Ubicación | Municipio de Ash, Michigan |
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Huso horario | UTC−5 / −4 ( horario de verano ) |
Coordenadas | 42°04′54″N 83°18′24″O / 42.0818, -83.3067 |
Dueño | NASCAR (mayo de 2018–actualidad) ARCA (1961–2018) |
Rompió el terreno | 1952 |
Abierto | 14 de agosto de 1953 ( 14 de agosto de 1953 ) |
Costo de construcción | US$350.000 [1] (3,99 millones de dólares de 2023 [2] ) |
Arquitecto | Sheldon Hayes |
Eventos importantes | Actual: Serie ARCA Menards East Dutch Boy 150 (2023–presente) Anterior: Serie ARCA Bondo/Mar-Hyde (1985–2000) |
Sitio web | http://www.flatrockspeedway.com |
Ovalada (1953-presente) | |
Superficie | Asfalto |
Longitud | 0,40 km (0,25 millas) |
Vueltas | 4 |
Flat Rock Speedway es una pista de carreras en el condado de Monroe en el estado estadounidense de Michigan . Está ubicada en Ash Township, justo al sur de la ciudad de Flat Rock a lo largo de la ruta estadounidense 24. Inaugurada en 1953, es propiedad de NASCAR y es la pista hermana de Toledo Speedway . Presenta carreras los sábados por la noche que incluyen Outlaw Body Late Models, Street Stocks y Figure 8s para sus divisiones semanales. Es el circuito de carreras de pista ovalada estilo NASCAR más cercano a Detroit, Michigan .
Flat Rock Speedway se construyó en 1952, pero los problemas financieros hicieron que los inversores originales se echaran atrás. Bajo la dirección de Sheldon Hayes, de la Cadillac Asphalt Company, la pista se completó en 1953; utilizando 70 toneladas de una mezcla de caucho y asfalto, Hayes creó una superficie de asfalto "engomado" que fue la primera de su tipo para una pista de carreras. [3] [4] El autódromo abrió sus puertas el 14 de agosto. Inicialmente estaba previsto que abriera el 7 de agosto, pero la inauguración se pospuso una semana después de que un mapache se ahogara en su sistema de drenaje y la lluvia posterior inundara la pista. [1]
Dick Good ganó el primer campeonato de pista de Flat Rock en la división "Hardtop", que fue rebautizada como la clase Late Model en 1954. [3] Ese año, el fundador y presidente de NASCAR, Bill France Sr., se convirtió en su promotor y ayudó a atraer a pilotos de NASCAR como Curtis Turner , Joe Weatherly y Lee Petty a la pista. [5] France dejó su puesto en el autódromo en 1956. [6] El promotor de Motor City Speedway, Andy Barto, se desempeñó como promotor de Flat Rock hasta que renunció en marzo de 1956 y fue reemplazado por Hayes, quien era el presidente de la pista, para comprometer su trabajo con Motor City; [7] Barto regresó a Flat Rock como su gerente general en 1959. [8]
Durante la temporada de 1953, la Asociación del Medio Oeste de Autos de Carrera (MARC) comenzó a competir en la pista, y JH Petty ganó las primeras carreras (eventos consecutivos de 100 vueltas) el 11 de septiembre. [4] Los modelos posteriores se introdujeron en 1962. [9]
Sin el apoyo de NASCAR, la pista tuvo problemas a fines de la década de 1950. En 1960, la nueva gerente general Joan Simmons creó un sistema de puntos y aumentó el número de competidores, lo que llevó a que la asistencia a la pista aumentara en un 81 por ciento. [10] Un año después, Simmons estableció vínculos formales con el amigo de France y director de MARC, John Marcum , quien se convirtió en propietario de la pista al año siguiente. Marcum luego cambiaría el nombre de su organismo sancionador a Automobile Racing Club of America (ARCA), cuya Serie Bondo/Mar-Hyde continuó compitiendo en Flat Rock hasta 2000, con Frank Kimmel ganando la última carrera de la serie principal de ARCA en la pista. [6] [4] Simmons permaneció en su puesto hasta 1970. [10] Después de la muerte de Marcum en 1981, su esposa Mildred y su nieto John Drager se hicieron cargo de las operaciones de la pista; cuando John se fue por otros intereses, su hermano Ron se convirtió en promotor de la pista. [6]
En 1999, Drager compró Toledo Speedway , conectándolo con Flat Rock como una pista hermana. [11] Como parte de su nueva relación, la división de marketing de Flat Rock, Marcum Productions, asumió el mismo rol en Toledo, mientras que Scott Schultz se desempeñó como gerente general de ambas pistas. [12]
La Serie ARCA Menards visitó Flat Rock por primera vez en 1985, luego tuvo una carrera anual desde 1985 hasta 2000. La Serie ARCA Menards Este se hizo cargo en 2023 y realizó una carrera anualmente desde entonces.