Frank Stephenson
Frank Stephenson | |
|---|---|
 Frank Stephenson | |
| Nacido | ( 03-10-1959 )3 de octubre de 1959 |
| Nacionalidad | Americano |
| Alma máter | Centro de Arte de la Facultad de Diseño |
| Ocupación | Diseñador industrial |
| Conocido por | Trabajos de diseño en BMW , Mini , Fiat , Ferrari y McLaren |
Frank Stephenson ( STEFF -en-sən ; [1] nacido el 3 de octubre de 1959) [2] es un diseñador de automóviles hispanoamericano nacido en Marruecos que ha trabajado para Ford , BMW , Mini , Ferrari , Maserati , Fiat , Lancia , Alfa Romeo y McLaren . Es más conocido por rediseñar el Mini como Mini Hatch .
La revista Motor Trend lo ha calificado como "uno de los diseñadores de automóviles más influyentes de nuestro tiempo". [3] [4] Stephenson ha creado un canal de YouTube con su nombre, y su primera serie de vídeos fue la serie "How I Designed..." en abril de 2020; a marzo de 2022, su canal ha obtenido más de 200.000 suscriptores y más de 12.000.000 de visitas.
Biografía
Stephenson nació y creció en Casablanca , Marruecos, de padre noruego y madre española, el 3 de octubre de 1959. [5] A la edad de 11 años, su familia se mudó a Estambul , Turquía , seguido de dos años en Madrid , España , donde se graduó de la escuela secundaria. Después de la escuela secundaria, Stephenson pasó seis años compitiendo profesionalmente en motocross . [6] Su pasión por el dibujo y los automóviles desde su juventud lo llevó a estudiar diseño automotriz en ArtCenter College of Design en Pasadena, California, de 1982 a 1986.
Stephenson ha sido director de diseño para Mini, Ferrari, Maserati, Fiat, Lancia, Alfa Romeo y McLaren antes de pasar a Lilium Aviation para dirigir el equipo de diseño que creó los aviones taxi eVTOL , además de ser el maestro de diseño en Suning Intelligent Technology, una importante empresa de tecnología china. Además, es el director de diseño de Frank Stephenson Design, su estudio de diseño independiente con sede en el Reino Unido que diseña y colabora con empresas de todo el mundo. [7] Stephenson habla inglés , italiano , alemán y español con fluidez y es un orador internacional sobre muchos temas relacionados con el diseño y la motivación. [8] También ha sido incluido en People of Today de Debrett desde 2010.
En 2019, se estrenó a nivel mundial un documental cinematográfico sobre su trabajo y carrera titulado Chasing Perfect , producido por Lionsgate y Salon Pictures y dirigido por Helena Coan. [9]
Carrera
La carrera de diseño de Stephenson abarca varias de las empresas automotrices más conocidas de Europa. Comenzó en el estudio de diseño de Ford en Colonia, Alemania, donde se le pidió que presentara diseños para algunas características distintivas del Ford Escort RS Cosworth . Mientras Stephen Harper "hizo la mayor parte del diseño", Stephenson propuso un tercer alerón funcional e innovador que no llegó a producción. [10] [11] [8] Más tarde se trasladó a BMW, donde pasó 11 años, lo que finalmente le llevó a un nombramiento como diseñador jefe. Su diseño del nuevo Mini Cooper , lanzado en el Salón del Automóvil de París en 2000, condujo al galardonado renacimiento de la marca y a una nueva generación de modelos Mini. En 2003, el Cooper fue el primer coche europeo en ganar el premio al Coche del Año de Norteamérica en 2003. También mientras estaba en BMW, Stephenson diseñó el primer SUV de BMW, el BMW X5 (E53) . [12] [13]
En julio de 2002, Stephenson fue nombrado el primer Director de Diseño y Desarrollo de Conceptos Ferrari-Maserati en Maranello y Módena, Italia. Su trabajo con este departamento incluyó el diseño del Maserati GranSport , Maserati MC12 , Ferrari FXX y Ferrari F430 . Su trabajo con este departamento incluyó el diseño del trabajo de Pininfarina en el Maserati Quattroporte , Maserati GranTurismo y Ferrari 612 Scaglietti . El éxito de Stephenson con los diseños de Ferrari y Maserati condujo a su nombramiento como jefe de Fiat , Lancia y el Centro de Diseño de Vehículos Comerciales en Turín en 2006. Se le encomendó la tarea de reconstruir la marca Fiat en dificultades, donde dirigió el estilo del Punto y Bravo y tradujo el concepto Fiat Trepiùno 2004 de Roberto Giolito en la producción 500 , Punto y Bravo. [14] En 2007 fue nombrado Jefe de diseño del Centro Stile Alfa Romeo.
