HMS Cruelle (1800)
Cortador de la Marina Real

Planos del Vésuve , el buque líder de la clase, tal como lo inspeccionaron los británicos después de su captura
Historia
Francia
NombreCruel
Constructorprobablemente Lemarchand, Saint-Malo
AcostadoHacia marzo de 1793
LanzadoJulio de 1793
Capturado1 de junio de 1800
Gran Bretaña
NombreHMS Cruelle
Adquirido1 de junio de 1800 por captura
Honores y
premios		Medalla de Servicio General Naval con broche "Egipto". [1]
DestinoVendido 1801
Características generales [2] [3]
Clase y tipo Brigada cañonera clase Vésuve
Desplazamiento140 toneladas (francés)
Toneladas de carga158 ( bm )
Longitud
  • 22,74 m (74 pies 7 pulgadas) (en general)
  • 19,49 m (63 pies 11 pulgadas) (quilla)
Haz6,50 m (21 pies 4 pulgadas)
PropulsiónPaño
Plano de navegaciónGoleta
Complementar53 (servicio francés)
Armamento
  • Servicio francés: 4 cañones de 24 libras + 2 cañones giratorios
  • Servicio británico: 8 o 10 cañones de 4 libras

Cruelle fue una goleta -cañonera botada en 1793. Los británicos la capturaron en junio de 1800 y la pusieron en servicio como HMS Cruelle . Pasó poco más de un año en el Mediterráneo, prestando servicio en Malta y Alejandría antes de que la Marina Real la vendiera en 1801.

Servicio y captura franceses

Cruelle fue uno de los siete cañones de ladrillo de la clase Vésuve , aunque ella misma fue descrita como aparejada como una goleta . [2] Sin embargo, sus captores la describieron como un bergantín.

A finales de 1794, zarpó de Brest a Guadalupe para alertar a los franceses que se encontraban allí de que un escuadrón naval bajo el mando del capitán de Vaisseau Duchesne estaba en camino con suministros y refuerzos. [4] En algún momento después, el Cruelle se convirtió en un buque bombardero .

El 1 de junio de 1800, a unas 12 leguas (58 km) al sur de Les Hières, el Mermaid capturó el Cruelle cuando éste se encontraba a tan solo ocho horas de Toulon. El capitán R. Dudley Oliver del Mermaid describió al Cruelle como un bergantín de seis cañones, cuatro de los cuales había arrojado por la borda durante la persecución. Tenía una tripulación de 43 hombres bajo el mando del Ensigne de vaisseau Francis Xavier Jeard. Era un buque bombardero, pero había dejado su mortero en Toulon mientras transportaba suministros para Malta. [5]

Los británicos pusieron en servicio al Cruelle con su nombre actual. Todos los relatos británicos posteriores se refieren al Cruelle como un cúter de diez cañones.

Servicio británico

Cruelle estuvo presente en la rendición de la isla de Malta el 5 de septiembre de 1800. Como resultado, tenía derecho a compartir el dinero del premio por la isla. [6]

Cruelle se registró el 3 de octubre de 1800 y se puso en servicio en febrero de 1801 bajo el mando del teniente Charles Inglis para el Mediterráneo. [3]

El 8 de marzo estaba en la bahía de Abu Qir bajo el mando del teniente David M'Gie (o McGhie), [7] Cruelle protegió el flanco izquierdo durante el desembarco de tropas en la bahía de Abukir , junto con el cúter Janissary y el cañonero Dangereuse . [8] El cúter Entreprenante , la goleta Malta y el cañonero Negresse cubrían el flanco derecho. [8]

También en marzo, el teniente Edward (o Edmond o Edmund) Boger fue designado para comandarla. [3] El 9 de mayo, Cruelle , Kent y Hector persiguieron sin éxito a la corbeta francesa Heliopolis , que los eludió y se deslizó hacia Alejandría. [9]

En 1850, el Almirantazgo autorizó la concesión de la medalla de Servicio General Naval con broche "Egipto" a todos los oficiales y soldados navales que habían servido allí entre el 8 de marzo y el 2 de septiembre. En la lista de medallas, Boger aparece como capitán de Cruelle . Al parecer, él también recibió personalmente la medalla de oro turca por la valentía que demostró allí. [10] [a]

Destino

Cruelle fue vendida en 1801 en Alejandría. Fue borrada de las listas el 13 de mayo de 1802. [3]

Notas

  1. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una parte de quinta clase, la de un marinero, valía 3 s 11 ½ d. La cantidad era pequeña, ya que el total tenía que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. [11]

Citas

  1. ^ "No. 21077". The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
  2. ^ desde Winfield y Roberts (2015), pág. 274.
  3. ^ abcd Winfield (2008), pág. 356.
  4. ^ de Peyreleau (1825), vol. 3, pág.42.
  5. ^ "No. 15274". The London Gazette . 8 de julio de 1800. pág. 784.
  6. ^ "No. 15605". The London Gazette . 26 de julio de 1803. págs. 929–930.
  7. ^ James (1837), vol. 3, pág. 100.
  8. ^ ab "No. 15362". The London Gazette . 5 de mayo de 1801. págs. 496–498.
  9. ^ James (1837), pág.93.
  10. ^ Revista de servicios unidos , vol. 1853, número 2, pág. 160.
  11. ^ "No. 17915". The London Gazette . 3 de abril de 1823. pág. 633.

Referencias

  • de Peyreleau (barón), Eugène Edouard Boyer (1825) Les Antilles françaises: particulièrement la Guadeloupe, depuis leur découverte jusqu'au ler novembre 1825 . Volumen 3. (Ladvocat).
  • James, William (1837). Historia naval de Gran Bretaña, desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la ascensión al trono de Jorge IV . R. Bentley.
  • Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
  • Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Buques de guerra franceses en la era de la vela 1786-1861: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2.
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