Tofas

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TOFAŞ Türk Otomobil Fabrikası A.Ş

Frente del edificio – Tofas – Bursa, Turquía.
Tipo de empresa	Anónimo Şirket
Comercializado como	BESTIA : TOASO
Industria	Automotor
Fundado	1968
Sede	Estambul , Turquía ; planta Bursa , Turquía
Área atendida	Europa , Oriente Medio , Asia Central
Personas clave	Cengiz Eroldu ( CEO ) Fabrizio Renzi ( CFO )
Productos	Automóviles, vehículos comerciales , repuestos , fabricación de troqueles , financiación al consumo
Salida de producción	450.000 unidades al año
Ganancia	4.430 millones de euros (2023)
Dueño	Stellantis Europa (37,8%) Holding Koç (37,8%) [1]
Número de empleados	7.000
Sitio web	tofas.com.tr

Tofaş (acrónimo de Türk Otomobil Fabrikası Anonim Şirketi ; Compañía Anónima de Fábricas de Automóviles de Turquía pronunciado [tofaʃ] ) es un fabricante de automóviles turco que fue establecido en 1968 por Vehbi Koç , quien fundó Koç Holding , con sede en Bursa , donde se encuentra la planta de fabricación de la empresa. Es propiedad conjunta de Stellantis y Koç Holding (el 37,8% de las acciones de la empresa pertenecen a Stellantis (a través de Fiat Group Automobiles); el 37,8% a Koç Holding; y el 24,3% a capital flotante). ^[1]

Tofaş fabrica tanto turismos como vehículos comerciales ligeros. Es uno de los mayores fabricantes de automóviles del sector, con sus 7.000 empleados y una capacidad de producción anual de 450.000 vehículos. Tofaş fabrica para las marcas Fiat , Citroën , Peugeot , Opel , Vauxhall y RAM en Bursa, lo que le ha permitido alcanzar el “Nivel Oro” en el marco del Programa de Fabricación de Clase Mundial WCM que se implementa en las 175 plantas en el marco de Stellantis. ^[2]

Tofaş desempeña un papel destacado en el sector automovilístico turco; realiza operaciones de ventas y posventa para las marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Ferrari y Maserati en Turquía. ^[3]

Tofaş exportó 160.000 unidades a 80 países en 2013. También registró 7 mil millones de TL de ingresos netos por ventas y 434 millones de TL de beneficios netos. Al cubrir el 22% de la producción total en Turquía con sus 240.000 unidades en el año anterior, Tofaş logró 1.600 millones de euros de ingresos por exportaciones al aumentar su volumen de exportación en un 4%. ^[4]

