Autopista Spaulding
Spaulding Turnpike resaltado en rojo | |
| Información de la ruta | |
| Mantenido por NHDOT | |
| Longitud | 33,2 millas [1] (53,4 km) |
| Existió | C. 1956 – presente |
| Cruces principales | |
| Extremo sur |      I-95 / Blue Star Turnpike / US 1 Byp. / US 4 / NH 16 en Portsmouth |
| Intersecciones principales | US 4 en Dover NH 9 en Dover US 202 / NH 11 en Rochester   |
| Extremo norte |  NH 16 / NH 125 en Milton |
| Ubicación | |
| País | Estados Unidos |
| Estado | Nuevo Hampshire |
| Condados | Rockingham , Strafford |
| Sistema de carreteras | |
La autopista de peaje Spaulding Turnpike es una carretera de peaje de acceso controlado de 33,2 millas (53,4 km) en el este de New Hampshire . Casi toda su longitud está superpuesta por la Ruta 16 de New Hampshire . Su terminal sur está en la rotonda de Portsmouth ( Interstate 95 / US Route 1 Bypass ) en Portsmouth , una terminal que comparte con la Ruta 4 de EE. UU. y la NH 16. Su terminal norte está en un intercambio con la Ruta 125 de New Hampshire en Milton , donde la NH 16 continúa hacia el norte como una carretera de superficie.
La autopista de peaje corre aproximadamente paralela a la frontera con Maine . La NH 16 se adhirió a la autopista de peaje a mediados de los años 1990.
La autopista de peaje es parte del sistema de autopistas de peaje de New Hampshire operado por la Oficina de autopistas de peaje del Departamento de Transporte de New Hampshire . Junto con la I-95 entre la frontera del estado de Massachusetts y Portsmouth Circle ( Blue Star Turnpike ), las dos autopistas de peaje se conocen colectivamente como Eastern Turnpike .
Historia
La autopista de peaje lleva el nombre de los hermanos Spaulding de Rochester , Rolland H. Spaulding (1873-1942) y Huntley N. Spaulding (1869-1955), quienes se desempeñaron como gobernadores de Nuevo Hampshire . [2] Se anunció en agosto de 1952 para conectar Portsmouth y Rochester a un costo de $ 13,5 millones. [3] El trabajo en la primera sección de la autopista, entre Portsmouth y Dover , comenzó en 1954, y ese segmento se inauguró en septiembre de 1956. [4] La ruta completa (como se planeó originalmente) de 24 millas (39 km) entre Portsmouth y Rochester se inauguró el 29 de agosto de 1957, el mismo día en que se inauguró la Everett Turnpike . [4] En 1977, la Cámara de Representantes de Nuevo Hampshire aprobó la financiación para extender la Spaulding Turnpike en 12 millas (19 km) al norte a través de Milton . [5] La construcción comenzó en 1978, [6] [7] y la ampliación se inauguró el 20 de agosto de 1981. [8]
Descripción de la ruta
La autopista Spaulding Turnpike comienza en Portsmouth, en la salida 4 de la I-95 en dirección norte. El acceso desde la I-95 en dirección sur y la circunvalación US 1 se facilita a través de la salida 5 ( rotonda de Portsmouth ). Una salida solo en dirección norte conecta con Brady Drive, accesible solo desde la rotonda. La autopista Spaulding Turnpike se convierte en una autopista de seis carriles concurrente con la US 4 y la NH 16 , con un límite de velocidad de 55 mph (90 km/h). La salida 1 en Newington proporciona acceso a Pease International Tradeport y los centros comerciales de Newington.
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La salida 2, una entrada/salida exclusiva en dirección norte que facilitaba el acceso al centro comercial de Fox Run y a los comercios adyacentes, se cerró de forma permanente el 19 de julio de 2015. La salida 3 es un intercambiador de acceso completo con Woodbury Avenue, con una conexión a Pease Tradeport a través de Arboretum Drive. La salida 4 proporciona acceso a Newington Village y a los comercios a lo largo de Shattuck Way. La autopista de peaje luego cruza el puente Little Bay hacia Dover, con siete carriles (tres en dirección norte y cuatro en dirección sur) para vehículos y un sendero temporal para peatones y ciclistas en el arcén en dirección norte [9] del puente.
