2014 5 horas de energía 400

2014 5 horas de energía 400

Detalles de la carrera [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Carrera 11 de 36 en la NASCAR Sprint Cup Series 2014
Fecha	10 de mayo de 2014 ( 10/05/2014 )
Ubicación	Autódromo de Kansas , Kansas City , Kansas
Curso	Instalación de carreras permanente a 2,4 km (1,5 mi)
Distancia	267 vueltas, 400,5 mi (644,5 km)
Clima	Tormentas eléctricas dispersas con una temperatura alrededor de 82 °F (28 °C); viento del SSO a 20 mph (32 km/h).
Velocidad media	128,149 mph (206,236 km/h)
Posición de pole
Conductor	Kevin Harvick	Carreras Stewart-Haas
Tiempo	27.799
Más vueltas lideradas
Conductor	Kevin Harvick	Carreras Stewart-Haas
Vueltas	119
Ganador
N° 24	Jeff Gordon	Deportes de motor Hendrick
La televisión en Estados Unidos
Red	Zorro y MRN
Locutores	Mike Joy , Darrell Waltrip y Larry McReynolds (Televisión) Joe Moore y Jeff Striegle (Cabina) Dave Moody (1 y 2) y Mike Bagley (3 y 4) (Turnos) (Radio)
Calificaciones de Nielsen	3.5/7 (Final) 3.3/6 (Noche) 5.8 Millones de espectadores [9]

La Energy 400 de 5 horas de 2014 en beneficio de Special Operations Warrior Foundation fue una carrera de autos stock de la NASCAR Sprint Cup Series que se llevó a cabo el 10 de mayo de 2014 en el Kansas Speedway en Kansas City , Kansas . Disputada en 267 vueltas en el trióvalo de 1,5 millas (2,4 km), fue la undécima carrera de la NASCAR Sprint Cup Series de 2014. Jeff Gordon ganó la carrera, su primera victoria de la temporada y la 89.ª en general, mientras que Kevin Harvick terminó segundo. Kasey Kahne , Joey Logano y Dale Earnhardt Jr. completaron los cinco primeros. Los mejores novatos de la carrera fueron Kyle Larson (12.º), Austin Dillon (19.º) y Michael Annett (25.º).

Esta fue la primera vez que se llevó a cabo una carrera de la Copa Sprint de noche en el Kansas Speedway. Las tres carreras de primavera anteriores en Kansas se habían llevado a cabo al mediodía.

Cuando el grupo se acercaba a la bandera blanca, Alex Bowman fue golpeado por detrás por Ryan Newman y giró hacia Jimmie Johnson . Luego giró de frente contra la pared justo en frente de la línea de salida/llegada. ^[10] Además, Justin Allgaier fue golpeado por Cole Whitt y se deslizó a través de una pequeña sección de la hierba del infield que destruyó la parte delantera de su coche. ^[10] Un gran trozo se desprendió del coche y aterrizó en el medio de la pista a solo unos pies de la línea de salida/llegada. ^[10] Con el grupo a mitad de la recta trasera, se lanzó la bandera amarilla y Denny Hamlin anotó la victoria en la Aaron's 499 en Talladega Superspeedway . ^[10] "Realmente solo queremos ganar carreras independientemente de las implicaciones que esto signifique para el Chase", dijo Hamlin. "Se siente bien estar de vuelta en Victory Lane. Estoy orgulloso de nuestro día de hoy. Hemos recorrido un largo camino. “No pudimos terminar en el puesto 22 en las carreras de superspeedway durante mucho tiempo. Se siente bien venir a este tipo de pista y saber que puedes ganar”. ^[10] “Es frustrante porque el simple hecho es que ambos sentimos que teníamos la oportunidad de saltar”, dijo Clint Bowyer sobre el final que esperaba al hacer equipo con Greg Biffle para alcanzar al líder. “Pero NASCAR hizo lo correcto. No se puede poner a la gente en peligro”. ^[10]

La pista, Kansas Speedway , es una pista tri-óvalo de cuatro curvas que tiene 1,5 millas (2,4 km) de largo. ^[11] Las curvas de la pista están peraltadas de diecisiete a veinte grados , mientras que el tramo delantero, la ubicación de la línea de meta, está a nueve a once grados. El tramo trasero, opuesto al delantero, está a solo cinco grados. ^[11] La pista de carreras tiene una capacidad para más de 72.000 espectadores. ^[11] Matt Kenseth fue el ganador defensor de la carrera después de ganar el evento en 2013. ^[12]

La lista de inscritos para la carrera Energy 400 de 5 horas se publicó el lunes 5 de mayo de 2014 a las 10:23 a. m., hora del Este. Se inscribieron cuarenta y cuatro pilotos para la carrera.

Kyle Larson fue el más rápido en la primera sesión de prácticas con un tiempo de 28.560 y una velocidad de 189.076 mph (304.288 km/h).

Tony Stewart fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos con un tiempo de 28.007 y una velocidad de 192.809 mph (310.296 km/h).

