Nio Inc.
 | Un colaborador importante de este artículo parece tener una conexión cercana con el tema. ( Marzo de 2022 ) |
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 Casa Nio en Pekín , China | |||||||||
| Antes | Próximo EV (2014-2016) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tipo de empresa | Público | ||||||||
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| Código ISIN | US62914V1061 | ||||||||
| Industria | Automotor | ||||||||
| Fundado | Noviembre 2014 ( 2014-11 ) | ||||||||
| Fundador | Guillermo Li | ||||||||
| Sede | , Porcelana | ||||||||
Área atendida |
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Personas clave |
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| Productos | Vehículos eléctricos | ||||||||
Salida de producción |  160.038 vehículos (2023) | ||||||||
| Marcas |
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| Ganancia | 16.258 millones de yuanes (2020) | ||||||||
 −15.641 millones de yenes chinos (2022) | |||||||||
| 5.611 millones de yuanes chinos (2020) | |||||||||
| Activos totales | 96.263 millones de yuanes chinos (2022) | ||||||||
| Patrimonio total | 27.171 millones de yenes chinos (2020) | ||||||||
Número de empleados | Más de 20 000 (2023) | ||||||||
| Divisiones | Equipo de Fórmula E ERT | ||||||||
| Nombre chino | |||||||||
| Chino simplificado | 上海蔚来汽车有限公司 | ||||||||
| Chino tradicional | 上海蔚來汽車有限公司 | ||||||||
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| Nombre comercial | |||||||||
| Chino simplificado | El hombre que se enamora de él | ||||||||
| Chino tradicional | El hombre que se ahoga | ||||||||
| Significado literal | Vehículos de motor de color azul cielo que llegan | ||||||||
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| Sitio web | nio.com | ||||||||
| Notas a pie de página / referencias [1] [2] [3] | |||||||||
Nio Inc. ( chino :蔚来; pinyin : Wèilái ; estilizado como NIO ) es un fabricante de automóviles multinacional chino con sede en Shanghái , especializado en el diseño y desarrollo de vehículos eléctricos . La empresa se estableció en 2014 y adoptó su nombre actual en 2016. En 2018, Nio presentó una oferta pública inicial en la Bolsa de Valores de Nueva York . La empresa amplió sus ventas al mercado europeo en 2021. A partir de 2023, Nio tiene dos plantas de fabricación en Hefei , provincia de Anhui , China, en colaboración con el fabricante de vehículos estatal JAC Group . [4]
La empresa se destaca por desarrollar y operar estaciones de intercambio de baterías para sus vehículos, como alternativa a las estaciones de carga convencionales . Opera más de 1.300 estaciones de intercambio de baterías en China. [5] También desarrolla tecnologías de vehículos semiautónomos y autónomos . Nio ha participado en las carreras de Fórmula E desde 2014. En 2024, Nio estableció una nueva marca de autos eléctricos llamada Onvo , dirigida al mercado general.