La salida 5 brinda acceso a Hilton Park y Wentworth Terrace. Esta salida se cerró de manera permanente cuando los carriles en dirección norte se trasladaron a la alineación permanente en dirección norte de la autopista de peaje el 28 de noviembre de 2018.
La US 4 sale de la autopista de peaje en la salida 6, con el peaje de la barrera de Dover ubicado a unos 700 metros (770 yardas) al norte. La reconstrucción de la salida 6 en un intercambiador de acceso completo en forma de diamante entre Dover y Durham se abrió al tráfico el 15 de noviembre de 2019. [10] Antes de la reconstrucción, no había acceso desde la US 4 en dirección este a la autopista de peaje en dirección norte o Dover Point Road al norte, ni desde la autopista de peaje en dirección sur a Dover Point Road al norte. El tráfico tenía que utilizar la autopista de peaje Spaulding en dirección sur y dar la vuelta en la salida 4 en Newington para acceder a la autopista de peaje Spaulding en dirección norte o Dover Point Road al norte. [11]
Al norte de la plaza de peaje, la autopista pasa al oeste del centro de Dover. Las salidas 7 a 9 brindan acceso local a través de NH 108 , NH 9 e Indian Brook Drive, respectivamente. Hay un estacionamiento disuasorio en Indian Brook Drive, justo al lado de la salida 9. Al norte de la salida 9, el límite de velocidad aumenta a 65 mph (105 km/h).
Un hueco en la numeración de las salidas (no existe la Salida 10) permite la futura adición de un intercambiador con acceso más directo a Somersworth; una salida de este tipo ha estado bajo consideración "desde que se construyó la autopista en los años 1950". [12]
La autopista continúa hacia el norte y cruza hacia Rochester, llegando al segundo peaje de barrera poco después. La salida 11 proporciona acceso a Old Dover Road, solo para tráfico en dirección norte. La autopista se expande a seis carriles al norte de la salida 12 y desvía el centro de Rochester hacia el oeste. La US 202 se une a la autopista en la salida 13, cerca del sitio de una instalación de estacionamiento y transporte construida en 2014. La NH 11 se une a la autopista 1,6 millas (2,6 km) al norte en la salida 15. Tanto la US 202 como la NH 11 salen de la autopista en la salida 16 hacia East Rochester .
Inmediatamente al norte de la salida 16, la autopista se convierte en una autopista de dos carriles y el límite de velocidad se reduce a 55 mph (90 km/h). La autopista continúa hacia el norte hasta Milton , y las salidas 17 y 18 brindan acceso local a través de NH 75 y NH 125. La designación de Spaulding Turnpike termina en la salida 18 cerca de Union ; NH 16 continúa hacia el norte como una superautopista de dos carriles .
Peajes
Hay dos peajes en la autopista Spaulding Turnpike: uno en Dover y otro en Rochester. El viaje hacia el sur de la salida 6, al norte de la salida 11 o entre los peajes (salidas 7 a 9) es gratuito.
Peaje electrónico
En noviembre de 2021, el Departamento de Transporte de New Hampshire anunció la instalación de un sistema de peaje totalmente electrónico y la recaudación de fondos mediante transpondedores E-ZPass que son escaneados por sensores para el pago. [13]
Tarifas de peaje
Las tarifas de peaje se determinan según la clase del vehículo (número de ejes, neumáticos traseros simples o dobles). Actualmente, el NHDOT ofrece peajes con descuento para los clientes que utilizan transpondedores E-ZPass registrados en la agencia. Las tarifas de descuento son del 30 por ciento para vehículos de clase 1 a 4 (neumáticos traseros simples) y del 10 por ciento para vehículos de clase 5 a 12 (neumáticos traseros dobles).
