La IRL IndyCar Series 2005 comenzó el domingo 6 de marzo y finalizó el domingo 16 de octubre. La temporada, que constó de 17 carreras, fue la décima temporada de la IRL IndyCar Series desde que se separó de CART en 1995.
Dan Wheldon fue el piloto dominante en la serie en 2005, ganando seis carreras, incluyendo la 89.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , estableciendo el récord de más victorias en una temporada de la IRL. Sin embargo, la gran historia de la temporada fue la de Danica Patrick de Rahal Letterman Racing , la cuarta mujer en competir en la Indy 500 y la primera en liderar una vuelta. Eventualmente terminaría en cuarto lugar. La presencia de Danica fue un impulso a los índices de audiencia de la televisión de la IRL. Los índices de audiencia de la Indy 500 aumentaron un 40% con respecto al año anterior y las carreras posteriores también vieron un aumento en los índices de audiencia. Dan Wheldon también se convirtió en el primer piloto de IndyCar en ganar las 500 Millas de Indianápolis y el título general de pilotos de la IndyCar Series respectivamente en la misma temporada desde Jacques Villeneuve en la temporada de 1995 de la PPG IndyCar World Series y también el primero en la era de la Indy Racing League .
La temporada fue la primera en introducir circuitos de ruta y callejeros cuando la serie celebró carreras en Streets of St. Petersburg , Infineon Raceway y Watkins Glen International , donde anteriormente se sabía que la serie había celebrado eventos exclusivamente en pistas ovaladas . Wheldon también se convirtió en el primer ganador de la serie en un circuito de ruta y callejero cuando ganó en St. Petersburg.
La temporada también fue la última para Chevrolet en la serie, que confirmó en agosto que no volvería a la IRL (Chevrolet regresó en 2012 ). Al comienzo de la temporada, solo Tomas Scheckter y Tomáš Enge de Panther Racing compitieron con autos con motor Chevrolet (aunque AJ Foyt IV también comenzó a competir para Chevy comenzando con el AMBER Alert Portal Indy 300 en Kentucky ). La situación del fabricante dentro de la IRL fue el tema candente durante la segunda mitad de la temporada y continuó hasta la temporada baja. Toyota anunció que dejaría la serie poco después de que terminara la temporada 2005, dejando a Honda como el único fabricante restante en la IRL. Honda extendió su contrato de suministro de motores hasta 2009 a pesar de decir expresamente que no deseaba ser el único proveedor de la IRL. La IRL anunció que extendió su contrato de suministro de chasis con Panoz y Dallara hasta 2006.
Cambios de reglas para el año 2005
Un cambio obligatorio a los sistemas de reabastecimiento de combustible de un solo punto utilizados por algunos equipos en 2004. La IRL solo aprobó un tipo de sonda de reabastecimiento de combustible y buckeye, y estos solo funcionan como un sistema de un solo punto. En el sistema aprobado, dos mangueras que vienen del tanque de almacenamiento se combinan en el mecanismo de reabastecimiento de combustible manejado por el abastecedor. El miembro de la tripulación que anteriormente era responsable del funcionamiento del respiradero y el gato ahora tenía la libertad de operar solo el gato.
Los autos corrieron en todos los óvalos con la misma configuración introducida en la 88.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis en mayo de 2004, con cambios aerodinámicos mínimos. Los cambios se limitaron a áreas específicas de la parte inferior del alerón y los pontones. La IRL exigió a los equipos que utilizaran la misma cubierta del motor que el año pasado sin modificaciones.
El campeón defensor Tony Kanaan terminó segundo en el campeonato.A los equipos se les permitió cambiar de motor antes de la clasificación sin penalización en los siguientes eventos, que estaban programados para ser eventos de tres días: Homestead, St. Petersburg, Motegi, Texas, Milwaukee, Infineon, Watkins Glen y California.
Se modificó la cantidad de metanol que los equipos pueden tener en sus tanques de combustible en la pista. Los equipos podían llevar 85 galones para carreras de 187,5 millas, 90 galones para eventos de 200 millas, 100 galones para eventos de 225 millas, 125 galones para carreras de 260 millas, 135 galones para eventos de 300 millas, 175 galones para eventos de 400 millas y 225 galones para eventos de 500 millas.
El peso mínimo obligatorio de los coches era de 1.600 libras, 75 libras más que el peso mínimo del óvalo. El peso adicional se atribuía al sistema de frenos, que constaba de una pinza de freno de aluminio, un rotor y una pastilla de acero, tal y como especificaba la IRL, así como al diferencial de deslizamiento limitado en la caja de cambios.