Descripción general
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Tras el lanzamiento de la marca el 21 de noviembre de 2016 en la Galería Saatchi de Londres, Inglaterra, varias empresas invirtieron en Nio, entre ellas Tencent , Temasek , Sequoia , Lenovo y TPG . Su primer modelo, el deportivo Nio EP9 , debutó el mismo día. [6]
En octubre de 2016, Nio anunció que había recibido un "permiso de prueba de vehículos autónomos" del DMV de California y que comenzaría a realizar pruebas en vías públicas según las pautas del "Programa de prueba de vehículos autónomos" como parte de su programa de vehículos autónomos . Según la empresa, planeaba lanzar vehículos con autonomía de nivel tres y nivel cuatro. [7]
En mayo de 2018, Nio abrió su primera estación de intercambio de baterías en el distrito de Nanshan , Shenzhen , provincia de Guangdong , China, denominada "Estación de intercambio de energía". [8] En esta estación solo estarían disponibles baterías para automóviles ES8 . [9]
En septiembre de 2018, la empresa presentó una oferta pública inicial de 1.800 millones de dólares en la Bolsa de Valores de Nueva York . [10]
En 2020, Nio estaba al borde de la quiebra y el precio de sus acciones había caído un 62% desde su salida a bolsa. [11] : 101 El gobierno de la ciudad de Hefei obtuvo una participación del 25% en Nio. [11] : 101 A finales de abril de 2020, Nio anunció aproximadamente 1.000 millones de dólares en nueva financiación de un grupo de inversores chinos, [12] que era necesaria debido a las dificultades de la empresa para vender sus vehículos. [13] Como parte del acuerdo, Nio transferiría activos a una nueva filial llamada Nio China, que tendrá su sede en Hefei. [14] El gobierno de Hefei también ayudó a Nio a obtener préstamos de seis bancos locales para ayudarle a desarrollar su cadena de suministro de baterías, motores y sistemas de control. [11] : 101 Durante el año siguiente, la producción de automóviles de la empresa aumentó un 81% y la valoración de la empresa alcanzó los 100.000 millones de dólares. [11] : 101
En agosto de 2020, Nio lanzó Battery as a Service (BaaS) y formó una empresa de gestión de activos de baterías en colaboración con Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. y una subsidiaria de Guotai Junan International Holdings Limited, cada una de las cuales aportó aproximadamente US$31,6 millones (CN¥200 millones) a la empresa, por un 25 % del capital cada una. BaaS ayuda a reducir el precio de compra de los vehículos eléctricos de Nio en aproximadamente un 25 %. [15]
En mayo de 2021, Nio anunció un plan de expansión, diciendo que comenzaría a entregar automóviles a Noruega en septiembre de 2021. [16] En el tercer trimestre de 2021, Nio entregó 24.439 vehículos ES8, ES6 y EC6 , un nuevo récord trimestral que representa un crecimiento del 100% año tras año. [17] En 2021, la compañía anunció planes para expandirse a 25 países y regiones diferentes para 2025. [18]
En agosto de 2023, Nio Capital lideró la financiación de ronda A de Mavel, un proveedor de soluciones de propulsión eléctrica. [19] Nio anunció ese mismo mes que había sido seleccionado para proporcionar coches eléctricos a los taxis con sede en Oslo, Noruega. [20]
El 14 de diciembre de 2023, el fundador, presidente y director ejecutivo de Nio, William Li, declaró que para hacer frente a la competencia, Nio crearía una nueva marca y describió su hoja de ruta de productos. Esta nueva marca se centraría en el mercado familiar. Se espera que la marca tenga solo tres modelos en todo su ciclo de vida. Esta marca también ayudará a Nio a ingresar al mercado de 200.000 yuanes ("25.000 euros" [21] ). [22]
