Gran Premio de Hungría 2013

Gran Premio de Hungría 2013
Carrera 10 de 19 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2013 ←  Carrera anterior Próxima carrera  →
Circuito Húngaro
Detalles de la carrera
Fecha	28 de julio de 2013
Nombre oficial	Fórmula 1 Magyar Nagydíj 2013 [1]
Ubicación	Hungaroring Mogyoród , Hungría
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,381 km (2,722 millas)
Distancia	70 vueltas, 306,630 km (190,531 millas)
Clima	Muy caluroso y soleado, 35 °C.
Asistencia	247.000 (fin de semana) 99.000 (día de la carrera) [2]
Posición de pole
Conductor	Lewis Hamilton	Mercedes
Tiempo	1:19.388
Vuelta más rápida
Conductor	Marco Webber	Red Bull - Renault
Tiempo	1:24.069 en la vuelta 61
Podio
Primero	Lewis Hamilton	Mercedes
Segundo	Kimi Raikkonen	Loto - Renault
Tercero	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Hungría de 2013 (formalmente conocido como Fórmula 1 Magyar Nagydíj 2013 ) ^[1] fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 28 de julio de 2013 en Hungaroring en Mogyoród , Hungría . ^[3] La carrera fue la décima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2013 , y marcó la 29.ª edición del Gran Premio de Hungría , y la 28.ª vez que se celebró como una ronda del Campeonato Mundial.

La carrera, disputada a 70 vueltas, fue ganada por Lewis Hamilton tras salir desde la pole position. Fue su primera victoria desde que se unió a Mercedes en 2013. El piloto de Lotus Kimi Räikkönen terminó segundo, y Sebastian Vettel terminó tercero para Red Bull Racing . A pesar de celebrarse en julio, la carrera fue la última de la temporada que no ganó Vettel. Esta fue también la última victoria de Mercedes hasta el Gran Premio de Australia de 2014 .

Al igual que en el Gran Premio de Hungría de 2012 , el proveedor de neumáticos Pirelli trajo su neumático de compuesto medio con banda blanca como el neumático "principal" más duro y el neumático de compuesto blando con banda amarilla como el neumático "opcional" más blando.

Eliminados en la Q1 quedaron Gutiérrez de Sauber, di Resta de Force India, Pic y Van der Garde de Caterham y los Marussia de Bianchi y Chilton.

Eliminados en la Q2 quedaron Sutil de Force India, Hülkenberg de Sauber, Button de McLaren, Vergne de Toro Rosso y los Williams de Maldonado y Bottas.

Lewis Hamilton, de Mercedes, se hizo con la pole position con un tiempo de 1:19.388, seguido de cerca por Sebastian Vettel, de Red Bull, y el Lotus de Romain Grosjean.

El Mercedes de Lewis Hamilton lideró la carrera desde la pole position por delante de Vettel y Grosjean. Rosberg y Massa se tocaron en la primera vuelta y causaron daños al monoplaza de Massa. Rosberg se salió dos veces de la pista durante la primera vuelta y perdió varias posiciones, pero no sufrió daños. Hamilton hizo su primera parada en boxes en la vuelta 10 y eso le dio el liderato a Vettel. Hamilton salió justo detrás de Jenson Button de McLaren, pero pudo superarlo rápidamente y esto cambió la dinámica de la carrera.

Vettel entró en boxes y se quedó atascado detrás de Button durante varias vueltas. Webber fue el único piloto líder que comenzó con los neumáticos de compuesto más duro, lo que le dio el liderato después de la primera ronda de paradas en boxes. Sin embargo, los neumáticos más duros demostraron ser menos duraderos de lo esperado en las condiciones de calor, y finalmente se vio obligado a hacer tres paradas. En la vuelta 15, el orden de salida era Webber, Hamilton, Button, Vettel y Grosjean. Vettel intentó pasar a Button y dañó su alerón delantero durante un intento. Vettel y Grosjean finalmente pasaron a Button. Grosjean tocó a Button al entrar en la chicane en las curvas 6 y 7. Grosjean finalmente pasó a Massa en la curva 4, pero recibió una penalización de drive-through por salir de la pista durante el adelantamiento. Sutil sufrió una fuga hidráulica antes y terminó su Gran Premio número 100. Poco después de la penalización de Grosjean, Esteban Gutiérrez, que sufrió un fallo de motor en la FP3 y fue eliminado de la Q1, siguió teniendo problemas de fiabilidad y tuvo que volver al garaje por problemas de transmisión. A pesar de ser un potencial contendiente a los puntos, su compañero de equipo Hülkenberg recibió una penalización de drive-through por exceso de velocidad en el pit lane. Valtteri Bottas se retiró después de un fallo de motor con humo cuando los líderes de la carrera estaban en la vuelta 45, lo que supuso su primer abandono en Fórmula 1; más tarde se confirmó que un fallo hidráulico fue la causa del humo.

Hamilton recuperó el liderato tras la última ronda de paradas por delante de Räikkönen, Vettel y Webber. Rosberg se retiró al final de la carrera debido a un grave fallo en el motor que permitió a Maldonado y Williams entrar en los puntos por primera vez esta temporada. Di Resta, compañero de equipo de Sutil, también sufrió un fallo hidráulico poco antes del final de la carrera.

Lewis Hamilton, de Mercedes, ganó el Gran Premio de Hungría de 2013, seguido por Kimi Räikkönen, de Lotus, y Sebastian Vettel, de Red Bull. Hamilton había ganado el Gran Premio de Hungría cuatro veces (2013, 2012, 2009 y 2007) y empató con Michael Schumacher en cuanto a la mayor cantidad de victorias en el Gran Premio de Hungría. También se convirtió en el primer piloto británico en ganar con un Mercedes desde Stirling Moss. Esta sería la última victoria de 2013 sin Vettel, ya que Vettel ganaría las siguientes nueve carreras.