• 1968 – Se funda Tofaş.
• 1969 — se coloca la primera piedra de la planta de producción de la empresa en Bursa.
• 1971: se anuncia el primer modelo de Tofaş, el Fiat 124, producido bajo licencia de Fiat y denominado localmente Murat 124 (con una versión posterior denominada Serçe). También se funda el primer equipo de deportes de motor.
• 1973 — Se funda OPAR, una línea de productos que se centra en la venta de repuestos para muchos vehículos.
• 1974 — Se funda el Club Deportivo Tofaş.
• 1975: al comenzar a exportar a Egipto, Tofaş comienza a exportar sus vehículos al primer mercado fuera de Turquía.
• 1976: comienza la producción del modelo Murat 131 .
• 1981: comienza la producción de los modelos Kartal y Doğan .
• 1990: el Tempra entra en producción.
• 1994 – El Tofaş Uno entra en producción.
• 1994 — Se funda Tofaş R&D.
• 1995 – Se inicia la exportación del modelo Tempra.
• 1997 — Tofaş y OPAR se unieron.
• 1999 — Entran en producción el Marea y el Brava .
• 2000: entra en producción el Doblò .
• 2000 — Se crea el Proyecto de Voluntariado de Baloncesto de Tofaş.
• 2001: la planta de producción de Tofaş y Tofaş Oto Ticaret (que significa 'Comercio de automóviles Tofaş') se fusionaron en una sola empresa.
• 2001 — Tofaş negocia un acuerdo con Alfa Romeo, y Alfa pasa a producir automóviles en la fábrica de Tofaş.
• 2002: el Albea entra en producción.
• 2003 — El Museo del Automóvil de Tofaş en Anatolia (Tofaş Anadolu Arabaları Müzesi) abre sus puertas.
• 2005 — Tofaş se convierte en el distribuidor oficial de los vehículos Ferrari y Maserati en Turquía y se funda Fer Mas (acrónimo de Ferrari y Maserati) para este propósito.
• 2006 – Comienzan las exportaciones de los barcos Palio y Albea a Rusia.
• 2007: se obtienen los derechos de distribución oficiales de Lancia.
• 2007: se completó el proyecto Minicargo y se lanzó como Fiat Fiorino. El vehículo también se vendió a PSA como Peugeot Bipper y Citroën Nemo, lo que marca la primera vez en la historia de Tofaş que se venden los derechos de uno de sus automóviles.
• 2009: el Albea Sole entra en producción.
• 2009: Tofaş SK logra el ascenso a la Superliga de Baloncesto de Turquía
• 2012 — Jeep une fuerzas con Tofaş en Turquía, como resultado de la fusión entre Fiat y Chrysler
• 2012 — Tofaş ha producido 4 millones de vehículos desde su creación
• 2013 — Opar y Magneti Marelli unen fuerzas para la venta de piezas de automóviles en Turquía
• 2013 — La planta de producción de Bursa alcanza el nivel Oro de WCM.
• 2014 — Se inaugura el nuevo edificio de la “Academia Tofaş”.
• 2014 — Se funda la Escuela Secundaria de Ciencias de Tofaş.
• 2023: se anuncia que las actividades comerciales de todas las marcas de Stellantis se consolidarán bajo Tofaş. ^[5]

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• 1972–20.000 unidades
• 1984–35.000 unidades
• 1990–100.000 unidades
• 1993–250.000 unidades
• 2007–360.000 unidades
• 2008–400.000 unidades

• 1971 - Murat 124
• 1976 - Murat 131
• 1981 - 131 Kartal y 131 Dogan
• 1983 - 124 Serçe y 131 Kartal (carrocería nueva)
• 1988 - 131 Şahin, Doğan y Kartal (cuerpo nuevo)
• 1990 - Fiat Tempra
• 1993 - Tipo y Tempra SW
• 1994 - Fiat Uno
• 1998 - Fiat Palio, fin de semana Palio y Siena
• 1999 - Fiat Marea y Fiat Brava
• 2000 - Fiat Doblo
• 2002 - Fiat Albea
• 2005 - Fiat Línea
• 2007-Mini Cargo (Fiat Fiorino-Peugeot Bipper-Citroën Nemo)
• 2010 - Nuevo Fiat Doblò
• 2012 - Nuevo Fiat Linea
• 2015 - Nuevo Fiat Tipo/Egea

Tofaş produce actualmente los siguientes modelos para Stellantis:

• Fiat Tipo (2015)
• Citroën Jumpy/Dispatch/Space Tourer
• Fiat Scudo/Ulises
• Peugeot Expert/Traveller
• Opel/Vauxhall Vivaro/Zafira
• Toyota Pro Ace (Verso)

Los modelos antiguos que la empresa ha producido en el pasado incluyen:

• Fiat 124 , como Tofaş Murat 124 y posteriormente Tofaş Serçe
• Fiat 131 , como Tofaş Murat 131, Şahin, Doğan o Kartal
• Tipo
• Témpera
• Uno
• Bravo
• Línea
• Marea
• Palio
• Siena
• Albea
• Qubo
• Citroën Nemo
• Peugeot Bipper
• Opel combinado
• Fiat Doblo
• Ram ProMaster Ciudad
• Fiat Fiorino

• 
  Tofas (1968-2008)
• 
  Tofas (2008-presente)

• Carsan
• Pirin-Fiat
• Coche holandés
• Museo de coches y carruajes de Anatolia de Tofaş

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• Sitio web oficial