En diciembre de 2023, Nio obtuvo la calificación de producción para automóviles y anunció la adquisición de las fábricas de JAC que fabrican vehículos Nio, al precio de 3.200 millones de yuanes, lo que marca el final del negocio OEM de JAC para Nio. [23]
Vehículos
Marca Nio
El primer automóvil de Nio fue el hipercoche eléctrico Nio EP9 , presentado el mismo día en que se lanzó la marca. [24] Nio reveló el ES8 , un SUV eléctrico de siete plazas en diciembre de 2017 y comenzó las entregas del ES8 en junio de 2018. Nio lanzó el ES6 , un SUV eléctrico de cinco plazas, en diciembre de 2018, y comenzó las entregas en junio de 2019. En diciembre de 2019, Nio lanzó el EC6 , un SUV cupé eléctrico de cinco plazas con entregas a partir de septiembre de 2020. Nio lanzó ET7 , su sedán eléctrico, en enero de 2021 y reveló ET5 , su sedán más compacto en el Nio Day en diciembre de 2021. [25]
Hasta la fecha, Nio ha revelado dos concept cars: EVE en SXSW 2017 y ET Preview en Auto Shanghai 2019. [26] [27]
| Nombre del modelo | Foto | Presupuesto |
|---|---|---|
| Coche deportivo | ||
| EP9 |  |
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| Sedán | ||
| ET9 |
| |
| ET7 |  |
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| ET5 |  | |
| Todoterreno | ||
| ES8 /EL8 |  |
|
| ES7 /EL7 |  | |
| ES6 /EL6 |  | |
| EC7 | _Private_Nio_EC7_%E7%B2%A4BBY61xx_2024-05-25.jpg/1280px-(CHN-Guangdong)_Private_Nio_EC7_%E7%B2%A4BBY61xx_2024-05-25.jpg) | |
| EC6 | .jpg/1280px-2024_NIO_EC6_(front).jpg) | |
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Modelos conceptuales
| Nombre del modelo | Foto | Presupuesto |
|---|---|---|
| Víspera |  |
|
| Vista previa de ET |  |
|
Marca Onvo
En mayo de 2024, Nio presentó una nueva marca, Onvo ( chino :乐道; pinyin : Lèdào ) que apunta al segmento del mercado masivo. Onvo se desarrolló bajo el nombre en código interno "Alps", hasta que el nombre se confirmó oficialmente en marzo de 2024. [31] [32] Onvo significa "On Voyage", mientras que su nombre chino乐道; Lèdào pretende evocar a una familia pasando un momento feliz juntos. [33] La marca está dirigida por Alan Ai (Ai Tiecheng), vicepresidente senior de Nio. [31]
Su primer producto es el Onvo L60 , que se entregará a partir de septiembre de 2024. El L60 apunta directamente al Tesla Model Y como su principal competidor, con Ai haciendo una comparación directa durante el lanzamiento del L60. El director ejecutivo de Nio, William Li, espera vender automóviles Onvo en los mercados de exportación. [33]
Marca "Firefly"
Nio también está planeando una tercera marca, cuyo nombre en código interno es "Firefly". [31]
Cambio de batería
Las estaciones de intercambio de baterías de Nio permiten a los propietarios mejorar la capacidad de sus paquetes de baterías, ya sea de forma temporal o permanente. Estas estaciones de intercambio de baterías tienen un tiempo de intercambio informado de menos de cinco minutos. [34] A diferencia de Tesla , que ha intentado el intercambio de baterías pero nunca lo ha implementado a gran escala y, en cambio, depende de su red Supercharger , Nio ha construido una red funcional de 1.305 estaciones de intercambio de baterías que cubre varios miles de kilómetros de autopistas chinas. [35]
La primera fase de su red de intercambio de baterías consistió en instalar 18 estaciones de intercambio de baterías en 14 lugares diferentes a lo largo de la autopista G4 , una carretera de 2273 kilómetros de largo (1412 millas) que conecta Pekín (la capital nacional) con el delta del río Perla (el área urbana más grande del mundo [36] donde se encuentran Hong Kong y Shenzhen ). Esto se completó en noviembre de 2018. [37] La segunda fase consistió en instalar estaciones de intercambio de baterías en 8 lugares a lo largo de la autopista G2 , una carretera de 1212 kilómetros de largo (753 millas) que conecta Pekín con Shanghái . Esta fase se completó en enero de 2019. [38]
