Aeropuerto Internacional Bucarest Băneasa Aurel Vlaicu
Aeropuerto Internacional Bucarest Băneasa Aurel Vlaicu Aeroportul Internacional București Băneasa Aurel Vlaicu | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Operador | Compañía Nacional Aeroporturi București SA | ||||||||||
| Sirve | Bucarest | ||||||||||
| Ubicación | Băneasa | ||||||||||
| Abierto | 1920 ( 1920 ) | ||||||||||
| Construido | 1912 (1912) | ||||||||||
| Elevación AMSL | 299 pies / 91 m | ||||||||||
| Coordenadas | 44°30′13″N 026°06′13″E / 44.50361, -26.10361 | ||||||||||
| Sitio web | www.bucharestairports.ro/baneasa/en | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2015) | |||||||||||
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El Aeropuerto Internacional Aurel Vlaicu ( IATA : BBU , ICAO : LRBS ) (generalmente conocido como Aeropuerto de Băneasa o Aeropuerto de la ciudad de Bucarest ) está ubicado en el distrito de Băneasa , Bucarest , Rumania , a 8,5 km (5,3 mi) al norte del centro de la ciudad. [1] Lleva el nombre de Aurel Vlaicu , un ingeniero, inventor, constructor de aviones y piloto rumano, y fue el único aeropuerto de Bucarest hasta 1969, cuando el Aeropuerto de Otopeni (hoy Aeropuerto Internacional Henri Coandă ) se abrió al uso civil.
Hasta marzo de 2012, cuando se convirtió en aeropuerto de negocios, el Aurel Vlaicu International fue el segundo aeropuerto de Rumania en términos de tráfico aéreo y el centro de las aerolíneas de bajo coste de Bucarest .
Historia
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Fundación y primeros años
Los primeros vuelos en la zona de Băneasa tuvieron lugar en 1909 y fueron llevados a cabo por el piloto y pionero de la aviación francés Louis Blériot , quien voló el 18 de octubre en el Hipódromo de Băneasa . [4] En 1912, una de las primeras escuelas de vuelo en Rumania fue inaugurada en el aeródromo de Băneasa por George Valentin Bibescu . Esto convierte al aeropuerto de Băneasa en el aeropuerto en funcionamiento continuo más antiguo de Europa del Este, y lo coloca entre los cinco aeropuertos más antiguos del mundo. [5]
En 1922, el aeropuerto albergó la sede de la primera compañía de aviación de Rumanía, y una de las primeras del mundo, CFRNA (Compañía Franco-Rumana de Navegación Aérea), precursora de la aerolínea nacional rumana, TAROM . [6] En 1923, CFRNA construyó las instalaciones industriales para el mantenimiento de aeronaves en Băneasa. Estas instalaciones precedieron a la compañía aeroespacial Romaero . [7] Durante la Segunda Guerra Mundial , el aeropuerto fue utilizado por unidades rumanas y alemanas como centro de reparación de aeronaves y también funcionó como sede del Escuadrón Blanco Rumano . El aeropuerto tenía principalmente una superficie de césped con una única pista de hormigón de 940 metros (3080 pies) de largo construida en 1942. [8]
El edificio de la terminal actual fue diseñado a finales de la década de 1940 y se inauguró en 1952. En aquel momento, se lo consideraba una de las mejores características arquitectónicas de Bucarest. El edificio consta de una cúpula central con tres alas diferenciadas que representan una hélice de avión con tres palas. [7]
Durante el período comunista (1947-1989), el aeropuerto de Băneasa fue el centro de operaciones nacionales de TAROM, mientras que el aeropuerto de Otopeni se utilizó como centro de operaciones internacionales. A principios de la década de 2000, TAROM trasladó todas sus actividades a Otopeni (rebautizado como Aeropuerto Internacional Henri Coandă). [ cita requerida ]
La “invasión” de bajo coste de 2007
La primera aerolínea de bajo coste que se estableció en BBU fue Blue Air en 2004. A partir de enero de 2007, las aerolíneas de bajo coste Wizz Air , EasyJet y Germanwings comenzaron a operar rutas europeas desde Băneasa. En 2007, el aeropuerto estuvo cerrado del 10 de mayo al 19 de agosto por obras de renovación. Todos los vuelos durante este período se trasladaron al Aeropuerto Internacional Henri Coandă . Las renovaciones incluyeron áreas comerciales, restaurantes, una sala VIP y un estacionamiento de 300 plazas. La pista y los sistemas de iluminación también fueron completamente renovados. El costo estimado fue de 20 millones de euros. [9]
