo corporativo: una versión azul oscuro del traje de vuelo de una pieza hecho de material Nomex o algodón.
    • Uniforme de vestir de servicio corporativo: chaqueta azul oscuro con camisa blanca, pantalones grises y corbata de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos o CAP.
    • Uniforme de trabajo corporativo: polo azul oscuro de manga corta con el sello de CAP estampado o bordado en el pecho y pantalón gris. Solo lo usan los miembros de mayor antigüedad.

Equipo

Avión de patrulla aérea civil Cessna 172

La Patrulla Aérea Civil opera y mantiene aeronaves de ala fija, planeadores de entrenamiento , vehículos terrestres y una red nacional de comunicaciones por radio. [ cita requerida ]

Civil Air Patrol posee y opera una flota compuesta principalmente por aeronaves Cessna 172 Skyhawk y Cessna 182 Skylane . Las aeronaves se encuentran en un programa de renovación por fases que comenzó en 2008, reemplazando motores, interiores, aviónica y pintura a un costo menor que las nuevas compras. [35] [81] [82]

En 2003, se incorporó a la flota el GippsAero GA8 Airvan de ocho plazas, diseñado y construido en Australia . Dieciséis de los 18 Airvans de la flota de Civil Air Patrol llevan el sistema ARCHER ( Airborne Real-time Cueing Hyperspectral Enhanced Reconnaissance ), que puede utilizarse para buscar restos de aeronaves basándose en su firma espectral. Otros tipos de aeronaves incluyen el Cessna 206 y el Maule MT-235 . CAP también tiene varios planeadores, como el LET L-23 Super Blaník , el Schleicher ASK 21 y el Schweizer SGS 2-33 , utilizados principalmente para vuelos de orientación de cadetes. [35] [83]

Dos Cessna 182 de patrulla aérea civil

Además de la flota corporativa propia de CAP, muchos aviones propiedad de los miembros están disponibles para tareas oficiales por parte de los voluntarios de CAP en caso de que surja la necesidad. Las aeronaves en misiones de búsqueda generalmente están tripuladas por al menos tres miembros de tripulación calificados: un piloto de misión , responsable del vuelo seguro de la aeronave; un observador de misión , responsable de la navegación , las comunicaciones y la coordinación de la misión, así como de la observación en tierra; y un escáner de misión que es responsable de buscar lugares de accidentes y pistas de daños. Además, el escáner de misión puede funcionar también como operador del sistema de imágenes digitales por satélite (SDIS). Las aeronaves más grandes pueden tener escáneres adicionales a bordo, lo que proporciona una mayor cobertura visual. Debido al equipo ARCHER adicional, la tripulación de un Airvan GA8 de Civil Air Patrol también puede incluir un operador del sistema ARCHER, dependiendo de los requisitos de la misión y las capacidades de la aeronave. [4]

CAP posee más de 1.000 vehículos (en su mayoría furgonetas para el transporte de personal) y los asigna a unidades para su uso en las misiones de la organización. [4] A los miembros que utilizan sus propios vehículos se les reembolsan los gastos de combustible, aceite y comunicaciones durante una misión de servicios de emergencia asignada por la USAF. [ cita requerida ]

Avión de patrulla aérea civil Cessna 206

CAP opera una red nacional de repetidores de radio HF (SSB) y VHF (FM) . Hay más de 500 de estos repetidores ubicados estratégicamente en todo Estados Unidos. [35] Las comunicaciones por radio ahora se facilitan según las especificaciones de la NTIA , a las que las direcciones de la Patrulla Aérea Civil han aplicado estándares aún más estrictos. [84] La red de radio de CAP está diseñada para su uso durante una emergencia nacional o regional cuando no se dispone de la infraestructura de comunicaciones telefónicas e Internet existente. [85] Fuera de tales emergencias, la mayoría de las comunicaciones internas de CAP se realizan a través de Internet. Las unidades de CAP pueden utilizar cifrado de radio cuando trabajan con otras agencias en misiones sensibles o cuando se encuentran en una red que requiere cifrado. [84]

Patrulla Aérea Civil GippsAero GA8
Un miembro de alto rango dirige una red de radio HF

Algunas aeronaves de la flota de CAP están equipadas con el SDIS . Este sistema permite a CAP enviar imágenes en tiempo real del lugar de un desastre o accidente a cualquier persona que tenga una dirección de correo electrónico, lo que permite a los coordinadores de la misión tomar decisiones más informadas. Hay aproximadamente 100 sistemas SDIS financiados por el gobierno federal ubicados estratégicamente en todo Estados Unidos, con más de 20 sistemas adicionales financiados por los gobiernos estatales y locales. [86]

