Gran Premio de Estiria 2020

Gran Premio de Estiria 2020
Carrera 2 de 17 [a] en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2020 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Disposición del Red Bull Ring
Detalles de la carrera
Fecha	12 de julio de 2020
Nombre oficial	Fórmula 1 Pirelli Grosser Preis de Steiermark 2020
Ubicación	Red Bull Ring Spielberg , Estiria , Austria
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,318 km (2,683 millas)
Distancia	71 vueltas, 306,452 km (190,420 millas)
Clima	Soleado
Asistencia	0 [b]
Posición de pole
Conductor	Lewis Hamilton	Mercedes
Tiempo	1:19.273
Vuelta más rápida
Conductor	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault
Tiempo	1:05.619 en la vuelta 68 (récord de vuelta)
Podio
Primero	Lewis Hamilton	Mercedes
Segundo	Valtteri Bottas	Mercedes
Tercero	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Estiria de 2020 (oficialmente conocido como Fórmula 1 Pirelli Großer Preis der Steiermark 2020 ) fue una carrera de Fórmula 1 que tuvo lugar el 12 de julio de 2020 en el Red Bull Ring en Spielberg , Estiria , Austria . Fue la segunda ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2020. [ ^1] Fue la primera edición del Gran Premio de Estiria y se celebró exactamente una semana después del Gran Premio de Austria de 2020 en la misma pista, debido a la reprogramación de la temporada por la pandemia de COVID-19 .

En la carrera, Lewis Hamilton ganó desde la pole position, por delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas y Max Verstappen . El resultado dejó a Hamilton a 6 puntos del líder del campeonato, Bottas, y Mercedes amplió su ventaja en el Campeonato de Constructores a 41 puntos.

El calendario originalmente programado para el campeonato de 2020 se vio fuertemente afectado por la pandemia de COVID-19 . Varios Grandes Premios fueron cancelados o pospuestos después de que la ronda inaugural planificada en Australia se cancelara dos días antes de la fecha prevista para la carrera, lo que llevó a la FIA a redactar un nuevo calendario. El inicio del campeonato se retrasó hasta el 5 de julio, y el Red Bull Ring acogió el Gran Premio de Austria como ronda inaugural del campeonato. Los organizadores de la carrera firmaron un contrato con Liberty Media, el titular de los derechos comerciales del deporte, para albergar una segunda ronda en el circuito el 12 de julio (una semana después de la primera carrera) que se conocería como el "Gran Premio de Estiria". ^[2] La carrera recibió el nombre de Estiria , el estado de Austria en el que se encuentra el Red Bull Ring. Las carreras austriacas consecutivas marcaron la primera vez que un país organizó carreras consecutivas en la misma temporada desde 1995, cuando Japón fue sede de los Grandes Premios del Pacífico y Japón . ^[c] La carrera también fue la primera vez en la historia del deporte que el mismo lugar y el mismo diseño del circuito albergaron carreras consecutivas del Campeonato Mundial. ^[3]

Ferrari trajo e introdujo una amplia gama de actualizaciones al Ferrari SF1000 . Las actualizaciones estaban originalmente programadas para el Gran Premio de Hungría, pero se adelantaron después de un pobre desempeño en el Gran Premio de Austria . ^[4] Mercedes probó una mejora de confiabilidad probando nuevos componentes de la caja de cambios diseñados para resolver los problemas eléctricos en la primera carrera de la temporada. ^[5] McLaren utilizó un nuevo diseño de alerón de mentón. ^{[6] [7]}

Después de la primera ronda del Gran Premio de Austria de 2020 , Valtteri Bottas lideraba el campeonato con 7 puntos de ventaja sobre Charles Leclerc de la Scuderia Ferrari, con Lando Norris de McLaren a 2 puntos más atrás en el tercer lugar. El campeón defensor de pilotos Lewis Hamilton era cuarto en la clasificación, a 13 puntos del líder del campeonato. En el Campeonato de Constructores, los campeones defensores Mercedes lideraban el campeonato con 37 puntos, McLaren estaba en segundo lugar con 26 puntos y Ferrari se ubicaba tercero con 19 puntos. ^[8]

Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos para la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. ^[9] Jack Aitken y Robert Kubica condujeron en la primera sesión de prácticas para Williams y Alfa Romeo Racing respectivamente. Aitken reemplazó a George Russell , mientras que Kubica reemplazó a Antonio Giovinazzi . ^{[10] [11]}

