Serie IndyCar | |
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Ubicación | Aeropuerto del centro de la ciudad de Edmonton , Edmonton , Alberta , Canadá 53°34′32″N 113°31′22.5″O / 53.57556, -113.522917 |
Primera carrera | 2005 |
Primera carrera de la ICS | 2008 |
Última carrera | 2012 |
Vueltas | 75 |
Nombres anteriores | Gran Premio del Centro Comercial West Edmonton (2005) Gran Premio del Centro Comercial West Edmonton presentado por The Brick (2006) Gran Premio Rexall de Edmonton (2007) Rexall Edmonton Indy (2008-2009) Honda Indy Edmonton (2010) Edmonton Indy (2011-2012) |
Más victorias (piloto) | Sébastien Bourdais (2) Scott Dixon (2) Fuerza de voluntad (2) |
Más victorias (equipo) | Carreras Penske (3) |
Información del circuito | |
Superficie | Concreto |
Longitud | 3,579 kilómetros (2,224 millas) |
Vueltas | 13 |
La Edmonton Indy fue una ronda de la IndyCar Series que se llevó a cabo en un circuito temporal instalado en el aeropuerto Edmonton City Centre, cerca del centro de Edmonton , Alberta, Canadá. Se lanzó originalmente en 2005, como una carrera de la Champ Car World Series llamada West Edmonton Mall Grand Prix , y fue una de las tres carreras Champ Car agregadas a la IndyCar Series de 2008 luego de la fusión de las dos series de carreras de ruedas abiertas estadounidenses .
La carrera inaugural se celebró en 2005 y se conoció como West Edmonton Mall Grand Prix. En 2006 se conoció como West Edmonton Mall Grand Prix presentado por The Brick . En 2007, Katz Group , cuyas participaciones incluyen Rexall Drugs, firmó con el Grand Prix de Edmonton como patrocinador principal, y la carrera de ese año se conoció como Rexall Grand Prix de Edmonton , convirtiéndose en Rexall Edmonton Indy tras la fusión de Champ Car e Indy Car a partir de la temporada 2008. En 2010, Honda Canada Inc. fue el patrocinador principal de Honda Indy Edmonton . [1] Para 2011 y 2012, no hubo patrocinador principal, y la carrera se conoció simplemente como Edmonton Indy.
Durante el fin de semana de carreras de 2010, se anunció que Octane Motorsports Events de Montreal , promotor del Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 y la carrera NASCAR Nationwide en el Circuito Gilles Villeneuve , asumiría el cargo de nuevo promotor. En noviembre de 2010, la ciudad y el promotor no pudieron llegar a un acuerdo sobre el trabajo de pavimentación que se realizaría en la pista este del Aeropuerto del Centro de la Ciudad, donde se trasladaría el circuito de carreras, por lo que el evento de 2011 se canceló inicialmente. Las negociaciones posteriores hicieron que la carrera se restableciera en el calendario de la Serie IZOD IndyCar 2011 , del 22 al 24 de julio. El 8 de febrero de 2011, el promotor presentó el nuevo circuito de carreras de 13 curvas y 3,579 kilómetros (2,224 millas). [2]
El 21 de septiembre de 2012, Octane Motorsports anunció que no organizaría la carrera de 2013 debido a la escasa asistencia y la falta de apoyo de las empresas locales. Los funcionarios de la ciudad declararon que no buscarían un promotor sustituto, [3] [4] y la Edmonton Indy no ha vuelto desde entonces.
A lo largo de las ocho carreras de la historia de la Edmonton Indy con sede en Canadá, solo hubo un podio para un piloto canadiense, cuando Paul Tracy terminó segundo en 2005 ; Tracy también lideró a todos los pilotos canadienses con seis resultados entre los seis primeros a lo largo de la historia de la carrera.
Las festividades de la carrera de 2005 tuvieron lugar del 15 al 17 de julio de 2005.
En 2006, hubo 3 eventos de series de apoyo. La serie Champ Car Atlantic Championship , la serie CASCAR y la D-Sport Drifting Demo. Las festividades de la carrera de 2006 se llevaron a cabo del 21 al 23 de julio de 2006. La carrera CASCAR tuvo lugar el sábado 22 de julio de 2006. La carrera Champ Car Atlantic Championship, la carrera Champ Car World Series y la D-Sport Drifting Demo tuvieron lugar el domingo 23 de julio de 2006.
