Astillero

Lugar donde se construyen y reparan barcos.

Marina de Mónaco
Astillero de Constanța , Rumanía
Astillero de reparaciones de Turku , Finlandia
Ciudad Marítima de Dubái , Dubái , Emiratos Árabes Unidos

Un astillero , también llamado astillero de muelles o astillero naval , es un lugar donde se construyen y reparan barcos . Pueden ser yates , buques militares, cruceros u otros buques de carga o de pasajeros. En comparación con los astilleros, que a veces se involucran más con la construcción original, los astilleros de muelles a veces están más vinculados con las actividades de mantenimiento y de base. Los términos se usan rutinariamente indistintamente, en parte porque la evolución de los astilleros de muelles y de buques a menudo ha hecho que cambien o fusionen sus funciones.

Entre los países con grandes industrias de construcción naval se incluyen Australia , Brasil , China , Croacia , Dinamarca , Finlandia , Francia , Alemania , India , Irlanda , Italia , Japón , Países Bajos , Noruega , Filipinas , Polonia , Rumania , Rusia , Singapur , Corea del Sur , Suecia , Taiwán , Turquía , Emiratos Árabes Unidos , Ucrania , Reino Unido , Estados Unidos y Vietnam . La industria de la construcción naval está más fragmentada en Europa que en Asia , donde los países tienden a tener menos empresas de mayor tamaño. Muchos buques de guerra se construyen o mantienen en astilleros propiedad del gobierno nacional o de la marina u operados por ellos.

Los astilleros se construyen cerca del mar o de los ríos con mareas para permitir un fácil acceso a sus barcos. El Reino Unido , por ejemplo, tiene astilleros en muchos de sus ríos.

En el emplazamiento de un gran astillero se encuentran numerosas grúas especializadas , diques secos , rampas de varada , almacenes libres de polvo, instalaciones de pintura y zonas de gran tamaño para la fabricación de los buques. Una vez concluida la vida útil de un buque, éste emprende su último viaje hasta un astillero de desguace , a menudo en una playa del sur de Asia . Históricamente, el desguace de buques se realizaba en diques secos en los países desarrollados, pero los elevados salarios y las normativas medioambientales han provocado el traslado de la industria a regiones del tercer mundo.

Historia

La estructura más antigua a veces identificada como un astillero [a] fue construida alrededor del  2400 a. C. por la civilización del valle del Indo en la ciudad portuaria de Lothal, en Harappa (en la actual Gujarat, India ). [2] [3] Los astilleros de Lothal se conectaban a un antiguo curso del río Sabarmati en la ruta comercial entre las ciudades de Harappa en Sindh y la península de Saurashtra cuando el actual desierto de Kutch formaba parte del mar Arábigo .

Los ingenieros de Lothal dieron gran prioridad a la creación de un astillero y un almacén para el comercio marítimo. [4] El muelle se construyó en el flanco oriental de la ciudad y los arqueólogos lo consideran una proeza de ingeniería de primer orden. Estaba situado lejos de la corriente principal del río para evitar la sedimentación, pero también proporcionaba acceso a los barcos durante la marea alta.

El nombre de la antigua ciudad griega en el Golfo de Corinto, Naupactus , significa "astillero" (combinación de las palabras griegas ναύς naus : "barco, bote"; y πήγνυμι pêgnumi , pegnymi : "constructor, reparador"). La reputación de Naupactus en este campo se remonta a tiempos legendarios: el sitio es identificado tradicionalmente por autores griegos como Éforo y Estrabón como el lugar donde se dice que los legendarios Heráclidas [5] construyeron una flota para invadir el Peloponeso .

En la ciudad española de Barcelona , ​​las atarazanas de las Drassanes estuvieron activas al menos desde mediados del siglo XIII hasta el siglo XVIII, aunque en ocasiones sirvieron como cuartel para tropas y como arsenal. Durante su funcionamiento, las Drassanes fueron continuamente cambiadas, reconstruidas y modificadas, pero hoy en día se conservan dos torres originales y parte de las ocho naves originales de construcción. El recinto es actualmente un museo marítimo.