El 24 de marzo de 2021, Nio completó su intercambio de batería número 2 millones en la ciudad de Suzhou . También ha desplegado 193 estaciones de intercambio de baterías, 134 estaciones de supercarga y 327 estaciones de destino en toda China . [39] El 10 de diciembre de 2021, Nio instaló su estación de intercambio de baterías número 700 en China, alcanzando su objetivo anual antes de lo previsto. La estación de intercambio de baterías de segunda generación de Nio permite que el vehículo se estacione automáticamente en la estación, con lo que los usuarios pueden experimentar un intercambio de batería de tres minutos mientras permanecen dentro del vehículo. En ese momento, Nio ha proporcionado más de 5,3 millones de intercambios a usuarios en China. [40] A mayo de 2022, Nio ha abierto su primera estación de intercambio en Europa, ubicada en Noruega, con planes de expandirse a otras ciudades. [41] Al 31 de diciembre de 2022, Nio ha construido 1.305 estaciones de intercambio de baterías en todas las regiones administrativas provinciales de China. Proporcionaban un promedio de 40.000 servicios de intercambio de baterías diarios y habían completado un total de 15 millones de servicios de intercambio de baterías. [42] En agosto de 2023, siete estaciones de intercambio estaban operando en Alemania. [43]
En noviembre de 2023, Nio y Changan Automobile firmaron un acuerdo estratégico sobre intercambio de baterías. [44] El 29 de noviembre de 2023, Nio y Geely Holding firmaron un acuerdo similar en el sector de intercambio de baterías, [45] así como con JAC Group y Chery Automobile en enero de 2024. Estos acuerdos incluyen la cooperación en estándares de baterías, tecnología de intercambio de baterías, expansión y operación de la red de intercambio de baterías, desarrollo de modelos intercambiables, gestión de activos de baterías y desarrollo de vehículos intercambiables. [46]
En marzo de 2024, la empresa inauguró una nueva estación de intercambio de baterías, que admite el intercambio de baterías y el almacenamiento de energía, en el área de servicio de Zhijiang West a lo largo de la autopista G50 Shanghai-Chongqing . Esto es parte de un esfuerzo por construir el mismo sistema para las áreas de servicio de autopistas para conectar las estaciones de intercambio de baterías a la red como en las áreas urbanas. [47] También en marzo, Nio Power firmó un acuerdo con Zhongan Energy de la provincia de Anhui sobre estándares de baterías, tecnología de carga y reemplazo de baterías, y la construcción y operación de redes de carga y reemplazo de baterías. [48]
Tecnologías
Nombre de IA
Nomi [49] es el asistente digital de Nio para el tablero del automóvil que ofrece una interacción más cercana con sus conductores y pasajeros, y Nio afirma que es el primer sistema de inteligencia artificial en el automóvil del mundo para vehículos de producción.
El Nomi Mate 2.0 cuenta con una pantalla circular AMOLED [50] e incorpora inteligencia artificial con una interfaz similar a un rostro humano que gira y parpadea sus "ojos" ovalados para dirigirse directamente a cada ocupante del vehículo, dependiendo de su ubicación.
Nomi aprende las preferencias del usuario con el tiempo para comprender el contexto específico del coche en relación con su propietario. Por ejemplo, Nomi puede configurar las posiciones personales del asiento y del volante siempre que detecte que un conductor se acerca al vehículo. Los usuarios también pueden dar órdenes verbales a Nomi para ajustar la temperatura del habitáculo, abrir o cerrar las ventanas o tomarse una selfie en el coche y que se muestre en la pantalla de la radio. [51]