| Clase | Descripción del vehículo | Tarifa en efectivo | Tarifa del NH E-ZPass |
|---|---|---|---|
| 1 | 2 ejes, neumáticos traseros simples | $0,75 | $0,53 |
| 2 | 3 ejes, neumáticos traseros simples | $1.00 | $0,70 |
| 3 | 4 ejes, neumáticos traseros simples | $1,25 | $0,88 |
| 4 | 5 ejes, neumáticos traseros simples | $1,50 | $1.05 |
| 5 | 2 ejes, neumáticos traseros dobles | $1,50 | 1,35 dólares |
| 6 | 3 ejes, neumáticos traseros dobles | $2.00 | $1,80 |
| 7 | 4 ejes, neumáticos traseros dobles | $2,50 | $2,25 |
| 8 | 5 ejes, neumáticos traseros dobles | $3.00 | $2,70 |
| 9 | 6 ejes, neumáticos traseros dobles | $3,50 | $3,15 |
| 10 | 7 ejes, neumáticos traseros dobles | $4.00 | $3,60 |
| 11 | 8 ejes, neumáticos traseros dobles | $4,50 | $4.05 |
| 12 | 9 ejes, neumáticos traseros dobles | $5.00 | $4,50 |
Lista de salida
| Condado | Ubicación | mi | kilómetros | Salida antigua | Nueva salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rockingham | Puertos de la ciudad | 0,00– 0,77 | 0,00– 1,24 | — | I-95 / US 1 Byp. – Portsmouth , Portland , Hampton , Boston Comienza la US 4 / comienza la NH 16 | Rotonda de Portsmouth ; terminal sur de Spaulding Turnpike / NH 16; terminal este de US 4 | |
| 0,92 | 1.48 | — | Unidad Brady | Salida y entrada en dirección norte; acceso únicamente desde Portsmouth Circle | |||
| Newington | 1,59 | 2.56 | 1 | Gosling Road – Puerto comercial internacional de Pease | |||
| 2.38 | 3.83 | 2 | Camino de Fox Run | Cerrado permanentemente el 16 de julio de 2015. Acceso por las salidas 1 o 3. | |||
| 2.86 | 4.60 | 3 | Avenida Woodbury | Hacia Arboretum Drive en Pease International Tradeport | |||
| 3.45 | 5.55 | 4 | Carretera Nimble Hill/Shattuck Way – Newington Village | ||||
| Strafford | Dover | 4.39 | 7.07 | 5 | Parque Hilton | Cerrado permanentemente el 28 de noviembre de 2018. Acceso por salida 6. | |
| 4,76 | 7.66 | 3 | 6 |  US 4 oeste: Durham , Concord / Dover Point Road | Extremo norte de la concurrencia US 4. El intercambiador de acceso completo se inauguró el 15 de noviembre de 2019. | ||
| 5.01 | 8.06 | 6N | Carretera de Dover Point – Dover | Salida únicamente en dirección norte. Cerrada el 15 de diciembre de 2016 para la ampliación de la plataforma de la autopista de peaje y la construcción de un nuevo intercambiador de la salida 6. El nuevo intercambiador de la salida 6 utiliza la huella de la rampa de salida existente. | |||
| 5.5 | 8.9 | Plaza de peaje de Dover | |||||
| 9.14 | 14.71 | 4 | 7 |  NH 108 (Durham Road/Central Avenue) – Dover, Durham | |||
| 9.45 | 15.21 | 5 | 8 |   NH 9 (Knox Marsh Road) a NH 155 : centro de Dover, Madbury | Señalizado como salidas 8E y 8W | ||
| 12.24 | 19,70 | 6 | 9 | Hacia la NH 9 / NH 108 (Indian Brook Drive) – Dover, Somersworth | |||
| Rochester | 17.3 | 27.8 | Plaza de peaje de Rochester | ||||
| 18.20 | 29.29 | 11 | Carretera Old Dover – Rochester | Sólo salida hacia el norte | |||
| 18.45 | 29,69 | 7 | 12 | NH 125 (Gonic Road/Columbus Avenue) – Rochester, Gonic | |||
| 19,66 | 31,64 | 8 | 13 | US 202 oeste (calle Washington): Rochester, Concord | Extremo sur de la concurrencia US 202 | ||
| 20,76 | 33.41 | 9 | 14 | Carretera Ten Rod – Rochester | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
| 21.26 | 34.21 | 10 | 15 | NH 11 oeste (Farmington Road/North Main Street) – Farmington , Alton | Extremo sur de la concurrencia NH 11 | ||
