Conducción en motocicleta de larga distancia

La conducción de larga distancia es la actividad de conducir motocicletas a lo largo de largas distancias, tanto de manera competitiva como por pasatiempo. Uno de los objetivos de la conducción de larga distancia es explorar la resistencia de uno mismo mientras conduce una motocicleta, a veces atravesando varios países.

Las formas no competitivas de conducción de larga distancia son típicamente una forma de turismo en motocicleta , a veces como parte de un rally organizado. La conducción competitiva de motocicletas de larga distancia consiste en participar en eventos de resistencia como el Bol d'Or francés y las 24 horas de Le Mans , con un objetivo popular de cubrir 1000 millas en un día. ^{[ cita requerida ]}

Los ciclistas de larga distancia pueden participar en una serie de eventos estructurados y no estructurados.

Los ciclistas de resistencia a veces participan en eventos de resistencia conocidos como rallies . Los rallies adoptan una multitud de formatos, que difieren en duración (desde 8 horas hasta 11 días), estilo, tipos de carreteras recorridas, etc. Algunos rallies se han denominado " búsquedas del tesoro avanzadas " y requieren que los participantes localicen lugares específicos (una serie de lugares de "La pequeña casa en la pradera", por ejemplo), realicen tareas específicas (tomar una fotografía Polaroid de un bate de béisbol gigante, anotar la hora, la fecha y el kilometraje, etc.) y varias otras cosas durante la duración del rally.

El Iron Butt Rally (IBR) es la "Olimpiada" de todos los rallyes de resistencia. Este evento se lleva a cabo durante once días, generalmente a fines de agosto, en los años impares, y está organizado por la Asociación Iron Butt. En los primeros años, este era un evento poco conocido con solo una docena de corredores. Durante la última década, a medida que las carreras de larga distancia han ganado popularidad, el evento se ha vuelto tan concurrido que la IBA ha impuesto un límite de 125 corredores. La participación se realiza mediante sorteo y a discreción de los directores del rally. El concepto básico es una vuelta alrededor de los 48 estados continentales de los Estados Unidos, con posibles desvíos hacia Canadá y Alaska. Hay puntos de control intermedios, en los que el corredor debe presentarse dentro de un breve período de tiempo o perderá los puntos de bonificación obtenidos en esa etapa. El Iron Butt Rally, como todos los rallyes de resistencia, no es una carrera. No hay ninguna ventaja por llegar temprano a un punto de control. El objetivo es ganar la mayor cantidad de puntos, que no están directamente relacionados con la cantidad de millas recorridas. El ciclista ganador puede no ser el que haya recorrido más kilómetros.

Otras carreras de resistencia reconocidas por la Iron Butt Association no son competencias, sino carreras documentadas (como la Saddlesore 1000, la BunBurner 1500, la BunBurner Gold 1500, la 100 Coast-to-Coast-to-Coast insanity) que requieren que el ciclista registre meticulosamente el kilometraje, el combustible consumido y otros factores para completar una carrera documentada.

Hay muchos otros rallyes, más cortos y de más fácil acceso, disponibles para los ciclistas de larga distancia competitivos y en busca de diversión. Algunos rallyes populares de 24 horas son Utah 1088, Minuteman 1000, Land of Enchantment 1000, Mason Dixon 20-20, Not Superman Rally, Texas Two Step, Cal 24, Minnesota 1000 y muchos otros. Para aquellos que buscan un evento similar al IBR, hay rallyes de varios días como Butt Lite, Northwest Passage y los recién llegados Spank y Ten 'N Ten. Todos estos rallyes son organizados por jefes de rally y voluntarios que dedican incontables horas no remuneradas a sus eventos. Los propios ciclistas compiten por nada más que el derecho a alardear y el desafío personal. Estos rallyes también se consideran campos de entrenamiento para el Iron Butt Rally de 11 días.

• Carl Stearns Clancy , el primer motociclista en dar la vuelta al mundo, en 1912/13. ^[1]
• Dave Barr : veterano de Vietnam que se convirtió en el primer doble amputado en circunnavegar el mundo en motocicleta ^[2]
• Ewan McGregor y Charley Boorman : cabalgando para los libros y las series de televisión Long Way Round , Long Way Down y Long Way Up ^[3]
• Simon y Monika Newbound : récord mundial de resistencia en motocicleta ^[4]
• Neil Peart , baterista de la banda de rock Rush , quien emprendió un viaje de larga distancia desde su hogar en Quebec, Canadá, a través de Canadá hasta Alaska y luego hasta México y Belice después de la muerte de su hija y esposa, un viaje que luego fue documentado en el libro Ghost Rider: Travels on the Healing Road ^[5]
• Paul Pelland — en bicicleta para recaudar dinero para organizaciones benéficas de esclerosis múltiple ^[6]
• Benka Pulko : motociclista eslovena que posee dos récords mundiales Guinness por su viaje de 5,5 años y 7 continentes
• Nick Sanders — Récord Guinness por la circunnavegación más rápida del mundo en motocicleta en 1997 ^{[7] [8]}
• Kevin y Julia Sanders — rompieron el récord de Nick Sanders en 2002 y rompieron el récord de la Carretera Panamericana en 2003 ^[9]
• Ted Simon — El viaje de 64.000 millas (103.000 km) a través de 45 países quedó documentado en sus libros Jupiter's Travels y Riding High ^{[10] [11] [12]}
• Kane Avellano : récord mundial Guinness para la persona más joven en circunnavegar el mundo en motocicleta (en solitario y sin apoyo) a la edad de 23 años en 2017. ^[13]

• Paseos a caballo de larga distancia

Wikilibros tiene un libro sobre el tema: Viajes intercontinentales en motocicleta

• AREM/IBA México Asphalt Rats Motociclismo de resistencia (ubicación: México)
• Una nativa de Bracebridge viaja en motocicleta hasta el "Fin del Mundo" por Karen Longwell, 8 de julio de 2009
• Lista de motociclistas de larga distancia