Piloto de Nio
Nio Pilot es el sistema semiautónomo de nivel 2 SAE de la empresa que ofrece funciones ADAS . Se lanzó con la introducción del modelo ES8 de Nio . Varias actualizaciones inalámbricas a lo largo de 2018 y 2019 han mejorado Nio Pilot con funciones como mantenimiento de carril , control de crucero adaptativo , advertencia de cambio de carril , frenado automático de emergencia , piloto automático (Nio Navigate on Pilot, NNOP), asistencia en atascos, cambio automático de carril y más. [52]
El conjunto de sensores Nio Pilot consta de 23 sensores, incluida una cámara frontal trifocal, 5 radares, 12 sensores ultrasónicos y una cámara de monitorización del conductor. [53] Nio fue el primer fabricante de automóviles en lanzar un modelo de automóvil que utiliza el chip de visión EyeQ4 de Mobileye . [54]
En agosto de 2021, Lin Wenqin, un hombre chino de 31 años, murió después de que su Nio ES8 chocara con un vehículo de construcción. [ cita requerida ] La función de conducción autónoma de Nio todavía estaba en versión beta y no podía lidiar con obstáculos estáticos. [ 55 ] Aunque el manual del vehículo en ese momento indicaba claramente que el conductor debía tomar el control cuando se acercaba a las obras, existía un problema sobre si la función se había comercializado de forma incorrecta y no era segura. Los abogados de la familia de la persona asesinada cuestionaron el acceso privado de Nio al vehículo, lo que, según argumentan, podría dar lugar a la falsificación de los datos. [ 56 ]
Aquila (Nio Conducción Autónoma)
En noviembre de 2019, Nio anunció una asociación con Mobileye para desarrollar un automóvil de consumo equipado con el sistema completo de conducción autónoma de nivel 4 de Mobileye llamado Aquila que podría venderse a los consumidores en 2022. [57] Aquila cuenta con 33 sensores, incluidas 11 cámaras de alta resolución, LiDAR , 5 radares, 12 sensores ultrasónicos y dos unidades de posicionamiento de alta precisión: V2X y ADMS. [58]
El sistema se instaló por primera vez a bordo del Nio ET7. [59] La empresa comenzó a entregar el modelo en el primer trimestre de 2022. [60]
El nuevo superordenador Nio Adam es una de las plataformas más potentes que se pueden utilizar en un vehículo. Con cuatro procesadores Nvidia Drive Orin, Adam alcanza un rendimiento de más de 1000 TOPS. [61] Todos los vehículos de la plataforma NT 2.0 de Nio (como el ET7 , ET5 , ES7 , EC7 y el ES8 de segunda generación ) están construidos sobre el superordenador Nio Adam, con cuatro sistemas en un chip (SoC) Nvidia Drive Orin en su núcleo. [62]
Producción
| Año | Total | Modelo | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ES6 | ES8 | EC6 | ET7 | ES7 | ET5 | ||
| 2018 | 11.348 | - | 11.348 | - | - | - | - |
| 2019 | 20,565 | 11.433 | 9,132 | - | - | - | - |
| 2020 | 43.728 | 27,945 | 10,861 | 4.922 | - | - | - |
| 2021 | 91,429 | 41.474 | 20.050 | 29.905 | - | - | - |
| 2022 | 122.486 | 73.440 | - | - | 23.075 | 14.158 | 11.813 |
| 2023 | 160.038 | - | - | - | - | - | - |
Hitos
| Hito | Fecha |
|---|---|
| Producción número 100.000 | 7 de abril de 2021 [63] |
| Producción número 200.000 | 26 de abril de 2022 [64] |
| Producción número 300.000 | 12 de diciembre de 2022 [65] |
| Producción número 500.000 | 9 de mayo de 2024 [66] |
Divisiones
Teléfono Nio
El 22 de febrero de 2022, se anunció que Nio planea incursionar en el mercado de teléfonos inteligentes de China y se prepara para fabricar sus propios teléfonos. La compañía ha formado una división de teléfonos inteligentes en Shenzhen y está contratando personal para expandir el equipo. La medida está precedida por planes similares para fabricar teléfonos inteligentes por parte de los fabricantes de automóviles Geely y Volvo . [67]