Stephenson dejó el grupo italiano en abril de 2008 para convertirse en Director de Diseño en McLaren Automotive, donde creó un nuevo lenguaje de diseño y supervisó el diseño del MP4-12C , P1 , 675LT , 570S y 720S . [15] Mientras estaba en McLaren, se inspiró para el P1 parcialmente en un pez vela que vio cuando estaba de vacaciones en Miami. [16]
Stephenson dejó McLaren Automotive en 2017 y se rumoreaba que volvería a BMW Group para dirigir el equipo de diseño de Mini. [17] Los rumores resultaron ser infundados; al dejar McLaren, Stephenson fundó su propio estudio de diseño, Frank Stephenson Design Consultancy. De mayo de 2018 a noviembre de 2019, Stephenson fue jefe de diseño de productos en la empresa de aviación alemana Lilium y Design Master de Suning Smart Technology. [18] Stephenson continúa trabajando en muchos proyectos de diseño, productos y soluciones de diseño intersectoriales diferentes.
| Compañía | Marca | Modelo | Role |
|---|---|---|---|
| Vado | Vado | Escolta RS Cosworth | Diseñador |
| BMW | BMW | X5 (E53) | |
| MINI | Mini escotilla | ||
| Ferrari y Maserati | Ferrari | F430 | |
| Maserati | MC12 | ||
| Ferrari | FXX | ||
| Maserati | Gran Deporte | ||
| Cuatro puertas | Asistente | ||
| Gran Turismo | |||
| Ferrari | 612 escayolas | ||
| 599 Fiorano | |||
| Fiat y Lancia | Fíat | 500 | Diseñador |
| Punto | Asistente | ||
| Bravo | |||
| McLaren | McLaren | MP4-12C | Diseñador |
| P1 | |||
| 675LT | |||
| 570S | |||
| 720S |
- Mini escotilla
- Maserati MC12
- Ferrari F430
- Fiat 500
- McLaren MP4-12C
- McLaren P1
- McLaren 570S
.jpg/1280px-Maserati_MC12_(8675041842).jpg)
Estilo de diseño
Stephenson dice que busca inspiración en todas partes y que siempre está dibujando. Añade que, simplemente caminando por la calle, uno puede encontrar inspiración en muchas cosas. Stephenson también dice que se inspira en el reino animal para diseñar, adoptando lo que se denomina biomimetismo para inspirarse en sus diseños. [6] Su objetivo declarado es "encontrar los principios de la naturaleza que hacen que los organismos tengan éxito en su entorno". [20]
El proceso de diseño de Stephenson progresa desde un cuaderno de dibujo hasta gráficos por ordenador , luego modelos de arcilla y, finalmente, modelos de prototipos. Dice que la ventaja de trabajar con modelos de arcilla es que se pueden ver y sentir las superficies diseñadas en tres dimensiones, lo que le da al producto el toque humano. Atribuye la curiosidad, la investigación y la innovación como impulsores clave de sus valores de diseño. [6] [7]
Referencias
- ^ Dron, Will (15 de noviembre de 2013). "Exclusiva en línea: Preguntas y respuestas con Frank Stephenson, diseñador jefe de McLaren". Driving.co.uk . Sunday Times Driving Limited . Consultado el 10 de octubre de 2021 .
