Gran Premio de Francia 1997

Gran Premio de Francia 1997
Carrera 8 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1997 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Detalles de la carrera
Fecha	29 de junio de 1997
Nombre oficial	LXXXIII Gran Premio de Francia
Ubicación	Circuito de Nevers Magny-Cours , Francia
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4.250 [1] km (2.641 millas)
Distancia	72 vueltas, 305,814 [2] km (190,024 millas)
Clima	Seco al principio, lluvia al final
Posición de pole
Conductor	Michael Schumacher	Ferrari
Tiempo	1:14.548
Vuelta más rápida
Conductor	Michael Schumacher	Ferrari
Tiempo	1:17.910 en la vuelta 37
Podio
Primero	Michael Schumacher	Ferrari
Segundo	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Renault
Tercero	Eddie Irvine	Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Francia de 1997 (formalmente LXXXIII Gran Premio de Francia ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito de Nevers , Magny-Cours , Francia , el 29 de junio de 1997. Fue la octava carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1997 .

La carrera de 72 vueltas fue ganada desde la pole position por el piloto de Ferrari Michael Schumacher , con su compañero de equipo Eddie Irvine terminando tercero y Heinz-Harald Frentzen logrando el segundo lugar en un Williams - Renault . Esta fue la tercera victoria de Schumacher de la temporada y la segunda consecutiva. Como resultado, Schumacher tenía una ventaja de 14 puntos en el Campeonato de Pilotos sobre Jacques Villeneuve , quien terminó cuarto en el otro Williams-Renault.

Michael Schumacher logró su segunda pole position consecutiva, mientras que Jacques Villeneuve logró su peor posición de clasificación en la temporada hasta el momento. Jarno Trulli logró su mejor posición de clasificación en su primera carrera para Prost , Alexander Wurz superó a su compañero de equipo Jean Alesi en su única segunda salida para Benetton y Pedro Diniz superó a su compañero de equipo y campeón del mundo de 1996, Damon Hill, por primera vez en la temporada. Norberto Fontana hizo su primera aparición para Sauber , convirtiéndose en el primer piloto argentino en protagonizar una carrera de Fórmula Uno desde Oscar Larrauri en el Gran Premio de Australia de 1988. En el último lugar, Tarso Marques regresó a la parrilla para Minardi .

Pos	No	Conductor	Constructor	Tiempo	Brecha
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	1:14.548
2	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Renault	1:14.749	+0,201
3	11	Ralf Schumacher	Jordania - Peugeot	1:14.755	+0,207
4	3	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	1:14.800	+0,252
5	6	Eddie Irvine	Ferrari	1:14.860	+0,312
6	14	Trullos de Jarno	Prost - Mugen Honda	1:14.957	+0,409
7	8	Alejandro Wurz	Benetton - Renault	1:14.986	+0,438
8	7	Jean Alesi	Benetton - Renault	1:15.228	+0,680
9	10	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1:15.270	+0,722
10	9	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	1:15.339	+0,791
11	12	Giancarlo Fisichella	Jordania - Peugeot	1:15.453	+0,905
12	15	Shinji Nakano	Prost - Mugen Honda	1:15.857	+1.309
13	22	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	1:15.876	+1.328
14	16	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	1:16.018	+1.470
15	23	Jan Magnussen	Stewart - Ford	1:16.149	+1.601
16	2	Pedro Diniz	Flechas - Yamaha	1:16.536	+1.988
17	1	Colina Damon	Flechas - Yamaha	1:16.729	+2.181
18	18	José Verstappen	Tyrrell - Vado	1:16.941	+2.393
19	19	Mika Salo	Tyrrell - Vado	1:17.256	+2.708
20	17	Norberto Fontana	Sauber - Petronas	1:17.538	+2.990
21	20	Katayama Ukyo	Minardi - Corazón	1:17.563	+3.015
22	21	Tarso Marques	Minardi - Corazón	1:18.280	+3.732
107% tiempo : 1:19.766
Fuente: [3]

Al principio de la carrera, Michael Schumacher partía desde la pole position, seguido de cerca por Frentzen con un Williams. Damon Hill tuvo dificultades desde el principio, ya que perdió su alerón delantero en la primera curva por salirse de la pista. Los dos pilotos de McLaren saltaron de la quinta fila a la sexta ( David Coulthard ) y séptima ( Mika Häkkinen ), superando a los pilotos de Benetton y a Jarno Trulli. En la vuelta 5, Tarso Marques terminó su carrera de regreso en Minardi con un fallo de motor en la línea de meta. El fin de semana duro continuó en Arrows, ya que Diniz se enredó con Jos Verstappen en la horquilla de Adelaida y perdió su alerón delantero, pasando más de veinte segundos en boxes y cayendo al fondo de la parrilla.