El primer teléfono Nio se lanzó en septiembre de 2023. Está equipado con un sistema en chip Qualcomm Snapdragon 8 Gen 2 y tiene una pantalla curva de 6,81 pulgadas con resolución 2K de Samsung Display . El teléfono está equipado con una batería de 5200 mAh que admite carga por cable de 66 vatios, carga inalámbrica de 50 vatios y carga inversa de 10 vatios. Está equipado con un botón de acción que permite a los conductores iniciar más de 30 funciones relacionadas con los controles de su vehículo eléctrico. El director ejecutivo William Li cree que muchos competidores aprenderán de las innovaciones de los teléfonos inteligentes, sin embargo, es probable que el interés principal del fabricante de automóviles sea recopilar datos de los usuarios en lugar de hacer que el teléfono sea un contribuyente clave a los ingresos. [68] [69]
Vida de Nio
Nio Life es la marca de estilo de vida de diseño de la empresa. La marca se lanzó en 2018 con una colección cápsula realizada en colaboración con Hussein Chalayan . [70] En 2021, Nio Life lanzó su marca de moda sostenible "Blue Sky Lab". [71] La marca colaboró con la Escuela de Diseño Parsons desafiando a los estudiantes a crear nuevos productos hechos con materiales sobrantes de fabricantes de automóviles y, de ese modo, brindando oportunidades a los jóvenes diseñadores. [72]
Servicio Nio
Nio Service es la red de centros de servicio de la empresa. [73] Los usuarios de Nio pueden solicitar un servicio de "recogida y entrega" de su vehículo al centro de servicio. Además, los vehículos de servicio móviles pueden realizar trabajos de mantenimiento sencillos a pedido. [74]
Poder de Nio
Nio Power es la red de estaciones de intercambio de baterías, cargadores móviles, para el hogar y supercargadores de la empresa. Al 31 de diciembre de 2022, Nio contaba con 1305 estaciones de intercambio en China, incluidas 346 estaciones de intercambio de baterías a lo largo de las carreteras. [75] Además de las estaciones de intercambio de baterías, Nio tiene 1223 estaciones de supercarga en China y 1058 estaciones de carga en destino.
Rendimiento e ingeniería
La división de ingeniería y rendimiento de Nio tiene oficinas internacionales en el Reino Unido, Alemania y Estados Unidos.
XPT-X
XPT es una subsidiaria de Nio, con sucursales en Nanjing, Hefei y Shanghái. Nio compró a sus socios minoritarios en la empresa en noviembre de 2020, asumiendo la propiedad total. [76]
XPT diseña y fabrica componentes clave para la cadena de suministro de Nio, incluidos los motores de los vehículos eléctricos, [77] los sistemas de propulsión [78] y las cajas de cambios [79] , que luego son ensamblados en otros lugares por Nio y sus socios de ensamblaje. Nio dirige su empresa XPT como un negocio independiente, ya que pretende que XPT se convierta en proveedor de otras empresas en el futuro. [80]
Gestión
Guillermo Li
William Li es un ejecutivo y empresario chino, fundador y director ejecutivo de Nio. En junio de 2021, el índice de multimillonarios de Bloomberg estimó que el patrimonio neto de Li era de 7110 millones de dólares. Li cofundó e invirtió en más de 40 empresas de los sectores de Internet y automoción. [81]
Premios y honores
- Emprendedor chino del año 2017 según GQ [82]
- Persona del año 2017 de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China
- Los 10 personajes económicos más importantes de China en 2017
- El recién llegado más intrigante de Forbes en los premios de transporte – 2020 [83]
- TopGear.com Electric Awards 2024: Persona EV del año [84]
Lihong Qin