A partir del siglo XIV, varios cientos de años antes de la Revolución Industrial , los barcos fueron los primeros artículos que se fabricaron en una fábrica : en el Arsenal de Venecia , en la actual Italia . Al parecer, el Arsenal producía en serie casi un barco cada día utilizando piezas prefabricadas y líneas de montaje . En su apogeo, en el siglo XVI, la empresa empleaba a 16.000 personas.

España construyó barcos componentes de la Gran Armada de 1588 en puertos como Algeciras o Málaga . [6]

Astilleros históricos

Astilleros y astilleros importantes

África

América del norte

Vista aérea del astillero naval de Norfolk

Sudamerica

Astillero Brasfels – Río de Janeiro

Europa

Astillero de Girvan, Alexander Noble y su hijo, Ayrshire , Escocia
Astillero Meyer Werft en Papenburg , Alemania
Astillero LaNaval en Bilbao , España
  • Meyer Werft GmbH es uno de los astilleros más importantes de Alemania, con sede en Papenburgo , junto al río Ems . Fundada en 1795 y con pequeños barcos de madera, hoy Meyer Werft es uno de los constructores de barcos de pasajeros de lujo más importantes del mundo. En total, se han construido en el astillero unos 700 barcos de diferentes tipos.
  • Navantia : importante constructor naval público español, que ofrece sus servicios tanto al sector militar como al civil en tres áreas industriales: Cartagena / Cádiz / Ferrol (sede: Madrid ) y con importantes proyectos recientes como el programa de fragatas clase F100 y el programa de submarinos clase S-80
  • Construcciones Navales del Norte LaNaval, Sestao (Bilbao)
  • Lisnave : instalaciones de reparación en Setúbal ( Lisboa , Portugal )
  • Navantia - Astillero de Cartagena ( España )
    Devonport Dockyard , ubicado en la ciudad de Plymouth , Inglaterra en el condado de Devon es la base naval más grande de Europa occidental . Tiene 15 diques secos , cuatro millas (6,4 km) de costa, 25 atracaderos de marea, cinco dársenas y cubre 650 acres (2,6 km² ) . Es la principal base de reacondicionamiento de los submarinos nucleares de la Marina Real y también se encarga del trabajo en fragatas. Es la base de siete de los submarinos cazadores-asesinos de propulsión nuclear de clase Trafalgar y muchas fragatas, explotando su cómodo acceso al océano Atlántico . Apoya a los submarinos de misiles balísticos nucleares Trident de clase Vanguard en un dique de reacondicionamiento construido a medida. Alberga al HMS  Courageous , un submarino de propulsión nuclear utilizado en la Guerra de las Malvinas y abierto al público en general. [10] Las instalaciones en el área local también incluyen un importante establecimiento de entrenamiento naval y una base para los Royal Marines .
  • El Astillero de Chatham , situado en el río Medway en Kent , fue fundado como astillero real por la reina Isabel I en 1567. Durante 414 años, el Astillero proporcionó más de 500 barcos a la Marina Real y estuvo a la vanguardia de la construcción naval, la tecnología industrial y arquitectónica. En su apogeo, empleaba a más de 10.000 artesanos cualificados y cubría 400 acres (1,6 km2 ) . El astillero cerró en 1984 y la mayor parte del astillero georgiano ahora está gestionado como atracción turística por el Chatham Historic Dockyard Trust.
  • Reparación de barcos Damen en Brest, Francia . Opera tres diques secos de hasta 420 por 80 metros (1380 por 260 pies).
  • Sunderland , County Durham, una ciudad que alguna vez fue aclamada como la "Ciudad de construcción naval más grande del mundo". [11] Los barcos se construyeron en los muelles de Sunderland desde al menos 1346 [12] y, a mediados del siglo XVIII, Sunderland era una de las principales ciudades de construcción naval del país.
  • Astillero Constanța en Rumania, a orillas de la cuenca del Mar Negro .
  • Astillero Mangalia nuevamente en Rumania, a 45 km (28 mi) al sur del puerto de Constanza .
  • Astillero Galați Galați es el astillero naval más grande del Danubio, dada su posición estratégica en el interior pero con acceso al mar a través de Sulina o el canal Danubio-Mar Negro. Su producción abarca desde grandes petroleros hasta buques de investigación, yates y pequeñas patrulleras de guardacostas. El astillero es conocido por asumir proyectos especializados y, bajo la dirección de Damen, ha completado más de 250 buques de este tipo desde 1999.
  • El Astillero del Mar Negro en Mykolaiv, Ucrania, es uno de los astilleros más grandes de Europa y es donde se construyeron todos los portaaviones soviéticos y rusos.