Pirelli puso a disposición de los equipos la selección de compuestos de neumáticos de dureza media C2, C3 y C4 , las mismas selecciones de compuestos utilizadas en el Gran Premio de Austria en el mismo circuito la semana anterior. ^[12]

La primera sesión de entrenamientos terminó con Sergio Pérez como el más rápido para Racing Point por delante de Max Verstappen de Red Bull y Valtteri Bottas de Mercedes . ^[13] Lando Norris recibió una penalización de tres puestos en la parrilla después de adelantar a otro coche en condiciones de bandera amarilla , ^[14] que se produjo después de que Nicholas Latifi se viera obligado a detenerse a un lado de la pista por problemas con la caja de cambios. ^[15] Kevin Magnussen no pudo establecer un tiempo de vuelta durante la sesión debido a problemas con la batería. ^{[16] [17]}

La segunda sesión de entrenamientos terminó con Verstappen como el más rápido, seguido por Bottas y Pérez. ^[18] La sesión de Daniel Ricciardo terminó temprano cuando su Renault RS20 se salió de la pista en la curva nueve y se estrelló fuertemente contra las barreras a la salida de la curva, lo que provocó las banderas rojas . Ricciardo confirmó por radio que estaba bien y fue llevado al centro médico del circuito donde fue declarado apto para competir. ^[19] Lewis Hamilton terminó la sesión en sexto lugar, a siete décimas de su compañero de equipo Bottas. Alexander Albon se recuperó de un trompo en la curva tres para registrar el séptimo tiempo más rápido y se quejó de un Red Bull RB16 "rápido" , que luego provocó otro trompo en la grava al pasar por la chicana de la curva 7-8 con 15 minutos de la sesión para el final. ^[20] Lando Norris citó el dolor de pecho y espalda como la razón para hacer menos vueltas en la práctica que su compañero de equipo Carlos Sainz Jr. , sin embargo, su condición había mejorado a la mañana siguiente. ^[21]

La tercera sesión de entrenamientos fue cancelada debido a la fuerte lluvia. ^[22]

La sesión fue la primera sesión de clasificación completamente mojada en el Red Bull Ring desde el Gran Premio de Austria de 1998 y la primera en el circuito donde se utilizaron neumáticos no slick desde el Gran Premio de Austria de 2015. [ ^{cita requerida ]}

La primera sesión de clasificación comenzó a las 15:46 hora local, cuarenta y seis minutos después de la hora prevista de inicio de la sesión. Todos los pilotos comenzaron con neumáticos de compuesto húmedo , y todos continuaron usándolos durante toda la clasificación. La pista estaba extremadamente mojada, con los coches propensos al aquaplaning . El único incidente importante de la sesión se produjo hacia el final, cuando Antonio Giovinazzi perdió el control de su Alfa Romeo después de la curva siete; su coche se deslizó sobre la hierba y chocó suavemente con una barrera, esparciendo algunos escombros. Giovinazzi mantuvo el motor en marcha, pero pronto se detuvo en la curva cuatro, lo que llevó a que la sesión fuera detenida con bandera roja a 13 segundos del final. Giovinazzi fue eliminado de la Q1 junto con Kimi Räikkönen , Sergio Pérez , Nicholas Latifi y Romain Grosjean , que no había marcado una vuelta debido a un problema con su sistema de recuperación de energía . ^[23] George Russell llegó a la Q2 por primera vez en su carrera, la primera vez que un piloto de Williams lograba esto desde el Gran Premio de Brasil de 2018. [ ^{24] [25]}

La intensidad de la lluvia aumentó durante la Q2, pero la sesión transcurrió sin incidentes. Los eliminados fueron Charles Leclerc , George Russell, Lance Stroll , Daniil Kvyat y Kevin Magnussen .

La fuerte lluvia continuó en la Q3, pero disminuyó gradualmente a lo largo de la sesión. En varios puntos, Lewis Hamilton , Max Verstappen y Valtteri Bottas estaban en la pole position provisional . Al final, Hamilton se llevó la pole con un tiempo de vuelta de 1:19:273, más de 1,2 segundos más rápido que su rival más cercano, Verstappen, quien hizo un trompo en su último intento. Carlos Sainz Jr. se clasificó tercero, el primer piloto en hacerlo para McLaren solo por ritmo desde Jenson Button en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2014 (el compañero de equipo de Sainz, Lando Norris, había comenzado tercero en la carrera anterior , pero había sido ascendido a esa posición después de que Hamilton recibiera una penalización). ^[26] El compañero de equipo de Hamilton, Bottas, se clasificó en cuarto lugar, seguido por Esteban Ocon , Lando Norris, Alexander Albon , Pierre Gasly , Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel .

