S7 (S-Bahn del Rin-Ruhr)
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| Descripción general | ||||||
| Terminos | ||||||
| Estaciones | 14 | |||||
| Servicio | ||||||
| Operador(es) | Estación de tren Rhein-Ruhr | |||||
| Material rodante | Alstom Coradia LINT 41 | |||||
| Técnico | ||||||
| Longitud de línea | 41 kilómetros (25 millas) | |||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas)+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulg. | |||||
| Velocidad de operación | 100 km/h (62 mph) | |||||
| Señalización | Indusi | |||||
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La línea S7 es un servicio de S-Bahn en la red Rin-Ruhr en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia , entre Wuppertal y Solingen . La línea ha sido operada por RheinRuhrBahn desde el 10 de diciembre de 2023 a intervalos de 20 minutos, utilizando vehículos diésel múltiples Alstom Coradia LINT 41. [2]
El servicio se clasificaba anteriormente como servicio Regionalbahn RB47, conocido como Der Müngstener , una referencia al puente Müngsten , que cruza y DB Regio lo había operado en la misma ruta con unidades múltiples diésel DB Clase 628 desde 1994. También se operaba a intervalos de 20 minutos, por las tardes y los fines de semana, cada 30 minutos. El S7 fue operado por Abellio Deutschland desde 2013 hasta 2022, cuando se declaró en quiebra. [3] [4] VIAS luego operó la línea bajo un contrato de emergencia 1 desde febrero de 2022 hasta el 10 de diciembre de 2023, cuando RheinRuhrBahn se hizo cargo de las operaciones hasta diciembre de 2028. [5] [6]
La línea S7 discurre sobre líneas construidas por dos compañías ferroviarias:
- desde Wuppertal Hauptbahnhof hasta la estación Wuppertal-Oberbarmen sobre el ferrocarril Elberfeld-Dortmund , inaugurada por la Compañía de Ferrocarriles Bergisch-Märkische en 1847 y 1849, [7]
- desde Wuppertal-Oberbarmen hasta Solingen Hauptbahnhof sobre el ferrocarril Wuppertal-Oberbarmen-Solingen , inaugurado en tramos por la Bergisch-Märkische Railway Company entre 1867 y 1872 [8] [9] [10] y por los ferrocarriles estatales prusianos entre 1893 y 1897. [8]
Anteriormente existía una línea S7 operada por DB Regio , que comenzaba en la estación Düsseldorf Airport Terminal . Desde allí corría hacia el sur hasta Solingen Hbf vía Düsseldorf Hbf . Con el cambio de horario de 2010 el 13 de diciembre de 2009, la línea S1 sustituyó el servicio entre Düsseldorf Hbf y Solingen. La S11 se amplió para llegar hasta la estación Düsseldorf Airport Terminal.
Notas
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) . Schweers + Muro. 2009, págs. 141-2. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "T7". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 10 de abril de 2024 .
- ^ "Vor dem Betreiberwechsel: Erwartungen an neuen S7-Betreiber Vias sind hoch". Correo Rheinische (en alemán). 16 de diciembre de 2021.
- ^ "VIAS übernimmt S7 und Niederrheinnetz" (Presione soltar) (en alemán). VIAS Ferrocarril . 15 de diciembre de 2021 . Consultado el 10 de abril de 2024 .
- ^ "Neue Betreiber für S 7 und RE 47" (en alemán). Verkehrsverbund Rhein-Ruhr . 16 de septiembre de 2022 . Consultado el 10 de abril de 2024 .
- ^ "T7 - Der Müngstener" (en alemán). Transdev Rhein-Ruhr GmbH. 10 de diciembre de 2023 . Consultado el 10 de abril de 2024 .
- ^ "Línea 2550: Aachen - Kassel". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 8 de diciembre de 2013 .
- ^ ab "Línea 2675: Solingen Hbf ↔ Remscheid Hbf". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 8 de diciembre de 2013 .
- ^ "Línea 2700: Wuppertal-Oberbarmen ↔ Remscheid-Lennep (↔ Opladen)". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 8 de diciembre de 2013 .
- ^ "Línea 2705: Remscheid-Lennep ↔ Remscheid Hbf (↔ Remscheid-Hasten)". Archivo ferroviario de NRW (en alemán). André Joost . Consultado el 8 de diciembre de 2013 .