Las festividades de la carrera de 2007 se llevaron a cabo del 20 al 22 de julio de 2007. El Northern Alberta Sports Car Club también organizó carreras de apoyo de las clases GT y Vintage.
Las festividades de la carrera de 2008 se llevaron a cabo del 24 al 26 de julio de 2008. También hubo dos eventos de series de apoyo, la serie Atlantic Championship y la NASCAR Canadian Tire Series . La carrera de la IndyCar Series se llevó a cabo el sábado y no el domingo en 2008 debido a un acuerdo entre la IRL y el Indianapolis Motor Speedway. Por acuerdo, la IRL no tiene permitido competir en oposición a la NASCAR Sprint Cup Series Allstate 400 en el Brickyard del Indianapolis Motor Speedway.
Celebrada el 26 de julio de 2009, fue la undécima ronda de la temporada 2009 de la IndyCar Series .
Las festividades de la carrera se llevaron a cabo del 23 al 25 de julio de 2010. En este evento hubo tres series de apoyo: la Indy Lights Series , la NASCAR Canadian Tire Series y el Northern Alberta Sports Car Championship. Además, también hubo una demostración a cargo de D-Sport Drifting.
Este año también se creó un equipo de eventos fuera de pista llamado Race Week Edmonton . El mandato de este equipo, compuesto exclusivamente por voluntarios, era ayudar a promocionar la Honda Edmonton Indy con diversos eventos, como exhibiciones de autos, un derby de autos, autoslalom y una gran variedad de eventos musicales.
Las festividades de la carrera se llevaron a cabo del 22 al 24 de julio de 2011. Sin embargo, las constantes lluvias provocaron la cancelación de todos los eventos en la pista el 22 de julio. Esto provocó que las sesiones de práctica de Indy Lights e IndyCar se trasladaran al 23 de julio. Hubo dos series de apoyo en este evento, la Indy Lights Series y el Northern Alberta Sports Car Championship. A diferencia de años anteriores, la Indy Lights Series corrió dos carreras, una el sábado y otra el domingo, estas se conocieron como la carrera Edmonton Twin 100s.
Este evento también vio el debut de un nuevo recorrido, que se trasladó de las pistas occidentales a las orientales del Aeropuerto City Centre. Esto se debió a la reurbanización de los terrenos del aeropuerto por parte de la ciudad de Edmonton. Además, Octane Motorsports se hizo cargo de la promoción de la carrera después de que Northlands se negara a seguir organizando la carrera. Esto provocó una cancelación temporal del evento en noviembre de 2011. Durante esta cancelación, la NASCAR Canadian Tire Series publicó su calendario y Edmonton no fue programada para la temporada 2011.
La carrera de Edmonton Indy 2012 fue la undécima ronda de la temporada 2012 de la IndyCar Series . También se llevaron a cabo la Indy Lights y la NASCAR Canadian Tire Series. Se llevó a cabo el domingo 22 de julio de 2012. Hélio Castroneves ganó en la IndyCar Series, Carlos Muñoz ganó en la Indy Lights Series y DJ Kennington ganó en la NASCAR Canadian Tire Series. [5]
La edición 2012 de Edmonton Indy fue la última que se celebró en Edmonton. La ciudad había gastado más de 12 millones de dólares [6] [7] en los últimos tres años y un total de 22 millones de dólares en ocho años. [7] A partir de 2008, la organización sin ánimo de lucro Northlands organizó la Indy durante tres años, perdiendo 12,5 millones de dólares. [6] También hubo una caída en la asistencia al evento en los últimos años; IndyCar prohíbe publicar las cifras de asistencia. [5] [6] Esto también influyó en la decisión de cancelar.