La penalización de Norris durante la primera sesión de entrenamientos lo relegó del sexto al noveno lugar en la parrilla. Tres pilotos fueron investigados por infracciones del reglamento deportivo después de la clasificación; Pérez por ignorar las banderas amarillas durante la Q1, Räikkönen y Leclerc por infracciones del protocolo de bandera roja durante la Q1, y Leclerc nuevamente por obstaculizar a Kvyat durante la Q2. No se tomó ninguna medida con respecto a las tres primeras acusaciones, sin embargo, Leclerc recibió una penalización de tres lugares en la parrilla por obstaculizar a Kvyat, relegándolo del 11.º al 14.º lugar en la parrilla. ^[27] En la mañana de la carrera, Giovinazzi recibió una penalización de cinco lugares en la parrilla por un cambio de caja de cambios no programado, ^[28] mientras que Romain Grosjean se vio obligado a comenzar desde el pit lane debido a una infracción de las regulaciones de parque cerrado por parte de su equipo, que trabajó en su automóvil durante más de 3 horas más de lo permitido por las regulaciones, sin la presencia de un inspector. Si bien el castigo normal en estos casos es la descalificación del fin de semana del Gran Premio, Grosjean evitó esto ya que el equipo culpó a un problema con la bomba de agua del sistema de recuperación de energía (ERS) que tuvo que ser reparado para permitirle participar. ^[29]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Tiempos de clasificación			Cuadrícula final
				Q1	Q2	T3
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1:18.188	1:17.825	1:19.273	1
2	33	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda	1:18.297	1:17.938	1:20.489	2
3	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	1:18.590	1:18.836	1:20.671	3
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	1:18.791	1:18.657	1:20.701	4
5	31	Esteban Ocón	Renault	1:19.687	1:18.764	1:20.922	5
6	4	Lando Norris	McLaren - Renault	1:18.504	1:18.448	1:20.925	9 1
7	23	Alejandro Albon	Carreras Red Bull - Honda	1:20.882	1:19.014	1:21.011	6
8	10	Pierre Gasly	Alfa Tauri - Honda	1:20.192	1:18.744	1:21.028	7
9	3	Daniel Ricciardo	Renault	1:19.662	1:19.229	1:21.192	8
10	5	Sebastián Vettel	Ferrari	1:20.243	1:19.545	1:21.651	10
11	16	Charles Leclerc	Ferrari	1:20.871	1:19.628	N / A	14 2
12	63	George Russell	Williams - Mercedes	1:20.382	1:19.636	N / A	11
13	18	Paseo de Lance	Punto de carreras - BWT Mercedes	1:19.697	1:19.645	N / A	12
14	26	Daniel Kvyat	Alfa Tauri - Honda	1:19.824	1:19.717	N / A	13
15	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	1:21.140	1:20.211	N / A	15
16	7	Kimi Raikkonen	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	1:21.372	N / A	N / A	16
17	11	Sergio Pérez	Punto de carreras - BWT Mercedes	1:21.607	N / A	N / A	17
18	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	1:21.759	N / A	N / A	18
19	99	Antonio Giovinazzi	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	1:21.831	N / A	N / A	19 3
20	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	No hay tiempo	N / A	N / A	PL 4
107% tiempo : 1:23.661 5
Fuente: [30]

• ^1 – Lando Norris recibió una penalización de tres puestos en la parrilla de salida por adelantar bajo banderas amarillas durante la primera sesión de prácticas. ^[14]
• ^2 – Charles Leclerc recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Daniil Kvyat durante la clasificación. ^[31]
• ^3 – Antonio Giovinazzi recibió una penalización de cinco puestos en la parrilla por un cambio de caja de cambios no programado. ^[28]
• ^4 – Romain Grosjean tuvo que empezar desde boxes después de que su equipo infringiera las normas del parque cerrado. ^[29]
• ^5 – Como la clasificación se llevó a cabo en una pista mojada, la regla del 107% no estaba en vigor. ^[32]