Kevin Harvick ganó la pole con un tiempo de 27.799 y una velocidad de 194.292 mph (312.683 km/h). ^[13] También rompió el récord de pista anterior en la segunda ronda establecido el año pasado por Matt Kenseth , quien comenzó en el puesto 28. ^[13] "Ahora, solo tenemos que juntarlo todo (el sábado) por la noche cuando importa", dijo Harvick después de su carrera récord en la pole. "Hace la vida mucho más fácil cuando puedes tener un puesto en boxes. Con suerte, podemos tener una buena noche. El fin de semana ha ido bien. Tuvimos una gran prueba aquí hace unas semanas y todo se ha trasladado bien". ^[13] "Hicimos los ajustes correctos y mi auto fue realmente bueno en las (curvas) uno y dos en la tercera ronda", dijo Joey Logano sobre su Ford No. 22 del Team Penske . "Es un buen punto de partida. Si no contamos el tema de la placa restrictora, somos el único coche que ha superado todas las sesiones de esta temporada. Estoy orgulloso de ello y listo para ir a por otra victoria". ^[13] "Estoy muy decepcionado por la primera vuelta porque pensé que había hecho una buena vuelta pero obviamente no lo presioné lo suficiente", dijo Jeff Gordon , "... no lo conduje lo suficientemente bien como para meternos en esa primera vuelta. Y cuando tuvimos que volver a salir y poner vueltas extra en los neumáticos y más calor en los neumáticos, nos afectó desde ese punto en adelante. Estoy decepcionado de que no hayamos ido más rápido". ^[13] Dave Blaney fue el único piloto que no logró clasificarse para la carrera, mientras que su hijo, Ryan Blaney, hizo su debut en la Copa Sprint.

La carrera estaba programada para comenzar a las 7:46 pm, hora del Este, pero el inicio de la carrera se retrasó debido al clima. Los autos comenzaron a salir unos minutos después de las 8:00 pm, pero luego comenzó a llover nuevamente. La carrera finalmente se puso en verde a las 8:23 pm con Kevin Harvick a la cabeza. ^[14]

Harvick cedió el liderato en la vuelta 42 para hacer su primera parada de la noche. Joey Logano asumió la posición.

Logano entró en boxes en la siguiente vuelta y le cedió el liderato a Carl Edwards .

Edwards entró en boxes y le entregó el liderato a Jeff Gordon .

Gordon cedió el liderato para entrar en boxes en la vuelta 45 y Brad Keselowski tomó el primer puesto.

La primera bandera amarilla de la carrera se desató en la vuelta 47 cuando Clint Bowyer se soltó al salir de la curva 2, corrigió demasiado y se salió de la pista en la recta final. Como esto ocurrió durante un ciclo de paradas con bandera verde, todos, excepto Keselowski, quedaron atrapados una vuelta atrás. Kevin Harvick tuvo la suerte y reinició en segundo lugar. El resto de los autos tomaron la delantera y recuperaron su vuelta.

La carrera se reinició en la vuelta 53 y Harvick volvió a tomar la delantera.

La segunda bandera amarilla de la carrera se puso en marcha en la vuelta 60 debido a un violento choque entre cuatro autos cuando David Ragan se soltó, se deslizó frente a Ryan Truex , giró a la derecha hacia Landon Cassill y destruyó la parte delantera izquierda de su auto. Michael Annett sufrió daños al girar en el césped del infield.

La carrera se reinició en la vuelta 67.

La tercera bandera amarilla de la carrera apareció en la vuelta 71 cuando Denny Hamlin se soltó al salir de la curva 2 y se salió.

La carrera se reinició en la vuelta 75.

Kevin Harvick entró en boxes en la vuelta 102 y le entregó el liderato a Carl Edwards.

Edwards ingresó a boxes en la vuelta 103 y cedió el liderato a Joey Logano.

La cuarta bandera amarilla de la carrera se desató en la vuelta 110 cuando Marcos Ambrose se soltó y se salió de la pista en la hierba al salir de la curva 4. Dale Earnhardt Jr. salió de la calle de boxes como líder con solo dos neumáticos. Durante el período de bandera amarilla, las luces de la recta final de Musco fuera de la pista se apagaron por razones desconocidas. Las luces dentro de la pista seguían funcionando. Los pilotos le dijeron al control de carrera que la recta final estaba lo suficientemente iluminada como para continuar la carrera.

La carrera se reinició en la vuelta 119.

Joey Logano recuperó el liderato en la vuelta 122.

Kasey Kahne tomó la delantera en la vuelta 139.

La quinta bandera amarilla de la carrera se produjo en la vuelta 150 cuando Jamie McMurray se estrelló contra el muro en la curva 3 tras sufrir un pinchazo en el neumático delantero derecho. ^[15] “No estoy 100 por ciento seguro”, dijo McMurray cuando se le preguntó qué causó el accidente. “Entré en la curva tres y escuché un pequeño estallido y luego perdí toda la dirección y choqué contra la valla y luego golpeé las líneas de aceite y todo lo demás, lo que provocó el incendio. No estoy seguro de que no tuviéramos ningún problema con los neumáticos durante todo el fin de semana. Keith (Rodden, jefe de equipo) me había estado informando sobre el aspecto de los neumáticos después de cada parada y no había visto ningún problema de desgaste en absoluto. No sé si fue solo un neumático en mal estado o si pasé por encima de algo. Simplemente perdí todo el aire y terminé chocando”. ^[15] Kasey Kahne intercambió el liderato con Joey Logano en la calle de boxes, con el ex boxeador detrás de la línea de salida/llegada, pero salió como líder. Las luces de la recta final que se apagaron durante el período de precaución anterior volvieron a encenderse con plena potencia.