Romain Grosjean recibió una penalización de 20 segundos después de la carrera por golpear el McLaren de Jenson Button mientras intentaba adelantarlo en la chicana durante la carrera, pero la penalización no tuvo efecto en la clasificación final ya que Button estaba más de 20 segundos detrás de él al final de la carrera. ^[4]

Ferrari fue multado con 15.000 euros cuando los oficiales técnicos de la FIA notificaron a los comisarios de carrera después de la carrera que Fernando Alonso había activado su DRS en tres ocasiones durante la carrera cuando no estaba a menos de un segundo de otro coche, como lo exige la normativa. Se informó que el equipo no había cambiado el sistema de activación del DRS de la configuración previa a la carrera a la configuración de carrera. Tan pronto como el equipo se dio cuenta del problema, informó al piloto que solo usara el DRS cuando el equipo se lo indicara. Los comisarios concluyeron que, aunque Alonso obtuvo una pequeña ventaja (menos de un segundo), también sufrió una desventaja al no poder usar el DRS en todas las ocasiones legítimas. El equipo seguía siendo en última instancia responsable de garantizar que el sistema se ajustara a la normativa. ^[5]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Q1	Q2	T3	Red
1	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1:20.363	1:19.862	1:19.388	1
2	1	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault	1:20.646	1:19.992	1:19.426	2
3	8	Romain Grosjean	Loto - Renault	1:20.447	1:20.101	1:19.595	3
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	1:20.350	1:19.778	1:19.720	4
5	3	Fernando Alonso	Ferrari	1:20.652	1:20.183	1:19.791	5
6	7	Kimi Raikkonen	Loto - Renault	1:20.867	1:20.243	1:19.851	6
7	4	Felipe Massa	Ferrari	1:21.004	1:20.460	1:19.929	7
8	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	1:21.181	1:20.527	1:20.641	8
9	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	1:21.612	1:20.545	1:22.398	9
10	2	Marco Webber	Red Bull - Renault	1:21.264	1:20.503	No hay tiempo	10
11	15	Adrián Sutil	Fuerza India - Mercedes	1:21.471	1:20.569		11
12	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	1:21.028	1:20.580		12
13	5	Botón Jenson	McLaren - Mercedes	1:21.131	1:20.777		13
14	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	1:21.345	1:21.029		14
15	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	1:20.816	1:21.133		15
16	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	1:21.135	1:21.219		16
17	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	1:21.724			17
18	14	Pablo de Resta	Fuerza India - Mercedes	1:22.043			18
19	20	Imagen de Charles	Caterham - Renault	1:23.007			19
20	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	1:23.333			20
21	22	Julio Bianchi	Marussia - Cosworth	1:23.787			21
22	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	1:23.997			22
107% tiempo :1:25.974
Fuente: [6]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	10	Lewis Hamilton	Mercedes	70	1:42:29.445	1	25
2	7	Kimi Raikkonen	Loto - Renault	70	+10.938	6	18
3	1	Sebastián Vettel	Red Bull - Renault	70	+12.459	2	15
4	2	Marco Webber	Red Bull - Renault	70	+18.044	10	12
5	3	Fernando Alonso	Ferrari	70	+31.411	5	10
6	8	Romain Grosjean	Loto - Renault	70	+52.295 1	3	8
7	5	Botón Jenson	McLaren - Mercedes	70	+53.819	13	6
8	4	Felipe Massa	Ferrari	70	+56.447	7	4
9	6	Sergio Pérez	McLaren - Mercedes	69	+1 vuelta	9	2
10	16	Pastor Maldonado	Williams - Renault	69	+1 vuelta	15	1
11	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	69	+1 vuelta	12
12	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	69	+1 vuelta	14
13	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	69	+1 vuelta	8
14	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	68	+2 vueltas	20
15	20	Imagen de Charles	Caterham - Renault	68	+2 vueltas	19
16	22	Julio Bianchi	Marussia - Cosworth	67	+3 vueltas	21
17	23	Max Chilton	Marussia - Cosworth	67	+3 vueltas	22
18	14	Pablo de Resta	Fuerza India - Mercedes	66	Hidráulica	18
19	9	Nico Rosberg	Mercedes	64	Motor	4
Retirado	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	42	Hidráulica	16
Retirado	12	Esteban Gutiérrez	Sauber - Ferrari	28	Transmisión	17
Retirado	15	Adrián Sutil	Fuerza India - Mercedes	19	Hidráulica	11
Fuente: [7] [8]

• ^1  — Romain Grosjean recibió una penalización de 20 segundos después de la carrera en lugar de una penalización de drive-through por golpear el McLaren de Jenson Button durante un intento de adelantamiento. La diferencia de tiempo de Grosjean con el ganador de la carrera, Lewis Hamilton, fue de +32.295 en la línea de meta, y la penalización posterior a la carrera no afectó a la clasificación final de la carrera. ^[4]

Clasificación del campeonato de pilotos Pos. Conductor Agujas 1 Sebastián Vettel 172 1 2 Kimi Raikkonen 134 1 3 Fernando Alonso 133 4 Lewis Hamilton 124 5 Marco Webber 105 Fuente: [9]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos. Constructor Agujas 1 Red Bull - Renault 277 2 Mercedes 208 3 Ferrari 194 4 Loto - Renault 183 5 Fuerza India - Mercedes 59 Fuente: [9]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

• Ronda de la Serie GP2 de Hungaroring 2013
• Ronda de la GP3 Series de Hungaroring 2013

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