Asia oriental

  • El astillero y maquinaria Kobe Shipyard & Machinery Works de Kawasaki Shipbuilding Corporation en Japón construye petroleros, transportadores de GNL, graneleros, portacontenedores, buques Ro/Ro, hidroplanos y buques de guerra para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón.
  • Tamano Works de Mitsui Engineering & Shipbuilding construye graneleros, transportadores de mineral, petroleros, transportadores de productos petrolíferos, transportadores de GNL, transportadores de GLP, buques frigoríficos, portacontenedores, transportadores de automóviles, buques de carga, buques de patrulla, buques de vigilancia oceánica, buques de entrenamiento, barcos de patrulla pesquera y barcos de pesca.
  • El astillero y maquinaria de Nagasaki de Mitsubishi Heavy Industries produce principalmente buques comerciales especializados, incluidos transportadores de GNL, petroleros y cruceros de pasajeros.
  • El astillero Hyundai Heavy Industries Ulsan y el astillero Gunsan, en Corea del Sur, es actualmente el más grande del mundo y tiene la capacidad de construir una variedad de buques, incluidos carga comercial, FPSO offshore, portacontenedores, transportadores de GNL, transportadores de automóviles, petroleros como VLCC y ULCC, transportadores de mineral de hierro y buques navales como destructores y submarinos Aegis.
  • Astillero Hyundai Samho Heavy Industries Samho cerca de Mokpo, el cuarto astillero más grande de Corea del Sur para petroleros VLCC, portacontenedores y GNL, offshore, subsidiaria de Hyundai Heavy Industries.
  • CSBC Corporation, Taiwan , en Taiwán, es una empresa privada que produce barcos para uso civil y militar. Era una empresa estatal de Taiwán (República de China), pero pasó a ser de propiedad privada mediante una oferta pública inicial en 2008. Tiene su sede en Kaohsiung y astilleros en Kaohsiung y Keelung.
  • El astillero Yantai Raffles , en Yantai , China , es el mayor constructor de plataformas marinas de ese país. Emplea la grúa Taisun de 20.000 toneladas , poseedora del récord mundial de carga pesada. [13] La cartera de Yantai Raffles incluye plataformas marinas, tendido de tuberías y otros buques especializados.
  • El Astillero Jiangnan , en Shanghái , China, es una subsidiaria de China State Shipbuilding Corporation que produce barcos militares y civiles. Su sede y astillero principal se encuentran en Shanghái, con astilleros subsidiarios en Shanghái y Chongqing.
  • El Astillero Bohai , en Huludao , China, es una subsidiaria de China Shipbuilding Industry Corporation que produce barcos militares (incluidos buques de propulsión nuclear) y civiles.

Sudeste asiático

Astillero Visakhapatnam

Asia meridional y Oriente Medio

Grúas en el astillero de Cochin ( India ).
Astillero de Dhaka
Astillero de Dhaka: soldadura de hélices

Véase también

Notas

  1. ^ Una clasificación alternativa describe la estructura como un tanque de riego. [1]