- ^ "Frank Stephenson es el nuevo responsable de Alfa Romeo Style - Diseño de carrocería".
- ^ Noah Joseph (8 de agosto de 2008). "Frank Stephenson dirigirá el diseño de McLaren". autoblog . Consultado el 23 de marzo de 2012 .
- ^ Edward Loh (12 de abril de 2011). «Frank Stephenson nos ofrece información exclusiva sobre el MP4-12C». Motor Trend . Archivado desde el original el 14 de junio de 2015. Consultado el 26 de marzo de 2012 .
- ^ Phil Patton (23 de febrero de 2011). "Una carrera inspirada nos lleva de nuevo a la inspiración". The New York Times . Consultado el 7 de marzo de 2005 .
- ^ abc "Cómo construir un supercoche". Cómo construir . Temporada 2. Episodio 2. 22 de noviembre de 2011. 8.30 minutos. BBC. BBC Two. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021.
- ^ ab "Chasing Perfect". Netflix . Universal Pictures . Consultado el 18 de enero de 2020 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ de Joshua Dowling; Sydney Morning Herald (8 de septiembre de 2005). «¿Este tipo tiene el mejor trabajo del mundo?». Drive . Archivado desde el original el 11 de octubre de 2017. Consultado el 3 de abril de 2012 .
- ^ "En busca de la perfección: la inspiradora historia del diseñador de automóviles Frank Stephenson". 27 de mayo de 2019.
- ^ Tahaney, Ed. "Los alerones del Ford Escort RS Cosworth se inspiraron en un triplano de la Primera Guerra Mundial". Motor Trend . Motor Trend Group . Consultado el 4 de diciembre de 2022 .
- ^ Robinson, Matt. "Cómo el Ford Escort RS Cosworth casi consiguió un alerón de tres pisos". Car Throttle . Consultado el 4 de diciembre de 2022 .
El codiseñador del Escort Cosworth, Frank Stephenson, habla sobre la influencia del diseño detrás del alerón trasero salvaje del automóvil y cómo fue casi aún más loco... Aunque Stephen Harper hizo la mayor parte del diseño, el alerón fue obra de Frank Stephenson
- ^ "Who's Where: Frank Stephenson nombrado Director de Diseño de Alfa Romeo". cardesignnews.com . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2007. Consultado el 13 de diciembre de 2007 .
- ^ Paterick C. Paternie (2002). Mini . Compañía editorial MBI LLC. ISBN 0-7603-1157-9.
- ^ "La start-up de taxis voladores contrata al diseñador que diseñó los modernos Mini y Fiat 500". Reuters . 23 de abril de 2018. Archivado desde el original el 24 de abril de 2018.
- ^ "Frank Stephenson: La historia". frankstephenson.com . Archivado desde el original el 17 de junio de 2019 . Consultado el 10 de junio de 2019 .
- ^ "El diseñador de coches que convirtió un pez vela en un superdeportivo". BBC. 28 de agosto de 2014. Consultado el 5 de julio de 2020 .
- ^ "Según se informa, el director de diseño de McLaren regresará a Mini". Road & Track . 15 de mayo de 2017 . Consultado el 21 de noviembre de 2017 .
- ^ "Lilium". frankstephenson.com . 3 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 17 de junio de 2019 . Consultado el 10 de junio de 2019 .
- ^ "Frank Stephenson | La historia". Archivado desde el original el 17 de junio de 2019. Consultado el 24 de septiembre de 2020 .
- ^ "Entrevista a Frank Stephenson por Uygar Kilic". CarsAndLife.net . 19 de enero de 2012. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2021 . Consultado el 27 de enero de 2012 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial
.jpg){kind=link}