La carrera se reinició en la vuelta 161.

Joey Logano regresó al liderato en la vuelta 162.

La sexta bandera amarilla de la carrera se desató a 88 vueltas del final cuando Kurt Busch se soltó al salir de la curva 4 y destrozó su splitter al deslizarse por el pasto. Jimmie Johnson optó por no entrar a boxes y tomó la delantera.

La carrera se reinició con 83 vueltas para el final y Kyle Busch lideró una vuelta antes de que Johnson recuperara el liderato.

La séptima bandera amarilla de la carrera se desató a 81 vueltas del final por un choque de varios autos en la recta principal que juntó a seis autos. ^[15] Al salir de la curva 4, AJ Allmendinger se soltó, enganchó a Justin Allgaier que se fue directo al camino de David Gilliland y ambos se estrellaron contra el muro con fuerza antes de la línea de salida/llegada. ^[15] Allmendinger continuó por el pasto. ^[15] Casey Mears también se deslizó por el pasto tratando de evitar los autos que chocaron. ^[15] "Estoy bien", dijo Gilliland después de salir del centro de atención del infield de la pista para ser examinado. "No sé qué pasó. Parecía que el 47 (Allmendinger) y el 51 (Allgaier) se juntaron y el 51 regresó a la pista y lo golpeé y desde allí sucedieron muchas cosas. Sin embargo, estamos bien. Solo un poco dolorido, obviamente. Ese es uno de los golpes más fuertes que he tenido en mucho tiempo. "Con suerte, también será el más difícil en mucho tiempo. Sin embargo, estoy listo para seguir adelante". ^[15] Con tantos escombros en la recta principal y el auto destruido de Gilliland que necesitaba ser retirado, el auto de seguridad llevó al grupo a la calle de boxes.

La carrera se reinició con 73 vueltas para el final y Joey Logano regresó al frente.

La octava bandera amarilla de la carrera apareció a 65 vueltas del final cuando Kurt Busch pinchó el neumático trasero izquierdo y se salió de la curva 2.

La carrera se reinició a 60 vueltas del final y Kevin Harvick logró volver a la cabeza del grupo.

Harvick entró en boxes para hacer su última parada de la carrera a 30 vueltas del final y Carl Edwards pasó a liderar.

Edwards cedió el liderato para hacer su última parada a falta de 26 vueltas para el final y Matt Kenseth asumió el liderato.

Kenseth ingresó a boxes por última vez a 25 vueltas del final y Jimmie Johnson asumió el liderazgo.

Johnson entró en boxes por última vez a falta de doce vueltas para el final y Brad Keselowski tomó el liderato.

Keselowski hizo su última parada a nueve vueltas del final y el liderato volvió a manos de Jeff Gordon.

Jeff Gordon contuvo a un Kevin Harvick que lo atacaba con fuerza en las últimas vueltas para anotarse la victoria. ^[16] “No sé qué tiene este equipo, este auto '24' y nosotros aquí en Kansas en los días inaugurales, pero me encanta este lugar”, dijo Gordon. “Qué trabajo increíble... por parte de este equipo de carreras. Me han estado dando los mejores autos de carrera durante todo el año. Voy a tener 43 años este año, pero me siento como si tuviera 25”. ^[16] “Lo que nos puso en segundo lugar es que simplemente no pasé muy bien por la calle de boxes”, dijo Harvick. “Estaba prestando atención al indicador de presión de combustible en lugar de a las luces de boxes”. ^[16]

• Cambios de líder: 25 entre diferentes pilotos
• Precauciones/Vueltas: 8 de 47
• Banderas rojas: 0
• Tiempo de carrera: 3 horas, 7 minutos y 31 segundos
• Velocidad media: 128,149 millas por hora (206,236 km/h)

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Jeff Gordon 394 2 Matt Kenseth 379 (−15) 3 Kyle Busch 373 (−21) 4 Dale Earnhardt Jr. 368 (−26) 5 Carl Edwards 367 (−27) 6 Joey Logano 346 (−48) 7 Jimmie Johnson 340 (−54) 1 8 Ryan Newman 332 (−62) 1 9 Greg Biffle 328 (−66) 10 Brian Vickers 327 (−67) 11 Brad Keselowski 326 (−68) 12 Denny Hamlin 318 (−76) 13 Kyle Larson (derecha) 318 (−76) 14 Austin Dillon (derecha) 306 (−88) 4 15 Kevin Harvick 302 (−92) 4 16 Kasey Kahne 294 (−100)

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Fabricante Agujas 1 Chevrolet 489 2 Vado 474 (−15) 3 Toyota 444 (−30) Nota : Solo se incluyen las primeras dieciséis posiciones para la clasificación de pilotos.

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