Ernesto Prinoth
| Nacido | ( 15 de abril de 1923 )15 de abril de 1923 Urtijëi , Tirol del Sur , Italia |
|---|---|
| Fallecido | 26 de noviembre de 1981 (26 de noviembre de 1981)(58 años) Innsbruck , Tirol , Austria |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Nacionalidad |  italiano |
| Años activos | 1962 |
| Equipos | Lotus no-obras |
| Entradas | 1 (0 estrellas) |
| Campeonatos | 0 |
| Victorias | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 0 |
| Posiciones de pole | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | Gran Premio de Italia de 1962 |
| Última entrada | Gran Premio de Italia de 1962 |
Ernesto Prinoth (15 de abril de 1923 - 26 de noviembre de 1981) fue un piloto de carreras de Italia y fundador de Prinoth AG , fabricante de vehículos y equipos para preparar nieve .
Prinoth comenzó en la Fórmula 1 en 1961 con su Lotus 18 , compitiendo en varios eventos no relacionados con el campeonato, logrando podios en dos carreras relativamente menores. Participó en el Gran Premio de Italia de 1962 con el apoyo de la Scuderia Jolly Club, pero no logró clasificarse, y este fue su único intento en un evento del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Regresó en 1963 para dos carreras más de Fórmula 1, todas sus apariciones fueron al volante del mismo auto.
Su hijo Erich también fue piloto de carreras y compitió en el Ferrari Challenge . [1]
Récord de carreras
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1
( llave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | CDB | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Escudería Dolomiti | Loto 18 | Climax recto-4 | LUN | No se ha podido | BEL | Francia | Reino Unido | Alemania | ADN ITA | EE.UU | CAROLINA DEL NORTE | 0 | |
| 1962 | Escudería Jolly Club | Loto 18 | Climax recto-4 | No se ha podido | LUN | BEL | Francia | Reino Unido | Alemania | No se puede saber si ITA es | EE.UU | Sociedad Anónima | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados de Fórmula 1 fuera de campeonato
( llave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Escudería Dolomiti | Loto 18 | Climax recto-4 | LOMO | GLV | PAU | BRX | VIDA 3 | En | No se pudo obtener la calificación de Syr | PAN 9 | Lon | SIL | SOL | CAN | Y | ADN MOD | Retirado del FLG | OUL | LEW | Valor 2 | CORRIÓ | NAT | Sociedad Anónima |
| 1963 | Ernesto Prinoth | Loto 18 | Climax recto-4 | LOMO | GLV | PAU | OMI 8 | Siria | En | INT | memoria de sólo lectura | SOL | CAN | MEDICINA | ||||||||||
| Escudería Jolly Club | Retiro de AUT | OUL | CORRIÓ |
Referencias
- ^ "Erich Prinoth". Base de datos de controladores AB. 23 de abril de 2020.
- "El Gran Premio Quién es Quién", Steve Small, 1995.
- "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974.
Enlaces externos
- Notas sobre la historia de Prinoth - En el sitio web de Prinoth AG
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