Reconversión en aeropuerto de negocios y reapertura
En marzo de 2012, Băneasa se dedicó al tráfico aéreo de negocios. El último tráfico aéreo de pasajeros se transfirió al Aeropuerto Internacional Henri Coandă el 25 de marzo de 2012. [10]
En 2017 y 2018, se llevaron a cabo charlas públicas organizadas por la empresa gestora, sugiriendo que el aeropuerto podría reabrirse para vuelos regulares, luego de obras de renovación, que podrían completarse en dos años desde su inicio. [11] [12] En junio de 2019, se anunció que el aeropuerto reabriría para vuelos comerciales a principios de 2020. [13]
El 1 de agosto de 2022, el aeropuerto volvió a abrir sus puertas tras 10 años de obras de renovación y 110 años desde su fundación. [14] El primer vuelo programado se realizó el 20 de abril de 2023, con destino a Antalya. [15] [16] Aerolíneas como Ryanair y FlyOne ya han mostrado interés en operar en el nuevo aeropuerto , [17] pero también aerolíneas nacionales como AirConnect. [18] [19]
Terminales
El edificio es un diseño de finales de la década de 1940 y no fue construido para soportar más de 600.000 pasajeros al año y salidas cada 25 minutos. Por ello, en los años anteriores a 2012, cuando el aeropuerto estuvo cerrado a los vuelos comerciales programados, las instalaciones eran extremadamente pequeñas y se llenaron de gente. El edificio no se puede ampliar, debido a su condición de monumento histórico y a la absoluta falta de espacio en el área del aeropuerto. [ cita requerida ]
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan vuelos en el Aeropuerto Internacional Aurel Vlaicu:
| Aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Vuela Lili [20] | Alquiler por temporada: Antalya , Bodrum , Enfidha , Hurghada , Sharm El Sheikh |
Estadística
Desde tan sólo 20 a 30 pasajeros por mes en 2001-2002, BBU manejó 119.000 pasajeros en 2004 y 2.398.911 pasajeros en 2011. [21]
| Año | Pasajeros [22] [23] [24] | Comparado con el año anterior |
|---|---|---|
| 2005 | 380.474 |  222% |
| 2006 | 672.923 | 76,8% |
| 2007 | 968.084 | 43,8% |
| 2008 | 1.724.633 | 78,1% |
| 2009 | 1.974.337 | 14,4% |
| 2010 | 1.881.509 |  4,7% |
| 2011 | 2.398.911 | 27,5% |
| 2012 | 424.016 | 82,3% |
| 2013 | 6.036 | 98,6% |
| 2014 | 4.960 | 17,8% |
| 2015 | 12,925 | 160,6% |
| 2016 | 7,226 | 44,1% |
| 2017 | 17.623 | 143,9% |
| 2018 | 5.690 [25] | 67,7% |
| 2019 | 25,518 | 348,5% |
| 2020 | 12,329 | 51,7% |
| 2021 | 7,687 | 37,7% |
Salón Aeronáutico Internacional de Bucarest
El aeropuerto ha sido el escenario donde se ha celebrado el Salón Aeronáutico Internacional de Bucarest, el más grande de su tipo en Rumanía. En 2018, este evento celebró su décima edición, con 150 aviones en tierra y en exhibición en el aire y 100 pilotos y paracaidistas, de 13 países. [26]
Transporte terrestre
Camino
El aeropuerto está situado a 8 km (5 millas) al norte del centro de la ciudad de Bucarest y se puede llegar a él mediante autobuses STB , tranvías [27] y Airport Express. También hay taxis y servicios de transporte compartido a los que se puede acceder fácilmente.
Metro
En junio de 2006 se aprobó una ampliación del sistema de metro de Bucarest hasta el Aeropuerto Internacional Aurel Vlaicu, como la Línea de Metro M6 , que lo conectará con la Estación Central de Trenes y el Aeropuerto Internacional Henri Coandă, y actualmente se encuentra en su etapa de planificación. [28]
Véase también
Referencias
- ^ ab EAD Básico
- ^ Información sobre el Aeropuerto Internacional Aurel Vlaicu en harbor-data.com
- ^ "Aeropuertos de Bucarest - Aeropuerto internacional de Bucarest Henri Coandă - Aeropuerto internacional de Bucarest Henri Coandă". www.bucharestairports.ro .