El sistema de imágenes ARCHER, montado a bordo del GA8 Airvan, utiliza luz visible e infrarroja cercana para examinar la superficie de la Tierra y encontrar sitios sospechosos de accidentes, evaluar áreas afectadas por desastres o examinar el follaje desde una perspectiva aérea para detectar posibles plantaciones de marihuana . Tanto el sistema SDIS como el ARCHER se utilizaron con gran éxito en la respuesta al huracán Katrina ; ARCHER puede utilizarse en coordinación con el sistema SDIS. [87]

Los equipos de tierra utilizan un radiogoniómetro portátil, el más común de los cuales es el L-Tronics Little L-Per, para buscar aeronaves derribadas. Los equipos de tierra llevan consigo el equipo que utilizan mientras están en el campo. Este equipo incluye linternas, espejos de señales, chalecos tácticos, chalecos de seguridad y comida que les dure al menos 24 horas. [88] El equipo que llevan los equipos de tierra varía mucho según la misión en cuestión. Las misiones de radiogoniometría urbana (UDF) requieren solo un pequeño equipo. Pero la búsqueda y el rescate intensivos en la montaña pueden requerir paquetes que proporcionen hasta 72 horas de suministros operativos y herramientas para la ubicación, el rescate y la extracción de los grupos perdidos o accidentados. Este equipo incluye lo anterior, más agua, comidas y equipo de supervivencia adicionales. Aunque el comando nacional proporciona una lista estandarizada, muchos equipos modifican la lista para que se ajuste a las necesidades de la misión. [89]

Varios estados tienen leyes vigentes para facilitar la transferencia de equipos excedentes a la Patrulla Aérea Civil. Por ejemplo, Texas considera que su escuadrón es una agencia estatal y, por lo tanto, está legalmente autorizado a adquirir bienes excedentes o de rescate, [90] mientras que Alaska tiene un programa para transferir aeronaves confiscadas al escuadrón de Alaska . [91]

Fondos

Civil Air Patrol es una corporación sin fines de lucro establecida por la Ley Pública 79-476 . Recibe su financiación de cuatro fuentes principales: cuotas de membresía, donaciones corporativas, asignaciones del Congreso y donaciones privadas . [ cita requerida ]

El apoyo financiero de los escuadrones y grupos proviene de donaciones y recaudación de fondos. Algunas unidades cobran sus propias cuotas de membresía además de las cuotas de membresía del CAP. Estas donaciones y recaudaciones de fondos son la forma en que los escuadrones y grupos pagan su equipo, el alquiler de las instalaciones y las actividades a nivel local. Una parte de los fondos son las ganancias obtenidas durante las recaudaciones de fondos. Estas son organizadas por escuadrones individuales y a menudo incluyen premios para los cadetes que venden la mayor cantidad de boletos. [92] Los cadetes que vendan boletos recibirán el 50% de las ganancias que obtuvieron en un "banco" personal del CAP en ese escuadrón. Estos fondos no se transfieren si un cadete se transfiere a un escuadrón o ala diferente. [93]

En la actualidad, además de las cuotas de membresía, la Patrulla Aérea Civil recibe fondos de donaciones y subvenciones de individuos, fundaciones y corporaciones; de subvenciones y pagos de los gobiernos estatales para patrullaje y otras tareas acordadas mediante memorandos de entendimiento; y de fondos federales para el reembolso de combustible, aceite y mantenimiento, además de gastos de capital para aeronaves, vehículos y equipos de comunicaciones. [ cita requerida ]

Existen pocos puestos remunerados en la Patrulla Aérea Civil. La mayoría están ubicados en la Sede Nacional, aunque algunas alas tienen administradores o contables remunerados. [94] Durante 2011, la Patrulla Aérea Civil tenía 182 empleados remunerados. [95]

Véase también

Notas

  1. ^ Con los de E-4 nombrados sargentos del Estado Mayor de la CAP [51]

Referencias

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Lectura adicional

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Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Patrulla Aérea Civil .
  • Sitio web oficial
  • Sala de prensa de la Patrulla Aérea Civil
  • Hoja informativa de la Patrulla Aérea Civil 2021
  • Programa Nacional de Historia de la Patrulla Aérea Civil
  • Fundación Histórica de la Patrulla Aérea Civil y Museo Nacional
  • Asociación Spaatz
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