La carrera se corrió en condiciones secas, en contraste con la clasificación completamente mojada, lo que significó que los 20 pilotos tuvieron la libertad de elegir los neumáticos de salida como lo permite el Reglamento Deportivo. ^[33] Lewis Hamilton mantuvo su liderazgo desde la pole. En la curva uno, Sebastian Vettel cayó al 12.º lugar detrás de George Russell y Lance Stroll . En un intento de adelantar a su compañero de equipo en el interior de la curva tres, Charles Leclerc chocó con Vettel, rompiendo el alerón trasero de Vettel. Luego se desplegó el coche de seguridad para limpiar los escombros del incidente de la curva tres. Ambos Ferrari entraron en boxes al final de la primera vuelta y el coche de Vettel fue retirado de la carrera. El coche de Leclerc había sufrido daños en el alerón delantero y el suelo y su alerón delantero fue reemplazado. La carrera se reanudó en la cuarta vuelta. Russell, que corría en el 11.º lugar, abandonó la pista en la curva seis y se fue a la grava. Pudo continuar corriendo, pero se reincorporó en la parte trasera del grupo en el 18.º lugar. Al final de la cuarta vuelta, Ferrari determinó que los daños en el monoplaza de Leclerc eran demasiado grandes para continuar y entró en boxes para retirarse de la carrera. Para la octava vuelta, Carlos Sainz Jr. había caído del tercero al quinto puesto tras ser superado por Valtteri Bottas y Alexander Albon . En la vuelta 14, Sergio Pérez entró en las posiciones de puntos al pasar a Lando Norris por el décimo puesto, tras haber partido 17º.

En la vuelta 24, el segundo clasificado Max Verstappen fue el primer piloto en hacer una parada en boxes programada. En la vuelta siguiente, Esteban Ocon entró en boxes para retirarse de la carrera, ya que su coche sufría un problema de refrigeración. ^[34] El líder de la carrera, Hamilton, entró en boxes en la vuelta 27, y su compañero de equipo Bottas heredó el liderato. En la vuelta 32, Sainz sufrió una parada en boxes lenta que le costaría tres posiciones, y dos vueltas más tarde Bottas hizo su primera parada para devolverle el liderato a Hamilton. Después de que todos los pilotos hicieran sus primeras paradas, el orden fue Hamilton, Verstappen, Bottas, Albon, Ricciardo, Stroll, Pérez, Sainz, Norris y Pierre Gasly .

Pérez comenzó a avanzar más después de su parada en boxes, superando a su compañero de equipo Stroll en la vuelta 46 y luego a Daniel Ricciardo dos vueltas más tarde para reclamar el quinto lugar. Pérez luego marcó una serie de vueltas más rápidas mientras se acercaba a Albon en cuarto lugar. ^[35] Gasly más tarde se convirtió en el primer piloto en hacer dos paradas en boxes, después de haber comenzado séptimo pero caído al 13.º lugar con sus neumáticos de compuesto duro. Solo se recuperaría al 15.º lugar al final de la carrera. En la vuelta 62, Sainz dejó pasar a Norris para quedar octavo.

Bottas, que había ido alcanzando lentamente a Verstappen desde la primera ronda de paradas en boxes, lo adelantó para quedarse con el segundo puesto en la vuelta 66. Los dos coches lucharon durante el resto de la vuelta, con Verstappen recuperando brevemente el puesto, antes de que Bottas lo superara de nuevo en la vuelta siguiente. Verstappen y Sainz, que estaba en el noveno puesto, entraron en boxes a falta de dos vueltas para el final en un intento de conseguir la vuelta más rápida de la carrera, ya que ambos pilotos tenían una diferencia lo suficientemente grande detrás como para evitar perder posiciones. En la penúltima vuelta, Pérez intentó adelantar a Albon por el cuarto puesto en la curva cuatro. Los coches entraron en contacto y Pérez rompió su alerón delantero. La diferencia de 15 segundos detrás de Pérez empezó a cerrarse a medida que el daño le hacía retroceder. Stroll, que había estado cerca de Ricciardo durante casi 30 vueltas, intentó adelantar a Ricciardo por el sexto puesto en la curva tres, pero se fue demasiado lejos y provocó que ambos pilotos se fueran a la escapatoria. Stroll tomó la posición y la maniobra hizo que Ricciardo cayera al octavo lugar detrás de Norris. En la última vuelta, Norris superó a Stroll por el sexto lugar en la recta después de la curva tres, antes de alcanzar al alicaído Pérez en la última curva para tomar el quinto lugar.

