HMS Kent (1798)

	Imagen del HMS Kent (1798)
Historia
Gran Bretaña
Nombre	HMS Kent
Ordenado	30 de abril de 1795
Constructor	John Perry y compañía, patio de Blackwall
Acostado	Octubre de 1795
Lanzado	17 de enero de 1798
Oficial	3 de abril de 1798 en el astillero de Woolwich
En servicio	1798–1804; 1805–1809; 1829–1842; 1855–1881;
Honores y ; premios	Medalla de Servicio General Naval con broche "Egipto"
Destino	Desmembrado , 1881
Características generales 1798-1817
Clase y tipo	Buque de línea de la clase Ajax
Toneladas de carga	1,963 73 ⁄ 94 ( bm )
Longitud	182 pies 8 pulgadas (55,68 m) (cubierta de cañones); 149 pies 11 pulgadas (45,69 m) ( quilla );
Haz	49 pies 7,5 pulgadas (15,126 m)
Profundidad de agarre	21 pies 5 pulgadas (6,53 m)
Plano de navegación	Buque de aparejo completo
Complementar	690
Armamento	Cubierta de cañones: 28 × 32 libras; Cubierta superior: 28 × 24 libras; QD : 14 × 9 libras; Fc : 4 × 9 libras;
Características generales 1820–1881
Clase y tipo	Buque de línea de la clase Ajax
Toneladas de carga	2,009 62 ⁄ 94 ( bm )
Longitud	184 pies 2,5 pulgadas (56,147 m) (cubierta de cañones); 150 pies 10,5 pulgadas (45,987 m) (quilla);
Haz	50 pies 0 pulgadas (15,24 m)
Profundidad de agarre	21 pies 10 pulgadas (6,65 m)
Plano de navegación	Buque de aparejo completo
Armamento	Cubierta de cañones: 28 × 32 libras; Cubierta superior de cañones: 28 × 24 libras; QD : 4 carronadas de 9 libras y 8 de 32 libras; Fc : 4 × 9 libras;

74-gun third-rate ship of the line of the Royal Navy built in the late 18th century

El HMS Kent fue un navío de línea de tercera clase de 74 cañones de la Royal Navy , botado el 17 de enero de 1798 en Blackwall Yard . ^[2]

Carrera

El 17 de enero de 1798, el Kent fue botado inmediatamente después del navío de las Indias Orientales Lord Duncan . El Kent siguió casi el mismo rumbo que el Lord Duncan, con el resultado de que la popa del Kent chocó contra la proa del Lord Duncan , lo que provocó graves daños a ambos buques. Ambos tuvieron que regresar al muelle para realizar reparaciones. ^[3]

El 9 de mayo de 1801, el Kent , el Hector y el Cruelle persiguieron sin éxito a la corbeta francesa Heliopolis , que los eludió y se deslizó hacia Alejandría. ^[4] Debido a que el Kent sirvió en la campaña egipcia de la Armada (del 8 de marzo al 8 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" en la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 para todos los reclamantes sobrevivientes. ^{[Nota 1]}

El 21 de diciembre de 1801, según se informa, se desmanteló debido a un vendaval en las cercanías de Malta. ^[6]

El 13 de diciembre de 1809, 350 marineros y 250 infantes de marina de Kent , y otros dos navíos de tercera clase con 74 cañones, el Cambrian y el Ajax , atacaron Palamós. (Las balandras Sparrowhawk y Minstrel cubrieron el desembarco). El grupo de desembarco destruyó seis de los ocho buques mercantes con suministros para el ejército francés en Barcelona, así como las escoltas de los buques, un queche nacional de 14 cañones y 60 hombres y dos jabeques de tres cañones y treinta hombres cada uno. Los buques se encontraban en el interior del dique bajo la protección de 250 tropas francesas, una batería de dos cañones de 24 libras y un mortero de 13" en una batería en una altura dominante. Aunque el ataque tuvo éxito, la retirada no lo fue. Los británicos perdieron 33 hombres muertos, 89 heridos y 86 hechos prisioneros, además de un marinero que aprovechó la oportunidad para desertar. ^[7]

Destino

El Kent se convirtió en un enorme barco en 1856 y fue desguazado en 1881. ^[2]

Notas

^ Una parte de primera clase del premio en metálico otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una parte de quinta clase, la de un marinero, valía 3 s 11 ½ d. La cantidad era pequeña, ya que el total tenía que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. ^[5]

Citas

^ "No. 21077". The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
^ de Lavery 2003, pág. 184
^ "LONDRES, 19 de enero". 30 de enero de 1798, Aberdeen Journal (Aberdeen, Escocia), número: 2612.
^ James (1902), pág.75.
^ "No. 17915". The London Gazette . 3 de abril de 1823. pág. 633.
^ Documentos navales relacionados con las guerras de los Estados Unidos con las potencias berberiscas, volumen II, parte 1 del 3 de enero de 1802 a agosto de 1803 (PDF) . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. pág. 15. Consultado el 24 de octubre de 2024 , a través de Ibiblio.
^ James (1837), vol. 5, págs. 259-60.

Referencias

James, William (1837). Historia naval de Gran Bretaña, desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la ascensión al trono de Jorge IV. R. Bentley.
James, William (1902). Historia naval de Gran Bretaña, desde la declaración de guerra de Francia en 1793 hasta la ascensión al trono de Jorge IV . R. Bentley.
Lavery, Brian (2003) El navío de línea – Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .

Enlaces externos

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[6] Una parte de primera clase del premio en metálico otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una parte de quinta clase, la de un marinero, valía 3 s 11 ½ d. La cantidad era pequeña, ya que el total tenía que ser compartido entre 79 buques y todo el contingente del ejército. ^[5]

[1] "No. 21077". The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.

[Lavery184-2] Lavery 2003, pág. 184

[3] "LONDRES, 19 de enero". 30 de enero de 1798, Aberdeen Journal (Aberdeen, Escocia), número: 2612.

[4] James (1902), pág.75.

[5] "No. 17915". The London Gazette . 3 de abril de 1823. pág. 633.

[7] Documentos navales relacionados con las guerras de los Estados Unidos con las potencias berberiscas, volumen II, parte 1 del 3 de enero de 1802 a agosto de 1803 (PDF) . Oficina de Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos. pág. 15. Consultado el 24 de octubre de 2024 , a través de Ibiblio.

[8] James (1837), vol. 5, págs. 259-60.