Lihong Qin es un ejecutivo de negocios chino. Es cofundador y director ejecutivo del fabricante de automóviles eléctricos Nio. [85]
Kris Tomasson
Kris Tomasson es un diseñador industrial estadounidense y vicepresidente de Diseño en Nio. [86] Nació en Nueva York, hijo de Marlene y Helgi Tómasson. Estudió diseño de transporte en el Art Center College of Design en Pasadena, California, y se graduó con honores como Licenciado en Ciencias (BS). Después de graduarse, trabajó como diseñador en varias empresas, de 1992 a 1998 por primera vez para BMW, luego como director de diseño, Innovación del Grupo Arnell, para The Coca-Cola Company (como Director de Diseño Global), Gulfstream Aerospace , Ford y de abril de 2014 a mayo de 2015 nuevamente para BMW , donde trabajó para el diseño de la carrocería de los modelos i fue responsable. En junio de 2015, pasó de BMW a Next EV, que se convirtió en Nio. El estudio de diseño donde Tomasson tiene su base se encuentra en Múnich / Bogenhausen. [87]
Hui Zhang
Hui Zhang es vicepresidente de Nio Europe. Gestiona las sedes de este fabricante de coches eléctricos en Alemania y el Reino Unido. [88] Tras estudiar en Pekín y Utah, Hui Zhang completó su MBA en Gestión Internacional en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Pforzheim en 2002. Inicialmente, trabajó en la gestión de compras y de la cadena de suministro en VOITH AG en China y Alemania. Tras ocupar puestos en Kiekert AG como subdirector general y en Lotus como director general desde 2011, [89] fue responsable del Grupo de Negocios de Industria y Sanidad de China en Leoni AG como miembro del Consejo de Administración de China desde 2014. Hui Zhang es vicepresidente de la Cámara de Comercio de China en Alemania. [90]
Deportes de motor
Fórmula E
El equipo Nio es uno de los equipos originales de Fórmula E , que originalmente competía bajo el nombre de Team China Racing. [91] Antes de que se completara la primera temporada, cambiaron su nombre a NEXTEV TCR. En esta temporada inaugural, su piloto principal Nelson Piquet Jr. se convirtió en el Campeón de Pilotos de Fórmula E de la FIA, después de ganar dos carreras en Long Beach y Moscú . [92] [93] Sin embargo, el equipo solo pudo lograr el cuarto lugar en el campeonato de constructores, en parte debido a una alineación rotativa de segundos pilotos que no lograron un nivel de éxito tan consistente como Piquet.
A partir de la temporada 2, la Fórmula E abrió el desarrollo de automóviles, y los equipos crearon sus propios sistemas de propulsión. [94] Nio utilizó su propio sistema de propulsión NEXTEV de diseño propio, pero esto provocó una caída en el rendimiento del equipo en el campeonato de constructores, ya que terminaron noveno en la temporada 2, sexto en la temporada 3 y octavo en la temporada 4. En este punto, el equipo se había transformado en NEXTEV, NEXTEV Nio hasta que pasó a llamarse simplemente Nio. La temporada 5 vería disminuir aún más los escasos éxitos del equipo, ya que languidecieron en el puesto 11 y último del campeonato.
Para la temporada 6 (2019-20), el equipo fue vendido a Lisheng Racing y renombrado Nio 333 Racing. [95] Por primera vez desde la temporada 1, Nio no proporcionó su propio tren motriz para el automóvil, sino que utilizó el tren motriz Dragon del año anterior. Se renombró con el nombre de Nio y permanecieron clasificados como fabricante. Esto no cambió la suerte del equipo, ya que tendrían su peor temporada, sin que Oliver Turvey ni Ma Qinghua pudieran sumar puntos en 2020. En la séptima temporada, Nio mejoró marginalmente, ya que si bien Turvey y el recién llegado Tom Blomqvist acumularon un total de 19 puntos a lo largo de la campaña, el equipo aún permaneció en el último lugar.