| 22.02 | 35,44 | 16 |  US 202 este / NH 11 este hasta NH 125 – East Rochester , Sanford ME | Extremo norte de la concurrencia US 202 / NH 11 | |||
| Milton | 27.40 | 44.10 | 17 |  NH 75 (carretera Farmington) a NH 125 – Milton , Farmington | |||
| 33.11 | 53,29 | 18 | NH 125 (Autopista de las Montañas Blancas) – Union , Milton Mills | ||||
| 33.2 | 53.4 |  NH 16 norte (White Mountain Highway) – Ossipee , Conway | Continuación hacia el norte | ||||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| |||||||
Origen de la numeración de salidas antiguas: [14] [15]
Rutas concurrentes
- Ruta 4 de EE. UU .: 4,76 millas (7,66 km), de Portsmouth a Dover
- Ruta estadounidense 202 : 2,36 millas (3,80 km), Rochester
- Ruta 11 de New Hampshire : 0,76 millas (1,22 km), Rochester
Véase también
Referencias
- ^ Oficina de autopistas de peaje del NHDOT - Autopista de peaje Spaulding
- ^ "Autopista de peaje". The Portsmouth Herald . Portsmouth, New Hampshire . 30 de agosto de 1957. p. 3 . Consultado el 11 de julio de 2020 – vía newspapers.com.
- ^ "La carretera de peaje de NH a Rochester está pendiente de audiencia". The Portsmouth Herald . 15 de abril de 1953. p. 1 . Consultado el 25 de enero de 2022 – vía Newspapers.com.
- ^ ab "Spaulding Turnpike Now Open to Traffic". The Portsmouth Herald . Portsmouth, New Hampshire . 30 de agosto de 1957. p. 1 . Consultado el 11 de julio de 2020 – a través de newspapers.com.
- ^ "Turnpike okay". The Portsmouth Herald . Portsmouth, New Hampshire . 24 de junio de 1977. p. 1 . Consultado el 11 de julio de 2020 – vía newspapers.com.
- ^ "Spaulding Turnpike". aaroads.com . 20 de febrero de 2015 . Consultado el 11 de julio de 2020 .
- ^ Bristol, Muriel (5 de junio de 2018). "Milton y la autopista Spaulding Turnpike". Milton Observer . Consultado el 11 de julio de 2020 .
- ^ "Estudio de tráfico e ingresos del sistema de peaje de New Hampshire" (PDF) . Jacobs Engineering Group Inc. 29 de mayo de 2015. pág. 7 . Consultado el 11 de julio de 2020 – vía NH.gov.
- ^ Early, Brian. "El sendero para bicicletas y peatones del puente Little Bay está casi listo". fosters.com . Consultado el 19 de agosto de 2019 .
- ^ "Se dio a conocer el acceso a Spaulding Turnpike entre Dover y Durham". Fosters.com . Consultado el 20 de noviembre de 2019 .
- ^ Haas, Kimberley (23 de mayo de 2009). "Little Bay Bridge obtiene un tercer carril justo antes del tráfico del Memorial Day". New Hampshire Union Leader . Consultado el 12 de agosto de 2019 .
- ^ Fernandes, Megan (23 de septiembre de 2021). "La salida 10, que se esperaba desde hace mucho tiempo, ¿alguna vez Somersworth la verá agregada a Spaulding Turnpike?" . Foster's Daily Democrat . Dover, New Hampshire . Consultado el 26 de septiembre de 2021 .
- ^ Briand, Paul (19 de noviembre de 2021). "Sin efectivo, no hay cabinas: los peajes de Dover y Rochester pasarán a ser totalmente electrónicos en Spaulding Turnpike". SeacoastOnline . Consultado el 20 de noviembre de 2021 .
- ^ USGS , Cuadrángulo de Dover de 1956
- ^ USGS , 1958, Cuadrángulo de Berwick
Lectura adicional
- Briand, Paul (17 de junio de 2020). "Un viaje tranquilo: la expansión de Spaulding Turnpike alcanza un hito importante". seacoastonline.com . Consultado el 17 de junio de 2020 .
- BostonRoads.com de Steve Anderson: Spaulding Turnpike (NH 16)