- ^ "O vizită la Hipodromul Băneasa". Via Bucuresti (en rumano).
- ^ "TOP 10 de los aeropuertos más antiguos del mundo". BAA Training . 2016-03-08. Archivado desde el original el 15 de agosto de 2022.
- ^ "Compania Franco-Romana de Navigatie Aeriana (CFRNA) [1920-1924]". Ceasuri pentru Rumania (en rumano). Noviembre de 2020.
- ^ ab "Sitio web del aeropuerto de Băneasa" (en rumano). Archivado desde el original el 12 de marzo de 2007.
- ^ Henry L. deZeng IV (diciembre de 2014). Aeródromos de la Luftwaffe 1935-45 | Rumania (PDF) . pag. 11.
- ^ "Nine O'Clock, Romania". Archivado desde el original el 10 de enero de 2008. Consultado el 9 de mayo de 2007 .
- ^ "Cum va arăta aeroportul de lux din Băneasa | Rumania Libera". Archivado desde el original el 12 de marzo de 2011.
- ^ "Aeroportul Băneasa, redeschis în doi ani" [Aeropuerto de Băneasa, reabierto en dos años] (en rumano). Digi24 . 2 de julio de 2018 . Consultado el 22 de octubre de 2018 .
- ^ "Data la care Aeroportul Băneasa va fi redeschis pentru cursele comerciale" [La fecha en la que se reabrirá el aeropuerto de Băneasa a vuelos comerciales] (en rumano). Mediafax. 2 de julio de 2018 . Consultado el 22 de octubre de 2018 .
- ^ "El aeropuerto secundario de Bucarest reabre y comienza la expansión del aeropuerto principal". Romania Insider. 13 de junio de 2019.
- ^ "Aeroportul Băneasa se redeschide. După 10 ani de lucrări și 110 ani de la înființare". Buletin de București (en rumano). 1 de agosto de 2022.
- ^ Marcu, Vlad (20 de abril de 2023). "GALERIE FOTO: primul charter regulat operat de la aeroportul Băneasa a decolat joi". BoardingPass.ro (en rumano) . Consultado el 21 de abril de 2023 .
- ^ "Primul charter operat regulat de la aeroportul Băneasa a decolat joi spre Antalya - MagnaNews". 22 de abril de 2023.
- ^ "Fly One se pregătește să opereze de la Băneasa cursa Chișinău - București". moldova.europalibera.org .
- ^ "Prima transmisiune din Aeroportul Băneasa! Zborurile se reiau după 9 ani". Agosto de 2022.
- ^ "Aeroportul Băneasa se redeschide. Ryanair, Air Connect și Fly One, companiile care vor opera zboruri - Radio România Actualități". 27 de julio de 2022.
- ^ "Vuela Lili en ch-aviation.com". ch-aviation.com .
- ^ "Tráfico de pasajeros en Bucarest". Archivado desde el original el 13 de enero de 2013.
- ^ "MONITORUL OFICIAL AL ROMANIEI Nr. 541/2011". www.dsclex.ro . Archivado desde el original el 17 de junio de 2021 . Consultado el 9 de junio de 2012 .
- ^ "Topul aeroporturilor din Rumania en 2012". Archivado desde el original el 17 de febrero de 2014.
- ^ "Pasajeros en aeropuertos pequeños en 2013". Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014.
- ^ "Traficul total de pasajeri pe Aeroporturile din România pe anul 2018". Asociación aeroporturilor de Rumania . 23 de enero de 2019. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2020 . Consultado el 5 de febrero de 2019 .
- ^ "BUCHAREST INTERNATIONAL AIR SHOW & GENERAL AVIATION EXHIBITION 2018" (en rumano). BIAS. 24 de julio de 2018. Consultado el 22 de octubre de 2018 .
- ^ [1] (en rumano) Ruta 5 del tranvía STB
- ^ [2] (en rumano) El Ministerio de Transporte de Rumania
Enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Aurel Vlaicu en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial
- Mapa de Google – Vista aérea
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