Nio cambió una vez más su alineación de pilotos para la temporada 2021-22 de Fórmula E , ya que Blomqvist dejó paso al ex junior de Red Bull y Williams, Dan Ticktum . [96]
El equipo finalizó su participación en la Fórmula E después de la temporada 2022-23 , y el equipo pasó a llamarse ERT Formula E Team para la temporada 2023-24 . [97]
Récords mundiales
Nio estableció cinco récords en su EP9 solo para pista por la vuelta más rápida para un automóvil eléctrico en las pistas de Nürburgring Nordschleife , Circuito Paul Ricard , Circuito de las Américas y Circuito Internacional de Shanghái . [98]
Listado público
En septiembre de 2018, Nio cotizó en la Bolsa de Nueva York después de recaudar alrededor de mil millones de dólares vendiendo acciones de depósito estadounidenses a 6,26 dólares cada una. Las acciones comenzaron a cotizar bajo el símbolo NIO. [99]
En 2018, mientras Nio se preparaba para una oferta pública inicial, la empresa informó a los inversores que estaban construyendo una nueva fábrica en Shanghái. [100] Luego, en marzo de 2019, Nio reveló que la fábrica nunca se construiría. Según ex empleados, la construcción nunca había comenzado. Los inversores demandaron y acusaron a los promotores de Nio, entre los que se encontraban Morgan Stanley y Goldman Sachs, de negligencia al examinar los estados financieros de Nio. [ cita requerida ]
Véase también
- Fabricantes y marcas de automóviles de China
- Lista de fabricantes de automóviles de China
- La industria automotriz en China
- Vehículos de nueva energía en China
- XPeng
- Li Auto
- Motor de salto
Referencias
- ^ "Acerca de". NIO . Consultado el 11 de abril de 2022 .
- ^ "Resultados financieros del cuarto trimestre y del año completo de 2020 de NIO Inc." www.nio.com . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
- ^ "NIO: Acerca de | LinkedIn". www.linkedin.com . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
- ^ Dixon, Tim (7 de diciembre de 2023). "NIO obtiene calificación de fabricación y compra fábricas". CleanTechnica . Consultado el 16 de mayo de 2024 .
- ^ "¿Se pondrá de moda el cambio de baterías de coches eléctricos?". BBC News . 16 de mayo de 2022 . Consultado el 26 de mayo de 2022 .
- ^ Winton, Neil (21 de noviembre de 2016). "China's NextEV lanza la marca NIO y el automóvil eléctrico más rápido del mundo". Forbes . Consultado el 23 de agosto de 2024 .
- ^ "NIO – NextEV obtiene permiso para realizar pruebas de vehículos autónomos en California". www.nio.io . Consultado el 11 de mayo de 2017 .
- ^ "NIO abre la primera estación de intercambio de baterías en Shenzhen". InsideEVs . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
- ^ Mark Kane. "NIO anunció que su primera estación de intercambio de baterías, llamada Power Swap Station, ya está en pleno funcionamiento en el Parque Científico y Tecnológico de Nanshan, Shenzhen, China". Insidedeevs . Consultado el 9 de mayo de 2019 .
- ^ "El fabricante chino de automóviles eléctricos presentó una oferta pública inicial de 1.800 millones de dólares en Estados Unidos tras vender 481 coches con una cartera de pedidos de 15.000". The Hustle . 15 de agosto de 2018 . Consultado el 22 de agosto de 2018 .
- ^ abcd Jin, Keyu (2023). El nuevo manual de China: más allá del socialismo y el capitalismo . Nueva York: Viking. ISBN 978-1-9848-7828-1.
- ^ "NIO anuncia la firma de acuerdos definitivos para inversiones en NIO China". Nio.com . 29 de abril de 2020. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020.
- ^ Szymkowski, Sean (29 de abril de 2020). "El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio obtiene un salvavidas de 1.000 millones de dólares". CNET.com . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020.
- ^ Sun, Yilei; Goh, Brenda (28 de abril de 2020). "Las acciones de Nio suben tras conseguir una inversión de 1.000 millones de dólares". reuters.com . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020.
- ^ NIO (20 de agosto de 2020). «NIO Inc. anuncia el lanzamiento de Battery as a Service y la creación de Battery Asset Company» . Consultado el 17 de octubre de 2021 – a través de globenewswire.com.
- ^ Evelyn Cheng (6 de mayo de 2021). "Nio planea comenzar a entregar automóviles a Noruega en septiembre". Cnbc.com . Consultado el 11 de abril de 2022 .
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Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Datos comerciales de NIO Inc.:
- Bloomberg
- Reuters
- Presentaciones ante la SEC
- ¡Yahoo!