Referencias

  1. ^ Leshnik, Lawrence S.; Junghans, KH (octubre de 1968). "El 'puerto' de Harappa en Lothal: otra visión". Antropólogo estadounidense . 70 (5): 911–922. doi :10.1525/aa.1968.70.5.02a00070 . Consultado el 22 de mayo de 2024 . El asentamiento en general y la cuenca en particular no parecen, en opinión del autor, cumplir con los requisitos de un puerto. Como alternativa, sugiere que la cuenca podría haber servido como un tanque de irrigación para una aldea de tamaño moderado pero aún rural.
  2. ^ ab "Restos arqueológicos de una ciudad portuaria de Harappa, Lothal". Centro del Patrimonio Mundial de la UNESCO . Consultado el 10 de febrero de 2022 . Muy cerca del recinto identificado como almacén, a lo largo del lado este donde hay una plataforma similar a un muelle, hay una dársena de 217 m de largo y 26 metros de ancho, identificada como un astillero de mareas.
  3. ^ "Este es el plan del gobierno de Modi para el primer Museo Marítimo Nacional de la India en Lothal, Gujarat". 9 de marzo de 2020. Las excavaciones arqueológicas descubrieron el astillero más antiguo construido por el hombre, con más de 5.000 años de antigüedad, en Lothal, ubicado cerca del pueblo de Saragwala en el Dholka Taluka del distrito de Ahmedabad. [...] Fue una de las ciudades más al sur, y la única ciudad portuaria, en la civilización del valle del Indo. [...] Si bien la ciudad ha sido nominada como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO por el gobierno indio, su solicitud está pendiente en la lista tentativa de las Naciones Unidas. [...] Según la UNESCO, anclas de piedra, conchas marinas y focas posiblemente pertenecientes al Golfo Pérsico corroboran el uso de la cuenca como astillero donde los barcos habrían navegado río arriba desde el Golfo de Cambay durante la marea alta.
  4. ^ Marine, Mega (11 de marzo de 2023). «Lothal: el centro de comercio marítimo del valle del Indo». Piezas de maquinaria para barcos . Consultado el 26 de agosto de 2024 .
  5. ^ Müller, Karl Otfried , ed. (2010) [1841]. "Ephori fragmenta". Fragmenta Historicorum Graecorum. Cambridge: Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 236.ISBN 9781108016605. Consultado el 23 de mayo de 2024 . Naupactus, ... sic dicta quod Heraclidae ibi classem compegerint, auctoribus Ephoro et Strabone.
  6. ^ "Quarterly Review". Quarterly Review (100–118). Anglo-Spanish Society: 43. 1977 . Consultado el 23 de junio de 2023 . Es probable que al menos una cuarta parte de los barcos de la Gran Armada enviados contra Inglaterra se construyeran en Algeciras o Málaga.
  7. ^ "Descubren un antiguo astillero en Egipto – Revista de arqueología". archaeology.org . Consultado el 13 de julio de 2022 .
  8. ^ "Vigor Marine". Vigor Industrial . Archivado desde el original el 22 de julio de 2012. Consultado el 6 de julio de 2012 .
  9. ^ Correo electrónico * Saisissez votre adresse électronique. (24 de diciembre de 2012). "STX Europe démantelé, Fincantieri va devenir le géant européen de la navale" (en francés). Mer et Marine. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2013 . Consultado el 30 de abril de 2013 .
  10. ^ "El Museo Submarino conmemora el 30 aniversario de las Malvinas". BBC. 2 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 14 de junio de 2012.
  11. ^ "Historia de la construcción naval en el noreste". BBC . Consultado el 18 de enero de 2007 .
  12. ^ "Historia de la construcción naval en Wearside". BBC . Consultado el 4 de agosto de 2017 .
  13. ^ "La grúa pórtico de Yantai Raffles, que batió récord mundial, debería ser levantada por primera vez este año - Offshore". Offshore-mag.com . Consultado el 19 de mayo de 2012 .
  14. ^ "The Bangkok Dock Company (1957) Limited". The Bangkok Dock Company. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2013. Consultado el 6 de julio de 2012 .
  15. ^ "Breve historia del Astillero Bason" (en vietnamita). Sitio web del Astillero Bason. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 29 de marzo de 2013 .
  16. ^ "Los desguazadores de barcos de Alang se enfrentan a una pérdida de 2.000 millones de rupias por la caída de la rupia". The Economic Times . 13 de enero de 2012. Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2013.
  17. ^ "Drydocks World: Perfil". drydocks.gov.ae . Archivado desde el original el 4 de mayo de 2018 . Consultado el 13 de mayo de 2020 .
  18. ^ "INICIO". heisco.com . Archivado desde el original el 24 de febrero de 2018 . Consultado el 6 de mayo de 2018 .
  • Historia de la construcción naval: amplia recopilación de información sobre los astilleros norteamericanos, incluidas más de 500 páginas de registros de construcción de astilleros estadounidenses.
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