El 19 de marzo, en el Phoenix International Raceway , Sam Hornish Jr. ganó su primera carrera de la temporada. Bryan Herta se ubicó en la pole. Esta sería la última vez que IndyCar competiría en Phoenix hasta que la carrera se reinició en 2016.
El 29 de mayo, en el Indianapolis Motor Speedway , Dan Wheldon ganó su primera Indy 500 y su cuarta carrera de la temporada. Sin embargo, el foco de atención de la carrera estaba en Danica Patrick , que lideró 19 vueltas, la primera vez que una mujer lidera una vuelta en Indy. Tony Kanaan se sentó en la pole.
El 11 de junio, en el Texas Motor Speedway , Tomas Scheckter ganó su primera carrera de la temporada, ubicándose en la pole y liderando durante 119 de las 200 vueltas.
El 16 de julio en el Nashville Superspeedway , Dario Franchitti ganó, liderando 74 de las 200 vueltas. Tomas Scheckter se quedó en la pole. Tomas Enge se fracturó la espalda en un accidente en la vuelta 27 en la curva 1 y se perdería las siguientes 2 carreras.
El 14 de agosto en Kentucky Speedway , Scott Sharp ganó por primera vez desde 2003 en Twin Ring Motegi , superando a Vítor Meira en las últimas vueltas para ganar. Danica Patrick se ubicó en la pole por segunda vez en la temporada después de que la lluvia cancelara la clasificación y la parrilla de salida se determinara por los tiempos más rápidos en los entrenamientos. Tomas Enge regresó de su lesión para terminar 11º.
El 28 de agosto, en la carrera inaugural del circuito en Infineon Raceway , Tony Kanaan ganó la carrera, tomando la delantera en la vuelta 52 por delante del líder en puntos Dan Wheldon , quien se vio afectado por problemas de combustible todo el día y terminó fuera de la carrera en el puesto 18. Ryan Briscoe se sentó en la pole, pero causó un accidente de tres autos en la vuelta 20 que también eliminó a Hélio Castroneves y Danica Patrick de la carrera.
El 11 de septiembre en el Chicagoland Speedway , Dan Wheldon ganó su sexta carrera, rompiendo el récord de todos los tiempos de más victorias en una temporada de IRL. Ryan Briscoe originalmente ganó la pole, pero fue descalificado por una infracción técnica y enviado al final de la parrilla. La ganadora de la pole después de esto fue Danica Patrick para su tercera (y última) pole de IndyCar. El fin de semana de Briscoe empeoró significativamente cuando se vio involucrado en un choque ardiente con Alex Barron en la vuelta 20. Briscoe fue trasladado en helicóptero a un hospital del área de Chicago con dolor de cabeza y espalda, pero estaba alerta. Sufrió una conmoción cerebral , dos clavículas rotas, un pulmón magullado y contusiones en los brazos y las piernas. El accidente resultó en una bandera roja de 16 minutos.
El 25 de septiembre en Watkins Glen International , Scott Dixon ganó su primera carrera desde su temporada 2003 en el Campeonato de la IndyCar Series. Hélio Castroneves se ubicó en la pole. Esta fue la primera carrera importante de ruedas abiertas en Watkins Glen desde 1981 y la primera victoria de Dixon en un circuito. A partir de 2022, esta fue la última victoria de la IndyCar Series para el motor Toyota hasta la fecha.
El 16 de octubre en el California Speedway , Dario Franchitti ganó su segunda carrera del año sobre Tony Kanaan por 0,111 s. Los autos con motor Chevrolet terminaron séptimo y octavo en su última carrera en la IRL, mientras que los autos con motor Toyota tuvieron un quinto puesto como mejor resultado en la suya. IndyCar no volvería a esta pista hasta 2012.
Lideró la mayor cantidad de vueltas de carrera (3 puntos)
Sistema de nombres de dominio
Cualquier piloto que califique pero no comience (DNS), gana todos los puntos si hubiera participado.
RÍO Novato del año
R Novato
Los empates en puntos se desglosan por número de victorias, seguido de número de 2º, 3º, etc., y luego por número de pole positions, seguido de número de veces clasificado 2º, etc.
^ Reemplazó a Scott Mayer , quien no pasó su prueba de novato.
Referencias
^ Oreowicz, John; Phillips, David; Cleary, Matt; Davidson, Donald ; Bignotti Mendez, Mary (2005). "Calendario de la IndyCar Series de la IRL 2005". Autocourse: Anuario oficial de la IndyCar Series de la Indianapolis 500 y la Indy Racing League 2004. Londres, Inglaterra: Hazleton Publishing. pág. 176. ISBN.1-903135-46-X– vía Internet Archive .
Por Dan Wheldon
Honda
Danica Patrick
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