Estación | Fecha | Conductor | Equipo | Chasis | Motor | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | Informe | Árbitro | |
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Vueltas | Millas (km) | ||||||||||
Historia de la Champ Car World Series | |||||||||||
2005 | 17 de julio | Sébastien Bourdais | Carreras Newman/Haas | Lola | Ford Cosworth | 88 | 173.624 (279.42) | 1:38:55 | 105.302 | Informe | [8] |
2006 | 23 de julio | Justin Wilson | RuSPORT | Lola | Ford Cosworth | 85 | 167.705 (269.895) | 1:40:30 | 100.112 | Informe | [9] |
2007 | 22 de julio | Sébastien Bourdais | Carreras Newman/Haas/Lanigan | Panozo | Cosworth | 96 | 189.408 (304.822) | 1:45:41 | 107.517 | Informe | [10] |
Historia de la IndyCar Series | |||||||||||
2008 | 26 de julio | Scott Dixon | Carreras de Chip Ganassi | Dallara | Honda | 91* | 179.543 (288.946) | 1:51:06 | 96.967 | Informe | [11] |
2009 | 26 de julio | Fuerza de voluntad | Carreras Penske | Dallara | Honda | 95 | 187.435 (301.647) | 1:42:42 | 109.498 | Informe | [12] |
2010 | 25 de julio | Scott Dixon | Carreras de Chip Ganassi | Dallara | Honda | 95 | 187.435 (301.647) | 1:50:37 | 101.666 | Informe | [13] |
2011 | 24 de julio | Fuerza de voluntad | Carreras Penske | Dallara | Honda | 80 | 180,48 (290,454) | 1:57:23 | 90.949 | Informe | [14] |
2012 | 22 de julio | Helio Castroneves | Carreras Penske | Dallara | Chevrolet | 75 | 169.2 (272.301) | 1:38:51 | 101.246 | Informe | [15] |
Estación | Fecha | Conductor ganador |
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2005 | 17 de julio | Katherine Legge |
2006 | 23 de julio | Simón Pagenaud |
2007 | 21 de julio | Rafael Matos |
22 de julio | Rafael Matos | |
2008 | 25 de julio | Jonathan Bomarito |
26 de julio | Jonathan Summerton |
Estación | Fecha | Conductor ganador |
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2009 | 25 de julio | J. R. Hildebrand |
2010 | 25 de julio | James Hinchcliffe |
2011 | 23 de julio | Esteban Guerrieri |
24 de julio | Josef Newgarden | |
2012 | 21 de julio | Carlos Muñoz |
Estación | Fecha | Conductor ganador |
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2007 | 21 de julio | J. R. Fitzpatrick |
2008 | 26 de julio | Alex Tagliani |
2009 | 25 de julio | Andrew Ranger |
2010 | 25 de julio | J. R. Fitzpatrick |
2012 | 22 de julio | DJ Kennington |
Los récords oficiales de vuelta de carrera más rápidos en Edmonton Indy se enumeran como:
Categoría | Tiempo | Conductor | Vehículo | Evento |
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Circuito del Gran Premio: 3,579 km (2011-2012) [17] | ||||
IndyCar | 1:17.3629 | Josef Newgarden | Dallara DW12 | 2012 Edmonton Indianápolis |
Luces de Indy | 1:23.0712 [18] | Esteban Guerrieri | IPS de Dallara | 100 millas de Edmonton 2011 |
Circuito original: 3,175 km (2005–2010) [17] | ||||
Coche campeón | 0:58.653 | Sébastien Bourdais | Lola B02/00 | Gran Premio Rexall de Edmonton 2007 |
IndyCar | 1:02.0233 [19] | Fuerza de voluntad | Dallara IR-05 | Rexall Edmonton Indy 2008 |
Luces de Indy | 1:06.8782 [20] | James Hinchcliffe | IPS de Dallara | 100 millas de Edmonton 2010 |
Trans-Am | 1:17.361 [21] | Tomy Drissi | Jaguar XKR | Ronda Trans-Am de Edmonton 2005 |
En su año inaugural (2005), Edmonton estableció el récord de asistencia a un evento Champ Car en Canadá con 200.052 personas. [22]
Año | Día de la carrera | Total de 3 días |
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2005 | 78.080 | 200.052 |
2006 | 63.921 | 171.391 |
2007 | 60,508 | 167.152 |
2008 | 60.000* | 160.000* |
* Estimación [23]
A partir de 2008, los organizadores de eventos se han negado a revelar las cifras de asistencia debido a un acuerdo con la Indy Racing League . [22] [24] [25]