Hamilton tomó la bandera a cuadros para reclamar su primera victoria de la temporada y la 85.ª de su carrera, seguido por Bottas y Verstappen para completar el podio, con Albon y Norris detrás. Pérez, Stroll y Ricciardo cruzaron la línea de meta de a tres, separados por poco más de 0,2 segundos, pero mantuvieron esas posiciones respectivas. Sainz terminó noveno y consiguió su primera vuelta más rápida en Fórmula Uno y la segunda vuelta más rápida consecutiva para McLaren . La vuelta más rápida de Sainz de 1:05 619 en la vuelta 68 estableció un nuevo récord de vuelta de carrera para el circuito. ^[36] Daniil Kvyat se adjudicó el punto final en el décimo lugar.

Stroll fue investigado por los comisarios de carrera por su adelantamiento en la penúltima vuelta a Ricciardo, sin embargo, esto se consideró un incidente de carrera y no se tomaron más medidas. Ricciardo luego describió la acción como "desesperada" y declaró que esperaba que Stroll recibiera una penalización. ^[37] Leclerc se disculpó por causar la colisión en la primera vuelta con Vettel, comentando "Estoy decepcionado de mí mismo. He hecho un muy mal trabajo hoy. Decepcioné al equipo". Vettel declaró que estaba "muy sorprendido" de que Leclerc intentara el adelantamiento, señalando que el equipo tenía la intención de evaluar el rendimiento de las actualizaciones introducidas en el SF1000 para la carrera. ^[38]

Después de la carrera, Renault lanzó una protesta formal a los comisarios sobre la legalidad del Racing Point RP20 y sus supuestas similitudes con el Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+ de la temporada anterior . ^[39]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	1:22:50.683	1	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	71	+13.719	4	18
3	33	Max Verstappen	Carreras Red Bull - Honda	71	+33.698	2	15
4	23	Alejandro Albon	Carreras Red Bull - Honda	71	+44.400	6	12
5	4	Lando Norris	McLaren - Renault	71	+1:01.470	9	10
6	11	Sergio Pérez	Punto de carreras - BWT Mercedes	71	+1:02.387	17	8
7	18	Paseo de Lance	Punto de carreras - BWT Mercedes	71	+1:02.453	12	6
8	3	Daniel Ricciardo	Renault	71	+1:02.591	8	4
9	55	Carlos Sainz Jr.	McLaren - Renault	70	+1 vuelta	3	3 1
10	26	Daniel Kvyat	Alfa Tauri - Honda	70	+1 vuelta	13	1
11	7	Kimi Raikkonen	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	70	+1 vuelta	16
12	20	Kevin Magnussen	Haas - Ferrari	70	+1 vuelta	15
13	8	Romain Grosjean	Haas - Ferrari	70	+1 vuelta	ES
14	99	Antonio Giovinazzi	Carreras Alfa Romeo - Ferrari	70	+1 vuelta	19
15	10	Pierre Gasly	Alfa Tauri - Honda	70	+1 vuelta	7
16	63	George Russell	Williams - Mercedes	69	+2 vueltas	11
17	6	Nicolás Latifi	Williams - Mercedes	69	+2 vueltas	18
Retirado	31	Esteban Ocón	Renault	25	Calentamiento excesivo	5
Retirado	16	Charles Leclerc	Ferrari	4	Daños por colisión	14
Retirado	5	Sebastián Vettel	Ferrari	1	Daños por colisión	10
Vuelta más rápida : Carlos Sainz Jr. ( McLaren - Renault ) – 1:05.619 (vuelta 68)
Fuente: [40]

• ^1 – Incluye un punto por la vuelta más rápida.

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Agujas 1 Valtteri Bottas 43 2 2 Lewis Hamilton 37 3 Lando Norris 26 2 4 Charles Leclerc 18 1 5 Sergio Pérez 16 Fuente: [41]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos. Constructor Agujas 1 Mercedes 80 2 McLaren - Renault 39 6 3 Carreras Red Bull - Honda 27 4 Punto de carreras - BWT Mercedes 22 2 5 Ferrari 19 Fuente: [41]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones, que son precisos a la fecha de la declaración final de resultados.

• 2.ª ronda de Fórmula 2 de Spielberg 2020
• 2.ª ronda de Fórmula 3 de Spielberg 2020