La carrera transcurrió sin incidentes significativos hasta los últimos compases, cuando una tormenta eléctrica cercana trajo lluvia al circuito. Algunos pilotos optaron por entrar en boxes para montar neumáticos de lluvia, mientras que otros permanecieron con neumáticos de seco. En estas difíciles condiciones, varios pilotos, incluido Michael Schumacher, sufrieron trompos. A pesar de su trompo, Schumacher pudo mantener su ventaja.

Al final, Michael Schumacher acabó por delante de Frentzen con una diferencia considerable. Al final de la carrera, se produjo una intensa batalla entre Ralf Schumacher, David Coulthard y Jean Alesi. Al mismo tiempo, Jacques Villeneuve luchaba por superar a Eddie Irvine para hacerse con el último puesto del podio.

Ralf Schumacher hizo un trompo que le costó el sexto puesto. Sin embargo, como se indica en los registros de la carrera, Michael Schumacher (después de haber superado a su hermano) permitió que Ralf lo adelantara en la última curva. El comentarista Murray Walker consideró que esta maniobra era imprudente en ese momento. En la última vuelta, Alesi obligó a Coulthard a salir de la pista, lo que provocó que Coulthard perdiera el quinto puesto. En consecuencia, Ralf Schumacher se aseguró el último punto, ya que había logrado superar a su hermano.

En los últimos instantes de la carrera, Villeneuve alcanzó a Irvine. Al intentar una maniobra ambiciosa en la última curva, Villeneuve se salió de la pista, pero logró reincorporarse a la carrera y defenderse de Alesi en la línea de meta.

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	72	1:38:50.492	1	10
2	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams - Renault	72	+23.537	2	6
3	6	Eddie Irvine	Ferrari	72	+1:14.801	5	4
4	3	Jacques Villeneuve	Williams - Renault	72	+1:21.784	4	3
5	7	Jean Alesi	Benetton - Renault	72	+1:22.735	8	2
6	11	Ralf Schumacher	Jordania - Peugeot	72	+1:29.871	3	1
7	10	David Coulthard	McLaren - Mercedes	71	Colisión	9
8	16	Johnny Herbert	Sauber - Petronas	71	+1 vuelta	14
9	12	Giancarlo Fisichella	Jordania - Peugeot	71	+1 vuelta	11
10	14	Trullos de Jarno	Prost - Mugen Honda	70	+2 vueltas	6
11	20	Katayama Ukyo	Minardi - Corazón	70	+2 vueltas	21
12	1	Colina Damon	Flechas - Yamaha	69	+3 vueltas	17
Retirado	19	Mika Salo	Tyrrell - Vado	61	Eléctrico	19
Retirado	8	Alejandro Wurz	Benetton - Renault	60	Se separó	7
Retirado	2	Pedro Diniz	Flechas - Yamaha	58	Se separó	16
Retirado	17	Norberto Fontana	Sauber - Petronas	40	Se separó	20
Retirado	22	Rubens Barrichello	Stewart - Ford	36	Motor	13
Retirado	23	Jan Magnussen	Stewart - Ford	33	Frenos	15
Retirado	9	Mika Häkkinen	McLaren - Mercedes	18	Motor	10
Retirado	18	José Verstappen	Tyrrell - Vado	15	Se separó	18
Retirado	15	Shinji Nakano	Prost - Mugen Honda	7	Se separó	12
Retirado	21	Tarso Marques	Minardi - Corazón	5	Motor	22
Fuente: [4]

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Michael Schumacher 47 2 Jacques Villeneuve 33 3 Heinz-Harald Frentzen 19 4 Eddie Irvine 18 5 Olivier Panis 15 Fuente: [5]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Ferrari 65 2 Williams - Renault 52 3 Benetton - Renault 25 4 McLaren - Mercedes 21 5 Prost - Mugen Honda 16 Fuente: [5]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.